{"id":84893,"date":"2020-09-24T16:11:53","date_gmt":"2020-09-24T20:11:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=84893"},"modified":"2020-12-07T14:44:52","modified_gmt":"2020-12-07T19:44:52","slug":"vw-devoile-le-vus-electrique-id-4-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/09\/24\/vw-devoile-le-vus-electrique-id-4-2021\/","title":{"rendered":"VW d\u00e9voile le VUS \u00e9lectrique ID.4 2021"},"content":{"rendered":"

Volkswagen a d\u00e9voil\u00e9 le nouveau VUS \u00e9lectrique\u00a0ID.4. <\/strong><\/p>\n

Ce VUS offrira les meilleures caract\u00e9ristiques de la gamme actuelle de Volkswagen ainsi qu\u2019une capacit\u00e9 d\u2019autonomie de longue dur\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab\u2009L\u2019ID.4 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, charg\u00e9 et tarif\u00e9 pour gagner le c\u0153ur des propri\u00e9taires de VUS qui sont tout simplement pr\u00eats \u00e0 passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique et \u00e0 retomber amoureux de Volkswagen\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Scott Keogh, PDG du groupe Volkswagen aux \u00c9tats-Unis. \u00ab\u2009Il se conduit comme une GTI, il a l\u2019emballage d\u2019un Tiguan et la fonction de la coccinelle. Tout ce qu\u2019il y a de mieux dans une VW dans un seul emballage\u2009\u00bb.<\/p>\n

Groupe motopropulseur et charge<\/strong><\/h5>\n

Le VUS compact \u00e9lectrique\u00a0ID.4 est bas\u00e9 sur l\u2019architecture modulaire de propulsion \u00e9lectrique (MEB).<\/p>\n

Le c\u0153ur de l\u2019ID.4 est un bloc-batterie compos\u00e9 de 288 cellules en 12 modules. Il est positionn\u00e9 dans le soubassement de la voiture pour cr\u00e9er un centre de gravit\u00e9 bas, pour une r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e du poids. Il est \u00e9galement log\u00e9 dans une structure l\u00e9g\u00e8re en aluminium qui est boulonn\u00e9e au cadre.<\/p>\n

Au lancement, le v\u00e9hicule sera propos\u00e9 avec une batterie de 82\u00a0kWh (brut) ainsi qu’un moteur synchrone \u00e0 aimant permanent AC mont\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, d\u2019une puissance de 201 chevaux et d\u2019un couple de 228\u00a0livres-pieds. Volkswagen estime que les mod\u00e8les ID.4 82\u00a0kWh RWD 1re \u00e9dition auront une autonomie de 402 km avec une charge compl\u00e8te sur le cycle EPA. Une puissante variante \u00e0 traction int\u00e9grale \u00e9lectrique de 302\u00a0ch suivra cependant en 2021.<\/p>\n

L\u2019ID.4 peut \u00eatre charg\u00e9 avec une capacit\u00e9 de charge rapide en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC). Le chargeur embarqu\u00e9 de 11\u00a0kW permet \u00e0 l\u2019ID.4 de charger la batterie \u00e0 53\u00a0km en une heure environ, et se charge \u00e0 pleine capacit\u00e9 en sept heures et demie environ sur un chargeur domestique ou public de niveau\u00a02. Dans une station de charge rapide DC, par contre, avec une charge de 125\u00a0kW, l\u2019ID.4 peut passer de 5 \u00e0 80\u00a0% de charge en 38 minutes environ.<\/p>\n

Ch\u00e2ssis<\/strong><\/h5>\n

Le ch\u00e2ssis et la carrosserie de l\u2019ID.4 sont en acier. La suspension avant est du type \u00e0 jambes de force avec des bras de commande inf\u00e9rieurs, des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux, des amortisseurs t\u00e9lescopiques ainsi qu’une barre antiroulis. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, l\u2019ID.4 utilise un essieu arri\u00e8re multibras avec des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux, des amortisseurs t\u00e9lescopiques et une barre antiroulis.<\/p>\n

