{"id":82023,"date":"2020-09-02T15:53:11","date_gmt":"2020-09-02T19:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=82023"},"modified":"2020-10-09T16:05:29","modified_gmt":"2020-10-09T20:05:29","slug":"rapport-sur-les-ventes-de-vehicules-legers-aout-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/09\/02\/rapport-sur-les-ventes-de-vehicules-legers-aout-2020\/","title":{"rendered":"Rapport sur les ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers ao\u00fbt 2020"},"content":{"rendered":"

Dans des rapports s\u00e9par\u00e9s, Desrosiers Automotive Consultants (DAC) et ScotiaBank ont estim\u00e9 qu’en ao\u00fbt, les ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers canadiens ont baiss\u00e9 de 8,9 % en glissement annuel (nsa), les ventes depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e s’\u00e9levant maintenant \u00e0 -27 %. Ce n’est pas tr\u00e8s loin de la variation de 4,9 % observ\u00e9e en juillet. <\/strong><\/p>\n

Selon Scotiabank Economics, le rebond des ventes de voitures au Canada s’est l\u00e9g\u00e8rement att\u00e9nu\u00e9 en ao\u00fbt, avec une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de -7% m\/m (sa) par rapport au rebond exceptionnel du mois dernier. Le taux de vente corrig\u00e9 des variations saisonni\u00e8res pour le mois s’est \u00e9tabli \u00e0 1,73 million d’unit\u00e9s, ce qui reste sain pour cette premi\u00e8re phase de reprise, mais inf\u00e9rieur au taux exceptionnel de 1,86 million d’unit\u00e9s (en saars) enregistr\u00e9 en juillet (mais les deux mois sont encore des estimations car les constructeurs automobiles ont adopt\u00e9 un syst\u00e8me de d\u00e9claration trimestrielle).<\/p>\n

Le rapport de DAC (Desrosiers Automotive Consultants) indique que les ventes ont atteint un total estim\u00e9 de 165 837 unit\u00e9s vendues en ao\u00fbt 2020, en baisse par rapport aux 182 040 unit\u00e9s vendues au cours du m\u00eame mois de 2019. Les ventes d’ao\u00fbt se situaient dans une marge d’environ 900 unit\u00e9s par rapport au total de juillet.<\/p>\n

\u00ab Apr\u00e8s 5 mois de violentes fluctuations du march\u00e9 – d’abord des baisses pr\u00e9cipit\u00e9es, puis des reprises remarquables – nous avons enfin une certaine stabilit\u00e9 \u00bb a comment\u00e9 Andrew King, associ\u00e9 directeur de DAC. \u00ab La consolidation du march\u00e9 est d\u00e9finitivement positive, bien que la dynamique sous-jacente reste volatile et que nous nous attendions \u00e0 de nouveaux rebondissements dans les mois \u00e0 venir \u00bb.<\/p>\n

Perspectives et tendances <\/strong><\/h5>\n

DAC d\u00e9clare que les perspectives de vente \u00e0 court et moyen terme sont encore tr\u00e8s controvers\u00e9es. Alors que le gouvernement commence \u00e0 r\u00e9duire son soutien \u00e0 l’\u00e9conomie, les implications pour le march\u00e9 automobile restent floues. En outre, l’\u00e9volution de la sant\u00e9 publique et de l’environnement r\u00e9glementaire est toujours instable et continuera \u00e0 dicter les performances du march\u00e9 et de l’\u00e9conomie dans les mois \u00e0 venir.<\/p>\n

La Banque Scotia maintient ses pr\u00e9visions de ventes \u00e0 1,6 million d’unit\u00e9s pour 2020, avec une nouvelle hausse due \u00e0 ces nouvelles mesures de soutien ainsi qu’\u00e0 une reprise \u00e9conomique plus vigoureuse, mais note toujours des risques consid\u00e9rables de baisse \u00e0 l’horizon, en particulier au sud de la fronti\u00e8re.<\/p>\n

