{"id":88142,"date":"2020-10-23T12:46:57","date_gmt":"2020-10-23T16:46:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=88142"},"modified":"2020-12-17T08:44:48","modified_gmt":"2020-12-17T13:44:48","slug":"voitures-exigences-utilisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/10\/23\/voitures-exigences-utilisation\/","title":{"rendered":"Voitures, exigences, utilisation"},"content":{"rendered":"

Ces facteurs sont essentiels pour d\u00e9cider des investissements en \u00e9quipements d\u2019alignement.<\/strong><\/p>\n

Pour de nombreux centres de services ind\u00e9pendants, les investissements en \u00e9quipements font partie des d\u00e9penses les plus importantes. La question se r\u00e9sume souvent \u00e0 d\u00e9cider de la fr\u00e9quence du travail effectu\u00e9, du prix de l\u2019\u00e9quipement lui-m\u00eame, du support client et de la capacit\u00e9 \u00e0 former le personnel \u00e0 l\u2019utiliser efficacement.<\/p>\n

Lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019alignement et d\u2019inspection \u2014 deux des processus les plus critiques en termes de revenus et de fid\u00e9lisation des clients \u2014 il est essentiel de disposer du bon \u00e9quipement pour commencer. John Peron, directeur g\u00e9n\u00e9ral, Canada, de la Hunter Engineering Company, d\u00e9clare qu\u2019aujourd\u2019hui, en termes d\u2019alignements, toute conversation devrait commencer par la question de savoir si l\u2019atelier est capable d\u2019effectuer efficacement des alignements de quatre roues.<\/p>\n

Principes de base<\/strong><\/h5>\n

\u00ab\u2009Pour effectuer un alignement des quatre roues, la chose fondamentale que vous devez avoir est un r\u00e2telier d\u2019alignement plat ou de niveau avec des v\u00e9rins fonctionnels et surtout, des plaques tournantes et une plaque de glissement arri\u00e8re qui se d\u00e9placent correctement\u2009\u00bb, explique M.\u00a0Peron. \u00ab\u2009Si vous n\u2019avez pas ces choses, peu importe les outils d\u2019alignement ou de balayage dont vous disposez, vous ne pourrez pas r\u00e9gler l\u2019angle de pouss\u00e9e correct sur le v\u00e9hicule selon les sp\u00e9cifications de l\u2019\u00e9quipementier et si vous ne pouvez pas faire cela, vous ne pourrez rien faire d\u2019autre\u2009\u00bb.<\/p>\n

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John Peron, directeur g\u00e9n\u00e9ral, Hunter Engineering Company PHOTO Hunter Engineering<\/figcaption><\/figure>\n

M. Peron explique que Hunter a men\u00e9 des \u00e9tudes aupr\u00e8s de certains de ses grands comptes et qu\u2019environ 40 % des ateliers n\u2019ont pas pu effectuer l\u2019alignement des quatre roues parce que leurs baies n\u2019\u00e9taient pas \u00e9quip\u00e9es de plaques de glissement ou de plaques de virage arri\u00e8re en \u00e9tat de marche. \u00ab\u2009C\u2019est un probl\u00e8me plus important que ce que la plupart des gens pensent\u2009\u00bb, dit-il.<\/p>\n

Un autre probl\u00e8me est celui de l\u2019espace r\u00e9el des magasins. Cela ne d\u00e9pend pas seulement de la taille physique de la zone de service (et de l\u2019atelier), mais aussi des types de v\u00e9hicules que les techniciens ont tendance \u00e0 entretenir et \u00e0 r\u00e9parer r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

Par exemple, M.\u00a0Peron note que si la client\u00e8le d\u2019un atelier conduit principalement des v\u00e9hicules allemands, elle devra s\u2019assurer qu\u2019elle dispose d\u2019une strat\u00e9gie adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019espace de l\u2019atelier, car beaucoup de ces v\u00e9hicules n\u00e9cessitent des am\u00e9nagements suppl\u00e9mentaires lors des alignements.<\/p>\n

