{"id":88799,"date":"2020-10-30T11:41:41","date_gmt":"2020-10-30T15:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=88799"},"modified":"2021-06-18T09:57:44","modified_gmt":"2021-06-18T13:57:44","slug":"rouler-a-vide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2020\/10\/30\/rouler-a-vide\/","title":{"rendered":"Pneus run-flat : Rouler \u00e0 plat"},"content":{"rendered":"

Avant de recommander des pneus \u00e0 pression z\u00e9ro \u2014 aussi appel\u00e9s \u00ab\u2009run-flat\u2009\u00bb \u2014 \u00e0 vos clients, assurez-vous qu\u2019ils en connaissent les avantages et les inconv\u00e9nients.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 premi\u00e8re vue, les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat semblent \u00eatre le choix logique pour tous les v\u00e9hicules et tous les conducteurs. Apr\u00e8s tout, qui ne voudrait pas d\u2019un pneu pouvant rouler \u00e0 pression nulle, permettant ainsi au conducteur de garder le contr\u00f4le du v\u00e9hicule apr\u00e8s une explosion\u2009?<\/p>\n

En outre, la conduite \u00e0 plat signifie que le conducteur n\u2019a pas besoin de se ranger imm\u00e9diatement sur le c\u00f4t\u00e9 de la route ou sur l\u2019autoroute pour changer un pneu \u00e0 plat. Au lieu de cela, il peut continuer \u00e0 conduire jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il trouve un endroit s\u00fbr, ou il peut choisir de se rendre directement chez un d\u00e9taillant de pneus pour acheter un pneu de remplacement, ou faire r\u00e9parer le pneu \u00e0 plat.<\/p>\n

Dans le monde r\u00e9el, cependant, le roulage \u00e0 plat n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par la grande majorit\u00e9 des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules. Selon Robert Saul, directeur de la strat\u00e9gie des produits de consommation, Bridgestone Americas Tire Operations, les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat aux \u00c9tats-Unis et au Canada repr\u00e9sentent moins de 5 % du march\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u2009Certains consid\u00e9reraient qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un march\u00e9 de niche\u2009\u00bb, dit-il \u00e0 Autosphere Mag. \u00ab\u2009Cependant, des millions de v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s de pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat en remplacement des pneus de rechange, car cela permet de r\u00e9duire le poids total et d\u2019optimiser l\u2019espace limit\u00e9 du v\u00e9hicule tout en offrant une mobilit\u00e9 et une commodit\u00e9 accrues\u2009\u00bb.<\/p>\n

En effet, les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat sont d\u2019origine sur toute une gamme de v\u00e9hicules d\u2019Audi, BMW, GM, Lexus, Mercedes-Benz et d\u2019autres marques haut de gamme. En optant pour le roulage \u00e0 plat, ces constructeurs visent \u00e0 r\u00e9duire le poids total de leurs v\u00e9hicules (m\u00eame si c\u2019est l\u00e9g\u00e8rement) et, une fois la roue de secours et le cric disparus, ils peuvent offrir plus d\u2019espace pour le chargement ou d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments indispensables. La s\u00e9curit\u00e9 accrue est \u00e9galement un argument de vente.<\/p>\n

\u00c9volution du roulage \u00e0 plat<\/strong><\/h5>\n

Les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat ont beaucoup chang\u00e9 depuis leur introduction dans les ann\u00e9es 1990. \u00ab\u2009La progression de la technologie du roulage \u00e0 plat se traduit par des caract\u00e9ristiques de roulement nettement am\u00e9lior\u00e9es, avec moins de compromis en termes de poids et de r\u00e9sistance au roulement par rapport aux it\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes\u2009\u00bb, explique Ernest Bedia, pr\u00e9sident de Pirelli Canada.<\/p>\n

\u00ab\u2009Ceci est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 une combinaison d\u2019un mat\u00e9riau d\u2019insertion am\u00e9lior\u00e9 pour le run-flat et d\u2019une optimisation de la taille et de la forme\u2009\u00bb.<\/p>\n

Robert Saul, de Bridgestone, admet que les run-flats n\u2019\u00e9taient pas aussi attrayants au d\u00e9but. \u00ab\u2009Les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e9taient souvent critiqu\u00e9s pour leur fermet\u00e9, leur inconfort, leur disponibilit\u00e9 limit\u00e9e et leur prix \u00e9lev\u00e9\u2009\u00bb, dit-il.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, les consommateurs paient toujours un prix plus \u00e9lev\u00e9 pour les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat, mais le roulement est plus agr\u00e9able. \u00ab\u2009Les flancs ne sont pas aussi rigides\u2009\u00bb, explique Tom Carter, directeur du marketing produit et de la communication technique chez Michelin. \u00ab\u2009Et cela nous permet de fabriquer un pneu qui offre une autonomie d\u00e9cente sans trop compromettre le confort et la r\u00e9sistance au roulement\u2009\u00bb.<\/p>\n

