{"id":77413,"date":"2020-07-21T14:30:56","date_gmt":"2020-07-21T18:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=77413"},"modified":"2020-07-22T13:22:00","modified_gmt":"2020-07-22T17:22:00","slug":"selecteur-de-parcs-ce-qui-est-disponible-parmi-les-modeles-de-camionnettes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/07\/21\/selecteur-de-parcs-ce-qui-est-disponible-parmi-les-modeles-de-camionnettes\/","title":{"rendered":"S\u00e9lecteur de camionnettes pour les parcs : Survol des mod\u00e8les disponibles"},"content":{"rendered":"

Bonnes nouvelles pour les parcs ! En raison de leur popularit\u00e9, les constructeurs apportent continuellement des am\u00e9liorations aux camionnettes. Nombre de ces am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et la s\u00e9curit\u00e9, et pour rendre le camion plus facile \u00e0 utiliser pour le travail.<\/strong><\/p>\n

Voici un aper\u00e7u de ce qui est disponible ou \u00e0 venir dans le segment des camionnettes.<\/p>\n

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PHOTO Ford<\/figcaption><\/figure>\n

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FORD<\/strong> – Un tout nouveau F-150 arrive pour 2021. Il roulera sur le m\u00eame ch\u00e2ssis qu’auparavant et a pratiquement les m\u00eames dimensions, en plus d’avoir un nouveau style ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur.<\/p>\n

Il pr\u00e9sente \u00e9galement plusieurs nouvelles caract\u00e9ristiques, notamment un g\u00e9n\u00e9rateur embarqu\u00e9 disponible en trois niveaux de puissance jusqu’\u00e0 7,2 kW avec des prises mont\u00e9es sur la caisse, et une console centrale qui se transforme en table de travail.<\/p>\n

Les moteurs de 2020 continuent \u00e0 fonctionner : V6 de 3,3 litres, V6 EcoBoost de 2,7 litres (turbocompress\u00e9), V6 EcoBoost de 3,5 litres, V6 turbodiesel Power Stroke de 3,0 litres et V8 de 5,0 litres.<\/p>\n

Ford affirme que les moteurs seront am\u00e9lior\u00e9s, mais tous les d\u00e9tails n’ont pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9s au moment du d\u00e9voilement m\u00e9diatique. Le V8 b\u00e9n\u00e9ficie d\u00e9sormais de la d\u00e9sactivation des cylindres pour une meilleure \u00e9conomie de carburant.<\/p>\n

En plus de ces moteurs, Ford ajoute un nouveau V6 Hybride PowerBoost de 3,5 litres. Il s’agit d’un hybride complet, capable de fonctionner uniquement \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, et qui sera propos\u00e9 en option sur tous les niveaux de finition. Il recharge sa batterie gr\u00e2ce au freinage par r\u00e9cup\u00e9ration et ne se branche pas.<\/p>\n

Les mod\u00e8les F-250 et F-350 Super Duty ont \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9s pour 2020. En plus du moteur V8 \u00e0 essence de 6,2 litres et du V8 diesel PowerStroke de 6,7 litres, qui produit un couple de 1 050 lb-pi, il y a aussi un nouveau moteur V8 \u00e0 essence de 7,3 litres qui produit un couple de 475 lb-pi.<\/p>\n

Pour les travaux plus l\u00e9gers, le Ranger de taille moyenne est propos\u00e9 en configuration SuperCrew ou SuperCab, avec un moteur EcoBoost de 2,3 litres \u00e0 quatre cylindres et une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 7 000 livres.<\/p>\n

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PHOTO GM<\/figcaption><\/figure>\n

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GM<\/strong> – Les Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500, semblables sur le plan m\u00e9canique, seront disponibles en 2020 avec quelques am\u00e9liorations, notamment un plus grand choix de moteurs dans certaines versions, des r\u00e9troviseurs de remorquage et une cam\u00e9ra de vision nocturne.<\/p>\n

La Sierra continue d’offrir un hayon MultiPro avec six fonctions et positions, y compris le chargement de deuxi\u00e8me niveau.<\/p>\n

