{"id":80403,"date":"2020-08-21T12:19:29","date_gmt":"2020-08-21T16:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=80403"},"modified":"2020-08-21T12:21:32","modified_gmt":"2020-08-21T16:21:32","slug":"la-serie-lexus-es-sagrandit-pour-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/08\/21\/la-serie-lexus-es-sagrandit-pour-2021\/","title":{"rendered":"La s\u00e9rie Lexus ES s\u2019agrandit pour 2021"},"content":{"rendered":"

La gamme ES 2021 \u00e9largie arrivera chez les concessionnaires au d\u00e9but de l\u2019automne\u00a02020.<\/strong><\/p>\n

La Lexus ES\u00a0250 AWD\u00a02021<\/strong><\/h5>\n

La Lexus ES\u00a0250 AWD\u00a02021 est le premier mod\u00e8le de la s\u00e9rie ES \u00e0 recevoir une traction int\u00e9grale. Les jours de pluie ou de neige, ou m\u00eame sur les router de gravier, la ES \u00e0 traction int\u00e9grale \u00e0 un plus grand nombre de points de contact avec le sol et une capacit\u00e9 \u00e0 maintenir la motricit\u00e9 des roues arri\u00e8re dans les virages.<\/p>\n

Distribuant son couple aux quatre roues, le moteur\u00a0L4 de 2,5\u00a0litres impose sa puissance dans toutes les conditions lorsque l\u2019adh\u00e9rence est r\u00e9duite, afin de procurer une meilleure acc\u00e9l\u00e9ration et d\u2019att\u00e9nuer le patinage des roues. La motricit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e de la ES AWD\u00a02021 accro\u00eet l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une puissance de 203\u00a0chevaux assortie d\u2019une consommation estim\u00e9e \u00e0 8,4\u00a0L\/100\u00a0km.<\/p>\n

Quand la traction int\u00e9grale n\u2019est pas requise, un couplage \u00e9lectromagn\u00e9tique situ\u00e9 sur l\u2019arbre de transmission arri\u00e8re peut d\u00e9sengager ce dernier afin de favoriser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale est con\u00e7u pour se r\u00e9engager \u00e0 l\u2019instant o\u00f9 la traction int\u00e9grale redevient n\u00e9cessaire.<\/p>\n

La Lexus ES\u00a0350 \u00e9dition Sp\u00e9ciale Accents Noirs 2021<\/strong><\/h5>\n

Pour 2021, une ES\u00a0350 \u00c9dition sp\u00e9ciale Accents noirs sera offerte en production limit\u00e9e. L\u2019\u00c9dition sp\u00e9ciale Accents noirs sera d\u00e9riv\u00e9e de la version\u00a0F\u00a0SPORT<\/em>\u00a0et offerte en deux couleurs ext\u00e9rieures, soit Bleu ultrasonique mica\u00a02.0 et Ultra blanc, avec un int\u00e9rieur \u00e0 deux tons noir et blanc agr\u00e9ment\u00e9 de surpiq\u00fbres grises. La ES\u00a0350 Accents noirs comprendra aussi des caract\u00e9ristiques exclusives, comme des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs noirs, des roues et des \u00e9crous de roues\u00a0F\u00a0SPORT<\/em>\u00a0assombris et un nouveau becquet de coffre arri\u00e8re sportif de couleur noire.<\/p>\n

Moteur<\/strong><\/h5>\n

Le moteur\u00a0V6 de 3,5\u00a0litres d\u00e9veloppe une puissance nominale de 302\u00a0chevaux \u00e0 6\u2009600\u00a0tr\/min et un couple de 267\u00a0lb-pi 4\u2009700\u00a0tr\/min. Il affiche une consommation estim\u00e9e par le fabricant \u00e0 10,7\u00a0L\/100\u00a0km en ville, 7,3\u00a0L\/100\u00a0km sur route et 9\u00a0L\/100\u00a0km combin\u00e9e. Pour compl\u00e9ter la puissance du V6 r\u00e9vis\u00e9, toutes les ES\u00a0350 sont dot\u00e9es d\u2019une transmission automatique Direct Shift 8\u00a0rapports.<\/p>\n

En combinaison avec le syst\u00e8me de distribution \u00e9tendue \u00e0 calage variable intelligent (VVT-iW) c\u00f4t\u00e9 admission, le moteur est capable de fonctionner sur deux cycles, selon la situation, soit le cycle Otto conventionnel lors de la conduite sportive ou le cycle Atkinson, plus efficace lorsque la demande en puissance est faible.<\/p>\n

Le moteur thermique 4\u00a0cylindres de 2,5\u00a0litres (A25A-FXS) \u00e0 cycle Atkinson de la ES\u00a0300\u00a0h est jumel\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique plus compact, plus puissant et plus dense en \u00e9nergie, et \u00e0 une nouvelle bo\u00eete-pont hybride. Ils produisent conjointement une puissance totale de 215\u00a0chevaux et une consommation combin\u00e9e estim\u00e9e par le fabricant \u00e0 5,3\u00a0L\/100\u00a0km. La batterie \u00e0 hydrure m\u00e9tallique de nickel qui alimente le moteur \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 relog\u00e9e sous la banquette arri\u00e8re, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9duction de 120\u00a0mm de la hauteur de la batterie et \u00e0 l\u2019adoption d\u2019un syst\u00e8me de refroidissement plus compact.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de contr\u00f4le hybride de la ES\u00a0300h est con\u00e7u pour procurer une sensation d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration lin\u00e9aire en synchronisant plus \u00e9troitement le r\u00e9gime moteur et la vitesse du v\u00e9hicule afin de r\u00e9duire l\u2019impression d\u2019\u00e9lasticit\u00e9 fr\u00e9quemment associ\u00e9e aux syst\u00e8mes hybrides.<\/p>\n

