{"id":84812,"date":"2020-09-24T10:33:31","date_gmt":"2020-09-24T14:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=84812"},"modified":"2020-09-24T12:07:51","modified_gmt":"2020-09-24T16:07:51","slug":"le-code-de-conduite-par-ryan-mandell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/","title":{"rendered":"Le code de conduite par Ryan Mandell"},"content":{"rendered":"

L\u2019analyse diagnostique est devenue imp\u00e9rative.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u2009Les v\u00e9hicules sont de plus en plus complexes, leurs syst\u00e8mes de plus en plus interconnect\u00e9s. Il ne suffit plus d\u2019effectuer des pr\u00e9 et post-scans. Dans l\u2019environnement actuel, avoir du personnel interne pour interpr\u00e9ter les scanneurs et effectuer des r\u00e9parations et des calibrages diagnostiques est devenu de plus en plus essentiel pour la dur\u00e9e du cycle, la rentabilit\u00e9 et la livraison de r\u00e9parations correctes et s\u00fbres\u2009\u00bb.<\/p>\n

Ryan Mandell, Directeur, Gestion des sinistres, Mitchell International, auteur de cet article.<\/p>\n

Ce que les DTC nous disent sur la r\u00e9paration des v\u00e9hicules tend<\/strong><\/h5>\n

Le balayage diagnostique est essentiel dans le processus de r\u00e9paration \u2014 les r\u00e9parateurs de collisions effectuent d\u00e9sormais plus r\u00e9guli\u00e8rement des pr\u00e9 et post-scans. Il y a deux ans, moins de 10\u00a0% des v\u00e9hicules \u00e9taient scann\u00e9s. Aujourd\u2019hui, pr\u00e8s de 50\u00a0% des v\u00e9hicules r\u00e9par\u00e9s incluent une redevance sur le devis pour le balayage du code de diagnostic des pannes (DTC). Avec l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la complexit\u00e9 des v\u00e9hicules et la pr\u00e9valence des syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS), le balayage diagnostique \u00ab\u2009sera n\u00e9cessaire pour une r\u00e9paration compl\u00e8te et s\u00fbre\u2009\u00bb, selon la conf\u00e9rence de l\u2019industrie de la collision.<\/p>\n

V\u00e9hicules de luxe = la plupart des codes d\u2019erreur<\/strong><\/h5>\n

L\u2019analyse du nombre de codes d\u2019erreur produits par chaque constructeur montre que les constructeurs de luxe (Mercedes Benz, BMW, Cadillac) produisent le plus de codes d\u2019erreur\u2009; les constructeurs asiatiques \u2014 Honda, Mazda et Hyundai \u2014 le moins. Cette tendance ne change pas lorsqu\u2019on analyse les donn\u00e9es des seuls mod\u00e8les les plus r\u00e9cents (2018-20), car la plupart ont des ADAS. Conclusion\u00a0: le niveau d\u2019interconnexion et de complexit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrique est plus \u00e9lev\u00e9 dans les v\u00e9hicules produisant le plus de codes \u2014 g\u00e9n\u00e9ralement les v\u00e9hicules haut de gamme.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules les plus r\u00e9cents ne produisent pas n\u00e9cessairement plus de codes<\/strong><\/h5>\n

Bien que le nombre moyen de codes d\u2019erreur soit globalement plus \u00e9lev\u00e9 pour les mod\u00e8les\u00a02018-20 que pour les ann\u00e9es ant\u00e9rieures \u00e0 2018, plusieurs constructeurs ont connu une baisse pour leurs v\u00e9hicules les plus r\u00e9cents – Chev, Ford, Honda, Hyundai, Kia ont tous enregistr\u00e9 une baisse du nombre moyen de codes identifi\u00e9s lors des diagnostics. Il est surprenant de constater que ces nouveaux v\u00e9hicules sont plus susceptibles d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019ADAS, mais que les v\u00e9hicules plus anciens portaient peut-\u00eatre un certain nombre de codes non effac\u00e9s d\u00e9finis avant la collision. La majorit\u00e9 des constructeurs de luxe \u2014 Audi, BMW, Lexus, Mercedes Benz \u2014 ont vu le nombre moyen de codes de d\u00e9faut augmenter pour leurs v\u00e9hicules les plus r\u00e9cents. Ces v\u00e9hicules doivent \u00eatre calibr\u00e9s pour une vari\u00e9t\u00e9 de capteurs et de cam\u00e9ras ADAS.<\/p>\n

\"\"
L’interpr\u00e9tation des scanners et l’ex\u00e9cution de r\u00e9parations et d’\u00e9talonnages diagnostiques sont essentielles. PHOTO Mitchell International<\/figcaption><\/figure>\n

