{"id":77758,"date":"2020-07-23T16:33:29","date_gmt":"2020-07-23T20:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=77758"},"modified":"2020-07-23T16:35:15","modified_gmt":"2020-07-23T20:35:15","slug":"la-lexus-lc-500-2021-est-devoilee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/07\/23\/la-lexus-lc-500-2021-est-devoilee\/","title":{"rendered":"La Lexus LC 500 2021 est d\u00e9voil\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><strong>Apr\u00e8s un accueil triomphal lors de son d\u00e9voilement en premi\u00e8re mondiale au Salon de l\u2019auto international de Los Angeles 2019, la Lexus LC 500 d\u00e9capotable 2021 s\u2019appr\u00eate \u00e0 d\u00e9barquer dans les salles de montre des concessionnaires Lexus de tout le pays cet \u00e9t\u00e9.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>S\u2019appuyant sur les performances embl\u00e9matiques du coup\u00e9 LC 500, la d\u00e9capotable agrandit la famille LC en offrant un design \u00e9blouissant et des qualit\u00e9s routi\u00e8res d\u2019un niveau exceptionnel con\u00e7us pour faire entrer la conduite \u00e0 ciel ouvert dans une nouvelle dimension.<\/p>\n<h5><strong>Une sportive d\u2019\u00e9lite<\/strong><\/h5>\n<p>Bien qu\u2019elle soit d\u00e9riv\u00e9e du coup\u00e9 LC 500, la LC 500 d\u00e9capotable est bien plus qu\u2019une LC 500 d\u00e9pourvue de son toit. Ses qualit\u00e9s de conduite sont le fruit d\u2019une \u00e9valuation et d\u2019une analyse approfondies et elle poss\u00e8de sa propre identit\u00e9 athl\u00e9tique pour offrir des performances dignes de son ADN de d\u00e9capotable.<\/p>\n<p>Le renforcement de la rigidit\u00e9 structurelle \u00e9tait l\u2019un des principaux objectifs lors de sa cr\u00e9ation. Les ing\u00e9nieurs ont donc con\u00e7u un tout nouveau caisson de torsion arri\u00e8re qui, associ\u00e9 \u00e0 un nouveau renfort de la tourelle de suspension et \u00e0 un nouveau renfort en \u00ab V \u00bb, contribue \u00e0 am\u00e9liorer la rigidit\u00e9 de la carrosserie, ainsi que la stabilit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9 lin\u00e9aire.<\/p>\n<p>La rigidit\u00e9 du ch\u00e2ssis b\u00e9n\u00e9ficie aussi du d\u00e9placement de divers renforts structuraux, en particulier des goussets suppl\u00e9mentaires \u00e0 la base des montants \u00ab A \u00bb et \u00ab B \u00bb. Le soudage par vissage au laser et l\u2019emploi d\u2019acier haute r\u00e9sistance dans l\u2019ensemble de la structure contribuent aussi \u00e0 la consolidation du ch\u00e2ssis.<\/p>\n<p>La suspension de la LC d\u00e9capotable a fait l\u2019objet d\u2019une attention particuli\u00e8re. Elle est calibr\u00e9e sp\u00e9cialement pour tenir compte des subtiles variations de poids entre le coup\u00e9 et la d\u00e9capotable.<\/p>\n<p>De ses amortisseurs et ses ressorts \u00e0 ses coussinets, en passant par son amortisseur hautes performances Yamaha plac\u00e9 transversalement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les composants de la LC d\u00e9capotable sont sp\u00e9cialement con\u00e7us pour procurer une tenue de route \u00e0 la fois confortable et pr\u00e9cise.<\/p>\n<p>Une r\u00e9duction du poids non suspendu de la suspension avant am\u00e9liore le d\u00e9battement global. Le poids a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit \u00e0 l\u2019arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide d\u2019un renfort de suspension l\u00e9ger en aluminium coul\u00e9 pour le renfort de la tourelle de suspension arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Le r\u00e9glage de la suspension variable adaptative est aussi optimis\u00e9 pour la d\u00e9capotable. La suspension variable adaptative dispose de 650 positions de r\u00e9glage de la force d\u2019amortissement pour ajuster en continu le contr\u00f4le de la force d\u2019amortissement en fonction des sollicitations du conducteur et des conditions routi\u00e8res.