Une combinaison de types de freins est utilis\u00e9e sur l\u2019ID.4. Il est \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 disque sur les roues avant et de freins \u00e0 tambour \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Comme les VE reposent sur le freinage par r\u00e9cup\u00e9ration, les freins \u00e0 disque \u00e0 l\u2019arri\u00e8re peuvent \u00eatre moins efficaces que les freins \u00e0 tambour apr\u00e8s de longues p\u00e9riodes sans utilisation intensive.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

\u00c0 l\u2019avant, le logo Volkswagen peut \u00eatre plac\u00e9 au centre, car il n\u2019y a pas de calandre. De plus, les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de Statement ajoutent un logo Volkswagen \u00e9clair\u00e9 et une ligne lumineuse qui s\u2019\u00e9tend vers l\u2019ext\u00e9rieur.<\/p>\n

L\u2019ID.4 se situe au milieu du segment des VUS compacts, en termes de taille. Elle est 4,6 pouces plus courte que la Volkswagen Tiguan, \u00e0 180,5 pouces, avec un empattement plus court de 0,9 pouce \u00e0 108,9 pouces. Il est \u00e9galement 1,9 pouces plus bas que le Tiguan, avec une hauteur de 64,4 pouces pour le mod\u00e8le \u00e0 propulsion arri\u00e8re, et 0,5 pouce plus large, avec 72,9 pouces.<\/p>\n

L\u2019ID.4 sera disponible en six couleurs ext\u00e9rieures\u00a0: blanc glacier m\u00e9tallis\u00e9, noir mythos m\u00e9tallis\u00e9, gris pierre de lune, argent \u00e9caill\u00e9 m\u00e9tallis\u00e9, bleu cr\u00e9puscule m\u00e9tallis\u00e9 et rouge roi m\u00e9tallis\u00e9. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un toit couleur carrosserie, de rails de toit noirs et de roues de 19 pouces en alliage d\u2019aluminium. L\u2019ensemble Statement ajoute un toit panoramique \u00e0 glace fixe, des phares de projecteur \u00e0 D.E.L. de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure avec le syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage avant adaptatif (AFS) de Volkswagen et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables \u00e9lectriquement avec signature de lampe de flaque, tandis que l\u2019ensemble Gradient (vendu en plus de l\u2019ensemble Statement) passe \u00e0 des roues de 20 pouces, un toit noir et des rails de toit et des accents argent\u00e9s.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

Le volume de passagers est similaire \u00e0 celui du Tiguan. Le d\u00e9gagement pour les jambes est de 41,1 pouces pour les passagers avant et de 37,6 pouces \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le volume de chargement est de 30,3 pieds cubes derri\u00e8re la deuxi\u00e8me rang\u00e9e. Le volume est de 64,2 pieds cubes avec les si\u00e8ges repli\u00e9s.<\/p>\n

Le poste ID.Cockpit de 5,3 pouces remplace le tableau de bord et fonctionne avec des commandes sur le volant. Trois carreaux indiquent les informations les plus importantes, avec l\u2019affichage de l\u2019\u00e9tat de la batterie et de l\u2019autonomie en dessous. Un grand interrupteur \u00e0 bascule situ\u00e9 \u00e0 droite de l\u2019ID.Cockpit remplace le levier de vitesse traditionnel. Un tableau de commande \u00e0 gauche du volant int\u00e8gre les fonctions d\u2019\u00e9clairage, y compris les phares automatiques.<\/p>\n

Un \u00e9cran d\u2019infodivertissement tactile Discover Pro de 10 pouces est situ\u00e9 au milieu du tableau de bord. Cet \u00e9cran peut \u00eatre configur\u00e9 selon les pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur. Il g\u00e8re le syst\u00e8me de navigation standard, les divertissements, les syst\u00e8mes d\u2019assistance au conducteur et les r\u00e9glages du v\u00e9hicule. Il est mis \u00e0 niveau vers un \u00e9cran d\u2019infodivertissement Discover Pro Max de 12 pouces avec l\u2019ensemble Statement. Les menus peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019un contr\u00f4le gestuel, en passant simplement la main devant l\u2019\u00e9cran. Des curseurs pour le r\u00e9glage du volume et de la temp\u00e9rature sont situ\u00e9s sur la surface inclin\u00e9e sous l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n

