{"id":84101,"date":"2020-09-21T09:45:40","date_gmt":"2020-09-21T13:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=84101"},"modified":"2021-03-08T15:49:20","modified_gmt":"2021-03-08T20:49:20","slug":"qi-covid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/09\/21\/qi-covid\/","title":{"rendered":"QI COVID"},"content":{"rendered":"

Les conducteurs de votre flotte ont-ils la note de passage en mati\u00e8re de pr\u00e9vention des pand\u00e9mies\u2009?<\/strong><\/p>\n

L\u2019un des principaux d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9es les flottes durant cette pand\u00e9mie est de prot\u00e9ger les conducteurs et les personnes avec lesquelles ils entrent en contact contre le COVID-19. Alors que nous nous sommes tous habitu\u00e9s au rituel quotidien du lavage des mains, des masques et de la distanciation sociale, les gestionnaires de flotte ne peuvent pas tenir pour acquis que leurs conducteurs savent ce qu\u2019ils doivent faire et sont pr\u00eats \u00e0 se conformer aux meilleures pratiques. C\u2019est pourquoi la formation est une \u00e9tape cl\u00e9 dans la pr\u00e9vention des infections par COVID-19.<\/p>\n

\u00ab Elle commence par une formation initiale des conducteurs, suivie d\u2019une formation continue de mise \u00e0 jour \u00bb, explique Rich Radi, directeur de la gestion des produits de l\u2019ARI. \u00ab De plus, il faut une communication continue et permanente pour que chacun comprenne ce que nous devons faire pour assurer notre propre s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres \u2014 aussi bien ceux qui travaillent avec nous dans la flotte que ceux avec qui nous interagissons \u00bb.<\/p>\n

\"\"
Rich Radi, Directeur, Gestion des produits, ARI PHOTO ARI<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Le leadership est un aspect important du tableau d\u2019ensemble de la pr\u00e9vention des risques\u00a0COVID-19 \u00bb, ajoute M.\u00a0Radi. \u00ab La direction doit joindre le geste \u00e0 la parole et la s\u00e9curit\u00e9 doit \u00eatre un principe fondamental de l\u2019entreprise. Elle doit faire partie de votre culture d\u2019entreprise. \u00bb<\/p>\n

Formation initiale<\/strong><\/h5>\n

Avec COVID, il est d\u00e9conseill\u00e9 de faire entrer tout le monde dans une salle de classe pour cette importante formation initiale. Mais il existe d\u2019autres options. \u00ab Nous croyons beaucoup \u00e0 la formation en ligne \u00bb, explique M.\u00a0Radi. \u00ab C\u2019est un outil merveilleux et tr\u00e8s pratique. C\u2019est m\u00eame plus facile que de r\u00e9unir tout le monde pour une session Zoom. Les gens peuvent suivre la formation en ligne \u00e0 leur propre rythme et sur leur temps libre, \u00e0 condition d\u2019avoir une sorte de date limite pour eux. La formation virtuelle via Zoom pourrait \u00e9galement \u00eatre efficace, m\u00eame s\u2019il fallait davantage de planification pour r\u00e9unir tout le monde en m\u00eame temps \u00bb.<\/p>\n

Selon M.\u00a0Radi, l\u2019ARI propose une formation en ligne pour la pr\u00e9vention de la transmission des maladies infectieuses, o\u00f9 les conducteurs apprennent comment assurer leur propre s\u00e9curit\u00e9 et celle des autres. \u00ab La formation couvre tous les aspects, de la fa\u00e7on de se laver correctement les mains, \u00e0 la fa\u00e7on de s\u2019assurer que vous essuyez le v\u00e9hicule apr\u00e8s l\u2019avoir conduit, en passant par la fa\u00e7on de s\u2019assurer que vous avez les bonnes fournitures dans le v\u00e9hicule et que vous \u00e9vitez tout contact avec les autres. Et lorsque vous devez entrer en contact avec des clients, que vous maintenez votre distance sociale, que vous ne serrez pas la main, etc. \u00bb<\/p>\n

La cl\u00e9 pour s\u2019assurer que les conducteurs ne se contentent pas de regarder la formation, mais qu\u2019ils la comprennent et la conservent, est de les maintenir engag\u00e9s. \u00ab Pour toute formation, surtout si elle est en ligne, nous pensons qu\u2019il est tr\u00e8s important de la rendre interactive \u00bb, ajoute M.\u00a0Radi. \u00ab Vous ne voulez pas que vos conducteurs se contentent de regarder une vid\u00e9o et de passer un test \u00e0 la fin. Il faut plut\u00f4t faire participer les apprenants afin qu\u2019ils s\u2019impliquent et qu\u2019ils r\u00e9fl\u00e9chissent. Vous pouvez rendre le cours interactif en y int\u00e9grant des exercices et des activit\u00e9s tout au long de la formation. Posez-leur des questions, faites-leur r\u00e9pondre et donnez-leur un retour d\u2019information \u00bb.<\/p>\n

