{"id":95441,"date":"2020-12-17T10:45:18","date_gmt":"2020-12-17T15:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=95441"},"modified":"2020-12-17T13:00:08","modified_gmt":"2020-12-17T18:00:08","slug":"le-bon-cote-des-choses-par-brian-murphy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/12\/17\/le-bon-cote-des-choses-par-brian-murphy\/","title":{"rendered":"Le bon c\u00f4t\u00e9 des choses par Brian Murphy"},"content":{"rendered":"

Alors que 2020 se termine et qu\u2019une nouvelle ann\u00e9e commence, des d\u00e9veloppements positifs se profilent \u00e0 l\u2019horizon.<\/strong><\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, en lisant (et en \u00e9crivant) des mises \u00e0 jour sur l\u2019industrie automobile, je me suis souvenu du surnom que le public canadien a donn\u00e9 \u00e0 Lorne Greene, le diffuseur et acteur canadien. On l\u2019appelait la \u00ab\u2009voix du malheur\u2009\u00bb, pour sa voix en plein essor et ses \u00e9missions de radio nationales pas toujours aussi ensoleill\u00e9es, pendant la Seconde Guerre mondiale. Les analystes des m\u00e9dias et de l\u2019industrie, dont je fais partie, peuvent souvent se focaliser sur les mauvaises nouvelles et devenir cette voix du malheur. Peut-\u00eatre devrions-nous, en 2021, passer plus de temps \u00e0 chercher ce c\u00f4t\u00e9 positif souvent insaisissable\u2009?<\/p>\n

Pour ma derni\u00e8re chronique de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est une tendance n\u00e9gative que j\u2019aimerais renverser. Pour citer un c\u00e9l\u00e8bre groupe de philosophes anglais (Monty Python, bien s\u00fbr), j\u2019aimerais\u00a0: \u00ab\u2009…. look on the bright side of life.\u2009\u00bb.<\/p>\n

Une \u00e9tonnante r\u00e9silience<\/strong><\/h5>\n

L\u2019aspect le plus positif de l\u2019histoire de 2020, \u00e0 mon avis, est l\u2019incroyable r\u00e9silience de l\u2019industrie automobile, face \u00e0 l\u2019adversit\u00e9 extr\u00eame. D\u2019innombrables nuits blanches ont \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9es \u00e0 la reconfiguration et \u00e0 la r\u00e9invention par les d\u00e9taillants, les fabricants, les fournisseurs, les pr\u00eateurs, les ventes aux ench\u00e8res et pratiquement tous les acteurs de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me automobile.<\/p>\n

Les ventes, bien qu\u2019il semble qu\u2019en fin de compte elles soient en baisse d\u2019environ 20\u00a0% pour l\u2019ann\u00e9e, ne sont pas aussi faibles que certains l\u2019avaient envisag\u00e9. Chez Canadian Black book, nous avions deux sc\u00e9narios de pr\u00e9visions de ventes que nous avons \u00e9labor\u00e9s en avril, ce qui semble tr\u00e8s lointain. Le premier, qui impliquait une dur\u00e9e prolong\u00e9e de verrouillage, pr\u00e9voyait une baisse des ventes de voitures neuves pouvant atteindre 40\u00a0%. Notre sc\u00e9nario que nous avons qualifi\u00e9 de \u00ab\u2009le plus probable\u2009\u00bb pr\u00e9voyait une baisse des ventes de 25\u00a0%. Il est \u00e9tonnant que l\u2019industrie rebondisse et que les ventes ne baissent \u00ab\u2009que\u2009\u00bb de 20\u00a0%, surtout si l\u2019on consid\u00e8re que les deux derni\u00e8res semaines de mars ont \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9es par une baisse de 80\u00a0%. Les jours les plus sombres sont en effet dans le r\u00e9troviseur.<\/p>\n

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Les nouveaux investissements dans la fabrication de v\u00e9hicules au Canada ont \u00e9t\u00e9 un des points forts de l\u2019ann\u00e9e 2020. PHOTO General Motors<\/figcaption><\/figure>\n

Les ventes de voitures d\u2019occasion sont encore plus impressionnantes. Selon les donn\u00e9es de Statistique Canada, les ventes des concessionnaires de voitures d\u2019occasion ont chut\u00e9 de 67\u00a0% de f\u00e9vrier \u00e0 avril, mais ont ensuite augment\u00e9 de 200\u00a0% d\u2019avril \u00e0 juillet. Elles se situent actuellement \u00e0 un niveau plus \u00e9lev\u00e9 (en dollars) qu\u2019avant le d\u00e9but de la crise pand\u00e9mique.<\/p>\n

