{"id":91372,"date":"2020-11-19T11:00:27","date_gmt":"2020-11-19T16:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=91372"},"modified":"2020-12-10T08:22:08","modified_gmt":"2020-12-10T13:22:08","slug":"la-kia-sorento-2021-entierement-redessinee-sera-bientot-disponible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/11\/19\/la-kia-sorento-2021-entierement-redessinee-sera-bientot-disponible\/","title":{"rendered":"La Kia Sorento 2021 enti\u00e8rement redessin\u00e9e sera bient\u00f4t disponible"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le v\u00e9hicule de Kia arrivera chez les concessionnaires en d\u00e9cembre prochain.<\/strong><\/p>\n<p>Le Sorento\u00a02021 sera propos\u00e9 en six versions\u00a0: LX+, LX Premium, la toute premi\u00e8re X-Line, EX, EX+ et SX, toutes \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d\u2019une transmission int\u00e9grale, d\u2019une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges et disponibles en deux groupes motopropulseurs. La X-Line est une toute nouvelle garniture qui sera le point d\u2019entr\u00e9e du moteur 2,5\u00a0T et qui se distinguera par ses roues de 20 pouces et un int\u00e9rieur gratifiant avec des fauteuils capitaines de 2e rang\u00e9e.<\/p>\n<h5><strong>Le prix PDSF est fix\u00e9 entre 33\u2009995 $ et 47\u2009495 $.<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>LX+ 33\u2009995\u00a0$<\/li>\n<li>LX Premium\u00a036\u2009495\u00a0$<\/li>\n<li>X-Line\u00a039\u2009495\u00a0$<\/li>\n<li>EX 40\u2009995\u00a0$<\/li>\n<li>EX+ 43\u2009995\u00a0$<\/li>\n<li>SX 47\u2009495\u00a0$<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Nouveau \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n<p>L\u2019ext\u00e9rieur du Sorento\u00a02021 se caract\u00e9rise par des lignes nettes et modernes, accentu\u00e9es par des d\u00e9tails de haute technologie, qui \u00e9l\u00e8vent l\u2019exp\u00e9rience Sorento au-del\u00e0 d\u2019un VUS standard.<\/p>\n<p>Le bord du capot s\u2019enroule autour du c\u00f4t\u00e9 de la carrosserie et s\u2019int\u00e8gre dans la ligne d\u2019\u00e9paule arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Les phares \u00e0 D.E.L. de s\u00e9rie et l\u2019\u00e9clairage avant \u00e0 D.E.L. en option comprennent des feux de jour. Il est \u00e9quip\u00e9 de quatre roues en alliage diff\u00e9rentes, de 17 \u00e0 20 pouces.<\/p>\n<h5><strong>Construit sur des fondations solides<\/strong><\/h5>\n<p>Les caract\u00e9ristiques comprennent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Empattement augment\u00e9 de 35\u00a0mm (1,37 pouces) pour plus d\u2019espace int\u00e9rieur, avec 93\u00a0mm suppl\u00e9mentaires au niveau des jambes au deuxi\u00e8me rang par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n<li>Le poids du corps en blanc est r\u00e9duit de 5,6\u00a0% et le poids total est r\u00e9duit de 3,1<\/li>\n<li>La r\u00e9sistance moyenne \u00e0 la traction est am\u00e9lior\u00e9e de 4\u00a0% par rapport au Sorento pr\u00e9c\u00e9dent<\/li>\n<li>Am\u00e9lioration de la dynamique de conduite, y compris l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, la conduite et la maniabilit\u00e9, ainsi que le bruit, les vibrations et la rudesse (NVH)<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Le pouvoir de choisir<\/strong><\/h5>\n<p>Deux moteurs sont propos\u00e9s sur le 2021 Sorento, chacun avec la transmission int\u00e9grale (AWD) de s\u00e9rie et l\u2019ajout des modes \u00ab\u2009Terrain\u2009\u00bb\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>4 