<\/p>\n<p>Ce syst\u00e8me a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9 par rapport au coup\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dente. Il ne r\u00e9side plus au sommet de l\u2019amortisseur, mais sur le c\u00f4t\u00e9 inf\u00e9rieur du corps de l\u2019amortisseur, sous le ressort.<\/p>\n<p>La LC 500 d\u00e9capotable re\u00e7oit de s\u00e9rie des roues de 21 po en alliage forg\u00e9. Des pneus \u00e0 mobilit\u00e9 continue sont utilis\u00e9s aux quatre roues pour \u00e9liminer le besoin d\u2019une roue de secours, ce qui a permis aux ing\u00e9nieurs de raccourcir le porte-\u00e0-faux arri\u00e8re et d\u2019\u00e9conomiser du poids suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<h5><strong>Le toit souple : un sommet d\u2019ing\u00e9nierie<\/strong><\/h5>\n<p>La conception de la LC d\u00e9capotable avec un toit souple a permis aux ing\u00e9nieurs d\u2019accentuer les lignes \u00e9lanc\u00e9es du cabriolet sans les intrusions importantes au niveau du coffre et de l\u2019habitacle qui caract\u00e9risent les toits rigides, plus lourds et volumineux.<\/p>\n<p>La capote int\u00e8gre un m\u00e9canisme de repli novateur qui comprend un couvre-caisse afin de la prot\u00e9ger lorsqu\u2019elle est rang\u00e9e. Les courbes du coup\u00e9 sont mises en valeur par la silhouette de la d\u00e9capotable. Le mouvement fluide en trois \u00e9tapes du toit du cabriolet a \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9 par la calligraphie japonaise : le pinceau sur le papier; le geste vers la droite; et l\u2019arr\u00eat du pinceau.<\/p>\n<p>Le toit peut \u00eatre ouvert ou ferm\u00e9 \u00e0 des vitesses allant jusqu\u2019\u00e0 50 km\/h. Un affichage anim\u00e9 sur le tableau de bord permet de suivre la progression du toit, et affiche \u00e9galement des messages d\u2019avertissement pour confirmer le statut du toit souple.<\/p>\n<p>L\u2019un des aspects les plus impressionnants est que son ouverture prend environ 15 secondes et sa fermeture, 16 secondes, en fonction des conditions environnementales.<\/p>\n<p>M\u00eame le syst\u00e8me audio est r\u00e9gl\u00e9 sp\u00e9cialement pour la LC 500 d\u00e9capotable, avec un \u00e9galiseur qui s\u2019ajuste en fonction de l\u2019environnement de conduite, que le toit soit ouvert ou ferm\u00e9.<\/p>\n<p>Les commandes des glaces assist\u00e9es ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 reli\u00e9es au mouvement du toit, ce qui permet de profiter de la conduite \u00e0 ciel ouvert sur simple appui d\u2019un bouton.<\/p>\n<p>Une fois le toit rabattu, il est prot\u00e9g\u00e9 des intemp\u00e9ries par un cache-bagages \u00e9tanche. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, le coffre de la LC d\u00e9capotable est accentu\u00e9 d\u2019un design relev\u00e9 qui soul\u00e8ve l\u00e9g\u00e8rement son profil, tandis que la surface de l\u2019aileron est \u00e9largie lat\u00e9ralement pour souligner la posture basse et trapue de la voiture. Le feu d\u2019arr\u00eat central est \u00e0 pr\u00e9sent int\u00e9gr\u00e9 dans le couvercle du coffre.<\/p>\n<p>La tringlerie et l\u2019ossature du toit sont compos\u00e9s de magn\u00e9sium et d\u2019aluminium afin de r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule et de favoriser un centre de gravit\u00e9 bas. Le mat\u00e9riau du toit lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 soigneusement s\u00e9lectionn\u00e9 et fabriqu\u00e9 pour aider \u00e0 assurer une tension optimale, minimiser les plis et am\u00e9liorer l\u2019insonorisation.