{"id":82031,"date":"2020-09-04T09:28:09","date_gmt":"2020-09-04T13:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=82031"},"modified":"2020-09-02T16:41:56","modified_gmt":"2020-09-02T20:41:56","slug":"la-kia-k5-2021-disponible-au-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/09\/04\/la-kia-k5-2021-disponible-au-canada\/","title":{"rendered":"La Kia K5 2021 disponible au Canada"},"content":{"rendered":"<p><strong>La K5 de Kia sera disponible au pays en octobre 2020. D\u2019abord offert en versions LX, EX et GT-Line avec traction int\u00e9grale de s\u00e9rie, la gamme s\u2019\u00e9toffera d\u2019un mod\u00e8le encore plus performant cet hiver, avec l\u2019arriv\u00e9e de la GT, propuls\u00e9e par un moteur de 290 chevaux.<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Avec la nouvelle K5, Kia a relev\u00e9 la barre de la performance et du design, \u00bb affirme M. Elisa El-Achhab, le directeur et chef de l\u2019exploitation de Kia Canada. \u00ab La K5 tient ses promesses \u00e0 tous les niveaux, du design exceptionnel aux performances de conduite, en passant par les derni\u00e8res technologies et caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9. C\u2019est exactement ce que recherchent les conducteurs canadiens. \u00bb<\/p>\n<h5><strong>Un nouveau design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n<p>L\u2019avant de la K5 \u00e0 une calandre longue et fine, dot\u00e9e de mailles \u00e0 effet \u00ab peau de requin \u00bb ou \u00ab riblet \u00bb qui se prolonge jusqu\u2019aux phares avant. Des feux de jour \u00e0 DEL au design original en zigzag, baptis\u00e9s \u00ab Heartbeat \u00bb, soulignent \u00e9l\u00e9gamment la calandre. La silhouette surbaiss\u00e9e de style \u00ab fastback \u00bb de la K5 se prolonge d\u2019un seul jet jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re, soulign\u00e9e par une ligne chrom\u00e9e partant du milieu du c\u00f4t\u00e9 du toit et entourant la lunette arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L\u2019int\u00e9rieur a aussi un nouveau habitacle spacieux qui arbore des lignes horizontales larges et nettes et dot\u00e9es de nombreux d\u00e9tails fonctionnels. L\u2019\u00e9cran s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019au tableau de bord, cr\u00e9ant un agencement tridimensionnel futuriste centr\u00e9 sur le conducteur. Un chargeur sans fil vertical d\u00e9barrasse l\u2019int\u00e9rieur du d\u00e9sordre des cordons. Les conducteurs peuvent d\u2019ailleurs personnaliser leur int\u00e9rieur pour le rendre plus sportif, en optant pour une sellerie en cuir noir, des garnitures m\u00e9tallis\u00e9es chrom\u00e9es et simili-bois, un volant sport aplati sur la partie inf\u00e9rieure et un toit ouvrant panoramique.<\/p>\n<h5><strong>La structure de base<\/strong><\/h5>\n<p>La K5 est bas\u00e9e sur la plateforme \u00ab N3 \u00bb, une plateforme troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration cr\u00e9\u00e9e pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 en cas de collision, r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule et optimiser les performances de conduite. Cette plateforme servira de fondement \u00e0 tous les futurs mod\u00e8les de Kia. Elle permet de cr\u00e9er des habitacles plus spacieux, d\u2019optimiser la g\u00e9om\u00e9trie de la suspension pour la conduite sportive et d\u2019am\u00e9liorer l\u2019insonorisation de l\u2019habitacle. Gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme \u00ab N3 \u00bb, la K5 est plus longue, plus large et plus basse que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, lui donnant un profil surbaiss\u00e9.