{"id":85973,"date":"2020-10-01T09:12:55","date_gmt":"2020-10-01T13:12:55","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=85973"},"modified":"2020-10-06T13:39:03","modified_gmt":"2020-10-06T17:39:03","slug":"les-ventes-ralentissent-par-rebekah-young","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/10\/01\/les-ventes-ralentissent-par-rebekah-young\/","title":{"rendered":"Les ventes ralentissent par Rebekah Young"},"content":{"rendered":"

Les ventes mondiales de voitures s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent depuis les profondeurs de la pand\u00e9mie et, en ao\u00fbt, ont montr\u00e9 des signes de normalisation. <\/strong><\/p>\n

Au niveau mondial, les ventes de juillet ont augment\u00e9 de 22\u00a0% par rapport \u00e0 juin, mais ont chut\u00e9 de 4\u00a0% de juillet \u00e0 ao\u00fbt.<\/p>\n

Ce n\u2019est pas alarmant et cela sugg\u00e8re que les effets imm\u00e9diats de la demande refoul\u00e9e commencent \u00e0 s\u2019estomper. Au niveau mondial, les ventes d\u2019ao\u00fbt ont baiss\u00e9 de 24\u00a0% depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

Au Canada, nos ventes d\u2019ao\u00fbt ont chut\u00e9 de 7\u00a0% par rapport \u00e0 juillet, soit une baisse de 9\u00a0% en glissement annuel. Les \u00c9tats-Unis ont connu leur quatri\u00e8me mois d\u2019activit\u00e9 accrue depuis avril, avec des ventes en hausse de 4\u00a0% par rapport \u00e0 juillet, mais en baisse de 19\u00a0% en glissement annuel. Au Mexique, les ventes du mois d\u2019ao\u00fbt ont baiss\u00e9 de 1\u00a0% par rapport \u00e0 juillet, mais ont diminu\u00e9 de 29\u00a0% en glissement annuel.<\/p>\n

La Chine semble s\u2019\u00eatre stabilis\u00e9e au cours des mois d\u2019\u00e9t\u00e9 apr\u00e8s un rebond entre mars et mai\u2009; en ao\u00fbt, les ventes en glissement annuel ont baiss\u00e9 de 15\u00a0%. Le Japon a fait de m\u00eame, avec une baisse de 16\u00a0% en glissement annuel en ao\u00fbt.<\/p>\n

L\u2019Inde et l\u2019Indon\u00e9sie ont marqu\u00e9 une modeste am\u00e9lioration, bien que partant de niveaux tr\u00e8s bas. L\u2019Am\u00e9rique latine est rest\u00e9e globalement stable, les pays affichant des r\u00e9sultats mitig\u00e9s. Au niveau mondial, nous maintenons nos pr\u00e9visions pour 2020, \u00e0 savoir une baisse de 20\u00a0% par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Des mesures cibl\u00e9es au lieu d\u2019un blocage g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/h5>\n

Il y a de nombreux facteurs \u00e0 prendre en compte. Le rebond pr\u00e9coce est d\u00fb \u00e0 la r\u00e9ouverture des \u00e9conomies, mais la r\u00e9surgence de COVID-19 dans de nombreux pays pourrait freiner la reprise. Les courbes se sont aplaties au Canada, mais les cas commencent \u00e0 se multiplier, et l\u2019Ontario a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 officiellement une \u00ab\u2009deuxi\u00e8me vague\u2009\u00bb.<\/p>\n

Malgr\u00e9 cela, nous nous attendons \u00e0 ce que les mesures de contr\u00f4le mondiales soient plus cibl\u00e9es, plut\u00f4t que les verrouillages g\u00e9n\u00e9raux que nous avons connus au printemps. Dans notre sc\u00e9nario de base, les ventes d\u2019automobiles d\u00e9c\u00e9l\u00e9reront \u00e0 l\u2019automne, principalement en raison de la demande refoul\u00e9e qui sera satisfaite au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Soutien financier, mais pression sur la production<\/strong><\/h5>\n