Les donn\u00e9es de Mitchell montrent que les mod\u00e8les des ann\u00e9es\u00a02018-20 re\u00e7oivent des calibrations \u00e0 un taux plus de deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui des v\u00e9hicules de 2015-17. Les v\u00e9hicules les plus r\u00e9cents prennent plus de temps \u00e0 r\u00e9parer \u2014 la dur\u00e9e moyenne du cycle cl\u00e9 \u00e0 cl\u00e9 pour les v\u00e9hicules de 2018-20 est de 11,15 jours, contre 10,67 jours pour les v\u00e9hicules de 2015-17. Bien que ces diff\u00e9rences ne puissent pas toutes \u00eatre attribu\u00e9es au besoin accru de calibrage, elles jouent certainement un r\u00f4le \u2014 \u00e9vident lorsque l\u2019on examine le co\u00fbt moyen des calibrages. Pour les v\u00e9hicules des ann\u00e9es mod\u00e8les\u00a02018-20, le co\u00fbt moyen de l\u2019\u00e9talonnage est de 215,81\u00a0dollars (chiffres am\u00e9ricains). Ce chiffre tombe \u00e0 187,47\u00a0dollars pour les ann\u00e9es mod\u00e8les\u00a02015-17. L\u2019\u00e9cart pourrait \u00eatre encore plus important si une installation n\u2019est pas \u00e9quip\u00e9e des outils et des techniciens n\u00e9cessaires pour effectuer les calibrages en interne, mais qu\u2019elle s\u2019en remet plut\u00f4t \u00e0 des fournisseurs sous-lou\u00e9s.<\/p>\n

Les types de codes d\u2019erreur communs varient selon la marque<\/strong><\/h5>\n

En raison des diff\u00e9rences entre leurs syst\u00e8mes ADAS, les codes d\u2019erreur les plus courants varient selon les constructeurs automobiles.<\/p>\n

Les r\u00e9parateurs doivent \u00eatre capables de scanner rapidement et avec pr\u00e9cision une gamme de v\u00e9hicules pour s\u2019assurer que les mesures correctes sont prises pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes sp\u00e9cifiques \u00e0 l\u2019ADAS. \u00c9tant donn\u00e9 qu\u2019un type de dommage particulier ne renvoie pas toujours les m\u00eames codes DTC \u00e0 chaque fois, le fait d\u2019effectuer des pr\u00e9 et post-balayages et d\u2019avoir un acc\u00e8s direct aux proc\u00e9dures de r\u00e9paration du constructeur peut contribuer \u00e0 rationaliser le processus, ce qui peut faire gagner des heures de recherche aux techniciens et les aider \u00e0 restaurer correctement le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Sans diagnostic, les assureurs et les techniciens de r\u00e9paration risquent de r\u00e9parer \u00e0 l\u2019aveuglette les dommages \u00e9ventuellement manquants sur les composants des syst\u00e8mes de d\u00e9tection des collisions. Le pr\u00e9- et post-scanneur ne r\u00e9v\u00e8le pas seulement les dommages souvent \u00ab\u2009cach\u00e9s\u2009\u00bb, il permet \u00e9galement aux r\u00e9parateurs de planifier et d\u2019allouer les ressources n\u00e9cessaires \u00e0 une gestion efficace de leur entreprise. Les compagnies d\u2019assurance peuvent alors mieux comprendre les besoins techniques des v\u00e9hicules de leurs clients et mieux conna\u00eetre les \u00e9tapes n\u00e9cessaires pour faciliter une r\u00e9paration correcte et s\u00fbre.<\/p>\n