Si, en revanche, l\u2019atelier ne traite qu\u2019un petit nombre de ces v\u00e9hicules, un outil de r\u00e9initialisation ou de balayage peut traiter la grande majorit\u00e9 des voitures et des camions qui entrent, ce qui permet \u00e0 l\u2019atelier d\u2019augmenter ses commandes par ordre de r\u00e9paration d\u2019environ 0,3.<\/p>\n

Type de v\u00e9hicule<\/strong><\/h5>\n

Bert Gregory, directeur des op\u00e9rations de Service Auto Speedy, note que l\u2019identification des types de v\u00e9hicules permet d\u2019\u00e9tablir les attentes en mati\u00e8re d\u2019alignement en termes d\u2019efficacit\u00e9 du travail et d\u2019exigences technologiques, ainsi que la capacit\u00e9 \u00e0 utiliser les baies de service de mani\u00e8re appropri\u00e9e et efficace.<\/p>\n

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Bert Gregory, directeur des op\u00e9rations, Service Auto Speedy PHOTO R\u00e9seau Fix<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u2009Lorsqu\u2019une d\u00e9cision est prise sur la charge de travail dans la baie, il est alors possible d\u2019\u00e9tablir un retour sur investissement et de faire des budgets et des investissements dans la technologie appropri\u00e9e\u2009\u00bb, explique Gregory.<\/p>\n

Il y a aussi la question de la technologie permettant d\u2019identifier les probl\u00e8mes li\u00e9s au v\u00e9hicule inspect\u00e9 et de relayer efficacement cette information au conseiller de service et au client. Selon John Peron, disposer d\u2019une technologie d\u2019alignement capable d\u2019identifier rapidement si un v\u00e9hicule a besoin d\u2019une r\u00e9initialisation ADAS est \u00e9galement essentiel pour les ateliers qui entretiennent des v\u00e9hicules de mod\u00e8le r\u00e9cent.<\/p>\n

M. Peron explique que ce point particulier d\u00e9coule du fait qu\u2019il a voyag\u00e9 et visit\u00e9 de nombreux prestataires de services ind\u00e9pendants et qu\u2019il a compris quels types de v\u00e9hicules ils entretiennent r\u00e9guli\u00e8rement et s\u2019il sait que ces v\u00e9hicules sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me ADAS ou non.<\/p>\n

\u00ab\u2009Beaucoup d\u2019entre eux n\u2019ont pas tendance \u00e0 travailler sur des v\u00e9hicules des ann\u00e9es mod\u00e8les\u00a02017-2020\u2009\u00bb, explique M.\u00a0Peron, \u00ab\u2009mais ils ignorent aussi souvent qu\u2019ils peuvent utiliser des processus automatis\u00e9s pour d\u00e9terminer ce dont le v\u00e9hicule a besoin, quel type de travail doit \u00eatre effectu\u00e9 et qui est en mesure de le faire\u2009\u00bb. Selon lui, la capacit\u00e9 \u00e0 extraire des informations simplement en scannant le num\u00e9ro d\u2019identification du v\u00e9hicule est essentielle, car elle permet \u00e0 l\u2019atelier de mesurer avec pr\u00e9cision l\u2019utilit\u00e9 des aires de service.<\/p>\n

Acc\u00e8s \u00e0 l\u2019information<\/strong><\/h5>\n

La capacit\u00e9 \u00e0 transmettre rapidement les informations au conseiller de service et au client est \u00e9galement tr\u00e8s importante, car elle permet de prendre des d\u00e9cisions plus rapidement, en \u00e9tablissant rapidement l\u2019utilisation des baies et les heures de travail pour le travail.<\/p>\n

M. Peron note que dans le cas de Hunter, une technologie telle que son outil d\u2019inspection Quick Check Drive permet d\u2019examiner le v\u00e9hicule en 35-60 secondes et de transmettre l\u2019information au conseiller de service et au client.<\/p>\n