Des vagues massives de soutien fiscal et momentan\u00e9 ont contribu\u00e9 \u00e0 soutenir les \u00e9conomies dans le monde entier, y compris au Canada, o\u00f9 les transferts publics aux m\u00e9nages au deuxi\u00e8me trimestre ont \u00e9t\u00e9 estim\u00e9s \u00e0 50 milliards de dollars, alors que les pertes de revenus globales des m\u00e9nages \u00e9taient d\u2019environ 20 milliards de dollars. Un autre plan de remplacement du revenu est maintenant en place et devrait continuer \u00e0 soutenir la reprise, avec pour cons\u00e9quence la normalisation des ventes d\u2019automobiles. Nous pr\u00e9voyons que cela produira des ventes de fin d\u2019ann\u00e9e d\u2019environ 1,6 million d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n

Les concessionnaires ont besoin de vendre quelque chose, et le ralentissement de la reprise de la production automobile continue de cr\u00e9er une pression sur l\u2019offre, avec des stocks au plus bas. La production reste inf\u00e9rieure \u00e0 la demande, en particulier pour les mod\u00e8les les plus recherch\u00e9s, et nous pr\u00e9voyons que les stocks resteront serr\u00e9s tout au long de l\u2019automne. Entre mars et ao\u00fbt, les ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers en Am\u00e9rique du Nord se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 7,6 millions d\u2019unit\u00e9s, alors que la production n\u2019a \u00e9t\u00e9 que de 5,2 millions.<\/p>\n

De nouveaux facteurs dans les ventes de v\u00e9hicules<\/strong><\/h5>\n

La demande en hausse a clairement jou\u00e9 un r\u00f4le dans la r\u00e9ouverture des concessionnaires, et les enqu\u00eates indiquent maintenant une nouvelle demande potentielle, car les gens craignent de c\u00f4toyer des \u00e9trangers dans les transports en commun ou de faire du v\u00e9lo. Moins de gens prennent l\u2019avion, pr\u00e9f\u00e9rant les voyages en voiture. Et si le travail \u00e0 domicile permet de r\u00e9duire le kilom\u00e9trage, certaines personnes peuvent quitter des logements plus chers en ville pour des maisons de banlieue moins ch\u00e8res, o\u00f9 une voiture est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Nous pensons qu\u2019il est pr\u00e9matur\u00e9 de sugg\u00e9rer qu\u2019il s\u2019agira d\u2019un changement structurel de la demande, mais cela apporte une certaine am\u00e9lioration aux perspectives de vente de voitures dans le monde. L\u2019impact net n\u2019est qu\u2019une supposition \u00e0 ce stade, mais ces effets positifs sur la croissance se maintiendront probablement tant que la pand\u00e9mie sera l\u00e0.<\/p>\n

Graphiques (Uniquement disponibles en anglais) :<\/p>\n

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Having worked with the IMF and the Department of Finance in Ottawa, she has addressed a range of topics, from development economics, to the federal budget, to green finance issues. Rebekah Young est Directrice \u00e9conomie fiscale et provinciale \u00e0 la Banque Scotia. Forte de son exp\u00e9rience au FMI et en tant qu\u2019ancienne haute fonctionnaire du minist\u00e8re des Finances \u00e0 Ottawa, elle a abord\u00e9 un large \u00e9ventail de sujets, de l\u2019\u00e9conomie du d\u00e9veloppement au budget f\u00e9d\u00e9ral, en passant par les questions de financement durable.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/ryoung\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les ventes ralentissent par Rebekah Young - Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/10\/01\/les-ventes-ralentissent-par-rebekah-young\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les ventes ralentissent par Rebekah Young","og_description":"Les ventes mondiales de voitures s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent depuis les profondeurs de la pand\u00e9mie et, en ao\u00fbt, ont montr\u00e9 des signes de normalisation. 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