<\/p>\n<p>La capote souple \u00e0 quatre couches, dont trois couches de tissu et une couche de mat\u00e9riau insonorisant, est con\u00e7ue pour conserver la ligne de toit fuyante du coup\u00e9 sans que l\u2019armature ne soit visible \u00e0 travers le tissu.<\/p>\n<p>L\u2019ouverture et la fermeture du toit s\u2019op\u00e8rent dans un mouvement \u00e9l\u00e9gant et continu gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me hydraulique.<\/p>\n<p>Ce syst\u00e8me comporte une vanne \u00e9lectromagn\u00e9tique pour contr\u00f4ler la pression hydraulique engendr\u00e9e par la pompe hydraulique afin d\u2019allonger ou de contracter les cylindres de l\u2019arc de tension, du toit principal et du cache-bagages.<\/p>\n<p>Trois fois plus d\u2019essais de durabilit\u00e9 typiques ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s pour garantir la fiabilit\u00e9 et le silence du syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Le toit de la LC 500 d\u00e9capotable est offert en trois couleurs : Noir, Sable et Marine (disponible exclusivement sur l\u2019\u00c9dition Inspiration).<\/p>\n<p>Les options de couleur ext\u00e9rieure sont Ultra Blanc, Granit fum\u00e9 mica, Platine liquide, Argent atomique, Caviar, Infrouge, Jaune ardent, Vert nori nacr\u00e9 et Cr\u00e9puscule mica. Selon le choix de la couleur ext\u00e9rieure, trois couleurs int\u00e9rieures sont disponibles, soit Noir, Rouge circuit et Caramel grill\u00e9.<\/p>\n<h5><strong>Ajustement \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Qu\u2019il fasse chaud ou froid dehors, le syst\u00e8me de chauffage et climatisation de la LC 500 d\u00e9capotable est con\u00e7u pour r\u00e9gler automatiquement la temp\u00e9rature, que le toit soit relev\u00e9 ou abaiss\u00e9.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Lexus Climate Concierge avec chauffage du haut du corps g\u00e8re automatiquement le chauffage, les si\u00e8ges chauffants, les chauffe-nuque et le volant chauffant pour que la temp\u00e9rature qui r\u00e8gne dans l\u2019habitacle soit id\u00e9ale.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de chauffage et climatisation est m\u00eame optimis\u00e9 pour envoyer de l\u2019air chaud ou froid au dos des mains du conducteur lorsqu\u2019elles sont pos\u00e9es sur le volant.<\/p>\n<p>Afin que tous les occupants profitent d\u2019une exp\u00e9rience optimale, l\u2019habitacle est con\u00e7u pour r\u00e9duire le bruit du vent gr\u00e2ce \u00e0 la forme unique de la ceinture de caisse et des moulures arri\u00e8re qui emp\u00eachent le vent de p\u00e9n\u00e9trer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Un d\u00e9flecteur d\u2019air en polycarbonate transparent de s\u00e9rie aide \u00e0 restreindre les entr\u00e9es d\u2019air dans l\u2019habitacle lors de la conduite \u00e0 basse vitesse en ville, tandis que le d\u00e9flecteur de s\u00e9rie am\u00e9liore l\u2019exp\u00e9rience dans l\u2019habitacle lors de la conduite \u00e0 grande vitesse sur autoroute, afin que les occupants puissent bavarder confortablement lorsque le toit est abaiss\u00e9.<\/p>\n<p>Le contr\u00f4le actif du bruit combine des techniques d\u2019insonorisation et d\u2019absorption du bruit pour aider \u00e0 emp\u00eacher la duret\u00e9 de roulement ind\u00e9sirable de p\u00e9n\u00e9trer dans l\u2019habitacle.<\/p>\n<h5><strong>Moteur atmosph\u00e9rique\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>La LC d\u00e9capotable \u00e0 configuration \u00e0 moteur avant et roues motrices arri\u00e8re dispose du m\u00eame V8 \u00e0 injection directe que le le coup\u00e9 LC. Ce moteur d\u00e9veloppe une puissance nominale de 471 chevaux \u00e0 7 100 tr\/min et un couple de 398 lb-pi 4 800 tr\/min.