{"id":80496,"date":"2020-08-24T14:28:52","date_gmt":"2020-08-24T18:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=80496"},"modified":"2020-10-09T11:13:05","modified_gmt":"2020-10-09T15:13:05","slug":"mettre-sur-un-pied-degalite-les-professionnels-du-service-automobile-canadiens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/08\/24\/mettre-sur-un-pied-degalite-les-professionnels-du-service-automobile-canadiens\/","title":{"rendered":"Mettre sur un pied d\u2019\u00e9galit\u00e9 les professionnels du service automobile canadiens"},"content":{"rendered":"

Le webinaire de l\u2019AIA Canada et de la NASTF (National Automotive Service Task Force) a eu lieu le mercredi 19 ao\u00fbt, pr\u00e9sentant un niveau de participation tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Intitul\u00e9 \u00ab Leveling the Playing Field for Canadian ASPs \u00bb et disponible seulement en anglais, le webinaire se concentre sur l\u2019importance d\u2019avoir un meilleur acc\u00e8s aux informations sur la r\u00e9paration des \u00e9quipements d\u2019origine. Le webinaire a \u00e9t\u00e9 anim\u00e9 par Donny Seyfer, directeur ex\u00e9cutif de la NASTF et Jean-Fran\u00e7ois Champagne, pr\u00e9sident de l\u2019AIA.<\/p>\n

Champagne a d\u00e9but\u00e9 le webinaire en donnant un aper\u00e7u de ce qui allait \u00eatre discut\u00e9. Il a ensuite laiss\u00e9 la parole \u00e0 M.\u00a0Seyfer, qui a discut\u00e9 des d\u00e9fis auxquels le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange est confront\u00e9 aujourd\u2019hui en mati\u00e8re d\u2019acc\u00e8s aux informations sur les r\u00e9parations. Lorsque le programme ASP a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par l\u2019AIA Canada, les techniciens leur ont dit\u00a0: \u00ab Nous avons besoin du soutien de l\u2019AIA. Nous avons besoin du soutien de la NASTF pour nous aider \u00e0 r\u00e9parer les voitures \u00bb. L\u2019AIA Canada s\u2019est donc associ\u00e9e \u00e0 la NASTF pour l\u2019aider.<\/p>\n

Seyfer a montr\u00e9 quel \u00e9tait le r\u00f4le de la NASTF pour l\u2019industrie\u00a0: identifier et combler les lacunes en mati\u00e8re d\u2019information sur l\u2019entretien, d\u2019outillage et d\u2019\u00e9ducation. Ces domaines se chevauchent souvent fortement et impliquent une certaine technologie de l\u2019information.<\/p>\n

\u00ab Nous travaillons en \u00e9troite collaboration avec les constructeurs automobiles, le march\u00e9 ind\u00e9pendant des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et, dans de nombreux cas, avec les concessionnaires \u00e9galement. Nous disposons de plusieurs composants que vous pouvez utiliser, et g\u00e9n\u00e9ralement ce que vous trouverez sur le march\u00e9 couvrira largement vos besoins. Mais de temps en temps, vous avez besoin d\u2019autre chose\u2009! \u00bb<\/p>\n

La \u00ab demande d\u2019information sur les services \u00bb<\/strong><\/h5>\n

Seyfer s\u2019est concentr\u00e9 sur les SIR (Service Information Request), qui se traduit par une \u00ab demande d\u2019information sur les services \u00bb. Il a \u00e9galement mentionn\u00e9 qu\u2019ils n\u2019ont pas re\u00e7u beaucoup de demandes provenant du Canada, ce qui selon lui est une opportunit\u00e9 manqu\u00e9e de parler aux constructeurs automobiles directement. Selon lui, ce sont les personnes avec lesquelles nous devrions vraiment vouloir parler.<\/p>\n

Une fois qu\u2019ils ont r\u00e9pondu aux demandes, la NASTF \u00e9tablit un rapport et le renvoie \u00e0 ses \u00e9quipes, les mettant ainsi au courant. Il a d\u00e9clar\u00e9 que le \u00ab bouton \u00bb des demandes sur le site web \u00e9tait obsol\u00e8te, mais qu\u2019il \u00e9tait sur le point d\u2019\u00eatre r\u00e9activ\u00e9.<\/p>\n

