{"id":77712,"date":"2020-07-23T14:28:17","date_gmt":"2020-07-23T18:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=77712"},"modified":"2020-07-23T14:28:17","modified_gmt":"2020-07-23T18:28:17","slug":"reduire-vos-depenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/07\/23\/reduire-vos-depenses\/","title":{"rendered":"R\u00e9duire vos d\u00e9penses"},"content":{"rendered":"

Une politique forte est la base de toute strat\u00e9gie en mati\u00e8re de carburant.<\/strong><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la pand\u00e9mie, le carburant est bon march\u00e9. Et il est probable que cela restera ainsi pendant un certain temps.<\/p>\n

Cela devrait-il avoir un impact sur les strat\u00e9gies en mati\u00e8re de carburant pour les parcs? Selon Tony Piscopo, directeur de la gestion mondiale des produits chez ARI, si vous devez certainement \u00eatre conscient de l’impact de la pand\u00e9mie, celle-ci ne devrait pas modifier de mani\u00e8re significative une strat\u00e9gie solide en mati\u00e8re de carburant.<\/p>\n

\u00abLe carburant est un chiffre \u00e9norme du point de vue des d\u00e9penses\u00bb, dit-il. \u00abLes meilleurs parcs ont g\u00e9n\u00e9ralement une strat\u00e9gie globale en place, m\u00eame lorsque le carburant est bon march\u00e9, lorsqu’il est cher et lorsqu’il se situe entre les deux.\u00bb<\/p>\n

Certaines entreprises ont \u00e9t\u00e9 plus fortement touch\u00e9es par la pand\u00e9mie que d’autres. Mais d’autres, comme les services de livraison, ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es de mani\u00e8re positive. Dans les deux cas, selon une politique du carburant rigoureuse, qui est autoris\u00e9 \u00e0 utiliser le v\u00e9hicule ? Combien de temps peut-on laisser tourner le moteur au ralenti ? Ces deux questions sont n\u00e9c\u00e9ssaires.<\/p>\n

Et bien que l’on ne puisse s’attendre \u00e0 ce que personne ne se pr\u00e9pare \u00e0 une pand\u00e9mie de cette ampleur, il se peut que ce soit le moment o\u00f9 les lacunes de votre strat\u00e9gie en mati\u00e8re de carburant remontent \u00e0 la surface.<\/p>\n

\u00abCela pourrait \u00eatre l’occasion de r\u00e9examiner ce que vous faites et de reculer de quelques pas\u00bb, explique M. Piscopo. \u00abSi vos processus actuels sont stress\u00e9s et qu’ils ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 certaines faiblesses, c’est une bonne occasion de combler ces lacunes.\u00bb<\/p>\n

Redimensionnement des parcs<\/strong><\/h5>\n

Certaines organisations peuvent vouloir profiter du carburant bon march\u00e9 et couvrir leur achat \u00e0 long terme. Toutefois, cette strat\u00e9gie fonctionne g\u00e9n\u00e9ralement mieux si votre parc de v\u00e9hicules dispose d’une installation de carburant sur place qui vous permet d’acheter du carburant en gros.<\/p>\n

\u00abLa grande majorit\u00e9 des parcs de v\u00e9hicules ach\u00e8tent le carburant dans des points de vente traditionnels, il est donc difficile de couvrir vos co\u00fbts de carburant \u00e0 moins d’explorer des opportunit\u00e9s de niche telles que l’investissement dans des contrats \u00e0 terme sur le p\u00e9trole\u00bb, note M. Piscopo.<\/p>\n

De nombreuses entreprises essaient de contr\u00f4ler les co\u00fbts, soit parce qu’elles ont des difficult\u00e9s, soit parce qu’elles essaient de se stabiliser. Elles peuvent vouloir adapter leurs parcs de v\u00e9hicules, se d\u00e9barrasser de ceux qui sont en stationnement ou sous-utilis\u00e9s.<\/p>\n

\u00abCela peut permettre de r\u00e9duire les co\u00fbts de carburant ainsi que d’autres co\u00fbts d’exploitation tels que les d\u00e9penses d’entretien\u00bb, explique M. Piscopo.<\/p>\n

