{"id":78812,"date":"2020-08-06T16:41:28","date_gmt":"2020-08-06T20:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=78812"},"modified":"2020-08-06T16:41:28","modified_gmt":"2020-08-06T20:41:28","slug":"les-moteurs-modernes-necessitent-des-huiles-moteur-de-0w","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/08\/06\/les-moteurs-modernes-necessitent-des-huiles-moteur-de-0w\/","title":{"rendered":"Les moteurs modernes n\u00e9cessitent des huiles moteur de 0W"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le d\u00e9veloppement d\u2019huiles moteur \u00e0 poids z\u00e9ro (0W) est n\u00e9 de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les \u00e9missions, d\u2019am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie de carburant et l\u2019efficacit\u00e9 des moteurs tout en continuant \u00e0 assurer leur protection.<\/strong><\/p>\n<p>Alors que les gouvernements proposent des normes CAFE nettement plus \u00e9lev\u00e9es, les constructeurs automobiles s\u2019efforcent d\u2019accro\u00eetre les \u00e9conomies de carburant en d\u00e9veloppant des moteurs \u00e0 haut rendement, souvent avec turbocompresseur et injection directe d\u2019essence, con\u00e7us pour fonctionner avec des huiles moteur plus fines.<\/p>\n<p>Pour assurer une lubrification ad\u00e9quate de ces moteurs, qui pr\u00e9sentent des tol\u00e9rances plus serr\u00e9es et des temp\u00e9ratures de fonctionnement plus \u00e9lev\u00e9es, les fabricants de lubrifiants ont mis au point des huiles moteur modernes qui se concentrent sur les qualit\u00e9s \u00e0 poids z\u00e9ro (0W) telles que 0W-40, 0W-30, 0W-20 et, plus r\u00e9cemment, 0W-16.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Avec l\u2019augmentation du nombre de nouveaux v\u00e9hicules n\u00e9cessitant des huiles 0W, le nombre de vidanges d\u2019huile 0W effectu\u00e9es par les op\u00e9rateurs de lubrification rapide, les ateliers de r\u00e9paration et les concessionnaires automobiles a consid\u00e9rablement augment\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Don Moser, chef de l\u2019\u00e9quipe marketing de la cha\u00eene DIFM.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Comme de plus en plus d\u2019\u00e9quipementiers exigent des formulations 0W uniques, les op\u00e9rateurs devront probablement proposer des produits 0W suppl\u00e9mentaires. La plupart des v\u00e9hicules nationaux et de nombreux v\u00e9hicules d\u2019importation asiatiques qui n\u00e9cessitent actuellement du 5W-20 peuvent \u00e9galement utiliser du 0W-20. Offrir un 0W-20 \u00e0 la place d\u2019un 5W-20 est une opportunit\u00e9 d\u2019offrir aux consommateurs des avantages en mati\u00e8re de rendement \u00e9nerg\u00e9tique et de r\u00e9duire le nombre de r\u00e9servoirs en vrac et de vari\u00e9t\u00e9s d\u2019huile stock\u00e9es sur les \u00e9tag\u00e8res\u2009\u00bb.<\/p>\n<p>Les huiles moteur \u00e0 faible viscosit\u00e9 permettent un \u00e9coulement plus facile lors des d\u00e9marrages \u00e0 froid pour atteindre et lubrifier rapidement les pi\u00e8ces du moteur et offrent de meilleurs avantages en termes d\u2019\u00e9conomie de carburant par rapport aux huiles moteur de viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e telles que les huiles moteur de grade SAE 5W et SAE 10W \u2014 et ce, sans aucun compromis sur la protection ou les performances du moteur.<\/p>\n<h5><strong>Avantages de l\u2019huile moteur \u00e0 faible viscosit\u00e9 fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de gaz naturel <\/strong><\/h5>\n<p>Les grades \u00e0 faible viscosit\u00e9 fabriqu\u00e9s avec les huiles de base synth\u00e9tiques de Pennzoil ont un impact positif sur le rendement du carburant, offrent des performances exceptionnelles \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames et prot\u00e8gent contre les d\u00e9p\u00f4ts et l\u2019usure du moteur. Contrairement aux huiles moteur synth\u00e9tiques traditionnelles qui sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de p\u00e9trole brut, les huiles moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tiques Pennzoil sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de gaz naturel.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Chez Pennzoil, notre \u00e9quipe technologique comprend qu\u2019une fa\u00e7on de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant est de diminuer la viscosit\u00e9 du lubrifiant et de r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e visqueuse de l\u2019huile dans le moteur\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Sean Nguyen, chef de projet chez Pennzoil.