{"id":78337,"date":"2020-07-31T12:10:02","date_gmt":"2020-07-31T16:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=78337"},"modified":"2020-08-05T14:17:59","modified_gmt":"2020-08-05T18:17:59","slug":"goodyear-presente-les-resultats-du-deuxieme-trimestre-et-du-premier-semestre-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2020\/07\/31\/goodyear-presente-les-resultats-du-deuxieme-trimestre-et-du-premier-semestre-2020\/","title":{"rendered":"Goodyear pr\u00e9sente les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre et du premier semestre 2020"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Goodyear Tire & Rubber Company a publi\u00e9 aujourd’hui ses r\u00e9sultats pour le deuxi\u00e8me trimestre et le premier semestre 2020.<\/strong><\/p>\n

\u00abBien que nos r\u00e9sultats du premier semestre aient \u00e9t\u00e9 fortement affect\u00e9s par les conditions difficiles de l’industrie en raison de la pand\u00e9mie COVID-19 en cours, les mesures d\u00e9cisives que nous avons prises pour prot\u00e9ger notre entreprise ont contribu\u00e9 \u00e0 att\u00e9nuer l’impact sur nos r\u00e9sultats\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Richard J. Kramer, pr\u00e9sident du conseil d’administration, directeur g\u00e9n\u00e9ral et pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\u00abBien que nous soyons encourag\u00e9s de voir la demande de l’industrie se redresser progressivement sur la plupart des grands march\u00e9s, nos plans pour le second semestre tiennent compte des d\u00e9fis et des incertitudes qui subsistent.<\/p>\n

Nous continuons \u00e0 nous concentrer sur le bien-\u00eatre de nos associ\u00e9s, le service \u00e0 nos clients et le soutien de nos marques tout en g\u00e9rant de mani\u00e8re appropri\u00e9e nos co\u00fbts et notre fonds de roulement\u00bb, a ajout\u00e9 M. Kramer.<\/p>\n

\u00abNous sommes \u00e9galement d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 soutenir la forte croissance que nous constatons dans nos activit\u00e9s de commerce \u00e9lectronique et d’installation de t\u00e9l\u00e9phones portables.<\/p>\n

Ces investissements dans la distribution renforceront notre position de leader et soutiendront nos perspectives de croissance \u00e0 long terme alors que le comportement d’achat des consommateurs continue d’\u00e9voluer au sein de l’industrie du pneu\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Kramer.<\/p>\n

Les ventes de Goodyear au deuxi\u00e8me trimestre 2020 se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 2,1 milliards de dollars, soit une baisse de 41 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Cette baisse est due \u00e0 la diminution du volume de l’industrie et \u00e0 la r\u00e9duction des ventes d’autres activit\u00e9s li\u00e9es aux pneus. Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits.<\/p>\n

Le volume des pneus s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 20,4 millions d’unit\u00e9s, soit une baisse de 45 % par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Au cours du deuxi\u00e8me trimestre, la demande de l’industrie a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement affect\u00e9e par les mesures prises par les gouvernements, les entreprises et les consommateurs pour ralentir la propagation de COVID-19, l’impact le plus important s’\u00e9tant fait sentir en avril et en mai.<\/p>\n

Les exp\u00e9ditions de pneus de remplacement ont diminu\u00e9 de 39 %, ce qui refl\u00e8te l’impact de la baisse de la demande des consommateurs, des fermetures temporaires de magasins et de la r\u00e9duction des niveaux de stocks par les clients grossistes et d\u00e9taillants.<\/p>\n

Le volume des unit\u00e9s d’\u00e9quipement d’origine a diminu\u00e9 de 62 %, en raison de la r\u00e9duction de la production de v\u00e9hicules, y compris les effets de la suspension temporaire de la production de v\u00e9hicules par les constructeurs automobiles mondiaux.<\/p>\n

La perte nette de Goodyear au deuxi\u00e8me trimestre 2020 s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 696 millions de dollars (2,97 $ par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net de 54 millions de dollars (23 cents par action) l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Cette baisse est due \u00e0 une diminution du r\u00e9sultat d’exploitation du secteur, \u00e0 une charge de d\u00e9pr\u00e9ciation d’actifs hors tr\u00e9sorerie et \u00e0 des charges de rationalisation plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

Au deuxi\u00e8me trimestre 2020, la perte nette ajust\u00e9e s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 437 millions de dollars (1,87 $ par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 de 58 millions de dollars (25 cents par action) en 2019. Les montants par action sont dilu\u00e9s.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 une perte d’exploitation sectorielle de 431 millions de dollars au deuxi\u00e8me trimestre 2020, en baisse de 650 millions de dollars par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Cette baisse refl\u00e8te principalement la diminution du volume et la r\u00e9duction de l’utilisation de l’usine. Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par une baisse du SAG, due \u00e0 la r\u00e9duction des d\u00e9penses salariales et publicitaires li\u00e9es aux mesures prises \u00e0 la suite de la pand\u00e9mie de la COVID-19.<\/p>\n

R\u00e9sultats \u00e0 ce jour<\/strong><\/h5>\n

Les ventes de Goodyear pour les six premiers mois de 2020 se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 5,2 milliards de dollars, soit une baisse de 28 % par rapport \u00e0 la p\u00e9riode de 2019, principalement en raison d’une diminution du volume et de la r\u00e9duction des ventes d’autres entreprises li\u00e9es aux pneus.<\/p>\n

Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits.<\/p>\n

Le volume des ventes de pneus s’est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 51,7 millions d’unit\u00e9s, soit une baisse de 31 % par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Les exp\u00e9ditions de pneus de remplacement ont diminu\u00e9 de 28 %, refl\u00e9tant la baisse de la demande de l’industrie. Le volume des \u00e9quipements d’origine a diminu\u00e9 de 41 %, en raison de la baisse de la production mondiale de v\u00e9hicules.<\/p>\n

La perte nette de Goodyear s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 1,3 milliard de dollars pour les six premiers mois de 2020 (5,62 dollars par action), contre une perte nette de 7 millions de dollars (3 cents par action) pour la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Le premier semestre de 2020 comprenait plusieurs \u00e9l\u00e9ments importants, notamment une charge hors tr\u00e9sorerie de 295 millions de dollars li\u00e9e \u00e0 une provision pour d\u00e9pr\u00e9ciation de certains actifs d’imp\u00f4ts diff\u00e9r\u00e9s pour les cr\u00e9dits d’imp\u00f4ts \u00e9trangers.<\/p>\n

Il y a eu aussi une charge de d\u00e9pr\u00e9ciation hors tr\u00e9sorerie de 182 millions de dollars pour r\u00e9duire la valeur comptable du goodwill dans les activit\u00e9s de l’EMEA, une charge de d\u00e9pr\u00e9ciation hors tr\u00e9sorerie des actifs de 148 millions de dollars pour r\u00e9duire la valeur comptable d’une participation dans TireHub.<\/p>\n

Il y a \u00e9galement des frais de rationalisation de 108 millions de dollars, principalement li\u00e9s au plan pr\u00e9c\u00e9demment annonc\u00e9 de fermeture d\u00e9finitive d’une usine de fabrication \u00e0 Gadsden, en Alabama.<\/p>\n

Le b\u00e9n\u00e9fice net de Goodyear pour la p\u00e9riode comparable en 2019 comprend des charges de rationalisation de 107 millions de dollars, principalement li\u00e9es \u00e0 un plan de modernisation de deux usines de fabrication de pneus en Allemagne.<\/p>\n

La perte nette ajust\u00e9e de Goodyear pour les six premiers mois s’est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 575 millions de dollars (2,46 dollars par action), contre un b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 de 103 millions de dollars (44 cents par action) pour la p\u00e9riode de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les montants par action sont dilu\u00e9s.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 une perte d’exploitation sectorielle de 478 millions de dollars pour les six premiers mois de 2020, en baisse de 887 millions de dollars par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Cette baisse est principalement due \u00e0 la diminution du volume et \u00e0 la r\u00e9duction de l’utilisation de l’usine.<\/p>\n

Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par la baisse du SAG, due \u00e0 la r\u00e9duction des d\u00e9penses de salaires et de publicit\u00e9.<\/p>\n

Business Segment Results<\/strong><\/h5>\n

\"\"<\/p>\n

Le chiffre d’affaires du deuxi\u00e8me trimestre 2020 de la r\u00e9gion Am\u00e9riques, qui s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1 134 millions de dollars, est inf\u00e9rieur de 42 % \u00e0 celui de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, en raison de la baisse du volume et des ventes d’autres activit\u00e9s li\u00e9es aux pneus.<\/p>\n

Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par l’am\u00e9lioration du rapport prix\/mix produits. Le volume des pneus a diminu\u00e9 de 50 %.<\/p>\n

Les exp\u00e9ditions de pneus de remplacement ont diminu\u00e9 de 45 %, en raison de la faiblesse de la demande dans le secteur et de l’impact de la fermeture temporaire d’un important client de remplacement des consommateurs dans ses \u00e9tablissements de soins automobiles.<\/p>\n

Le volume des unit\u00e9s d’\u00e9quipement d’origine a diminu\u00e9 de 68 %, refl\u00e9tant la baisse de la production de v\u00e9hicules.<\/p>\n

La perte d’exploitation du deuxi\u00e8me trimestre 2020, de 287 millions de dollars, a diminu\u00e9 de 421 millions de dollars par rapport au trimestre de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n

Cette baisse s’explique par la diminution de l’utilisation de l’usine, refl\u00e9tant la baisse des ventes et la r\u00e9duction des stocks, et par la diminution du volume des unit\u00e9s.<\/p>\n

Ces facteurs ont \u00e9t\u00e9 partiellement compens\u00e9s par la baisse du SAG, due \u00e0 la r\u00e9duction des d\u00e9penses de salaires et de publicit\u00e9.<\/p>\n

Pour plus d’informations sur les r\u00e9sultats, vous pouvez lire le rapport complet ici<\/a>.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 Goodyear Tire & Rubber Company a publi\u00e9 aujourd’hui ses r\u00e9sultats pour le deuxi\u00e8me trimestre et le premier semestre 2020. \u00abBien que nos r\u00e9sultats du premier semestre aient \u00e9t\u00e9 fortement affect\u00e9s par les conditions difficiles de l’industrie en raison de la pand\u00e9mie COVID-19 en cours, les mesures d\u00e9cisives que nous avons prises pour prot\u00e9ger…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":78340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[826,599],"tags":[842],"class_list":["post-78337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneus-communique","category-pneus","tag-vente-et-marketing-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nGoodyear pr\u00e9sente les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre et du premier semestre 2020 - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Goodyear pr\u00e9sente les r\u00e9sultats du deuxi\u00e8me trimestre et du premier semestre 2020 publi\u00e9 dans la section pneus. 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