{"id":88094,"date":"2020-10-23T09:37:07","date_gmt":"2020-10-23T13:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=88094"},"modified":"2020-12-18T13:21:54","modified_gmt":"2020-12-18T18:21:54","slug":"la-gestion-des-pneus-simple-et-systematise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2020\/10\/23\/la-gestion-des-pneus-simple-et-systematise\/","title":{"rendered":"La gestion des pneus simple et syst\u00e9matis\u00e9e"},"content":{"rendered":"

L\u2019organisation r\u00e9duit les erreurs et maximise l\u2019efficacit\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Lorsque l\u2019espace est restreint, l\u2019emplacement de votre stock de pneus est absolument essentiel. \u00ab\u2009Vous ne voulez pas mettre vos articles \u00e0 rotation rapide \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de vos installations\u2009\u00bb, conseille Tony Beck, vice-pr\u00e9sident de la logistique et de la distribution chez OK Pneu. \u00ab\u2009Vous les voulez pr\u00e8s de l\u2019avant pour pouvoir les saisir plus rapidement et les acheminer jusqu\u2019au client\u2009\u00bb.<\/p>\n

Les centres de distribution doivent avoir leurs pneus \u00e0 rainure dynamique. De cette fa\u00e7on, c\u2019est intuitif pour la personne qui va choisir le produit. Les produits \u00e0 rotation lente ou les stocks \u00e9puis\u00e9s se trouvent \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. \u00ab\u2009En ce moment, c\u2019est la saison de pointe pour les pneus d\u2019hiver\u2009\u00bb, dit M\u00a0Beck. \u00ab\u2009Vous voulez les produits cl\u00e9s pour l\u2019hiver les plus proches de votre porte.\u2009\u00bb<\/p>\n

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Tony Beck, vice-pr\u00e9sident de la logistique et de la distribution, OK Pneu PHOTO OK Pneu<\/figcaption><\/figure>\n

Les hivers ne sont plus aussi longs qu\u2019au Canada, et il n\u2019y a plus autant de neige. Cela peut entra\u00eener des stocks excessifs et un manque d\u2019espace. \u00ab\u2009Vous devez vous adresser \u00e0 des sources ext\u00e9rieures\u2009\u00bb, dit M Beck. Cela peut ajouter \u00e0 la complexit\u00e9 et aux probl\u00e8mes de visibilit\u00e9 de l\u2019inventaire. OK Pneu relocalise actuellement tous les sites de stockage de l\u2019est du Canada dans une toute nouvelle installation au Qu\u00e9bec. \u00ab\u2009Il est extr\u00eamement on\u00e9reux et lourd de ne pas avoir une empreinte de capacit\u00e9 de distribution optimis\u00e9e, ce qui est un d\u00e9fi pour OK Pneu depuis des ann\u00e9es.\u2009\u00bb<\/p>\n

R\u00e9duire les erreurs<\/strong><\/h5>\n

L\u2019entreprise s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9e, ajoutant 20 ou 30 concessionnaires par an. En janvier 2021, un nouveau syst\u00e8me, \u00ab\u2009Total Warehouse Logistics\u2009\u00bb, sera mis en place pour aider \u00e0 g\u00e9rer la logistique des stocks. Il est bas\u00e9 sur la technologie RF et utilise des pistolets Telxon, qui sont comme un pistolet \u00e0 balayage portatif, pour faire l\u2019inventaire. \u00ab\u2009Pour l\u2019instant, nous sommes encore tr\u00e8s d\u00e9pendants du papier\u2009\u00bb, d\u00e9clare M\u00a0Beck. \u00ab\u2009Mais bient\u00f4t, les employ\u00e9s pourront utiliser le pistolet, scanner le lieu, scanner le produit et envoyer les informations. Faire l\u2019inventaire sera un jeu d\u2019enfant\u2009\u00bb.<\/p>\n