cylindres GDI de 2,5 litres<\/li>\n<li>Transmission automatique \u00e0 8 vitesses<\/li>\n<li>191 chevaux et 182\u00a0livres-pieds de couple<\/li>\n<li>Le syst\u00e8me AWD utilise la vectorisation du couple avec un diff\u00e9rentiel \u00e0 verrouillage central pour fournir une puissance suppl\u00e9mentaire aux roues arri\u00e8re sur terrain glissant<\/li>\n<li>Estimation combin\u00e9e (ville et autoroute) de 9,7 L\/100\u00a0km, soit une am\u00e9lioration de 4,9\u00a0% par rapport au moteur 2,4 L\u00a020MY sortant (10,2 L\/100\u00a0km)<\/li>\n<li>2,5 litres GDI\u00a04 cylindres Turbo<\/li>\n<li>Une transmission automatique \u00e0 8 vitesses \u00e0 double embrayage humide, exclusive au segment, qui favorise des changements de vitesse rapides comme l\u2019\u00e9clair sans interrompre la transmission du couple<\/li>\n<li>281 chevaux et 311 lb.-ft. de couple<\/li>\n<li>Estimation combin\u00e9e (ville et autoroute) de 9,9 L\/100\u00a0km, soit une am\u00e9lioration de 10,8\u00a0% par rapport au moteur 3,3 L\u00a020MY sortant (11,1 L\/100\u00a0km)<\/li>\n<li>La capacit\u00e9 de remorquage maximale a augment\u00e9 de 800 livres (passant de 2\u2009000 livres \u00e0 2\u2009800 livres) sur les mod\u00e8les\u00a0LX et offre une capacit\u00e9 de remorquage de 3\u2009500 livres sur les mod\u00e8les X-Line, EX et SX.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Passons aux aspects techniques<\/strong><\/h5>\n<p>Comme tous les v\u00e9hicules Kia, le nouveau Sorento est charg\u00e9 d\u2019une longue liste de technologies avanc\u00e9es\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Parmi les caract\u00e9ristiques disponibles, citons Compteur num\u00e9rique complet de 12,3 pouces (une premi\u00e8re pour le Sorento et une premi\u00e8re pour tout VUS Kia Canada)<\/li>\n<li>Le moniteur de vision p\u00e9riph\u00e9rique utilise quatre cam\u00e9ras pour fournir une perspective \u00e0 360 degr\u00e9s autour du v\u00e9hicule et le moniteur de vision \u00e0 l\u2019aveugle projette une vue vid\u00e9o en direct des voies adjacentes dans le groupe d\u2019instruments et est activ\u00e9 par le clignotant<\/li>\n<li>Jusqu\u2019\u00e0 8 ports USB (en fonction du niveau de finition)<\/li>\n<li>\u00c9cran tactile couleur haute r\u00e9solution de 8 pouces ou 10,25 pouces<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Fonctionnalit\u00e9 d\u2019\u00e9cran partag\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>La t\u00e9l\u00e9matique UVO Intelligence link offre des fonctions avanc\u00e9es de v\u00e9hicules connect\u00e9s, telles que\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Connected Routing : un nouveau syst\u00e8me de calcul d\u2019itin\u00e9raire bas\u00e9 sur les nuages qui utilise le nuage UVO pour calculer l\u2019itin\u00e9raire optimal \u00e0 l\u2019aide de cartes en temps r\u00e9el, de pr\u00e9visions de trafic \u00e0 venir bas\u00e9es sur des informations historiques et d\u2019une IA pour conna\u00eetre les itin\u00e9raires pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s des utilisateurs<\/li>\n<li>Connected\u00a0Weather7\u00a0: fournit des informations m\u00e9t\u00e9orologiques \u00e0 travers l\u2019Am\u00e9rique du Nord<\/li>\n<\/ul>\n<p>Notifications avanc\u00e9es\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Notification du ralenti du moteur et arr\u00eat automatique du moteur\u00a0: informe le conducteur via l\u2019application UVO link si le moteur est laiss\u00e9 au ralenti et, apr\u00e8s un temps pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9, \u00e9teint le moteur<\/li>\n<li>L\u2019alerte d\u2019occupation de l\u2019arri\u00e8re peut envoyer des alertes de notification via l\u2019application UVO Intelligence si un mouvement est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule<\/li>\n<li>SOS Connect et l\u2019assistance routi\u00e8re tenteront automatiquement d\u2019appeler le centre d\u2019appel\u00a0911 via le modem UVO int\u00e9gr\u00e9 si un airbag se d\u00e9ploie. Pour les cas non urgents, il peut se connecter avec l\u2019assistance routi\u00e8re 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et partager l\u2019emplacement du v\u00e9hicule<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Application de renseignement<\/strong><\/h5>\n<p>Le guide de la destination finale fournit des indications \u00e0 pied sur la destination finale du conducteur si le v\u00e9hicule est gar\u00e9 \u00e0 une distance comprise entre 100 m\u00e8tres et 2 kilom\u00e8tres<\/p>\n<p>Cette 4e g\u00e9n\u00e9ration de Sorento est \u00e9quip\u00e9e de la technologie de pointe des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) de Kia\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Aide disponible pour l\u2019\u00e9vitement des collisions frontales \u2014 virage \u00e0 la jonction (FCA-JT)\u00a0: Aide le conducteur \u00e0 freiner pour pr\u00e9venir une collision ou att\u00e9nuer les effets dans certaines conditions lorsqu\u2019il tourne \u00e0 gauche \u00e0 une intersection et qu\u2019un v\u00e9hicule venant en sens inverse approche<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse intelligent bas\u00e9 sur la navigation disponible (NSCC-C)\u00a0: utilise le syst\u00e8me de navigation pour r\u00e9duire la vitesse du v\u00e9hicule de mani\u00e8re proactive avant les virages \u00e0 venir<\/li>\n<li>Alerte au d\u00e9part du v\u00e9hicule de t\u00eate (LVDA)\u00a0: Avertit le conducteur au moyen d\u2019un carillon et d\u2019une notification group\u00e9e lorsque le v\u00e9hicule de t\u00eate commence \u00e0 avancer \u00e0 partir d\u2019une position debout<\/li>\n<li>Assistance \u00e0 la conduite sur autoroute (HDA) disponible\u00a0: Utilise les informations relatives aux limites de vitesse sur les autoroutes f\u00e9d\u00e9rales provenant du syst\u00e8me de navigation et, dans certaines conditions, ajuste automatiquement la vitesse afin de respecter la limite de vitesse affich\u00e9e et de maintenir la distance avec le v\u00e9hicule d\u00e9tect\u00e9 devant<\/li>\n<li>Nouveau syst\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions dans l\u2019angle mort \u2014 sortie parall\u00e8le\u00a0: Utilise le radar de virage arri\u00e8re pour d\u00e9tecter un risque de collision avec le trafic parall\u00e8le en quittant une place de stationnement. Le syst\u00e8me applique un freinage d\u2019urgence et avertit le conducteur par le biais du faisceau et d\u2019une alarme sonore<\/li>\n<li>Avertissement standard de collision frontale (FCW)\u00a0: Con\u00e7u pour d\u00e9tecter un v\u00e9hicule en avant dans la voie et dans certaines conditions, il calcule la distance et la vitesse de rapprochement pour alerter le conducteur s\u2019il d\u00e9tecte une collision frontale potentielle<\/li>\n<li>Aide standard \u00e0 l\u2019\u00e9vitement des collisions frontales (FCA)\u00a0: S\u2019appuie sur la FCA en assistant le conducteur lors du freinage pour aider \u00e0 pr\u00e9venir une collision ou \u00e0 r\u00e9duire les effets dans certaines conditions si un