{"id":78321,"date":"2020-07-31T10:35:28","date_gmt":"2020-07-31T14:35:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=78321"},"modified":"2020-07-31T10:35:28","modified_gmt":"2020-07-31T14:35:28","slug":"ford-experimente-la-technologie-du-chien-robot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/07\/31\/ford-experimente-la-technologie-du-chien-robot\/","title":{"rendered":"Ford exp\u00e9rimente la technologie du chien-robot"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ces robots ressemblant \u00e0 des chiens \u00e0 quatre pattes peuvent s&rsquo;asseoir, se serrer la main et se retourner. Ils peuvent \u00e9galement effectuer des balayages de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, g\u00e9rer des pentes de 30 degr\u00e9s et monter des escaliers pendant des heures.<\/strong><\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit en fait de robots quadrup\u00e8des de 70 livres, dont la mobilit\u00e9 ressemble beaucoup \u00e0 celle d&rsquo;un chien. Ils font partie d&rsquo;un programme pilote de fabrication Ford con\u00e7u pour gagner du temps, r\u00e9duire les co\u00fbts et augmenter l&rsquo;efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>Fluffy, le nom donn\u00e9 par Paula Wiebelhaus, le ma\u00eetre du robot, est l&rsquo;un des deux mod\u00e8les que Ford loue \u00e0 Boston Dynamics, connu pour ses robots mobiles sophistiqu\u00e9s. (L&rsquo;autre robot Ford est nomm\u00e9 Spot d&rsquo;apr\u00e8s le nom r\u00e9el du produit).<\/p>\n<p>Les robots, que Ford pilote dans son usine de transmission de Van Dyke, sont jaune vif et facilement reconnaissables.<\/p>\n<p>\u00c9quip\u00e9s de cinq cam\u00e9ras, les robots peuvent se d\u00e9placer \u00e0 une vitesse de 3 miles\/h sur une batterie d&rsquo;une dur\u00e9e de pr\u00e8s de deux heures et seront utilis\u00e9s pour scanner le sol de l&rsquo;usine et aider les ing\u00e9nieurs \u00e0 mettre \u00e0 jour la conception assist\u00e9e par ordinateur originale qui est utilis\u00e9e lorsque nous nous appr\u00eatons \u00e0 r\u00e9outiller nos usines.<\/p>\n<blockquote><p>Nous concevons et construisons l&rsquo;usine. Ensuite, au fil des ans, des changements sont apport\u00e9s qui sont rarement document\u00e9s.<\/p>\n<p>\u2014 Mark Goderis, responsable de l&rsquo;ing\u00e9nierie num\u00e9rique, Ford<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00abEn demandant aux robots de scanner notre installation, nous pouvons voir \u00e0 quoi elle ressemble r\u00e9ellement maintenant et construire un nouveau mod\u00e8le d&rsquo;ing\u00e9nierie. Ce mod\u00e8le num\u00e9rique est ensuite utilis\u00e9 lorsque nous devons r\u00e9outiller l&rsquo;usine pour de nouveaux produits\u00bb, a ajout\u00e9 M. Goderis.<\/p>\n<p>Sans Fluffy, la mise \u00e0 jour serait bien plus fastidieuse.<\/p>\n<p>\u00abNous utilisions un tr\u00e9pied, et nous nous promenions dans l&rsquo;usine en nous arr\u00eatant \u00e0 diff\u00e9rents endroits, en restant chaque fois cinq minutes debout en attendant que le laser scanne\u00bb, se souvient M.Goderis.<\/p>\n<p>\u00abScanner une plante pouvait prendre deux semaines. Avec l&rsquo;aide de Fluffy, nous sommes capables de le faire en deux fois moins de temps.\u00bb<\/p>\n<p>L&rsquo;ancienne m\u00e9thode \u00e9tait \u00e9galement co\u00fbteuse &#8211; il en co\u00fbtait pr\u00e8s de 300 000 dollars pour scanner une installation. Si ce pilote fonctionne, l&rsquo;\u00e9quipe de fabrication de Ford pourrait scanner toutes ses usines pour une fraction du co\u00fbt.<\/p>\n<p>Ces technologies de pointe permettent \u00e0 l&rsquo;entreprise d&rsquo;\u00e9conomiser de l&rsquo;argent et de r\u00e9outiller les installations plus rapidement, ce qui permet en fin de compte de mettre de nouveaux v\u00e9hicules sur le march\u00e9 plus rapidement.<\/p>\n<p>Avec le temps, dit M. Goderis, l&rsquo;objectif est de pouvoir faire fonctionner les robots \u00e0 distance, de les programmer pour les missions de l&rsquo;usine et de recevoir imm\u00e9diatement des rapports de n&rsquo;importe o\u00f9 dans le pays.