Le Silverado et la Sierra offrent tous deux un V6 de 4,3 litres, un V8 de 5,3 litres, un quatre cylindres de 2,7 litres, un V8 de 6,2 litres et un turbodiesel de 3,0 litres \u00e0 six cylindres en ligne.<\/p>\n

Tous les moteurs \u00e0 gaz utilisent la gestion des cylindres, et celle-ci d\u00e9sactive les m\u00eames cylindres \u00e0 chaque fois ou en alternance, selon le moteur.<\/p>\n

Les mod\u00e8les de poids lourds Silverado et Sierra 2500 et 3500 sont des nouveaut\u00e9s de 2020, et ils sont plus grands et dot\u00e9s de nouvelles caract\u00e9ristiques, notamment des technologies de remorquage avanc\u00e9es.<\/p>\n

Les moteurs sont des V8 de 6,6 litres \u00e0 essence ou des V8 Duramax de 6,6 litres \u00e0 turbodiesel qui produisent un couple de 910 livres-pieds.<\/p>\n

Pour les travaux plus l\u00e9gers, les Chevrolet Colorado et GMC Canyon de taille moyenne offrent un V6 de 2,5 litres \u00e0 quatre cylindres, un V6 de 3,6 litres ou un moteur diesel de 2,8 litres \u00e0 quatre cylindres, avec une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 7 700 livres.<\/p>\n

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PHOTO RAM<\/figcaption><\/figure>\n

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RAM<\/strong> – Le Ram 1500 \u00e9tait un nouveau mod\u00e8le pour 2019 et pour 2020, le V6 EcoDiesel de 3,0 litres revient maintenant, aux c\u00f4t\u00e9s du V6 de 3,6 litres et du V8 de 5,7 litres.<\/p>\n

Le V6 est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie et le V8 en option du syst\u00e8me eTorque, un syst\u00e8me hybride doux autoaliment\u00e9 qui ne peut pas fonctionner uniquement \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, mais qui adoucit l’acc\u00e9l\u00e9ration et augmente le rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n

Parmi les autres nouvelles caract\u00e9ristiques, il y a un hayon multifonction qui s’ouvre lat\u00e9ralement \u00e0 partir du centre, et des dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 de haute technologie d\u00e9sormais disponibles sur un plus grand nombre de mod\u00e8les. Le 1500 est disponible uniquement en version Quad Cab ou Crew Cab.<\/p>\n

La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Ram a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9e sous le nom de \u00ab\u00a01500 Classic\u00a0\u00bb pour 2019, en version et configuration limit\u00e9es, comme option \u00e0 moindre co\u00fbt, et certains concessionnaires peuvent encore avoir des stocks.<\/p>\n

Les Ram 2500 et 3500 report\u00e9s pour 2020 avec quelques nouvelles caract\u00e9ristiques disponibles, dont le contr\u00f4le de la pression des pneus de la remorque.<\/p>\n

Les choix de moteurs sont le V8 6,4 litres essence ou le turbodiesel Cummins 6,7 litres en ligne, qui produit un couple de 850 livres-pieds, ou 1 000 livres-pieds dans la version \u00e0 haut rendement.<\/p>\n

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PHOTO Nissan<\/figcaption><\/figure>\n

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NISSAN<\/strong> – Le Titan est redessin\u00e9 pour 2020, avec un nouveau style int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur, et des caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie, notamment un freinage d’urgence avant et arri\u00e8re, une surveillance de l’angle mort, un avertisseur de sortie de voie et une alerte au conducteur. Au Canada, il n’est disponible qu’en version Crew Cab 4×4.<\/p>\n

Le V8 de 5,6 litres est toujours pr\u00e9sent, mais il est d\u00e9sormais dot\u00e9 d’une transmission automatique \u00e0 neuf vitesses, au lieu de sept pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

Nissan a d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait r\u00e9ajust\u00e9 le V8 et annonc\u00e9 une puissance de 400 chevaux et un couple de 413 livres-pieds, mais ce n’est que sur du gaz de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Avec un carburant \u00e0 87 octanes, il d\u00e9veloppe 390 chevaux et 394 livres-pieds comme auparavant.<\/p>\n