v\u00e9hicule ou un objet est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 l\u2019avant<\/li>\n<li>FCA-Pi\u00e9ton standard\u00a0: s\u2019appuie sur le FCW en d\u00e9tectant les v\u00e9hicules, les objets et les pi\u00e9tons devant<\/li>\n<li>Disponible FCA-Cycliste\u00a0: s\u2019appuie sur le FCW en d\u00e9tectant les v\u00e9hicules, les objets, les pi\u00e9tons et les cyclistes devant<\/li>\n<li>Avertissement standard d\u2019attention du conducteur (DAW)\u00a0: D\u00e9tecte les sch\u00e9mas de conduite inattentifs et envoie un avertissement sonore\/visuel pour alerter le conducteur<\/li>\n<li>Assistance au suivi des voies standard (LFA)\u00a0: Suit les marquages de voie que le syst\u00e8me d\u00e9tecte et fournit des indications de direction pour aider \u00e0 maintenir le v\u00e9hicule au centre de la voie<\/li>\n<li>Aide \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions dans l\u2019angle mort (BCA) disponible\u00a0: Dans certaines conditions, peut d\u00e9tecter les v\u00e9hicules circulant dans la voie suivante. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est d\u00e9tect\u00e9 dans l\u2019angle mort, le v\u00e9hicule freine la roue ext\u00e9rieure dans certaines conditions pour l\u2019aider \u00e0 regagner sa voie<\/li>\n<li>Aide \u00e0 l\u2019\u00e9vitement des collisions entre v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019arri\u00e8re (RCCA)\u00a0: aide \u00e0 d\u00e9tecter la plupart des v\u00e9hicules qui s\u2019approchent en marche arri\u00e8re. Lorsque l\u2019approche d\u2019un v\u00e9hicule est d\u00e9tect\u00e9e, le syst\u00e8me avertit le conducteur et freine si n\u00e9cessaire.<\/li>\n<li>Avertissement de distance de stationnement disponible \u2014 marche arri\u00e8re (PDW-R)\u00a0: D\u00e9tecte certains objets derri\u00e8re le v\u00e9hicule et \u00e9met un avertissement sonore lorsqu\u2019un obstacle est d\u00e9tect\u00e9. Le signal sonore retentit plus rapidement lorsque le v\u00e9hicule se rapproche de l\u2019objet d\u00e9tect\u00e9<\/li>\n<li>Aide \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions de stationnement (PCA-R) disponible\u00a0: Utilise une cam\u00e9ra de recul et des capteurs \u00e0 ultrasons pour d\u00e9tecter la plupart des pi\u00e9tons ou des obstacles \u00e0 proximit\u00e9 lorsque le v\u00e9hicule recule d\u2019une place de stationnement, avertissant les conducteurs par un carillon et pouvant engager les freins pour \u00e9viter une collision<\/li>\n<li>Assistance \u00e0 la sortie en toute s\u00e9curit\u00e9 (SEA) disponible\u00a0: Peut alerter le conducteur ou les passagers qui ouvrent leur porte de ne pas sortir du v\u00e9hicule lorsque le syst\u00e8me d\u00e9tecte un trafic qui s\u2019approche. Lorsqu\u2019il est d\u00e9tect\u00e9, un carillon retentit. Le syst\u00e8me peut intervenir pour verrouiller les portes arri\u00e8re lorsque le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de verrouillage \u00e9lectrique pour enfants (Power Child Lock).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le v\u00e9hicule de Kia arrivera chez les concessionnaires en d\u00e9cembre prochain. Le Sorento\u00a02021 sera propos\u00e9 en six versions\u00a0: LX+, LX Premium, la toute premi\u00e8re X-Line, EX, EX+ et SX, toutes \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d\u2019une transmission int\u00e9grale, d\u2019une troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges et disponibles en deux groupes motopropulseurs. 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