<\/p>\n<p>\u00ab\u2009Notre objectif est donc de toujours fournir le lubrifiant de viscosit\u00e9 correcte qui offre toujours le plus haut niveau de protection et de durabilit\u00e9. C\u2019est ce que nous avons fait avec les huiles moteur 0W enti\u00e8rement synth\u00e9tiques Pennzoil Platinum et Pennzoil Ultra Platinum, qui sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de gaz naturel. Elles sont con\u00e7ues pour offrir une protection moteur imbattable\u2009\u00bb.<\/p>\n<p>En 2018, Pennzoil a lanc\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord son huile moteur enti\u00e8rement synth\u00e9tique Platinum SAE 0W-16, recommand\u00e9e pour tous les v\u00e9hicules n\u00e9cessitant des huiles moteur de grade de viscosit\u00e9 SAE 0W-16. Cela inclut la Toyota Camry 2,5L et la Honda Fit, pour n\u2019en citer que quelques-unes. Elle est con\u00e7ue pour offrir une meilleure \u00e9conomie de carburant<sup>[1]<\/sup> et permettre de meilleures performances en mati\u00e8re de stabilit\u00e9 \u00e0 l\u2019oxydation, de contr\u00f4le des d\u00e9p\u00f4ts et de protection contre l\u2019usure que celles exig\u00e9es par les normes industrielles les plus strictes.<sup>[2]<\/sup><\/p>\n<p>Les huiles moteur SAE 0W-16 ne seront pas adapt\u00e9es \u00e0 l\u2019utilisation dans les moteurs plus anciens. Nous vous recommandons de consulter le manuel du propri\u00e9taire pour conna\u00eetre le grade de viscosit\u00e9 et la recommandation d\u2019huile moteur appropri\u00e9s \u00e0 votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h5><strong>Huiles ILSAC GF-6 en 2020<\/strong><\/h5>\n<p>Les efforts constants de l\u2019industrie pour am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie de carburant ont entra\u00een\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire la taille des moteurs et ont augment\u00e9 l\u2019application des moteurs \u00e0 injection directe d\u2019essence turbocompress\u00e9e (TGDI), qui n\u00e9cessitent une protection accrue contre le pr\u00e9allumage \u00e0 basse vitesse (LSPI) et l\u2019usure de la cha\u00eene de distribution. Les nouvelles huiles moteur ILSAC GF-6 r\u00e9pondent aux exigences des moteurs modernes qui n\u2019\u00e9taient pas satisfaites par la GF-5.<\/p>\n<p>Pennzoil a d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9 le protocole d\u2019essai ILSAC GF-6 pour ses produits d\u00e9sign\u00e9s. Ce protocole comprend huit essais de moteurs, dont sept sont nouveaux. Les r\u00e9sultats des tests d\u00e9terminent si une huile moteur est conforme \u00e0 l\u2019une des deux sous-cat\u00e9gories de la norme, ILSAC GF-6A (qui est r\u00e9trocompatible avec les huiles ILSAC GF-5) et ILSAC GF-6B (qui est une nouvelle norme sp\u00e9cifique aux huiles moteur SAE 0W-16 et n\u2019est pas r\u00e9trocompatible avec les cat\u00e9gories pr\u00e9c\u00e9dentes).<\/p>\n<h5><strong>Passage \u00e0 une huile moteur \u00e0 faible viscosit\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>Les produits 0W peuvent \u00eatre utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules qui recommandent une viscosit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e de 5W ou 10W, \u00e0 condition que le deuxi\u00e8me chiffre corresponde. Ils offrent la m\u00eame protection du moteur que leurs homologues plus lourds. Ils offrent \u00e9galement l\u2019avantage d\u2019un \u00e9coulement plus rapide pour atteindre les composants critiques du moteur mieux qu\u2019une huile moteur de 5W ou 10W, en particulier dans des conditions de froid extr\u00eame et au d\u00e9marrage du moteur. Les huiles moteur de 0W permettent une meilleure \u00e9conomie de carburant par rapport \u00e0 leurs homologues de 5W et 10W. Les consommateurs peuvent b\u00e9n\u00e9ficier de ces avantages s\u2019ils passent d\u2019une huile SAE 5W-20 \u00e0 une huile SAE 0W-20 une fois que leur v\u00e9hicule n\u2019est plus sous garantie du constructeur. Tant que le v\u00e9hicule est sous garantie, nous conseillons aux automobilistes de suivre la recommandation du constructeur.<\/p>\n<p><sup>1<\/sup>Selon le test d\u2019\u00e9conomie de carburant Sequence VIF<\/p>\n<p><sup>2<\/sup>Selon la s\u00e9quence III-H, IVA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9veloppement d\u2019huiles moteur \u00e0 poids z\u00e9ro (0W) est n\u00e9 de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9duire les \u00e9missions, d\u2019am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie de carburant et l\u2019efficacit\u00e9 des moteurs tout en continuant \u00e0 assurer leur protection. 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