{"id":82456,"date":"2020-09-08T12:12:41","date_gmt":"2020-09-08T16:12:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=82456"},"modified":"2020-09-08T12:12:41","modified_gmt":"2020-09-08T16:12:41","slug":"le-canada-et-les-etats-unis-continuent-de-remonter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/09\/08\/le-canada-et-les-etats-unis-continuent-de-remonter\/","title":{"rendered":"Le Canada et les \u00c9tats-Unis continuent de remonter"},"content":{"rendered":"

Les ventes d’automobiles canadiennes ont enregistr\u00e9 un nouveau rebond en juillet, marquant un troisi\u00e8me mois cons\u00e9cutif de reprise. <\/strong><\/p>\n

Les ventes ont augment\u00e9 de 16 % en termes de volume (corrig\u00e9 des variations saisonni\u00e8res) – un l\u00e9ger ralentissement du rythme de la reprise – mais elles montrent toujours des signes remarquables de vigueur, alors que la demande refoul\u00e9e et les achats motiv\u00e9s par la pand\u00e9mie sont en train de se d\u00e9nouer.<\/p>\n

Les ventes n’ont baiss\u00e9 que de 4,9 % cette ann\u00e9e, ce qui est d’autant plus remarquable que les estimations pr\u00e9liminaires laissent penser que les ventes de la flotte resteraient nettement n\u00e9gatives. La confiance des consommateurs a \u00e9galement continu\u00e9 \u00e0 s’am\u00e9liorer en juillet, le Conference Board<\/em> ayant signal\u00e9 une nouvelle hausse de 2,8 points de son indicateur de confiance. Un solide rebond est en cours plus g\u00e9n\u00e9ralement au Canada, \u00e0 mesure que les plans de r\u00e9ouverture progressent.<\/p>\n

La performance du PIB au deuxi\u00e8me trimestre indique que l’\u00e9conomie avait d\u00e9j\u00e0 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 43 % du choc d\u00fb au COVID-19 \u00e0 la fin du mois de juin. En fait, on estime que les ventes au d\u00e9tail de juin ont d\u00e9pass\u00e9 les niveaux d’avant la pand\u00e9mie au cours d’un mois o\u00f9 pr\u00e8s d’un million d’emplois ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s, une tendance qui s’est probablement poursuivie en juillet. En raison de la force du rebondissement pr\u00e9coce et de l’anticipation d’une poursuite de l’\u00e9lan tout au long de l’\u00e9t\u00e9, nous avons l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 \u00e0 la hausse nos pr\u00e9visions de ventes annuelles \u00e0 1,6 million d’unit\u00e9s (contre 1,5 million) pour 2020, tout en notant qu’un risque de baisse consid\u00e9rable demeure, notamment en ce qui concerne les d\u00e9veloppements li\u00e9s \u00e0 la pand\u00e9mie aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\"\"
Ventes de v\u00e9hicules au Canada et aux \u00c9tats-Unis pour les mois de juillet et ao\u00fbt. CR\u00c9DIT Scotiabank Economics<\/figcaption><\/figure>\n
Les \u00c9tats-Unis d\u00e9fient les habitudes d’achat<\/strong><\/h5>\n

Les ventes d’automobiles aux \u00c9tats-Unis continuent de remonter avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 11 % m\/m (corrig\u00e9 des variations saisonni\u00e8res) des achats en juillet, pour une baisse de 12 % en glissement annuel. On peut dire que les ventes automobiles am\u00e9ricaines ont d\u00e9fi\u00e9 les habitudes d’achat mondiales tout au long de la pand\u00e9mie ; d’une baisse moins importante, due \u00e0 des fermetures moins strictes, \u00e0 un rebond initial plus faible.<\/p>\n

La modeste acc\u00e9l\u00e9ration de l’activit\u00e9 en juillet, malgr\u00e9 l’augmentation des cas de COVID-19 dans les plus grands \u00c9tats, laisse probablement pr\u00e9sager une volatilit\u00e9 consid\u00e9rable des ventes d’automobiles au cours des prochains mois. Selon le Conference Board, la reprise s’est produite en d\u00e9pit d’une baisse des intentions d’achat de voitures pour la premi\u00e8re fois depuis le d\u00e9but de la reprise, tandis que les demandes hebdomadaires de prestations de ch\u00f4mage ont \u00e9galement augment\u00e9 au cours de la derni\u00e8re semaine du mois.<\/p>\n

La faiblesse des stocks a cr\u00e9\u00e9 des vents contraires suppl\u00e9mentaires, mais une augmentation de la production devrait compenser cette situation, car les Trois de Detroit ont regagn\u00e9 des parts de march\u00e9 apr\u00e8s avoir atteint un niveau historiquement bas en mai avec des fermetures d’usines. Les ventes depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e s’\u00e9l\u00e8vent maintenant \u00e0 -22% en glissement annuel. Nos pr\u00e9visions pour les ventes d’automobiles aux \u00c9tats-Unis sont de 14 millions d’unit\u00e9s. Ce chiffre est bas\u00e9 sur un rebondissement pr\u00e9coce, mais il est clair que le risque de baisse est important en raison de l’\u00e9volution de la pand\u00e9mie, de la capacit\u00e9 du Congr\u00e8s \u00e0 adopter des mesures de relance suppl\u00e9mentaires et de l’incertitude des \u00e9lections.<\/p>\n

– – – –<\/p>\n

Rebekah Young est directrice de l’\u00e9conomie fiscale et provinciale \u00e0 la Banque Scotia. Forte de son exp\u00e9rience au FMI et en tant qu’ancienne haute fonctionnaire du minist\u00e8re des Finances \u00e0 Ottawa, elle a abord\u00e9 un large \u00e9ventail de sujets, de l’\u00e9conomie du d\u00e9veloppement au budget f\u00e9d\u00e9ral, en passant par les questions de financement vert.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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