Le Conference Board a fait \u00e9tat d’un l\u00e9ger recul du sentiment des consommateurs en ao\u00fbt, mais la tendance \u00e0 la reprise des ventes d’automobiles reste forte. \u00c9tant donn\u00e9 que les ventes de flottes sont toujours d\u00e9croissantes, le rebond des ventes au d\u00e9tail est encore plus fort, montrant des signes non seulement d’une demande refoul\u00e9e, mais aussi d’achats motiv\u00e9s par la pand\u00e9mie.<\/p>\n

La tendance s’accompagne d’un PIB plus fort que pr\u00e9vu, qui s’est d\u00e9cal\u00e9 par rapport au deuxi\u00e8me trimestre, ainsi que d’une reprise continue de la croissance de l’emploi dans tout le pays, alors que les d\u00e9penses de d\u00e9tail avaient d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 les niveaux pr\u00e9-pand\u00e9mie en juin.<\/p>\n

Bien que la croissance du commerce de d\u00e9tail en juillet ait probablement ralenti, les g\u00e9n\u00e9reux transferts publics continuent de stimuler la croissance. Les nouvelles aides au revenu r\u00e9cemment annonc\u00e9es – qui permettront aux m\u00e9nages de gagner jusqu’\u00e0 38 000 dollars par an avant le d\u00e9but de la r\u00e9cup\u00e9ration – devraient encore soutenir la reprise des ventes de voitures \u00e0 l’automne.<\/p>\n

\"\"
Ventes de v\u00e9hicules l\u00e9gers au Canada. Sources : Scotiabank Economics, Wards Automotive, DesRosiers Automotive Consultants Inc.<\/figcaption><\/figure>\n
\u00c9tats-Unis<\/strong><\/h5>\n

Dans le m\u00eame rapport de Scotiabank Economics, les ventes d’automobiles aux \u00c9tats-Unis ont enregistr\u00e9 un quatri\u00e8me mois de reprise, les achats du mois d’ao\u00fbt ayant augment\u00e9 de 5 % m\/m (sa) \u00e0 un rythme annualis\u00e9 de 15,2 millions d’unit\u00e9s. Sur une base annuelle, les ventes ont diminu\u00e9 de 19 %.<\/p>\n

L’activit\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 suffisamment forte pour pousser les ventes depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, qui se situent toujours \u00e0 -22 %. Alors que les cas de COVID-19 continuent de s’accumuler aux \u00c9tats-Unis et que les discussions sur les mesures de relance sont au point mort, les intentions d’achat d’automobiles des consommateurs se sont d\u00e9t\u00e9rior\u00e9es en ao\u00fbt, r\u00e9duisant de pr\u00e8s de moiti\u00e9 les gains accumul\u00e9s au cours des trois derniers mois, selon le Conference Board.<\/p>\n

Mais les indicateurs \u00e9conomiques plus g\u00e9n\u00e9raux continuent de stimuler les achats r\u00e9els : les demandes hebdomadaires de prestations de ch\u00f4mage – bien que volatiles – ont l\u00e9g\u00e8rement baiss\u00e9 au cours du mois d’ao\u00fbt, et les mises en chantier et les ventes de logements aux \u00c9tats-Unis pour juillet ont d\u00e9pass\u00e9 le consensus, ce qui laisse penser que les consommateurs am\u00e9ricains sont toujours actifs.<\/p>\n

Pour les march\u00e9s canadien et am\u00e9ricain, les stocks restent un autre d\u00e9fi majeur pour les concessionnaires. Bien que la production automobile nord-am\u00e9ricaine ait connu une croissance positive d’une ann\u00e9e sur l’autre en juillet selon Ward’s Automotive, elle reste \u00e0 la tra\u00eene de la reprise de la demande, en particulier pour les mod\u00e8les recherch\u00e9s, et les stocks devraient rester serr\u00e9s tout au long de l’automne.<\/p>\n

Scotiabank Economics pr\u00e9voit que les ventes d’automobiles aux \u00c9tats-Unis s’\u00e9l\u00e8veront \u00e0 14 millions d’unit\u00e9s sur la base d’un rebondissement pr\u00e9coce, mais avec des risques de baisse importants li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9volution de la pand\u00e9mie, \u00e0 la capacit\u00e9 du Congr\u00e8s \u00e0 adopter des mesures de relance suppl\u00e9mentaires et \u00e0 l’incertitude des \u00e9lections.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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