{"id":94617,"date":"2020-12-10T11:49:44","date_gmt":"2020-12-10T16:49:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=94617"},"modified":"2022-12-01T17:10:41","modified_gmt":"2022-12-01T22:10:41","slug":"la-batterie-souvent-accusee-rarement-coupable-par-andre-gamelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/12\/10\/la-batterie-souvent-accusee-rarement-coupable-par-andre-gamelin\/","title":{"rendered":"La batterie : souvent accus\u00e9e, rarement coupable par Andr\u00e9 Gamelin"},"content":{"rendered":"

Les syst\u00e8mes \u00e9lectriques des voitures modernes sont de plus en plus sollicit\u00e9s par la multiplication des accessoires. Quand vient le temps de remplacer une batterie, il faut savoir bien choisir.<\/strong><\/p>\n

D\u00e9pendamment de sa qualit\u00e9 et de ses usages, la batterie d\u2019origine pourrait durer pr\u00e8s de cinq ans. Mais sous nos conditions, cette pi\u00e8ce ma\u00eetresse perd rapidement de son efficacit\u00e9. Le fait qu\u2019en p\u00e9riode de pand\u00e9mie les voitures roulent moins n\u2019aide en rien leur long\u00e9vit\u00e9, au contraire. En passant, d\u00e8s le d\u00e9part, avant son installation, la batterie devrait afficher entre 12.3 et 12.6 volts, qu\u2019elle soit d\u2019origine ou de remplacement, ce qui n\u2019est pas toujours respect\u00e9. Cela a une grande incidence sur sa long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n

Tout d\u2019abord, il faut comprendre les diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de batteries. Il y a les conventionnelles, o\u00f9 l\u2019acide est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 de l\u2019\u00e9lectrolyte circulant entre des plaques positives et n\u00e9gatives. Elles sont populaires, font un bon travail, mais commencent graduellement \u00e0 \u00eatre remplac\u00e9es par les batteries de type AGM. Une batterie \u00e0 l\u2019acide qui n\u2019est pas r\u00e9guli\u00e8rement recharg\u00e9e tend \u00e0 perdre de la capacit\u00e9 par sulfatation.<\/p>\n

La batterie AGM n\u2019a pas ce probl\u00e8me puisque l\u2019acide est absorb\u00e9 dans un buvard de fibre de verre. Qui plus est, cette batterie va se d\u00e9charger plus lentement et sera plus en mesure de r\u00e9pondre aux exigences des syst\u00e8mes \u00e9lectriques modernes.<\/p>\n

Remplacement<\/strong><\/h5>\n

Je recevais r\u00e9cemment Fr\u00e9d\u00e9ric Bachand, repr\u00e9sentant et formateur pour l\u2019entreprise Magnacharge qui mentionnait qu\u2019il est possible de remplacer une batterie d\u2019origine avec une pi\u00e8ce de remplacement plus puissante. Par exemple, une batterie \u00e0 l\u2019acide peut \u00eatre remplac\u00e9e par une version AGM si le constructeur l\u2019autorise.<\/p>\n

Mais il expliquait qu\u2019il faut s\u2019assurer premi\u00e8rement qu\u2019il y a l\u2019espace sous le capot pour la recevoir. Qui plus est, il est important de v\u00e9rifier le meilleur choix selon la nature de la batterie. Il peut s\u2019agir d\u2019une batterie CCA qui indique le nombre d\u2019amp\u00e8res livr\u00e9 lors d\u2019un d\u00e9marrage \u00e0 \u2013 17.8 degr\u00e9s Celsius ou une batterie CA, plus commune aux \u00c9tats-Unis, qui indique le nombre d\u2019amp\u00e8res disponibles lors d\u2019un d\u00e9marrage \u00e0 0 degr\u00e9. Il a aussi les batteries avec une r\u00e9serve de capacit\u00e9, populaires sur les mod\u00e8les europ\u00e9ens.<\/p>\n

Mise en garde<\/strong><\/h5>\n

Il est quand m\u00eame \u00e9tonnant de constater qu\u2019on trouve dans une Toyota Corolla de mod\u00e8le r\u00e9cent la m\u00eame puissance de batterie que dans le mod\u00e8le 1992. Pourtant, la demande \u00e9lectrique est nettement sup\u00e9rieure sur les mod\u00e8les modernes.<\/p>\n

Si votre client veut plus de performance et de s\u00e9curit\u00e9, vous pouvez lui offrir une batterie plus puissante ou de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. L\u2019important est de s\u2019assurer que la nouvelle pi\u00e8ce r\u00e9pondra aux capacit\u00e9s \u00e9lectriques du v\u00e9hicule telles que sp\u00e9cifi\u00e9es par le constructeur.<\/p>\n

Le remplacement d\u2019une batterie demande aussi un certain savoir-faire technique. Il n\u2019est pas rare que l\u2019atelier doive maintenir une charge lors du remplacement pour \u00e9viter de perdre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 certains syst\u00e8mes, notamment la radio et le GPS. Et un r\u00e9apprentissage peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour que le v\u00e9hicule reconnaisse cette nouvelle pi\u00e8ce. Il faut obligatoirement le v\u00e9rifier. Avant m\u00eame d\u2019ouvrir le capot, v\u00e9rifiez la proc\u00e9dure de remplacement \u00e9tablie par le constructeur.<\/p>\n

Vous pouvez voir ma rencontre avec M. Bachand en cliquant ici<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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