{"id":86155,"date":"2020-10-02T11:47:27","date_gmt":"2020-10-02T15:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=86155"},"modified":"2020-10-02T11:47:27","modified_gmt":"2020-10-02T15:47:27","slug":"combiner-technologie-et-savoir-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2020\/10\/02\/combiner-technologie-et-savoir-faire\/","title":{"rendered":"Combiner technologie et savoir-faire"},"content":{"rendered":"

G\u00e9rer l\u2019inventaire de pneus est devenu une op\u00e9ration de haute voltige qui, men\u00e9e de fa\u00e7on efficace, peut \u00eatre tr\u00e8s profitable.<\/strong><\/p>\n

La vari\u00e9t\u00e9 de types de pneus est en plein essor et un nombre croissant de clients souhaitent que leur atelier se charge de leur entreposage entre les saisons. Pour les gestionnaires des inventaires, il faut \u00eatre bien organis\u00e9 pour mettre rapidement la main sur le bon pneu, surtout en p\u00e9riodes de pointe.<\/p>\n

Mais des gestionnaires vont plus loin, et profitent de cet inventaire pour ajouter de la valeur \u00e0 leurs op\u00e9rations.<\/p>\n

Bien choisir<\/strong><\/h5>\n

La premi\u00e8re approche pour avoir un suivi des inventaires c\u2019est de savoir quoi acheter en mati\u00e8re de pneus neufs en pr\u00e9vision de la prochaine saison. C\u2019est un travail rigoureux qui combine les outils informatiques et le savoir-faire de gens d\u2019exp\u00e9rience. C\u2019est ce qu\u2019on retrouve \u00e0 la succursale Pneus B\u00e9lisle de Longueuil. \u00ab C\u2019est un travail d\u2019\u00e9quipe. Nous allons regarder ce que nous avons vendu par les ann\u00e9es pass\u00e9es, en mettant l\u2019accent sur les ventes d\u2019il y a quatre ans, puisque cela nous indique les pneus qui, statistiquement, devront \u00eatre remplac\u00e9s, explique Claude Roy, administrateur et associ\u00e9 \u00e0 ce centre de pneus. Nous allons aussi regarder attentivement ce qu\u2019il y a de nouveau sur le march\u00e9, \u00e9couter les fournisseurs et jeter un \u0153il sur l\u2019\u00e9dition du Prot\u00e9gez-vous portant sur les pneus, puisque leurs recommandations ont une influence sur la demande. L\u2019important est de bien g\u00e9rer notre inventaire pour \u00e9viter de conserver longtemps des pneus invendus. \u00bb<\/p>\n

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Le logiciel permet de d\u00e9tailler chacun des pneus et de pr\u00e9ciser leur localisation dans l\u2019entrep\u00f4t. PHOTO Michel Beaunoyer<\/figcaption><\/figure>\n

Tout l\u2019inventaire est informatis\u00e9 sur la plateforme CARRUS et les pneus sont faciles \u00e0 localiser, \u00e9tant plac\u00e9s par fabricants et dimensions dans l\u2019entrep\u00f4t. On parle ici d\u2019environ 2000 pneus. Soulignons que l\u2019inventaire informatis\u00e9 est mis \u00e0 jour \u00e0 chaque vente. Si un type de pneu risque de manquer, des unit\u00e9s seront command\u00e9es \u00e0 la pi\u00e8ce au distributeur au besoin.<\/p>\n