<\/p>\n<p>Pour la LC d\u00e9capotable, le moteur est jumel\u00e9 \u00e0 une transmission automatique Direct Shift \u00e0 10 rapports. La d\u00e9capotable est capable d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 96 km\/h en seulement 4,6 secondes, et sa vitesse maximale sur circuit sera limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 270 km\/h.<\/p>\n<p>Les ing\u00e9nieurs se sont efforc\u00e9s de filtrer certains bruits de l\u2019habitacle de la nouvelle LC 500 d\u00e9capotable, mais pas celui du puissant vrombissement du V8 atmosph\u00e9rique.<\/p>\n<p>Les impulsions d\u2019admission du moteur sont transmises naturellement \u00e0 travers un diaphragme et par un tuyau qui porte le son, mais pas l\u2019air, jusque dans l\u2019habitacle pour amplifier le grondement du V8, un syst\u00e8me similaire \u00e0 celui qui \u00e9quipe la Lexus LFA.<\/p>\n<p>Pour intensifier le son agressif de l\u2019\u00e9chappement et accro\u00eetre les performances, une soupape command\u00e9e par ordinateur maintient le subtil \u00e9quilibre entre l\u2019optimisation de la contre-pression d\u2019\u00e9chappement, d\u2019une part, et la sonorit\u00e9 et le volume de l\u2019\u00e9chappement d\u2019autre part, \u00e0 des r\u00e9gimes moteur plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<h5><strong>Restez connect\u00e9<\/strong><\/h5>\n<p>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la LC 500 d\u00e9capotable est dot\u00e9e d\u2019un impressionnant \u00e9cran multim\u00e9dia partag\u00e9 \u00e0 haute d\u00e9finition de 10,3 po avec acc\u00e8s imm\u00e9diat aux commandes du syst\u00e8me audio et du contr\u00f4le de la temp\u00e9rature, ainsi qu\u2019\u00e0 divers syst\u00e8mes, dont la navigation \u00e0 commande vocale.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me multim\u00e9dia int\u00e8gre la compatibilit\u00e9 avec Android Auto, ce qui vous permettra d\u2019afficher en toute transparence l\u2019interface de votre appareil sur l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia de votre v\u00e9hicule. \u00c9coutez votre musique avec vos applications pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es, envoyez des textos, naviguez gr\u00e2ce \u00e0 Google MapsMC, et plus encore avec l\u2019Assistant Google.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration avec Apple CarPlay, vous pouvez acc\u00e9der \u00e0 l\u2019interface famili\u00e8re de votre iPhone sur l\u2019\u00e9cran multim\u00e9dia du v\u00e9hicule. Connectez simplement votre iPhone pour obtenir des indications routi\u00e8res, passer des appels, envoyer et recevoir des messages gr\u00e2ce \u00e0 Siri, et acc\u00e9der \u00e0 vos apps pour \u00e9couter de la musique et des balados.<\/p>\n<p>La Lexus LC d\u00e9capotable 2021 re\u00e7oit le syst\u00e8me de navigation Lexus avec Remote qui comprend la navigation int\u00e9gr\u00e9e, Enform Destination Assist (essai de 3 ans), Enform Remote (essai de 3 ans), Enform Safety Connect (essai de 3 ans) et Enform Service Connect (essai de 10 ans).<\/p>\n<h5><strong>La s\u00e9rie Inspiration : 1 de 4<\/strong><\/h5>\n<p>Lors d\u2019une vente aux ench\u00e8res caritative Barrett-Jackson, un mod\u00e8le unique de LC d\u00e9capotable d\u00e9riv\u00e9 de la s\u00e9rie Inspiration a \u00e9t\u00e9 adjug\u00e9 au d\u00e9but de 2020 pour l\u2019impressionnante somme de 2 millions de dollars, qui ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9s entre la Bob Woodruff Foundation et les Boys and Girls Clubs of America.