Les parcs doivent avoir une vision globale non seulement de leur parc automobile mais aussi de leur activit\u00e9. \u00abVous ne voulez pas prendre de d\u00e9cisions irr\u00e9fl\u00e9chies ou proc\u00e9der \u00e0 des ajustements drastiques, mais \u00eatre conscient de la r\u00e9alit\u00e9 et analyser le r\u00f4le de la flotte dans votre entreprise\u00bb, explique M. Piscopo.<\/p>\n

\u00abDe quelle mani\u00e8re le parc\u00a0 soutient-il votre entreprise ? Comment g\u00e9n\u00e8re-t-il des revenus ? Il est important de ne pas le parc sans aucune gestion.\u00bb<\/p>\n

\"\"
Tony Piscopo, Directeur de la gestion globale des produits, ARI. PHOTO Gracieuset\u00e9 ARI<\/figcaption><\/figure>\n
R\u00e9\u00e9valuer la strat\u00e9gie<\/strong><\/h5>\n

Mais face \u00e0 tant d’incertitudes, il peut \u00eatre judicieux d’agir en r\u00e9\u00e9valuant fr\u00e9quemment votre strat\u00e9gie pour vous assurer que vous \u00eates bien plac\u00e9 pour surmonter les difficult\u00e9s \u00e0 court terme sans entraver votre redressement \u00e0 long terme.<\/p>\n

\u00abEn ce moment, vous devriez \u00e9valuer votre carburant et la strat\u00e9gie globale de votre parc automobile de mani\u00e8re assez r\u00e9guli\u00e8re\u00bb, d\u00e9clare M. Piscopo.<\/p>\n

\u00abLe meilleur conseil que je puisse donner aux op\u00e9rateurs de flotte est de rester agiles ; de s’adapter en fonction des d\u00e9fis – ou des opportunit\u00e9s – qui peuvent se pr\u00e9senter, mais de ne pas r\u00e9agir de mani\u00e8re excessive (positivement ou n\u00e9gativement).\u00bb<\/p>\n

\u00abMais si vous n’avez pas de politique en mati\u00e8re de carburant, si vous ne g\u00e9rez pas qui utilise vos v\u00e9hicules, o\u00f9 ils les utilisent, si vous ne g\u00e9rez pas vos conducteurs et leur comportement, vous ne g\u00e9rez pas efficacement votre flotte et vous ne contr\u00f4lez pas vos d\u00e9penses.\u00bb<\/p>\n

Une bonne strat\u00e9gie globale en mati\u00e8re de carburant sera b\u00e9n\u00e9fique pour votre parc automobile, que l’activit\u00e9 soit faible ou \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Elle doit adopter une approche globale, inclure l’achat et la sp\u00e9cification des v\u00e9hicules pour tenir compte de l’\u00e9conomie de carburant et de l’impact environnemental, ainsi que les bons outils pour g\u00e9rer ces transactions.<\/p>\n

Des circonstances uniques<\/strong><\/h5>\n

Et puis, il y a les conseils pratiques du gouvernement pour \u00e9conomiser le carburant.<\/p>\n

\u00abIl est toujours judicieux de r\u00e9duire le temps de marche au ralenti, de s’assurer que les pneus sont \u00e0 la bonne pression, de ne pas porter de poids inutile, de r\u00e9duire la r\u00e9sistance, de ne pas conduire \u00e0 grande vitesse\u00bb, explique Glenn Provan, analyste de rapports et consultant chez Foss National Leasing. \u00abAdopter ces mesures-l\u00e0 peut toujours aider \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9penses de carburant.\u00bb<\/p>\n

La pand\u00e9mie a engendr\u00e9 un ensemble de circonstances uniques. \u00abLes gens ne conduisaient pas autant, mais cela est en train de changer\u00bb, dit Provan.<\/p>\n

La consommation de carburant a chut\u00e9 de fa\u00e7on spectaculaire au cours des trois derniers mois, depuis que les gens travaillent \u00e0 domicile.<\/p>\n