Il ajoute qu\u2019il est \u00e9galement important d\u2019inspecter les pneus de chaque v\u00e9hicule qui arrive, car l\u2019usure des pneus est souvent un bon indicateur du travail suppl\u00e9mentaire \u00e0 effectuer en ce qui concerne l\u2019alignement des roues et la suspension, et plus vite on s\u2019en occupe, mieux c\u2019est pour le client et pour l\u2019atelier.<\/p>\n

Comprendre le syst\u00e8me ADAS<\/strong><\/h5>\n

Les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) font partie int\u00e9grante de pratiquement tous les v\u00e9hicules vendus aujourd\u2019hui, car les gouvernements et les constructeurs s\u2019efforcent de rendre les v\u00e9hicules toujours plus s\u00fbrs. Pourtant, du point de vue de l\u2019atelier, il existe souvent des id\u00e9es fausses sur les syst\u00e8mes ADAS et sur le type de travail que les techniciens sont capables d\u2019effectuer et sur l\u2019\u00e9quipement n\u00e9cessaire pour le faire.<\/p>\n

\u00ab\u2009Quand on y pense, il y a quatre cat\u00e9gories critiques pour les ADAS\u2009\u00bb, dit John Peron de la Hunter Engineering Company.<\/p>\n

Il s\u2019agit de<\/p>\n

    \n
  • Maintenance g\u00e9n\u00e9rale<\/li>\n
  • Plaintes des clients<\/li>\n
  • V\u00e9hicules de performance<\/li>\n
  • Remplacement des fonctionnalit\u00e9s ADAS<\/li>\n<\/ul>\n

    \u00ab\u2009La plupart des ateliers de m\u00e9canique ind\u00e9pendants sont concern\u00e9s par les deux premi\u00e8res cat\u00e9gories\u2009\u00bb, explique M.\u00a0Peron, \u00ab\u2009l\u2019essentiel est donc de comprendre o\u00f9 se situe l\u2019atelier dans ce type d\u2019environnement, afin qu\u2019il puisse poser les bonnes questions\u2009\u00bb.<\/p>\n

    M. Peron note qu\u2019il est extr\u00eamement important de comprendre quels sont les \u00e9quipements dont dispose d\u00e9j\u00e0 l\u2019atelier et o\u00f9 des mises \u00e0 niveau sont n\u00e9cessaires, ce qui renvoie aux types de v\u00e9hicules que l\u2019atelier et les techniciens voient r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n

    Une fois que cela a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli, vous pouvez alors demander \u00e0 un fournisseur d\u2019\u00e9quipement de confiance de travailler avec vous pour d\u00e9terminer ce qui est n\u00e9cessaire, comment et o\u00f9 cela est n\u00e9cessaire. \u00ab\u2009Ce n\u2019est pas parce qu\u2019ADAS existe que vous devez n\u00e9cessairement d\u00e9penser une tonne d\u2019argent pour acheter de nouveaux \u00e9quipements\u2009\u00bb, explique M.\u00a0Peron.<\/p>\n

    Il se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 un exemple particulier, o\u00f9 un atelier \u00e9tait vraiment en difficult\u00e9 et o\u00f9 le niveau de stress \u00e9tait \u00e9lev\u00e9 parce que l\u2019\u00e9quipe de gestion et le personnel n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 en mesure de d\u00e9finir le type de v\u00e9hicule et la population et n\u2019\u00e9taient donc pas en mesure de planifier correctement l\u2019acquisition et l\u2019utilisation des \u00e9quipements. \u00ab\u2009Lorsque nous avons visit\u00e9 l\u2019installation avec eux, que nous avons d\u00e9fini o\u00f9 ils se trouvaient et quelle \u00e9tait leur population de v\u00e9hicules, le niveau de stress avait consid\u00e9rablement diminu\u00e9 parce que nous \u00e9tions en mesure de leur donner des directives pour qu\u2019ils puissent faire les investissements et les mises \u00e0 niveau d\u2019\u00e9quipement appropri\u00e9s\u2009\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ces facteurs sont essentiels pour d\u00e9cider des investissements en \u00e9quipements d\u2019alignement. Pour de nombreux centres de services ind\u00e9pendants, les investissements en \u00e9quipements font partie des d\u00e9penses les plus importantes. 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