Le Titan XD, plus grand, b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de ce nouveau style. Il partage le V8 de 5,6 litres et la bo\u00eete automatique \u00e0 neuf vitesses du Titan, mais perd le turbodiesel Cummins V8 de 5,0 litres en option qui \u00e9tait propos\u00e9 auparavant.<\/p>\n

Le Frontier de taille moyenne va subir une transformation compl\u00e8te dans le futur. Pour l’instant, le mod\u00e8le 2020 est le m\u00eame qu’avant, avec le moteur du nouveau mod\u00e8le \u00e0 venir, un V6 de 3,8 litres d\u00e9veloppant 310 chevaux et 281 livres-pied de couple, accoupl\u00e9 \u00e0 une automatique \u00e0 neuf vitesses.<\/p>\n

Toutes les camionnettes Nissan b\u00e9n\u00e9ficient d’une garantie exclusive de 5 ans\/160 000 km pare-chocs \u00e0 pare-chocs.<\/p>\n

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PHOTO Toyota<\/figcaption><\/figure>\n

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TOYOTA<\/strong> – Pour 2020, le Tundra ne propose plus de V8 de 4,6 litres, qui n’\u00e9tait disponible qu’en version simple sur la Double Cabine.<\/p>\n

Le V8 de 5,7 litres, qui produit un couple de 401 livres-pieds, a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9 et est maintenant utilis\u00e9 seul, coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six vitesses.<\/p>\n

La Double Cab est disponible en deux ou quatre roues motrices, tandis que tous les mod\u00e8les CrewMax sont des 4×4. Un ensemble de remorquage est de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les, et la capacit\u00e9 de remorquage maximale varie entre 8 800 et 10 000 livres.<\/p>\n

Le Tacoma de taille moyenne est disponible en version Access Cab ou Double Cab, mais pour 2020, le moteur quatre cylindres de base n’est plus propos\u00e9.<\/p>\n

Tous les mod\u00e8les utilisent un moteur V6 de 3,5 litres d\u00e9veloppant 278 chevaux et 265 lb-pi de couple, avec une transmission manuelle ou automatique \u00e0 six vitesses. La capacit\u00e9 de remorquage maximale est de 6 500 livres.<\/p>\n

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PHOTO Honda<\/figcaption><\/figure>\n

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HONDA<\/strong> – Bien qu’il ne s’agisse pas d’un camionnette ax\u00e9e sur les parcs automobiles, le Ridgeline de Honda pourrait \u00eatre un bon choix pour les travaux l\u00e9gers.<\/p>\n

Bas\u00e9e sur une plateforme de VUS, elle utilise un V6 de 3,5 litres d\u00e9veloppant 280 chevaux, et son syst\u00e8me de traction int\u00e9grale fait du bon travail sur les routes les plus accident\u00e9es.<\/p>\n

Il peut remorquer jusqu’\u00e0 5 000 livres et comprend un coffre verrouillable de 207 litres dans la couchette, ainsi qu’un hayon qui s’abaisse de mani\u00e8re conventionnelle ou se balance sur le c\u00f4t\u00e9 comme une porte.<\/p>\n

La charge utile maximale varie entre 674 et 713 livres, selon le niveau d’\u00e9quipement.<\/p>\n

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Bonnes nouvelles pour les parcs ! En raison de leur popularit\u00e9, les constructeurs apportent continuellement des am\u00e9liorations aux camionnettes. Nombre de ces am\u00e9liorations ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es pour am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et la s\u00e9curit\u00e9, et pour rendre le camion plus facile \u00e0 utiliser pour le travail. Voici un aper\u00e7u de ce qui est disponible ou…<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":77401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[819,621],"tags":[],"class_list":["post-77413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-editorial","category-parc"],"acf":[],"yoast_head":"\nS\u00e9lecteur de camionnettes pour les parcs : Survol des mod\u00e8les disponibles - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"S\u00e9lecteur de camionnettes pour les parcs : Survol des mod\u00e8les disponibles publi\u00e9 dans la section gestion de parcs. 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