Les r\u00e9actions en g\u00e9n\u00e9ral, au sein de l\u2019industrie, sugg\u00e8rent que bien que le volume des ventes soit incontestablement en baisse, les b\u00e9n\u00e9fices des concessionnaires, et d\u2019ailleurs ceux des \u00e9quipementiers, sur une base unitaire, semblent \u00eatre en hausse. Un client de la CBB nous a confi\u00e9 que ses distributeurs sont plus rentables aujourd\u2019hui qu\u2019ils ne l\u2019ont \u00e9t\u00e9 au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es. Si l\u2019on consid\u00e8re que cela inclut l\u2019ann\u00e9e record des ventes de 2017, c\u2019est une nouvelle impressionnante et encourageante. Les mesures montrent que les clients d\u00e9pensent en moyenne plus pour leurs voitures, car nous constatons que les prix des transactions ont augment\u00e9 par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e la plus r\u00e9cente, selon les donn\u00e9es de novembre de J.D. Power. Les \u00e9quipementiers d\u00e9pensent moins en primes, probablement en raison d\u2019une offre limit\u00e9e. Il semblerait que l\u2019industrie compense en vendant des volumes plus faibles, mais pour plus de dollars.<\/p>\n

La valeur des ventes en gros de v\u00e9hicules d\u2019occasion a chut\u00e9 de 7\u00a0%, mais a rebondi de 10\u00a0% pour atteindre des niveaux records. C\u2019est une excellente nouvelle pour les consommateurs et les d\u00e9taillants, car cela cr\u00e9e plus d\u2019\u00e9quit\u00e9 en mati\u00e8re de commerce dans le temps. Pour les acteurs du march\u00e9 de la revente, les recettes seront plus \u00e9lev\u00e9es et les pertes \u00e9ventuelles du c\u00f4t\u00e9 de la valeur r\u00e9siduelle seront moins importantes aujourd\u2019hui qu\u2019elles ne l\u2019auraient \u00e9t\u00e9 au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Nouvelle fabrication<\/strong><\/h5>\n

Au milieu de toute la fum\u00e9e et du feu de 2020, Unifor a r\u00e9ussi un remarquable cycle de n\u00e9gociations contractuelles avec Ford, FCA et GM. Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 un investissement important au Canada par les \u00e9quipementiers et les diff\u00e9rents niveaux de gouvernement, afin de pr\u00e9parer le terrain pour la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ici chez Ford et FCA. \u00c0 la grande surprise de beaucoup, GM a annonc\u00e9 que l\u2019usine d\u2019Oshawa allait red\u00e9marrer et recommencer \u00e0 produire des camions au Canada, d\u00e8s que possible. Les nouvelles ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tonnamment bonnes et promettent un succ\u00e8s futur pour l\u2019\u00e9conomie automobile ici au Canada.<\/p>\n

L\u2019\u00e9conomie du pays dans son ensemble s\u2019am\u00e9liore et devrait continuer \u00e0 le faire. Le ch\u00f4mage n\u2019a cess\u00e9 de diminuer, chaque mois depuis le mois de mai. Le taux de ch\u00f4mage a atteint un niveau record de 13,7\u00a0%, qui est ensuite tomb\u00e9 \u00e0 8,5\u00a0% en octobre, et il s\u2019am\u00e9liore lentement de mois en mois.<\/p>\n

La confiance des consommateurs n\u2019est pas revenue \u00e0 ce qu\u2019elle \u00e9tait autrefois, mais apr\u00e8s un rebondissement spectaculaire d\u2019avril \u00e0 ao\u00fbt, elle est rest\u00e9e presque constante depuis d\u00e9but septembre. Au cours de la premi\u00e8re semaine de d\u00e9cembre, les perspectives des consommateurs ont atteint leur plus haut niveau depuis le mois de mars. C\u2019est une bonne nouvelle en termes de perspectives de vente et de demande pour l\u2019ann\u00e9e prochaine, tant pour les voitures neuves que pour les voitures d\u2019occasion.<\/p>\n

Nous ne pouvons pas ignorer l\u2019embarras de la richesse des produits nouveaux et passionnants \u00e0 venir. Si vous n\u2019avez pas suivi l\u2019\u00e9volution de la situation, les offres dans un avenir proche comprennent de tout nouveaux produits \u00e9cologiques, tels que la Polestar\u00a02, la recharge Volvo\u00a0XC40 et l\u2019ID.4 de Volkswagen, tous des VES purs. Il y a m\u00eame un Jeep Wrangler rechargeable \u00e0 venir, appel\u00e9 le 4xe. Si vous souhaitez un pick-up rapide (0-60 en 4,5 secondes), le nouveau RAM TRX de 702\u00a0ch sera disponible en 2021. L\u2019ann\u00e9e prochaine verra \u00e9galement la r\u00e9surrection de certains noms c\u00e9l\u00e8bres comme la Ford Bronco et la Jeep Grand Wagoneer. De nombreux nouveaux produits brillants arrivent qui attireront les consommateurs hors de leur canap\u00e9 et sur les terrains.<\/p>\n

Avec l\u2019arriv\u00e9e des vaccins au Canada, c\u2019est vraiment le d\u00e9but de la fin de la crise pand\u00e9mique. Bonne ann\u00e9e \u00e0 tous, que vos v\u0153ux pour 2021 se r\u00e9alisent.<\/p>\n

\n

Brian Murphy est vice-pr\u00e9sident de la recherche et de l’analyse du Canadian Black Book. Vous pouvez le contacter \u00e0 l’adresse suivante : bmurphy@canadianblackbook.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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