Avec le nouveau syst\u00e8me, les erreurs seront r\u00e9duites, le service aux revendeurs sera am\u00e9lior\u00e9, tout comme l\u2019efficacit\u00e9. \u00ab\u2009Chaque contact vous co\u00fbte\u2009\u00bb, dit M\u00a0Beck. \u00ab\u2009Vous touchez quelque chose une fois, c\u2019est 10\u00a0$. Vous le touchez deux fois, c\u2019est 2000\u00a0$. Nous devons r\u00e9duire le nombre de nos contacts. Cela se traduit par un d\u00e9placement efficace des pneus.\u2009\u00bb<\/p>\n

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Kristi Dubeau, directrice g\u00e9n\u00e9rale du marketing, Fountain Tire PHOTO Fountain Tire<\/figcaption><\/figure>\n

La gestion des stocks se r\u00e9sume \u00e0 planifier et \u00e0 essayer d\u2019anticiper les besoins pour la saison ou l\u2019ann\u00e9e \u00e0 venir. \u00ab\u2009Le secteur des pneus est tr\u00e8s cyclique\u2009\u00bb, explique Kristi Dubeau, directrice g\u00e9n\u00e9rale du marketing chez Fountain Tire. \u00ab\u2009Il s\u2019agit en fait de comprendre o\u00f9 la demande va se situer cet automne et le sous-produit de ce que les magasins pensent vendre cet automne, et ce qu\u2019ils doivent avoir sous la main pour l\u2019inventaire. Les magasins le font, mais nous le faisons avec eux\u2009\u00bb.<\/p>\n

Planification par march\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Bien que Fountain Tire fournisse \u00e0 ses magasins des suggestions de commandes de r\u00e9servation qui permettraient de saisir au mieux les opportunit\u00e9s du march\u00e9, elle fait \u00e9galement une planification individuelle par march\u00e9 pour comprendre quels sont les v\u00e9hicules les plus populaires. \u00ab\u2009Cela fait partie de notre syst\u00e8me de planification des ressources de l\u2019entreprise (ERP), qui comprend une pi\u00e8ce de r\u00e9approvisionnement, une fonction min\/mix, de sorte que lorsque les stocks descendent en dessous d\u2019un certain niveau sur un SKU particulier, les magasins fixent leurs niveaux\u2009\u00bb, explique Mme Dubeau. \u00ab\u2009Il y a diff\u00e9rents points de d\u00e9clenchement pour diff\u00e9rents produits, et le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re une commande sugg\u00e9r\u00e9e ou une commande automatique selon le r\u00e9glage\u2009\u00bb.<\/p>\n

Bien que la technologie soit le pivot et le moteur de l\u2019efficacit\u00e9, le syst\u00e8me global int\u00e8gre \u00e9galement l\u2019expertise de l\u2019entreprise. \u00ab\u2009Nous allons int\u00e9grer ce que nous pensons \u00eatre les opportunit\u00e9s du march\u00e9, ce que les magasins savent de leur propre march\u00e9\u2009\u00bb, dit-elle. \u00ab\u2009C\u2019est vraiment un m\u00e9lange d\u2019exp\u00e9rience, d\u2019intuition, de donn\u00e9es et de science pour mettre en place et r\u00e9sumer le plan\u2009\u00bb.<\/p>\n

COVID-19 a mis un frein \u00e0 cette \u00e9volution, car les consommateurs conduisent moins lorsqu\u2019ils travaillent \u00e0 la maison. \u00ab\u2009Les consommateurs ne s\u2019aventurent pas \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur pour faire ce qu\u2019ils pourraient croire \u00eatre des d\u00e9penses discr\u00e9tionnaires\u2009\u00bb, explique Mme\u00a0Dubeau. \u00ab\u2009On pourrait dire que pour certaines personnes, les pneus ne sont pas sur cette liste.\u2009\u00bb<\/p>\n

