{"id":89382,"date":"2020-11-05T10:32:02","date_gmt":"2020-11-05T15:32:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=89382"},"modified":"2021-06-07T15:13:26","modified_gmt":"2021-06-07T19:13:26","slug":"nafa-2020-ie-tco-automatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/11\/05\/nafa-2020-ie-tco-automatique\/","title":{"rendered":"NAFA 2020 I&#038;E : TCO automatique"},"content":{"rendered":"<p><strong>Augmentez votre efficacit\u00e9 en automatisant votre analyse du co\u00fbt total de possession.<\/strong><\/p>\n<p>Le calcul du co\u00fbt total de possession (CTP) des v\u00e9hicules de votre parc automobile est une t\u00e2che ardue pour de nombreux gestionnaires. L\u2019id\u00e9e de verser sur des feuilles de calcul et de saisir d\u2019innombrables formules est suffisante pour effrayer de nombreux gestionnaires de parc automobile.<\/p>\n<p>Cela dit, il existe une solution plus simple, comme nous l\u2019avons vu lors de la conf\u00e9rence virtuelle d\u2019I&amp;E de cette ann\u00e9e. NAFA a invit\u00e9 Greg Mattes, directeur de la strat\u00e9gie produit, Fleetio\u2009; et B.J. Adams, analyste produit senior, science des donn\u00e9es, Fleetio, \u00e0 pr\u00e9senter le sujet\u00a0: A Better Way : Automatisation et analyse pr\u00e9dictive appliqu\u00e9es au CTP.<\/p>\n<h5><strong>Manuel TCO<\/strong><\/h5>\n<p>M. Mattes a expliqu\u00e9 les avantages de l\u2019automatisation du processus de calcul du TCO des v\u00e9hicules de votre parc automobile. \u00ab\u2009Si vous faites des calculs manuels de TCO aujourd\u2019hui, vous le faites probablement une fois par an, probablement pas plus souvent que cela, juste \u00e0 cause du temps que cela prend\u2009\u00bb, a-t-il dit.<\/p>\n<p>L\u2019approche conventionnelle du calcul du CTP comprend beaucoup de travail sur tableur \u2014 ce qui, selon M.\u00a0Mattes, pourrait poser probl\u00e8me. \u00ab\u2009Il y a beaucoup de d\u00e9fis qui viennent avec les feuilles de calcul\u2009\u00bb, a-t-il not\u00e9. \u00ab\u2009Tout d\u2019abord, cela prend beaucoup de temps. C\u2019est aussi tr\u00e8s sujet aux erreurs, avec des formules et des erreurs de calcul, et le fait de changer les choses et d\u2019essayer de les d\u00e9placer\u2009\u00bb.<\/p>\n<p>Il a ajout\u00e9 que le TCO n\u2019est pas un chiffre statique. Au contraire, il change constamment en fonction de ce qui se passe avec le parc automobile en question. Ainsi, l\u2019utilisation d\u2019un tableur et le calcul du TCO une fois par an donnent un chiffre statique, a-t-il soutenu, et c\u2019est quelque chose dont les gestionnaires de parc automobile voudraient s\u2019affranchir.<\/p>\n<h5><strong>Le TCO automatis\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>En gardant \u00e0 l\u2019esprit les lacunes du calcul manuel du co\u00fbt total de possession (TCO) (et peut-\u00eatre seulement une fois par an), M.\u00a0Mattes a ensuite expliqu\u00e9 comment l\u2019automatisation du processus TCO pourrait profiter aux gestionnaires de parc automobile.<\/p>\n<p>La cl\u00e9 de l\u2019automatisation, a-t-il expliqu\u00e9, est l\u2019int\u00e9gration des logiciels, ce qui signifie que les donn\u00e9es des fournisseurs de t\u00e9l\u00e9matique, de carburant, de r\u00e9paration et d\u2019entretien, et d\u2019autres syst\u00e8mes qui peuvent contenir des d\u00e9penses, sont toutes import\u00e9es dans le logiciel que vous utilisez pour calculer le TCO.<\/p>\n<p>Ce type d\u2019automatisation donnera aux gestionnaires de parc automobile des informations cl\u00e9s sur leur v\u00e9hicule en temps r\u00e9el. \u00ab\u2009Cela vous aidera \u00e0 \u00e9tablir et \u00e0 suivre les KPI les plus importants\u2009\u00bb, a ajout\u00e9 M.\u00a0Mattes.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement expliqu\u00e9 que l\u2019automatisation n\u2019est pas une solution miracle et que le processus n\u00e9cessite encore du travail, mais pas autant que le calcul manuel du TCO. \u00ab\u2009Il y a encore quelques lacunes\u2009\u00bb, a-t-il admis. \u00ab\u2009Si vous n\u2019avez pas d\u2019int\u00e9grations ou si vous en avez quelques-unes, mais pas toutes, vous devez quand m\u00eame importer manuellement les donn\u00e9es\u2009\u00bb.