\n

 <\/p>\n

Ryan Mandell est le directeur de la gestion des sinistres chez Mitchell International.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019analyse diagnostique est devenue imp\u00e9rative. \u00ab\u2009Les v\u00e9hicules sont de plus en plus complexes, leurs syst\u00e8mes de plus en plus interconnect\u00e9s. Il ne suffit plus d\u2019effectuer des pr\u00e9 et post-scans. Dans l\u2019environnement actuel, avoir du personnel interne pour interpr\u00e9ter les scanneurs et effectuer des r\u00e9parations et des calibrages diagnostiques est devenu de plus en plus essentiel…<\/p>\n","protected":false},"author":328,"featured_media":339454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610,807],"tags":[837,841],"class_list":["post-84812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie","category-chronique-experts-carrosserie","tag-entretien-et-reparation-fr","tag-technologie-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe code de conduite par Ryan Mandell - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le code de conduite par Ryan Mandell\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019analyse diagnostique est devenue imp\u00e9rative. \u00ab\u2009Les v\u00e9hicules sont de plus en plus complexes, leurs syst\u00e8mes de plus en plus interconnect\u00e9s. Il ne suffit plus d\u2019effectuer des pr\u00e9 et post-scans. Dans l\u2019environnement actuel, avoir du personnel interne pour interpr\u00e9ter les scanneurs et effectuer des r\u00e9parations et des calibrages diagnostiques est devenu de plus en plus essentiel...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-09-24T14:33:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-09-24T16:07:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ryan Mandell\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ryan Mandell\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Ryan Mandell\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/39bcd6970044d1089a752bda3657bdd4\"},\"headline\":\"Le code de conduite par Ryan Mandell\",\"datePublished\":\"2020-09-24T14:33:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-24T16:07:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/\"},\"wordCount\":962,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/Ryan-Mandell.jpg\",\"keywords\":[\"Entretien et r\u00e9paration\",\"Technologie\"],\"articleSection\":[\"Carrosserie\",\"Chroniqueurs en carrosserie automobile\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#respond\"]}],\"copyrightYear\":\"2020\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/\",\"name\":\"Le code de conduite par Ryan Mandell - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/Ryan-Mandell.jpg\",\"datePublished\":\"2020-09-24T14:33:31+00:00\",\"dateModified\":\"2020-09-24T16:07:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/Ryan-Mandell.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/Ryan-Mandell.jpg\",\"width\":758,\"height\":585,\"caption\":\"ryan mandell mitchell international\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/carrosserie\\\/2020\\\/09\\\/24\\\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Carrosserie\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/carrosserie\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Le code de conduite par Ryan Mandell\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/39bcd6970044d1089a752bda3657bdd4\",\"name\":\"Ryan Mandell\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/03\\\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg\",\"caption\":\"Ryan Mandell\"},\"description\":\"Ryan Mandell is Director, Performance Consulting at Mitchell International. You can reach him at Ryan.Mandell@mitchell.com. Ryan Mandell est Directeur, Performance Consulting chez Mitchell International. Vous pouvez le joindre \u00e0 Ryan.Mandell@mitchell.com.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\",\"Melanie Gedeon\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/ryanmandell\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le code de conduite par Ryan Mandell - Autosphere","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Le code de conduite par Ryan Mandell","og_description":"L\u2019analyse diagnostique est devenue imp\u00e9rative. \u00ab\u2009Les v\u00e9hicules sont de plus en plus complexes, leurs syst\u00e8mes de plus en plus interconnect\u00e9s. Il ne suffit plus d\u2019effectuer des pr\u00e9 et post-scans. Dans l\u2019environnement actuel, avoir du personnel interne pour interpr\u00e9ter les scanneurs et effectuer des r\u00e9parations et des calibrages diagnostiques est devenu de plus en plus essentiel...","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2020-09-24T14:33:31+00:00","article_modified_time":"2020-09-24T16:07:51+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ryan Mandell","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Ryan Mandell","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/"},"author":{"name":"Ryan Mandell","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/39bcd6970044d1089a752bda3657bdd4"},"headline":"Le code de conduite par Ryan Mandell","datePublished":"2020-09-24T14:33:31+00:00","dateModified":"2020-09-24T16:07:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/"},"wordCount":962,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg","keywords":["Entretien et r\u00e9paration","Technologie"],"articleSection":["Carrosserie","Chroniqueurs en carrosserie automobile"],"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#respond"]}],"copyrightYear":"2020","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/","name":"Le code de conduite par Ryan Mandell - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg","datePublished":"2020-09-24T14:33:31+00:00","dateModified":"2020-09-24T16:07:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ryan-Mandell.jpg","width":758,"height":585,"caption":"ryan mandell mitchell international"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/09\/24\/le-code-de-conduite-par-ryan-mandell\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Carrosserie","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/carrosserie\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Le code de conduite par Ryan Mandell"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/39bcd6970044d1089a752bda3657bdd4","name":"Ryan Mandell","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cropped-Ryan-Mandell-96x96.jpg","caption":"Ryan Mandell"},"description":"Ryan Mandell is Director, Performance Consulting at Mitchell International. You can reach him at Ryan.Mandell@mitchell.com. Ryan Mandell est Directeur, Performance Consulting chez Mitchell International. Vous pouvez le joindre \u00e0 Ryan.Mandell@mitchell.com.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca","Melanie Gedeon"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/ryanmandell\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/328"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=84812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/84812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/339454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=84812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=84812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=84812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}