Les pneus des clients<\/strong><\/h5>\n

Pour les pneus et roues confi\u00e9s par les clients, c\u2019est une autre paire de manches. Pour cette entreprise, il faut compter plus pr\u00e8s de 5000 pneus de toutes marques et conditions, plusieurs mont\u00e9s sur des jantes. Un entrep\u00f4t jouxtant l\u2019atelier permet de les conserver dans des conditions optimales.<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u00e8s que le client se pr\u00e9sente, nous cr\u00e9ons ou r\u00e9activons une fiche sans le syst\u00e8me o\u00f9 toutes les informations pertinentes sur le pneu et la voiture sont inscrites ainsi que l\u2019endroit o\u00f9 ils seront remis\u00e9s, reprend M.\u00a0Roy. Nous ajoutons \u00e9galement la valeur des ensembles pneus et roues qui est automatiquement enregistr\u00e9e\u00a0; c\u2019est tr\u00e8s pratique pour nos assurances. Une \u00e9tiquette autocollante sera appliqu\u00e9e sur chaque pneu avec ces informations et le code de localisation dans l\u2019entrep\u00f4t.\u00a0\u00bb On y retrouvera aussi la condition des pneus et le cas \u00e9ch\u00e9ant, le client sera contact\u00e9 longtemps d\u2019avance si ses pneus doivent \u00eatre chang\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Personne n\u2019aime apprendre au comptoir, au changement de saison, que ses pneus sont inutilisables et qu\u2019il doit en acheter de nouveaux imm\u00e9diatement, explique l\u2019administrateur. Nous faisons la tourn\u00e9e des pneus \u00e0 remplacer et prenons alors contact avec le client rapidement et lui offrons imm\u00e9diatement un rabais de 50 dollars sur son achat futur. Nous pouvons ainsi commander les pneus et les monter sur les jantes bien avant la p\u00e9riode de pointe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ce syst\u00e8me de pr\u00e9vente en application depuis trois ans dans ce centre de pneus, donne d\u2019excellents r\u00e9sultats. Il demande une bonne utilisation des logiciels de gestion des inventaires de pneus des clients, mais r\u00e9sulte en un gain de temps en p\u00e9riode de pointe. Qui plus est, le client appr\u00e9cie grandement d\u2019\u00eatre inform\u00e9 d\u2019avance de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019un investissement qu\u2019il n\u2019avait pas pr\u00e9vu.<\/p>\n

Chaque pneu identifi\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Chez Garand Pneus et m\u00e9canique de Victoriaville, on utilise l\u2019inventaire informatis\u00e9 depuis 2013. Si le centre de pneus ne conserve qu\u2019un inventaire limit\u00e9 de pneus neufs, environ 700, il compte plus du double de pneus provenant de clients. \u00ab\u00a0Il y a sept ans, quand nous avons commenc\u00e9 \u00e0 offrir ce service, on avait 50 pneus de client entrepos\u00e9s. \u00c7a vous montre la popularit\u00e9 croissante de ce service, explique Luc Garand. Les roues sont de plus en plus lourdes et les consommateurs ne veulent plus les manipuler ou n\u2019ont pas l\u2019espace pour les ranger.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ici aussi une fiche est ouverte pour chaque pneu confi\u00e9 par le client. Sa condition y sera inscrite et, au besoin, le client sera avis\u00e9 en p\u00e9riode plus tranquille pour les remplacer. La fiche de couleur, produite par le module GEM-TIRE, permet de suivre les saisons dans l\u2019inventaire. Rouge pour l\u2019hiver et vert pour l\u2019\u00e9t\u00e9. L\u2019inventaire permet aussi une localisation rapide puisque la fiche client indique dans quelle rang\u00e9e et \u00e0 quel niveau se trouvent les roues. L\u2019\u00e9tiquette indiquera aussi si les capteurs de pression de la roue doivent \u00eatre reprogramm\u00e9s, question d\u2019aviser le technicien au moment de la pose.<\/p>\n

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Un syst\u00e8me tout simple de marquage au sol permet de trouver facilement les pneus, tous dot\u00e9s d\u2019une \u00e9tiquette d\u2019identification. PHOTO Michel Beaunoyer<\/figcaption><\/figure>\n

Les \u00e9tiquettes color\u00e9es permettent aussi d\u2019identifier, en un seul coup d\u2019\u0153il, s\u2019il reste des pneus en entrep\u00f4ts qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9clam\u00e9s par le client. Parfois il peut s\u2019agir d\u2019un d\u00e9c\u00e8s ou simplement d\u2019un client qui a chang\u00e9 de v\u00e9hicule et qui n\u2019en veut plus.<\/p>\n

Une op\u00e9ration rentable<\/strong><\/h5>\n

Selon M. Roy, un bon syst\u00e8me de gestion de l\u2019inventaire qui donne l\u2019heure juste non seulement sur les pneus neufs en stock, mais aussi sur la localisation et la condition des pneus des clients est un outil rentable. \u00ab\u00a0Le client nous fait confiance en nous laissant ses pneus. On sait qu\u2019il va revenir au moins deux fois par ann\u00e9e et c\u2019est \u00e0 nous de le fid\u00e9liser pour les entretiens r\u00e9guliers\u00a0\u00bb, explique Luc Garand.<\/p>\n

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Luc Garand, de l\u2019atelier familial Garage Garand Pneus et m\u00e9canique, \u00e0 Victoriaville PHOTO Garage Garand Pneus et m\u00e9canique<\/figcaption><\/figure>\n

En fait, selon les analyses de GEM-CAR, un client qui entrepose ses pneus dans un atelier va y revenir en moyenne de trois \u00e0 quatre fois par ann\u00e9e pour des travaux allant de 250 \u00e0 350 dollars \u00e0 chaque visite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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