<\/p>\n<p>Cependant, en automatisant l\u2019ensemble du processus, ou la majorit\u00e9 du processus, les gestionnaires de parc automobile peuvent \u00e9conomiser un temps et une \u00e9nergie pr\u00e9cieux, tout en ayant la possibilit\u00e9 d\u2019analyser les donn\u00e9es en temps r\u00e9el. \u00ab\u2009Vous pourrez ainsi r\u00e9pondre en temps r\u00e9el \u00e0 des questions telles que\u00a0: quelle est la fen\u00eatre de remplacement optimale pour mes v\u00e9hicules\u2009? Quels sont les v\u00e9hicules sous-utilis\u00e9s ou surutilis\u00e9s\u2009? D\u2019o\u00f9 proviennent mes co\u00fbts\u2009? Comment puis-je am\u00e9liorer mes co\u00fbts\u2009?\u2009\u00bb M.\u00a0Mattes ajoute.<\/p>\n<p>Plus vous disposez de donn\u00e9es en temps r\u00e9el, meilleure sera votre analyse, m\u00eame si vous \u00eates confront\u00e9 \u00e0 des questions qui n\u2019ont peut-\u00eatre jamais fait partie du calcul du CTP global de votre parc automobile. \u00ab\u2009Tout le monde devra prendre des d\u00e9cisions \u00e0 un moment donn\u00e9 pour savoir si les v\u00e9hicules \u00e9lectriques pourront \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 leur parc automobile\u2009\u00bb, a expliqu\u00e9 M.\u00a0Mattes. \u00ab\u2009Mais si vous n\u2019avez pas une bonne connaissance du TCO de votre parc automobile aujourd\u2019hui, et que l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019introduire un ou deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans votre parc automobile se pr\u00e9sente, allez-vous prendre des d\u00e9cisions bas\u00e9es sur des donn\u00e9es\u2009? Ou allez-vous simplement prendre une d\u00e9cision instinctive, ou utiliser des donn\u00e9es du secteur qui ne sont peut-\u00eatre pas parfaites pour votre parc automobile\u2009?\u2009\u00bb<\/p>\n<h5><strong>Des questions difficiles<\/strong><\/h5>\n<p>La crise COVID a mis de nombreux gestionnaires de parc automobile dans la position inconfortable de devoir r\u00e9pondre sur place \u00e0 des questions de TCO. Ceux qui continuent \u00e0 se fier \u00e0 l\u2019approche des feuilles de calcul annuelles pour calculer les chiffres ne sont peut-\u00eatre pas aussi bien pr\u00e9par\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 ces questions que les gestionnaires de parc automobile qui ont migr\u00e9 vers l\u2019automatisation.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Un gestionnaire de parc automobile que je connais a \u00e9t\u00e9 contact\u00e9 d\u00e9but mars par la direction de son entreprise et on lui a demand\u00e9 des chiffres sur le budget du parc automobile\u2009\u00bb, se souvient M.\u00a0Adams. \u00ab\u2009L\u2019une des questions \u00e9tait tr\u00e8s directe\u00a0: combien de d\u00e9penses de parc automobile cesseraient si nous stationnions 100\u00a0% de nos v\u00e9hicules aujourd\u2019hui\u2009?\u2009\u00bb<\/p>\n<p>C\u2019est une question \u00e0 laquelle il est difficile de r\u00e9pondre, a d\u00e9clar\u00e9 M.\u00a0Adams, si vous n\u2019avez pas automatis\u00e9 votre processus de TCO et que vous devez retourner \u00e0 votre bureau pour repartir de z\u00e9ro, ou si vous regardez les chiffres que vous avez calcul\u00e9s il y a un an. Imaginez combien vous vous sentiriez mieux si vous r\u00e9pondiez\u00a0: \u00ab\u2009Nous savons que nos co\u00fbts fixes repr\u00e9sentent environ 50\u00a0% de nos d\u00e9penses. Je peux facilement mettre au point quelque chose d\u2019un peu plus concret\u2009\u00bb, a ajout\u00e9 M.\u00a0Adams.<\/p>\n<p>Faire passer le processus de calcul du CTP d\u2019une approche traditionnelle par tableur \u00e0 un processus plus automatis\u00e9 demande un peu de temps et d\u2019efforts, mais une fois que le logiciel est en place et que les donn\u00e9es sont automatiquement introduites dans le syst\u00e8me, l\u2019automatisation fournit aux gestionnaires de parc automobile les outils dont ils ont besoin pour analyser le statu quo et prendre des d\u00e9cisions \u00e0 la vol\u00e9e \u2014 ce qui est un grand avantage en ces temps difficiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Augmentez votre efficacit\u00e9 en automatisant votre analyse du co\u00fbt total de possession. 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