M\u00eame si le niveau de confort s\u2019est am\u00e9lior\u00e9 au fil des ans, Jim Knowles, responsable de la cat\u00e9gorie des produits d\u2019origine chez Michelin, d\u00e9clare qu\u2019il conseillerait toujours aux d\u00e9taillants de pneus de ne recommander les run-flats qu\u2019aux consommateurs qui conduisent des v\u00e9hicules qui en sont \u00e9quip\u00e9s \u00e0 l\u2019origine.<\/p>\n

\u00ab\u2009Si le v\u00e9hicule n\u2019\u00e9tait pas \u00e9quip\u00e9 de pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat, je ne sais pas si je serais press\u00e9 de les recommander\u2009\u00bb, dit-il, \u00ab\u2009parce que [le v\u00e9hicule] n\u2019a probablement pas \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 au niveau de la suspension pour cette rigidit\u00e9 suppl\u00e9mentaire du pneu\u2009\u00bb.<\/p>\n

En d\u2019autres termes, les v\u00e9hicules qui sortent de la cha\u00eene de montage avec des run-flats ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour rouler sur ces flancs plus rigides. Leurs syst\u00e8mes de suspension ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s avec cette rigidit\u00e9 suppl\u00e9mentaire d\u00e9j\u00e0 prise en compte afin de ne pas compromettre la qualit\u00e9 de conduite et le confort.<\/p>\n

En fait, selon Ernest Bedia de Pirelli, les flancs plus rigides peuvent en fait am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 et les performances. \u00ab\u2009Dans certains cas\u2009\u00bb, ajoute-t-il, \u00ab\u2009la rigidit\u00e9 des pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat peut renforcer la nature sportive d\u2019un v\u00e9hicule pour lequel ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s\u2009\u00bb.<\/p>\n

Pneus de remplacement<\/strong><\/h5>\n

Robert Saul, de Bridgestone, estime que la technologie avanc\u00e9e de roulage \u00e0 plat d\u2019aujourd\u2019hui convient \u00e0 une large gamme de v\u00e9hicules, qu\u2019ils soient sortis de la cha\u00eene de montage avec ou sans roulage \u00e0 plat. La s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire en vaut la peine.<\/p>\n

\u00ab\u2009Bridgestone fabrique des pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat dans le monde entier, tant pour l\u2019\u00e9quipement d\u2019origine que pour le remplacement\u2009\u00bb, dit-il. \u00ab\u2009Dans le canal du remplacement, nous proposons notre gamme innovante Bridgestone DriveGuard de pneus de tourisme pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s \u00e0 l\u2019origine de pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat, ainsi que pour ceux qui ne le sont pas, afin de r\u00e9pondre aux besoins des conducteurs d\u2019aujourd\u2019hui et de leur donner la confiance n\u00e9cessaire pour se mettre en s\u00e9curit\u00e9\u2009\u00bb.<\/p>\n

La cl\u00e9 pour convaincre les consommateurs de l\u2019int\u00e9r\u00eat des pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat, ajoute M. Saul, c\u2019est l\u2019\u00e9ducation. \u00ab\u2009Nous pensons que le grand d\u00e9fi auquel les distributeurs sont confront\u00e9s aujourd\u2019hui provient du manque de sensibilisation des consommateurs \u00e0 la cat\u00e9gorie des pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat\u2009\u00bb, dit-il.<\/p>\n

\u00ab\u2009En g\u00e9n\u00e9ral, les consommateurs qui ach\u00e8tent des v\u00e9hicules neufs avec des pneus conventionnels ne sont pas conscients des avantages que peuvent apporter les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat. Par cons\u00e9quent, les conducteurs n\u2019envisagent g\u00e9n\u00e9ralement pas de rouler \u00e0 plat lorsqu\u2019ils ont besoin de pneus de remplacement.<\/p>\n

\u00ab Pour stimuler la croissance dans ce segment, les distributeurs et les fabricants doivent continuer \u00e0 faire conna\u00eetre les avantages distincts des pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et les avanc\u00e9es technologiques en mati\u00e8re de confort de roulement et de dur\u00e9e de vie, qui les rendent plus comparables aux pneus conventionnels\u2009\u00bb.<\/p>\n

Avantages et inconv\u00e9nients<\/strong><\/h5>\n

La s\u00e9curit\u00e9 accrue, le poids r\u00e9duit du v\u00e9hicule et l\u2019espace de chargement suppl\u00e9mentaire sont autant de bonnes raisons de proposer des run-flats \u00e0 vos clients. L\u2019inconv\u00e9nient, cependant, est le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des pneus et la rigidit\u00e9 des flancs, qui peuvent rendre la conduite plus difficile.<\/p>\n

Certains experts en pneus recommandent les pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat uniquement pour remplacer les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de pneus \u00e0 roulage \u00e0 plat en usine, tandis que d\u2019autres les recommandent \u00e0 un public plus large afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral. En fin de compte, les d\u00e9taillants de pneus devront \u00e9duquer les consommateurs, leur expliquer les avantages et les inconv\u00e9nients, et permettre aux utilisateurs finaux de d\u00e9cider si ce produit de niche leur convient ou non.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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