<\/p>\n<p>Voici les dimensions ext\u00e9rieures de la K5 :<\/p>\n<ul>\n<li>Longueur : 4 905 mm (193,1 pouces)<\/li>\n<li>Largeur : 1 860 mm (73,2 pouces)<\/li>\n<li>Hauteur : 1 445 mm (56,9 pouces)<\/li>\n<li>Empattement : 2 850 mm (112,2 pouces)<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Turbocompresseur, adh\u00e9rence et technologie <\/strong><\/h5>\n<p>La gamme des K5 (LX, EX et GT-Line) est disponible avec un moteur GDI de 1,6 litre \u00e0 quatre cylindres g\u00e9n\u00e9rant une puissance de 180 chevaux et un couple de 195 lb-pi. Le tout est g\u00e9r\u00e9 par une bo\u00eete automatique \u00e0 huit vitesses nouvellement cr\u00e9\u00e9e. Les ing\u00e9nieurs de Kia ont recr\u00e9\u00e9 une transmission optionnelle \u00e0 double embrayage \u00e0 huile \u00e0 huit vitesses.<\/p>\n<p>Le moteur suraliment\u00e9 \u00e0 4 cylindres de 2,5 litres allie une injection directe et une injection multipoint et g\u00e9n\u00e8re une puissance de 290 cheveux et un couple de 311 lb-pi. Il est alli\u00e9 \u00e0 la nouvelle transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 huile \u00e0 huit vitesses.<\/p>\n<p>Le moteur est dot\u00e9 d\u2019une technologie baptis\u00e9e CVVD (\u00ab Continuously Variable Valve Duration \u00bb ou Dur\u00e9e des soupapes \u00e0 variation continue). Cette technologie maximise les performances et am\u00e9liore l\u2019\u00e9conomie de carburant, gr\u00e2ce \u00e0 un contr\u00f4le ind\u00e9pendant de la dur\u00e9e d\u2019activation des soupapes.<\/p>\n<p>L\u2019habitacle moderne de la K5 ne se contente pas d\u2019\u00eatre agr\u00e9able pour les yeux. Il int\u00e8gre des technologies intelligentes et avant-gardistes qui r\u00e9duisent le stress du conducteur. L\u2019int\u00e9gration sans fil \u00e9limine l\u2019utilisation de c\u00e2bles et garde l\u2019int\u00e9rieur bien rang\u00e9, tout en permettant au conducteur de se concentrer sur la route.<\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes perfectionn\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) sont encore plus nombreux, avec des caract\u00e9ristiques telles que :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision frontale<\/strong>(FCA) <strong>dans les carrefours<\/strong>(FCA-JT) qui aide le conducteur \u00e0 freiner dans certaines situations o\u00f9 le v\u00e9hicule essaie de tourner \u00e0 gauche alors qu\u2019un autre v\u00e9hicule approche en contresens, dans le but de tenter d\u2019\u00e9viter une collision ou d\u2019en limiter la gravit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>L\u2019alerte de collision frontale (FCW)<\/strong>de s\u00e9rie, con\u00e7ue pour d\u00e9tecter un v\u00e9hicule devant et, dans certaines situations, \u00e9mettre un avertissement pour alerter le conducteur d\u2019un risque de collision avant.<\/li>\n<li><strong>L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision frontale (FCA)<\/strong>de s\u00e9rie qui compl\u00e8te la FCW en aidant le conducteur \u00e0 freiner dans certaines situations o\u00f9 un v\u00e9hicule ou un objet est d\u00e9tect\u00e9 \u00e0 l\u2019avant, dans le but de tenter d\u2019\u00e9viter une collision ou d\u2019en limiter la gravit\u00e9.<\/li>\n<li><strong>L\u2019assistance d\u2019\u00e9vitement de collision dans les angles morts<\/strong>(BCA) de s\u00e9rie d\u00e9tecte les v\u00e9hicules dans les angles morts et avertit le conducteur \u00e0 l\u2019aide d\u2019une alarme visuelle et sonore, tout en freinant pour \u00e9viter la collision.<\/li>\n<li><strong>L\u2019alerte de perte d\u2019attention du conducteur<\/strong>(DAW) de s\u00e9rie qui d\u00e9tecte une conduite distraite et \u00e9met une alerte sonore et visuelle pour avertir le conducteur.<\/li>\n<li><strong>L\u2019assistance de suivi de voie (LFA)<\/strong>de s\u00e9rie qui d\u00e9tecte le marquage au sol et agit sur le volant pour garder le v\u00e9hicule au milieu de la voie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations, cliquez <a href=\"https:\/\/www.kia.ca\/kia-news\/395\">ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La K5 de Kia sera disponible au pays en octobre 2020. 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