{"id":95238,"date":"2020-12-16T14:00:34","date_gmt":"2020-12-16T19:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=95238"},"modified":"2020-12-16T14:01:29","modified_gmt":"2020-12-16T19:01:29","slug":"toyota-presente-le-2021-mirai-fuel-cell-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/12\/16\/toyota-presente-le-2021-mirai-fuel-cell-ve\/","title":{"rendered":"Toyota pr\u00e9sente le Mirai Fuel Cell V\u00c9 2021"},"content":{"rendered":"

Toyota a enti\u00e8rement relanc\u00e9 le Mirai en tant que FCEV de luxe sport \u00e0 traction arri\u00e8re haut de gamme, avec un design, une technologie, une exp\u00e9rience de conduite et une autonomie am\u00e9lior\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Le Mirai 2016-2020 a \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV) de s\u00e9rie propos\u00e9 \u00e0 la vente \u00e0 des clients au d\u00e9tail en Am\u00e9rique du Nord. Toyota proposera le Mirai 2021 en deux cat\u00e9gories, XLE et Limited.<\/p>\n

Le Mirai\u00a02021, qui signifie \u00ab\u2009futur\u2009\u00bb en japonais, est propuls\u00e9 par la derni\u00e8re \u00e9volution du groupe motopropulseur du v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 pile \u00e0 combustible (FCEV) de pointe de la marque. Le nouveau Mirai fait partie d\u2019une strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification qui comprend \u00e9galement les hybrides actuels et futurs de Toyota et les futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie (BEV).<\/p>\n

Syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible Mirai<\/strong><\/h5>\n

La disposition des roues arri\u00e8re motrices et la suspension ind\u00e9pendante aux quatre roues permettent d\u2019augmenter le stockage d\u2019hydrog\u00e8ne pour porter l\u2019autonomie estim\u00e9e par l\u2019EPA \u00e0 402 miles (grade Mirai XLE), soit une augmentation de 30\u00a0% par rapport \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Mirai.<\/p>\n

L\u2019hydrog\u00e8ne comprim\u00e9 est stock\u00e9 dans trois r\u00e9servoirs haute pression de 10\u2009000 psi renforc\u00e9s par des fibres de carbone\u00a0: un mont\u00e9 longitudinalement au centre de la voiture, un autre mont\u00e9 transversalement sous le si\u00e8ge arri\u00e8re, et un troisi\u00e8me sous la batterie. Les trois r\u00e9servoirs ensemble contiennent environ 11\u00a0livres d\u2019hydrog\u00e8ne.<\/p>\n

Le Mirai peut acc\u00e9l\u00e9rer de 25 \u00e0 45\u00a0mph en 2,8 secondes et dispose de diff\u00e9rents modes de conduite tels que les modes ECO, NORMAL et SPORT. Le mode NORMAL \u00e9quilibre les performances de conduite et le rendement \u00e9nerg\u00e9tique, le mode ECO privil\u00e9gie l\u2019efficacit\u00e9 en optimisant le fonctionnement de la climatisation, et le mode SPORT acc\u00e9l\u00e8re la r\u00e9ponse de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et resserre la direction pour une exp\u00e9rience de conduite plus dynamique.<\/p>\n

Sensation classique\u00a0: l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

La Mirai 2021 adopte une position de voiture GT classique (capot long, ligne de toit large, pont arri\u00e8re court), rendue par une berline quatre portes avec plus d\u2019espace pour les passagers. L\u2019empattement, la hauteur, la longueur et la largeur ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s depuis la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Mirai. Toyota a augment\u00e9 le poids de 176 livres, mais la r\u00e9partition du poids s\u2019am\u00e9liore pour atteindre pr\u00e8s de 50\/50, et le centre de gravit\u00e9 est plus bas pour am\u00e9liorer l\u2019agilit\u00e9 de la conduite.<\/p>\n

La Mirai 2021 sera propos\u00e9e en cinq couleurs ext\u00e9rieures\u00a0: Noir, Blanc Oxyg\u00e8ne, Rouge Supersonique, Bleu Hydro et M\u00e9tal Lourd. Le Bleu Hydro, exclusif au grade Limited, est cr\u00e9\u00e9 avec des couches d\u2019appr\u00eat, de base argent, clair, bleu clair et clair final.<\/p>\n

Toyota introduit une nouvelle signature d\u2019\u00e9clairage pour une berline. Les Mirai et Mirai XLE sont toutes deux \u00e9quip\u00e9es de phares bi-lames D.E.L. \u00e0 autonivellement, de clignotants avant et arri\u00e8re multi-D.E.L., de feux de jour (DRL) et de feux de gabarit.<\/p>\n

La Mirai XLE utilise des jantes a\u00e9rodynamiques standard de 19 pouces \u00e0 cinq branches doubles, la cat\u00e9gorie Limited se distinguant par des versions \u00e0 finition usin\u00e9e noire. La version Limited propose \u00e9galement des jantes en alliage Super Chrome de 20 pouces en option.<\/p>\n