<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;instant, les robots peuvent \u00eatre programm\u00e9s pour suivre une trajectoire sp\u00e9cifique et peuvent \u00eatre utilis\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 50 m\u00e8tres de distance gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;application tablette pr\u00eate \u00e0 l&#8217;emploi.<\/p>\n<p>La cl\u00e9 du succ\u00e8s de Fluffy et Spot est leur agilit\u00e9, explique Mme Wiebelhaus, qui contr\u00f4le son robot gr\u00e2ce \u00e0 un dispositif ressemblant \u00e0 un jeu qui lui permet de voir la vue de la cam\u00e9ra \u00e0 distance.<\/p>\n<p>En cas de probl\u00e8me, le dispositif de contr\u00f4le de Mme Wiebelhaus comporte un arr\u00eat de s\u00e9curit\u00e9 qui l&#8217;emp\u00eache d&rsquo;entrer en collision avec quoi que ce soit.<\/p>\n<p>Les robots ont trois allures op\u00e9rationnelles : une marche pour les sols stables, une amble pour les terrains accident\u00e9s et une vitesse sp\u00e9ciale pour les escaliers.<\/p>\n<p>Ils peuvent passer d&rsquo;une position accroupie \u00e0 une position allong\u00e9e, ce qui leur permet d&rsquo;\u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s dans des zones difficiles d&rsquo;acc\u00e8s au sein de l&rsquo;usine. Ils sont capables d&rsquo;affronter des terrains difficiles, des grilles aux marches, en passant par des pentes de 30 degr\u00e9s.<\/p>\n<p>S&rsquo;ils tombent, ils peuvent se redresser. Ils maintiennent une distance de s\u00e9curit\u00e9 fixe par rapport aux objets pour \u00e9viter les collisions.<\/p>\n<p>Parfois, Fluffy s&rsquo;assoit sur ses hanches robotis\u00e9es et se d\u00e9place \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;un petit robot mobile autonome rond, connu officieusement sous le nom de Scouter. Le Scouter glisse en douceur dans les all\u00e9es de l&rsquo;usine, permettant \u00e0 Fluffy d&rsquo;\u00e9conomiser l&rsquo;\u00e9nergie des batteries jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;il soit temps de se mettre au travail.<\/p>\n<p>Scouter peut naviguer de mani\u00e8re autonome dans les installations tout en balayant et en capturant des nuages de points en 3D pour g\u00e9n\u00e9rer une CAO de l&rsquo;installation. Si une zone est trop \u00e9troite pour Scouter, Fluffy vient \u00e0 la rescousse.<\/p>\n<p>\u00abIl y a des zones dans l&rsquo;usine que vous ne voudrez peut-\u00eatre pas traverser parce qu&rsquo;elles pourraient \u00eatre difficiles \u00e0 man\u0153uvrer\u00bb, dit Mme Wiebelhaus. \u00ab\u00a0Il est plus facile et plus s\u00fbr de renvoyer Fluffy l\u00e0-bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Bien que Fluffy soit parfaitement capable de se retourner, Mme Wiebelhaus ne voit pas d&rsquo;exposition canine dans son avenir.<\/p>\n<p>\u00abFluffy est un outil de fabrication incroyable\u00bb, dit Mme Weibelhaus. \u00abOui, c&rsquo;est int\u00e9ressant et nouveau, mais Fluffy devrait vraiment \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 pour son travail et sa t\u00e9nacit\u00e9.<\/p>\n<p>Il peut faire bien plus que de la danse et des tonneaux. Nous voulons le pousser aux limites dans l&rsquo;usine de fabrication et voir quelle valeur il a pour l&rsquo;entreprise.\u00bb<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations sur la nouvelle technologie de Ford, vous pouvez regarder cette <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=05Zr-WQuHUU&amp;feature=emb_title\">vid\u00e9o<\/a>.<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations sur cette annonce ou d&rsquo;autres nouvelles de Ford, vous pouvez consulter le site <a href=\"https:\/\/corporate.ford.com\/\">corporate.ford.com<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ces robots ressemblant \u00e0 des chiens \u00e0 quatre pattes peuvent s&rsquo;asseoir, se serrer la main et se retourner. Ils peuvent \u00e9galement effectuer des balayages de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, g\u00e9rer des pentes de 30 degr\u00e9s et monter des escaliers pendant des heures. 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