Il affirme recevoir toutes les informations que les clients envoient \u00e0 la NASTF pour qu\u2019ils puissent traiter toutes les demandes. Il souligne que, avec ces demandes, la NASTF a besoin d\u2019informations plus pr\u00e9cises, comme toutes les \u00e9tapes que vous avez effectu\u00e9es pour essayer de r\u00e9parer votre voiture. Ces informations sont directement communiqu\u00e9es avec les ing\u00e9nieurs, qui ont besoin d\u2019avoir le plus de d\u00e9tails possible pour vous aider par la suite. La justesse de l\u2019information lorsque que vous remplissez vos formulaires est donc un atout tr\u00e8s important.<\/p>\n

Le \u00ab SIR \u00bb est \u00e9galement une occasion pour le constructeur automobile de r\u00e9agir et de r\u00e9soudre un probl\u00e8me. Si le constructeur automobile choisit de ne pas r\u00e9pondre, il existe d\u2019autres m\u00e9thodes et moyens pour le r\u00e9parateur de r\u00e9soudre le probl\u00e8me. La plupart de ces probl\u00e8mes sont r\u00e9solus tr\u00e8s rapidement par les constructeurs automobiles, qui r\u00e9pondent g\u00e9n\u00e9ralement directement au r\u00e9parateur.<\/p>\n

Le constructeur automobile<\/strong><\/h5>\n

Champagne est intervenu sur ce point pour demander\u00a0: \u00ab Qu\u2019est-ce que le constructeur automobile gagne \u00e0 recevoir les appels que vous avez\u2009? \u00bb\u00a0Seyfer a r\u00e9pondu que les constructeurs automobiles ont la possibilit\u00e9 d\u2019entendre de la part de leurs clients les informations dont les r\u00e9parateurs du march\u00e9 de l\u2019apr\u00e8s-vente ont besoin.<\/p>\n

\u00ab La plupart des constructeurs automobiles veulent savoir si tout fonctionne, c\u2019est-\u00e0-dire si notre outil d\u2019analyse fonctionne dans cet environnement. Dans l\u2019ensemble, ils veulent savoir ce que fait le march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange pour aider les r\u00e9parateurs. J\u2019esp\u00e8re qu\u2019ils pourront utiliser les informations qu\u2019ils obtiennent et les int\u00e9grer dans leurs syst\u00e8mes \u00e0 l\u2019avenir. En fait, nous aimons promouvoir les constructeurs automobiles qui brillent vraiment dans ces circonstances et en informer les autres qui ne font pas un aussi bon travail \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

\u00ab La plupart des constructeurs automobiles sont pr\u00e9sents au sein de la NASTF, bien que certains ne soient pas disponibles au Canada, et ce malgr\u00e9 le fait que la NASTF soit accessible aux Canadiens comme aux Am\u00e9ricains. Et parce que nous servons les deux, nous pouvons aller voir les constructeurs automobiles et leur dire ce qu\u2019ils ne font pas avec l\u2019information pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me. \u00bb Bien s\u00fbr, le constructeur automobile prend alors sa propre d\u00e9cision.<\/p>\n

\u00ab Avec la nouvelle mise \u00e0 jour, nous avons de v\u00e9ritables \u00e9tudes de cas pour toutes les questions que nous soulevons, nous avons donc plusieurs r\u00e9f\u00e9rences, mais il y a parfois d\u2019autres questions qui sont des questions de conformit\u00e9 avec les lois \u00bb.<\/p>\n

D\u00e9poser une demande <\/strong><\/h5>\n

Seyfer esp\u00e8re que ce que les clients vont retenir est que s\u2019ils ne d\u00e9posent pas de demande, cela ne r\u00e9soudra probablement pas le probl\u00e8me de la voiture sur laquelle ils travaillent pr\u00e9sentement. Si les techniciens ont des probl\u00e8mes, vous allez esp\u00e9rer qu\u2019il trouver la pi\u00e8ce pour r\u00e9soudre votre probl\u00e8me par la suite\u00a0: \u00ab Ainsi, en combinant nos informations et notre exp\u00e9rience, nous pouvons am\u00e9liorer le monde de chacun. \u00bb<\/p>\n