Politiques de la flotte<\/strong><\/h5>\n

L\u2019ARI encourage ses clients \u00e0 revoir leurs politiques pour s\u2019assurer que la pr\u00e9vention des maladies infectieuses, comme le COVID, est clairement d\u00e9finie. \u00ab En g\u00e9n\u00e9ral, je pense que les organisations et leurs conducteurs prennent le COVID au s\u00e9rieux \u00bb, d\u00e9clare M.\u00a0Radi. \u00ab Pour rendre la pr\u00e9vention aussi efficace que possible, il faut commencer par une politique que l\u2019organisation soutient. Il ne peut s\u2019agir d\u2019une simple politique du d\u00e9partement des parcs automobiles. Il faut que l\u2019ensemble de l\u2019organisation y adh\u00e8re. Vous devez \u00e9galement vous assurer que vos conducteurs connaissent votre politique, qu\u2019ils l\u2019ont lue et qu\u2019ils la comprennent. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Nous allons jusqu\u2019\u00e0 proposer \u00e0 nos clients un module en ligne personnalis\u00e9 que le conducteur doit suivre, puis nous les testons sur les d\u00e9tails de la politique. Vous savez alors vraiment qu\u2019ils l\u2019ont lue et qu\u2019ils la comprennent. Vous savez \u00e9galement qui n\u2019a pas lu la politique ou ne la comprend pas, ce qui vous permet d\u2019\u00eatre proactif avec ces personnes \u00bb.<\/p>\n

Rappels<\/strong><\/h5>\n

David Thornton, vice-pr\u00e9sident des ventes et des services \u00e0 la client\u00e8le chez LeasePlan Canada, estime que les rappels sont essentiels, ajoutant qu\u2019il faut un peu de temps \u00e0 la plupart d\u2019entre nous pour s\u2019habituer \u00e0 une nouvelle routine.<\/p>\n

\u00ab Si je regarde ma propre exp\u00e9rience \u00bb, dit-il, \u00ab il m\u2019a probablement fallu cinq ou six jours avant de me souvenir que chaque fois que je sortais de la maison, j\u2019avais non seulement besoin de mon portefeuille, de mon t\u00e9l\u00e9phone et de mes cl\u00e9s de voiture, mais aussi de mon masque. Ma famille a donc d\u00fb me rappeler \u00e0 plusieurs reprises que je ne devais pas seulement avoir un masque dans ma poche, mais aussi dans la voiture, au cas o\u00f9 j\u2019oublierais \u00bb.<\/p>\n

Selon M.\u00a0Thornton, chaque parc automobile devrait faire en sorte que ses conducteurs reconnaissent qu\u2019ils comprennent la politique du parc, au moins une fois par an, tandis que les parcs de services et de livraison devraient le faire plus fr\u00e9quemment, surtout maintenant avec le COVID. En outre, des rappels devraient \u00eatre envoy\u00e9s dans les bulletins d\u2019information mensuels, si votre flotte en publie un, et ils devraient faire partie des mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res de l\u2019entreprise.<\/p>\n

\u00ab\u00a0La pr\u00e9vention du COVID devrait faire partie de la promenade de chaque conducteur et de la v\u00e9rification des rapports d\u2019\u00e9tat\u00a0\u00bb, ajoute M.\u00a0Thornton. \u00ab\u00a0Lorsqu\u2019un conducteur se pr\u00e9pare pour son quart de travail, il devrait tout essuyer. Lorsqu\u2019il a termin\u00e9 son quart de travail, il devrait tout essuyer \u00e0 nouveau. Cela comprend tous les points de contact \u2014 le volant, le levier de vitesse, le frein \u00e0 main, les poign\u00e9es de porte (int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures), les cl\u00e9s de voiture, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, et m\u00eame les commandes de la radio et de la climatisation.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et voici quelque chose que la plupart des flottes ne consid\u00e8rent m\u00eame pas comme un imp\u00e9ratif \u2014 les gants. M.\u00a0Thornton dit qu\u2019il a parl\u00e9 avec un associ\u00e9 qui lui a recommand\u00e9 des gants dans le cadre du programme de pr\u00e9vention COVID. \u2018Au d\u00e9but, je me suis dit que les gants \u00e9taient peut-\u00eatre un peu trop dans la voiture\u2019, se souvient-il. \u00ab\u00a0Mais il a dit\u00a0: \u2018Non, je suis plus inquiet pour la pompe \u00e0 essence\u2019. Je pense donc que c\u2019est une id\u00e9e brillante, et depuis qu\u2019il m\u2019en a parl\u00e9. Je dis aux clients de rappeler \u00e0 leurs conducteurs de porter des gants lorsqu\u2019ils font le plein\u2009\u00bb.<\/p>\n

Thornton rappelle \u00e9galement \u00e0 ses clients de planifier l\u2019entretien de leurs v\u00e9hicules. \u00ab\u00a0Nous rappelons constamment aux conducteurs d\u2019appeler avant de partir, car les heures d\u2019ouverture des ateliers peuvent \u00eatre diff\u00e9rentes de ce qu\u2019elles \u00e9taient avant COVID. De plus, quels sont leurs protocoles\u2009? Dans certains endroits, il s\u2019agit de d\u00e9poser uniquement le v\u00e9hicule, dans d\u2019autres, de rester dans la voiture uniquement. Vous devez faire attention \u00e0 ce que vous soyez \u00e0 l\u2019aise o\u00f9 que vous preniez le v\u00e9hicule, et que vous connaissiez leurs protocoles et que vous les respectiez\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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