{"id":84840,"date":"2020-09-24T12:42:43","date_gmt":"2020-09-24T16:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=84840"},"modified":"2020-12-22T10:28:29","modified_gmt":"2020-12-22T15:28:29","slug":"le-range-rover-est-entierement-electrifie-avec-velar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/09\/24\/le-range-rover-est-entierement-electrifie-avec-velar\/","title":{"rendered":"Le Range Rover est enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9 avec Velar"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le Range Rover Velar propose d\u00e9sormais une option hybride \u00e9lectrique rechargeable et une nouvelle technologie d\u2019infodivertissement.<\/strong><\/p>\n<h5><strong>Le moteur<\/strong><\/h5>\n<p>Le nouveau moteur hybride rechargeable\u00a0P400e de 2,0 litres \u00e0 quatre cylindres produit un couple combin\u00e9 de 404\u00a0ch et 640\u00a0Nm \u00e0 partir de son moteur \u00e0 essence de 300\u00a0ch et de son moteur \u00e9lectrique de 105\u00a0kW, avec une vitesse de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 5,4 secondes. Une batterie lithium-ion de 17,1\u00a0kWh, situ\u00e9e sous le plancher du coffre, peut \u00eatre charg\u00e9e \u00e0 80\u00a0% en seulement 30 minutes en utilisant un point de charge rapide DC, ou en 1 heure 40 minutes en utilisant une bo\u00eete murale standard de 7\u00a0kW.<\/p>\n<p>De nouveaux moteurs Ingenium de 3,0 litres \u00e0 six cylindres en ligne sont \u00e9galement introduits dans le Range Rover Velar. Les moteurs \u00e0 essence et diesel sont disponibles avec la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides doux (MHEV) de 48 volts. Les nouveaux moteurs \u00e0 six cylindres en ligne sont disponibles en version\u00a0D300 (300 PS diesel) et en version essence \u00e0 traction int\u00e9grale\u00a0P340 (340 PS) et P400 (400 PS), chacun \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 d\u2019une suspension pneumatique de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Les nouveaux moteurs sont disponibles avec la technologie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides doux (MHEV). Le syst\u00e8me MHEV utilise un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la ceinture (BiSG) dans le compartiment moteur pour r\u00e9colter l\u2019\u00e9nergie, qui est ensuite stock\u00e9e dans une batterie lithium-ion de 48V situ\u00e9e sous l\u2019espace de chargement arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Les nouveaux moteurs\u00a0P340 et P400 \u00e0 six cylindres en ligne g\u00e9n\u00e8rent respectivement un couple de 480\u00a0Nm\/550\u00a0Nm, tandis que le puissant\u00a0P400 fournit une vitesse de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 5,2 secondes. Les deux moteurs sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un surcompresseur \u00e9lectrique soutenu par un turbocompresseur \u00e0 double spirale et une lev\u00e9e de soupape variable continue (CVVL).<\/p>\n<p>Le D300 diesel g\u00e9n\u00e8re un couple de 650\u00a0Nm, offrant une vitesse de 0 \u00e0 100\u00a0km\/h en 6,5 secondes avec une \u00e9conomie de carburant allant jusqu\u2019\u00e0 7,4 litres\/100\u00a0km (38,2 mpg) et des \u00e9missions de CO2 de 194\u00a0g\/km.<\/p>\n<p>Les nouveaux moteurs diesel en ligne d\u2019Ingenium sont conformes aux normes\u00a0RDE2 (Real Driving Emissions Step\u00a02) et \u00e0 la conformit\u00e9 europ\u00e9enne avec la technologie\u00a048V des v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides doux (MHEV). L\u2019unit\u00e9 diesel Ingenium est maintenant \u00e9galement disponible dans les Range Rover et Range Rover Sport.<\/p>\n<p>En outre, la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de quatre cylindres Ingenium\u00a0D200 (204 PS diesel) est introduite sur le Range Rover Velar, offrant une r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 et une meilleure \u00e9conomie de carburant. Le moteur est propos\u00e9 avec la m\u00eame technologie hybride douce de 48 volts que le reste de la gamme, avec un taux de CO2 de 165\u00a0g\/km et une \u00e9conomie de carburant allant jusqu\u2019\u00e0 44,9 mpg (6,3 litres\/100\u00a0km).