Ext\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

La Lexus ES 2021 est construite sur l\u2019architecture mondiale\u00a0K (GA-K)<\/p>\n

Cette berline ES est plus longue (+66\u00a0mm), plus basse (-5\u00a0mm) et plus large (+46\u00a0mm) que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Ses roues ont \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9es vers les coins gr\u00e2ce \u00e0 un empattement allong\u00e9 de 2\u00a0pouces et \u00e0 des voies \u00e9largies (de +11\u00a0mm \u00e0 l\u2019avant et de +38\u00a0mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re).<\/p>\n

Huit options de couleurs ext\u00e9rieures sont disponibles, parmi lesquelles Blanc \u00e9minent nacr\u00e9<\/em>,Gris n\u00e9buleux nacr\u00e9<\/em>, Argent atomique<\/em>, Caviar<\/em>, Rouge matador mica<\/em>et Beige lunaire m\u00e9tallis\u00e9<\/em>, alors que la Lexus ES\u00a0F\u00a0SPORT<\/em>\u00a0offre le Bleu ultrasonique mica\u00a02.0<\/em>et l\u2019Ultra blanc<\/em>.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/strong><\/h5>\n

Les mod\u00e8les ES de base offrent une sellerie NuLuxeen plusieurs couleurs, dont Noir et Lin, assortie de boiseries noires ou Expresso. Les mod\u00e8les Luxe offrent une sellerie en cuir en plusieurs couleurs, dont Ch\u00e2teau, Noir et Lin, assortie de garnitures int\u00e9rieures noires ou Lin, et de boiseries noires, Moka fonc\u00e9 ou Expresso. Les mod\u00e8les\u00a0F\u00a0SPORT<\/em>\u00a0offrent une sellerie NuLuxeen plusieurs couleurs, dont Blanc, Noir et Rouge circuit, qui peuvent toutes \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 des garnitures en aluminium\u00a0hadori<\/em>.<\/p>\n

Toutes les versions de la Lexus ES offrent un s\u00e9lecteur de mode de conduite qui permet au conducteur de choisir un r\u00e9glage en fonction des conditions routi\u00e8res. Les mod\u00e8les d\u00e9pourvus de l\u2019AVS offrent les modes \u00c9co, Normal et Sport, tandis que les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de l\u2019AVS substituent le mode Sport par le mode Sport\u00a0S, et ajoutent deux autres modes\u00a0: Sport\u00a0S+ et Personnalis\u00e9.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Toutes les versions de la Lexus ES 2021 b\u00e9n\u00e9ficient du Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Lexus+\u00a02.0 en \u00e9quipement de s\u00e9rie. Dans la suite LSS+\u00a02.0, le syst\u00e8me pr\u00e9collision emploie un capteur radar \u00e0 ondes millim\u00e9triques et un capteur \u00e0 cam\u00e9ra monoculaire pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules et les cyclistes de jour, ainsi que les v\u00e9hicules et les pi\u00e9tons de jour et en conditions de faible \u00e9clairage.<\/p>\n

Avec l\u2019essai \u00e0 Enform Safety Connect, offert gratuitement les trois premi\u00e8res ann\u00e9es, les propri\u00e9taires ont acc\u00e8s aux centres de r\u00e9ponse Lexus Enform 24\u00a0heures sur 24 et 7\u00a0jours sur 7 pour obtenir de l\u2019aide en cas d\u2019urgence. Avec l\u2019essai \u00e0 Enform Service Connect \u2014 offert gratuitement les 10\u00a0premi\u00e8res ann\u00e9es, la ES transmet les bilans de sant\u00e9 du v\u00e9hicule directement \u00e0 l\u2019app Lexus.<\/p>\n

Ce service permet aussi aux clients de consulter et de contr\u00f4ler \u00e0 distance certaines fonctions de la ES \u00e0 l\u2019aide de l\u2019application Lexus disponible pour iOS et Android, notamment\u00a0: le verrouillage et le d\u00e9verrouillage des porti\u00e8res, le d\u00e9marrage et l\u2019arr\u00eat du moteur, le dernier emplacement de stationnement, les param\u00e8tres des conducteurs Invit\u00e9s, et plus encore.<\/p>\n

Le syst\u00e8me d\u2019alerte de sortie de voie continue de faire partie int\u00e9grante de la suite LSS+\u00a02.0. Il est con\u00e7u pour avertir le conducteur que le v\u00e9hicule d\u00e9vie de sa voie au moyen d\u2019alertes sonores et visuelles ainsi que d\u2019une vibration du volant. Il peut \u00e9galement fournir une assistance \u00e0 la direction pour aider \u00e0 pr\u00e9venir que la voiture ne d\u00e9vie de sa voie, en se fiant aux lignes de d\u00e9limitation des voies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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