Un service essentiel<\/strong><\/h5>\n

Cependant, les d\u00e9taillants de pneus fournissent un service essentiel. \u00ab\u2009Nous nous sentons incroyablement chanceux de ce point de vue\u2009\u00bb, d\u00e9clare Mme Dubeau. \u00ab\u2009Les stocks sont fonction de ce que nous pr\u00e9voyons de vendre et donc ce que nous pr\u00e9voyons de vendre est fonction de la fa\u00e7on dont nous offrons notre produit\u2009\u00bb. Les magasins ont fourni un service d\u2019enl\u00e8vement et de d\u00e9p\u00f4t, o\u00f9 un v\u00e9hicule sera r\u00e9cup\u00e9r\u00e9, mis en service, d\u00e9sinfect\u00e9 et retourn\u00e9 d\u00e9sinfect\u00e9. Il existe des options de paiement sans contact, des r\u00e9servations en ligne, des rapports num\u00e9riques sur les v\u00e9hicules. \u00ab\u2009Il a \u00e9t\u00e9 accueilli \u00e0 bras ouverts, offrant quelque chose aux clients selon leurs propres conditions. C\u2019est leur fa\u00e7on de sentir qu\u2019on s\u2019occupe d\u2019eux et que nous r\u00e9pondons \u00e0 leurs besoins\u2009\u00bb.<\/p>\n

En ce qui concerne l\u2019inventaire, Jack Benzacar, PDG de Tire Butler, souligne que \u00ab\u2009moins c\u2019est plus\u2009\u00bb. Tous les pneus de son entrep\u00f4t ont un code-barres, et rien de plus. \u00ab\u2009Nous suivons nos clients, nos revendeurs, toutes les donn\u00e9es saisies sur le pneu, son \u00e2ge, la profondeur de la bande de roulement, les dommages caus\u00e9s \u00e0 la jante, tout cela est suivi d\u00e8s son entr\u00e9e dans le syst\u00e8me\u2009\u00bb, dit-il.<\/p>\n

Parfois, des photographies sont prises, qui sont introduites dans un syst\u00e8me qui suit tout par ce seul num\u00e9ro\u2009; ou qui est r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 au nom du client ou du concessionnaire. \u00ab\u2009Vous entrez dans notre entrep\u00f4t et tout se ressemble\u2009\u00bb, dit Benzacar. \u00ab\u2009Pour le profane, un pneu est un pneu. Mais quand vous vous promenez pour trouver un jeu de pneus au milieu de 40\u2009000, c\u2019est une autre histoire\u2009\u00bb.<\/p>\n

Syst\u00e9matiser<\/strong><\/h5>\n

Chez Tire Butler, Benzacar met constamment en place des syst\u00e8mes et des processus. \u00ab\u2009Plus vous syst\u00e9matisez quelque chose, plus c\u2019est facile\u2009\u00bb, dit-il. \u00ab\u2009Vous mettez constamment en place des processus qui rendent les choses r\u00e9p\u00e9tables.\u2009\u00bb<\/p>\n

Lorsqu\u2019ils vont chercher des pneus chez un concessionnaire, celui-ci a probablement son propre syst\u00e8me logiciel. \u00ab\u2009Ils obtiennent un code imm\u00e9diatement, et ce code devient alors la fa\u00e7on dont ils choisissent le nom du client, les types de pneus qu\u2019il poss\u00e8de, la profondeur de la bande de roulement, les dommages caus\u00e9s au pneu ou \u00e0 la jante, si la jante a un enjoliveur ou un enjoliveur, etc.\u2009\u00bb, dit Benzacar. \u00ab\u2009Lorsque nous allons chercher les pneus, nous faisons correspondre la description, nous faisons correspondre le num\u00e9ro, puis ils arrivent dans notre entrep\u00f4t\u2009\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u2009Il s\u2019agit de capturer tous les points de donn\u00e9es possibles. Il s\u2019agit de les suivre au mieux et de les recracher le plus simplement possible\u2009\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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