Les entreprises comprennent que les kilom\u00e8tres parcourus au cours des trois ou quatre derniers mois ont probablement \u00e9t\u00e9 beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s pour des raisons personnelles. Dans l’ensemble, les trajets ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits, de sorte que les v\u00e9hicules ne subissent pas autant de kilom\u00e9trage ou d’usure.<\/p>\n

Avant ou apr\u00e8s l’enqu\u00eate, la t\u00e9l\u00e9matique peut aider \u00e0 modifier le comportement des conducteurs.<\/p>\n

\u00abElle va bien au-del\u00e0 de la simple fourniture de relev\u00e9s d’odom\u00e8tre, elle peut vous dire combien de carburant il y a dans un r\u00e9servoir\u00bb, explique M. Provan.<\/p>\n

\u00abElle vous permet de recueillir des donn\u00e9es et d’\u00e9laborer un plan r\u00e9el que vous pouvez faire respecter. Si un conducteur ne respecte pas la politique, vous avez les donn\u00e9es pour le prouver.\u00bb<\/p>\n

Lorsque les conducteurs savent que leur comportement est surveill\u00e9, cela peut avoir un impact significatif sur des activit\u00e9s comme la r\u00e9duction des temps d’arr\u00eat.<\/p>\n

\u00abLa technologie pour fournir la t\u00e9l\u00e9matique est de moins en moins ch\u00e8re, et certains \u00e9quipementiers ajoutent des dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques au niveau de l’usine\u00bb, explique M. Provan.<\/p>\n

\u00abVous pouvez comparer les donn\u00e9es avec celles de vos transactions de carburant pour lier un v\u00e9hicule \u00e0 une transaction, afin de vous assurer que ces achats sont l\u00e9gitimes.\u00bb<\/p>\n

En bref, la t\u00e9l\u00e9matique peut aider une flotte \u00e0 analyser la mani\u00e8re dont elle utilise son carburant et \u00e0 identifier les endroits o\u00f9 elle n’utilise pas ses v\u00e9hicules aussi efficacement qu’elle le pourrait.<\/p>\n

\u00abDe nombreux r\u00e9sultats positifs seront obtenus, non seulement en r\u00e9duisant la consommation de carburant, mais aussi les co\u00fbts d’entretien et les diff\u00e9rents aspects de la vie des v\u00e9hicules.\u00bb<\/p>\n

\u00abElle vous permet de recueillir des donn\u00e9es et d’\u00e9laborer un plan r\u00e9el que vous pouvez faire respecter. Si un conducteur ne respecte pas la politique, vous avez les donn\u00e9es pour le prouver.\u00bb<\/p>\n

Lorsque les conducteurs savent que leur comportement est surveill\u00e9, cela peut avoir un impact significatif sur des activit\u00e9s comme la r\u00e9duction des temps d’arr\u00eat.<\/p>\n

\u00abLa technologie pour fournir la t\u00e9l\u00e9matique est de moins en moins ch\u00e8re, et certains constructeurs ajoutent des dispositifs t\u00e9l\u00e9matiques au niveau de l’usine\u00bb, explique M. Provan.<\/p>\n

\u00abVous pouvez comparer les donn\u00e9es avec celles de vos transactions de carburant pour lier un v\u00e9hicule \u00e0 une transaction, afin de vous assurer que ces achats sont l\u00e9gitimes.\u00bb<\/p>\n

En conclusion, la t\u00e9l\u00e9matique peut aider un parc \u00e0 analyser la mani\u00e8re dont il g\u00e8re l’utilisation du carburant et \u00e0 identifier les endroits o\u00f9 il n’utilise pas ses v\u00e9hicules aussi efficacement qu’il le pourrait.<\/p>\n

\u00abDe nombreux r\u00e9sultats positifs seront obtenus, non seulement en r\u00e9duisant la consommation de carburant, mais aussi les co\u00fbts d’entretien et les diff\u00e9rents aspects de la vie des v\u00e9hicules.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une politique forte est la base de toute strat\u00e9gie en mati\u00e8re de carburant. Gr\u00e2ce \u00e0 la pand\u00e9mie, le carburant est bon march\u00e9. Et il est probable que cela restera ainsi pendant un certain temps. Cela devrait-il avoir un impact sur les strat\u00e9gies en mati\u00e8re de carburant pour les parcs? 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