La commande vocale naturelle est standard dans l\u2019ID.4. La voiture suit les instructions prononc\u00e9es par le conducteur et les passagers et est capable de comprendre de nombreuses commandes.<\/p>\n

Le volant, la colonne de direction et les bo\u00eetiers des panneaux dans les portes sont finis en noir piano. Les si\u00e8ges de l\u2019ID.4 sont en tissu noir sur l\u2019entr\u00e9e de gamme. Quant \u00e0 eux, les mod\u00e8les Statement sont en similicuir gris lunaire ou noir galaxie. Les mod\u00e8les ID.4 sont \u00e9quip\u00e9s de si\u00e8ges r\u00e9glables en six directions. Statement ajoute des si\u00e8ges \u00e9lectriques en 12 directions, avec massage lombaire, ainsi qu\u2019un \u00e9clairage d\u2019ambiance en 30 couleurs.<\/p>\n

De base, il comprend des essuie-glaces \u00e0 d\u00e9tection de pluie et un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 att\u00e9nuation automatique. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de la climatisation \u00e0 deux zones et un acc\u00e8s sans cl\u00e9. L\u2019ID.4 est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019un volant et r\u00e9troviseurs chauffants et de gicleurs de lave-glace. Sur les mod\u00e8les \u00e0 traction int\u00e9grale, il y a aussi un pare-brise chauffant. Statement ajoute la radio SiriusXM avec un essai de trois mois, un plancher de coffre r\u00e9glable et un hayon \u00e9lectrique.<\/p>\n

L’ID.4 poss\u00e8de l\u2019App-Connect sans fil, le Car-Net de Volkswagen et le WiFi en voiture. Le Car-Net Hotspot permet aux passagers d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019internet avec un maximum de quatre appareils connect\u00e9s simultan\u00e9ment.<\/p>\n

Technologie de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019aide \u00e0 la conduite<\/strong><\/h5>\n

L\u2019ID.4 offre une combinaison de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 passifs et actifs. Il comprend six coussins gonflables, \u00e0 savoir des coussins gonflables frontaux et lat\u00e9raux standard pour les passagers avant, et des coussins gonflables lat\u00e9raux en rideau pour les si\u00e8ges ext\u00e9rieurs. Il existe des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectroniques, tels qu\u2019un syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS) et un contr\u00f4le \u00e9lectronique de la stabilit\u00e9 (ESC).<\/p>\n

Un cadre en aluminium prot\u00e8ge la batterie contre les dommages en cas de collision. Un ch\u00e2ssis en aluminium prot\u00e8ge la batterie contre les dommages en cas de collision, tandis qu\u2019un dessous de caisse en aluminium prot\u00e8ge la batterie contre la route. En outre, si le v\u00e9hicule est impliqu\u00e9 dans un accident la batterie est d\u00e9sactiv\u00e9e .<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie avanc\u00e9e d\u2019assistance \u00e0 la conduite IQ.DRIVE de s\u00e9rie, tous les mod\u00e8les\u00a0ID.4 comprennent l\u2019alerte de collision avant et le freinage d\u2019urgence autonome avec surveillance des pi\u00e9tons (assistance avant)\u2009; le moniteur d\u2019angle mort (assistance lat\u00e9rale)\u2009; l\u2019alerte de circulation arri\u00e8re\u2009; le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC)\u2009; le syst\u00e8me de maintien de la trajectoire (assistance sur la voie)\u2009; l\u2019assistance au voyage et l\u2019assistance d\u2019urgence. En plus des fonctions de IQ.DRIVE, l\u2019ID.4 comprend l\u2019affichage dynamique de la signalisation routi\u00e8re, le contr\u00f4le de la distance de stationnement ainsi que le contr\u00f4le des feux de route (assistance \u00e0 l\u2019\u00e9clairage).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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