Confort et technologie\u00a0: Int\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

Les Mirai XLE et Limited utilisent tous deux un groupe de jauges num\u00e9riques TFT LCD couleur de 8 pouces et un \u00e9cran tactile de 12,3 pouces. L\u2019\u00e9cran de 12,3 pouces permet le multim\u00e9dia, la climatisation et la navigation. Il relaie \u00e9galement les images de la cam\u00e9ra Bird\u2019s Eye View avec balayage du p\u00e9rim\u00e8tre, de la vue \u00e0 360 degr\u00e9s au-dessus de la t\u00eate en marche avant et arri\u00e8re, et de la vue sur les trottoirs (standard sur le mod\u00e8le Limited et disponible pour le mod\u00e8le XLE).<\/p>\n

Le groupe de jauges de 8 pouces comprend un indicateur de conduite ECO qui fournit des indications sur l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et attribue un score \u00e0 la conduite \u00e9conomique. Le niveau d\u2019hydrog\u00e8ne et l\u2019autonomie restante sont toujours indiqu\u00e9s.<\/p>\n

Un r\u00e9troviseur num\u00e9rique standard avec un \u00e9metteur HomeLink dans la Limited peut \u00eatre commut\u00e9 du mode conventionnel au mode num\u00e9rique. Ce dernier relaie une large vue de cam\u00e9ra depuis l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule et peut \u00e9galement \u00e9clairer l\u2019image de nuit.<\/p>\n

La cat\u00e9gorie Mirai XLE est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une sellerie SoftTex et de si\u00e8ges avant chauffants \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique (8 positions pour le conducteur, 4 positions pour le passager). La Limited passe aux si\u00e8ges avant et arri\u00e8re chauffants et ventil\u00e9s, garnis de SoftTex perfor\u00e9, y compris un si\u00e8ge passager avant \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique en 8 directions.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9rieur de la Limited est disponible en deux couleurs\u00a0: blanc et marron ou noir. L\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance \u00e0 D.E.L. comprend huit couleurs au choix du conducteur et un \u00e9clairage bleu du plancher.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Le Mirai 2021 est dot\u00e9 de technologies plus avanc\u00e9es en mati\u00e8re d\u2019utilisation et de s\u00e9curit\u00e9, notamment le Toyota Safety Sense 2.5+. Cette derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la suite technologique d\u2019aide \u00e0 la conduite de Toyota comprend le r\u00e9gulateur de vitesse dynamique \u00e0 radar pleine vitesse, le freinage d\u2019urgence automatique et l\u2019assistance au maintien de la trajectoire. De plus, le moniteur d\u2019angle mort avec alerte de trafic transversal arri\u00e8re est de s\u00e9rie sur le 2021 Mirai.<\/p>\n

Parmi les autres caract\u00e9ristiques du TSS\u00a02.5+, citons les feux de route automatiques, qui d\u00e9tectent les v\u00e9hicules qui pr\u00e9c\u00e8dent ou qui viennent en sens inverse et passent automatiquement des feux de route aux feux de croisement. L\u2019assistance \u00e0 la signalisation routi\u00e8re (RSA), qui est con\u00e7ue pour reconna\u00eetre certaines informations de signalisation routi\u00e8re \u00e0 l\u2019aide d\u2019une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers l\u2019avant et les afficher sur l\u2019\u00e9cran multi-information (MID). Lorsque la DRCC est activ\u00e9e, le RSA peut \u00e9galement ajuster la vitesse jusqu\u2019\u00e0 la limite de vitesse affich\u00e9e si la conduite est plus lente, ou la ramener \u00e0 la limite de vitesse affich\u00e9e si la conduite est plus rapide.<\/p>\n

Une am\u00e9lioration importante apport\u00e9e par Toyota est le syst\u00e8me de pr\u00e9collision avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons (PCS w\/PD). Il est maintenant possible pour le syst\u00e8me d\u2019aider \u00e0 d\u00e9tecter non seulement le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de, mais aussi le cycliste qui le pr\u00e9c\u00e8de pendant la journ\u00e9e et m\u00eame le pi\u00e9ton qui le pr\u00e9c\u00e8de dans des conditions de faible luminosit\u00e9. Aux carrefours, le syst\u00e8me peut d\u00e9tecter un v\u00e9hicule ou un pi\u00e9ton venant en sens inverse lorsqu\u2019il effectue un virage \u00e0 gauche et peut fournir des alertes audio\/visuelles et un freinage automatique dans certaines conditions. Les fonctions suppl\u00e9mentaires du PCS comprennent l\u2019assistance de direction d\u2019urgence, qui est con\u00e7ue pour stabiliser les man\u0153uvres de direction d\u2019urgence du conducteur dans sa voie tout en \u00e9vitant un pi\u00e9ton, un cycliste ou un v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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