Il a \u00e9galement ajout\u00e9 que tous les constructeurs automobiles ne participent pas au programme SDRM au Canada en raison de certains probl\u00e8mes qu\u2019ils essaient de r\u00e9soudre, mais qu\u2019ils le font aux \u00c9tats-Unis. \u00ab Dans ces cas-l\u00e0, il faut trouver des solutions, car il n\u2019est pas rare qu\u2019une Mercedes am\u00e9ricaine trouve une maison au Canada. Il faut donc que ces informations soient disponibles. \u00bb<\/p>\n

\u00ab La NASTF entretient des relations directes avec l\u2019ensemble de l\u2019industrie et avec des professionnels qui peuvent nous aider si nous avons des probl\u00e8mes d\u2019information qui ne rel\u00e8vent pas de notre exp\u00e9rience, je peux donc contacter des coll\u00e8gues qui peuvent le faire. Ces personnes appellent souvent directement le r\u00e9parateur canadien pour l\u2019aider \u00e0 r\u00e9soudre le probl\u00e8me. Ces experts apportent leurs connaissances pour aider l\u2019industrie. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Nous nous concentrons sur la r\u00e9solution de probl\u00e8mes qui fonctionneront pour tout le monde sans repr\u00e9senter un avantage concurrentiel pour un groupe par rapport \u00e0 un autre. Et nous appr\u00e9cions toute l\u2019aide que nous recevons des entreprises et des particuliers \u00bb.<\/p>\n

Nouveaux outils de la NASTF<\/strong><\/h5>\n

\u00ab De nouveaux outils viennent de la NASTF. L\u2019interface dont vous disposez en tant que membre de la NASTF vous permet de la personnaliser. Nous avons utilis\u00e9 notre SDRM (Secure Data Release Model) pour que l\u2019ASP n\u2019ait pas \u00e0 s\u2019enregistrer. Vous serez simplement \u00ab en direct \u00bb. Vous pouvez choisir ou d\u00e9s\u00e9lectionner les marques\u2009; si vous souhaitez obtenir des informations de l\u2019une de nos \u00e9quipes et que vous voulez y participer, cochez la case et vous obtiendrez toutes les informations qu\u2019il vous faut. \u00bb affirme-t-il.<\/p>\n

\u00ab Il s\u2019agit d\u2019une activit\u00e9 b\u00e9n\u00e9vole et nous prenons tous les b\u00e9n\u00e9voles disponibles. Les nouvelles technologies arrivent sur l\u2019interface avec toutes les derni\u00e8res informations. Nous pouvons prendre des flux de n\u2019importe quelle plateforme et les injecter dans un flux de constructeur automobile. Hyundai envoie toutes sortes d\u2019avis et de bulletins de service technique que les gens ont besoin de voir, et nous pouvons les leur fournir. Maintenant, toutes ces donn\u00e9es resteront sur le site web, et non plus dans les archives. Tout le monde est inclus dans notre plateforme, l\u2019ASP, le constructeur automobile, les personnes charg\u00e9es des outils et des \u00e9quipements, toute personne qui poss\u00e8de les connaissances et les informations n\u00e9cessaires pour aider. Un environnement positif pour r\u00e9soudre les probl\u00e8mes\u2009! \u00bb<\/p>\n

Tout le monde peut voir le SIR, et la NASTF peut l\u2019afficher pour que tout le monde puisse le r\u00e9int\u00e9grer dans la marque du constructeur automobile.<\/p>\n

La NASTF dispose \u00e9galement d\u2019un tout nouveau moteur de communication dans lequel vous pouvez choisir la m\u00e9thode de contact. Choisissez ce que vous voulez qu\u2019on vous envoie et ces informations vous seront envoy\u00e9es rapidement.<\/p>\n

NASTF a beaucoup \u00e0 offrir au technicien de service automobile. Vous pouvez aller jeter un coup d\u2019\u0153il en cliquant ici.<\/a><\/p>\n

Et n\u2019oubliez pas, il faut plus d\u2019appels des professionnels du service automobile canadien\u2009!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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