<\/p>\n<h5><strong>L\u2019int\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n<p>Velar dispose d\u2019\u00e9crans num\u00e9riques int\u00e9gr\u00e9s qui sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement de Land Rover, Pivi et Pivi Pro.<\/p>\n<p>Pivi est con\u00e7u pour \u00eatre facile \u00e0 utiliser. Les clients peuvent acc\u00e9der aux mises \u00e0 jour du logiciel \u00ab\u2009par voie hertzienne\u2009\u00bb. Gr\u00e2ce \u00e0 une connexion de donn\u00e9es int\u00e9gr\u00e9e, les clients ont acc\u00e8s aux derni\u00e8res cartes, applications et modules logiciels pour v\u00e9hicules, avec des mises \u00e0 jour programm\u00e9es via l\u2019\u00e9cran tactile \u00e0 un moment qui leur convient.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, Spotify est int\u00e9gr\u00e9 directement dans le menu infodivertissement, avec les donn\u00e9es incluses, tandis que deux t\u00e9l\u00e9phones sont connect\u00e9s par Bluetooth.<\/p>\n<p>Le Range Rover Velar est d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 de la fonction Active Road Noise Cancellation. Cette technologie intelligente fonctionne comme une paire d\u2019\u00e9couteurs d\u2019annulation du bruit, en surveillant constamment les vibrations de la surface de la route et en calculant l\u2019onde sonore de phase oppos\u00e9e n\u00e9cessaire pour supprimer le bruit entendu par les occupants. Le syst\u00e8me est capable d\u2019ajuster le niveau et la position des sons \u00e9mit dans la cabine en fonction du nombre de passagers et de leur position \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du v\u00e9hicule en utilisant les capteurs des ceintures de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Un nouveau syst\u00e8me de filtration d\u2019air de cabine r\u00e9duit les niveaux de particules nocives, de pollen et d\u2019odeurs. Le nouveau syst\u00e8me \u2014 introduit en plus de la fonction existante d\u2019ionisation de l\u2019air de cabine \u2014 filtre les particules fines, les allerg\u00e8nes, le pollen et les odeurs fortes. Activ\u00e9 par un bouton \u00ab\u2009Purifier\u2009\u00bb situ\u00e9 sur l\u2019\u00e9cran tactile inf\u00e9rieur, il est capable de filtrer les particules ultrafines (jusqu\u2019\u00e0 PM2, 5 et moins).<\/p>\n<p>La nouvelle cl\u00e9 d\u2019activit\u00e9 portable de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement disponible, et peut remplacer le porte-cl\u00e9s traditionnel si n\u00e9cessaire. Ce dispositif de poignet r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019eau et aux chocs int\u00e8gre d\u00e9sormais une montre LCD et permet aux clients de d\u00e9marrer, d\u2019arr\u00eater, de verrouiller et de d\u00e9verrouiller le v\u00e9hicule, sans avoir besoin de sortir un porte-cl\u00e9s traditionnel avec eux.<\/p>\n<p>Parmi les nouvelles caract\u00e9ristiques de conception introduites sur Velar, citons un volant dot\u00e9 de boutons intelligents int\u00e9gr\u00e9s, pr\u00eat \u00e0 recevoir les derni\u00e8res mises \u00e0 jour du logiciel ADAS par voie hertzienne. Un nouveau s\u00e9lecteur de conduite tactile remplace \u00e9galement le s\u00e9lecteur de vitesse rotatif.<\/p>\n<h5><strong>L\u2019ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n<p>Sur la base de la sp\u00e9cification R-Dynamic SE, les am\u00e9liorations ext\u00e9rieures comprennent un toit noir contrast\u00e9 et des roues en alliage noir de 20 pouces assorties. Le nouveau mod\u00e8le en \u00e9dition sp\u00e9ciale est disponible exclusivement en peinture m\u00e9tallis\u00e9e Lantau Bronze, ainsi que les nouveaux Hakuba Silver, Santorini Black ou Eiger Grey.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Range Rover Velar propose d\u00e9sormais une option hybride \u00e9lectrique rechargeable et une nouvelle technologie d\u2019infodivertissement. 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