<\/p>\n<p>Ce v\u00e9hicule unique n\u2019est plus disponible, mais les passionn\u00e9s peuvent quand m\u00eame se procurer l\u2019un des mod\u00e8les dont il est inspir\u00e9.<\/p>\n<p>Seuls quatre exemplaires de cette \u00e9dition sp\u00e9ciale seront disponibles au Canada. Elle sera offerte en Bleu structural exclusif, avec un int\u00e9rieur garni de cuir semi-aniline Blanc Amalfi exclusif et un toit souple bleu marine.<\/p>\n<p>Son \u00e9quipement de s\u00e9rie comprend des roues de 21 po en alliage forg\u00e9, ainsi qu\u2019un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 et une barre de performance avec amortisseur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, des plaques de seuil en fibre de carbone portent le logo de la s\u00e9rie Inspiration.<\/p>\n<p>Un num\u00e9ro de s\u00e9rie exclusif sera appos\u00e9 sur le montant de la porti\u00e8re. Les appuis-t\u00eate des si\u00e8ges avant portent le logo \u00ab Lexus \u00bb en relief tandis que le syst\u00e8me Lexus Climate Concierge avec chauffage du haut du corps veille au confort des occupants.<\/p>\n<p>La s\u00e9rie Inspiration recevra aussi un syst\u00e8me audio Mark Levinson \u00e0 13 haut-parleurs avec amplificateur de 918 watts \u00e0 11 canaux. Le PDSF de la LC 2021 d\u00e9capotable s\u00e9rie Inspiration est \u00e9tabli \u00e0 132 500 $.<\/p>\n<h5><strong>Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Lexus+<\/strong><\/h5>\n<p>La nouvelle LC d\u00e9capotable 2021 sera \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie du Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Lexus+ (LSS+), qui comprend le syst\u00e8me pr\u00e9collision avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, le syst\u00e8me d\u2019alerte de sortie de voie avec assistance garde-voie, le r\u00e9gulateur de vitesse dynamique \u00e0 radar avec plage compl\u00e8te de vitesses et le syst\u00e8me intelligent de commande des phares de route.<\/p>\n<p>Tout comme le coup\u00e9 LC 500, la d\u00e9capotable re\u00e7oit de s\u00e9rie le moniteur d\u2019angles morts avec alerte de circulation transversale arri\u00e8re.<\/p>\n<p>La d\u00e9capotable b\u00e9n\u00e9ficie cependant d\u2019importantes caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 exclusives, comme les arceaux de s\u00e9curit\u00e9 actifs qui sont con\u00e7us pour se d\u00e9ployer vers le haut en cas de retournement du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Lorsqu\u2019ils ne sont pas d\u00e9ploy\u00e9s, ces arceaux sont dissimul\u00e9s afin de pr\u00e9server la silhouette gracieuse de la d\u00e9capotable avec le toit ouvert.<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations, consultez <a href=\"https:\/\/www.lexus.ca\/lexus\/fr\">lexus.ca<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s un accueil triomphal lors de son d\u00e9voilement en premi\u00e8re mondiale au Salon de l\u2019auto international de Los Angeles 2019, la Lexus LC 500 d\u00e9capotable 2021 s\u2019appr\u00eate \u00e0 d\u00e9barquer dans les salles de montre des concessionnaires Lexus de tout le pays cet \u00e9t\u00e9.\u00a0 S\u2019appuyant sur les performances embl\u00e9matiques du coup\u00e9 LC 500, la d\u00e9capotable agrandit&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":77755,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[823,646],"tags":[839],"class_list":["post-77758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires-communique","category-concessionnaires","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>La Lexus LC 500 2021 est d\u00e9voil\u00e9e - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Lexus LC 500 2021 est d\u00e9voil\u00e9e publi\u00e9 dans la section concessionnaires. 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