{"id":77387,"date":"2020-07-21T11:16:23","date_gmt":"2020-07-21T15:16:23","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=77387"},"modified":"2020-07-21T11:16:23","modified_gmt":"2020-07-21T15:16:23","slug":"la-toyota-camry-2021-est-devoilee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/07\/21\/la-toyota-camry-2021-est-devoilee\/","title":{"rendered":"la Toyota Camry 2021 est d\u00e9voil\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><strong>La Toyota Camry c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e son 37e<\/strong> <strong>anniversaire et pour l&rsquo;occasion, Toyota d\u00e9voile la toute premi\u00e8re version XSE hybride qui combine le groupe propulseur le plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique de la Camry avec la quintessence du sport et du luxe.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Tous les mod\u00e8les de Camry 2021 \u00e9trennent la suite Toyota Safety Sense 2.5+, la plus r\u00e9cente version des technologies novatrices d\u2019aide \u00e0 la conduite du fabricant qui comprend notamment le freinage d\u2019urgence automatique.<\/p>\n<p>Tous les mod\u00e8les de Camry 2021\u00a0 \u00a0b\u00e9n\u00e9ficient\u00a0d&rsquo;un nouvel \u00e9cran multim\u00e9dia \u00ab flottant \u00bb de 7 ou 9 po et de nouveaux si\u00e8ges orn\u00e9s de chevrons sur la version XLE. Une partie avant redessin\u00e9e afin de mieux diff\u00e9rencier les diff\u00e9rentes versions vient parachever la longue liste d\u2019am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la mouture 2021.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9largissement de la gamme propos\u00e9 en 2021 fait suite \u00e0 l\u2019ajout en 2020 de la traction int\u00e9grale en option et du tout premier mod\u00e8le TRD hautes performances.<\/p>\n<p>La Camry 2021 se d\u00e9cline en 20\u00a0mod\u00e8les et versions diff\u00e9rents dans la cat\u00e9gorie des berlines interm\u00e9diaires. <strong>Voici les choix propos\u00e9s\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Trois versions V6\u00a0: XLE, XSE et TRD.<\/li>\n<li>Sept versions 4\u00a0cylindres \u00e0 traction avant\u00a0: de base, LE, LE Am\u00e9lior\u00e9, XLE, SE, SE Am\u00e9lior\u00e9 et XSE.<\/li>\n<li>Six versions 4\u00a0cylindres \u00e0 traction int\u00e9grale\u00a0: LE, XLE, SE, SE Am\u00e9lior\u00e9, XSE et \u00c9dition Nightshade.<\/li>\n<li>Quatre versions hybrides\u00a0: LE, SE Am\u00e9lior\u00e9, XLE et XSE (nouveaut\u00e9).<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Camry demeure d\u2019ailleurs l\u2019un des mod\u00e8les les plus endurants du march\u00e9 automobile.<\/p>\n<h5><strong>Une partie avant avec un nouveau design<\/strong><\/h5>\n<p>En restylant la partie avant, les concepteurs de la Camry 2021 ont voulu diff\u00e9rencier plus nettement les versions LE et XLE ax\u00e9es sur le confort des versions SE et XSE \u00e0 vocation sportive. La partie avant restyl\u00e9e des Camry LE et XLE met davantage en valeur l\u2019admission d\u2019air inf\u00e9rieure.<\/p>\n<p>La version \u00e0 essence de la LE inaugure \u00e9galement de nouvelles roues de 17\u00a0po en alliage, tandis que la XLE re\u00e7oit des roues de 18\u00a0po en alliage redessin\u00e9es. Les versions SE et XSE affichent une partie inf\u00e9rieure avant redessin\u00e9e plus audacieuse mise en valeur par une calandre en nid d\u2019abeilles et des cadres de prises d\u2019air lat\u00e9rales, ainsi que des garnitures de prises d\u2019air lat\u00e9rales.<\/p>\n<p>La Camry 2021 enrichit \u00e9galement sa palette de couleurs ext\u00e9rieures en offrant le Bleu h\u00e9liographique en remplacement de l\u2019\u00c9clair bleu m\u00e9tallis\u00e9, et une nouvelle couleur deux tons exclusifs pour la Camry TRD, soit Contour glac\u00e9 avec toit Noir minuit m\u00e9tallis\u00e9.<\/p>\n<p>Les versions XSE offrent \u00e0 pr\u00e9sent en exclusivit\u00e9 les combinaisons de couleurs deux tons Frisson glac\u00e9 nacr\u00e9 ou Argent c\u00e9leste m\u00e9tallis\u00e9 avec toit Noir minuit m\u00e9tallis\u00e9.<\/p>\n<p>La Camry TRD hautes performances, qui a fait ses d\u00e9buts pour l\u2019ann\u00e9e-mod\u00e8le 2020, conserve son design a\u00e9rodynamique exclusif.<\/p>\n<p>Le moniteur d\u2019angles morts et le syst\u00e8me d\u2019alerte de circulation transversale arri\u00e8re, ainsi que les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs chauffants font d\u00e9sormais partie de l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de la Camry TRD 2021.<\/p>\n<h5><strong>Toyota Safety Sense 2.5+<\/strong><\/h5>\n<p>Toyota a jou\u00e9 un r\u00f4le dans l\u2019adoption du freinage d\u2019urgence automatique depuis qu\u2019elle a commenc\u00e9 \u00e0 inclure ce dispositif de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9 dans l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de la plupart de ses mod\u00e8les en 2017.<\/p>\n<p>Ceci a eu lieu cinq ans avant l\u2019engagement volontaire pris par de nombreux constructeurs aupr\u00e8s de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am\u00e9ricaine d\u2019en \u00e9quiper pratiquement tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers.<\/p>\n<p>Pour 2021, la Camry est le premier mod\u00e8le Toyota \u00e0 recevoir la suite TSS 2.5+, prochaine \u00e9volution des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 de Toyota. Plusieurs fonctions de la suite Toyota Safety Sense ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n<p>Pour commencer, le syst\u00e8me pr\u00e9collision avec fonction de d\u00e9tection des pi\u00e9tons b\u00e9n\u00e9ficie de plusieurs perfectionnements. Gr\u00e2ce \u00e0 ses capacit\u00e9s am\u00e9lior\u00e9es, il peut d\u00e9sormais aider \u00e0 d\u00e9tecter non seulement un v\u00e9hicule qui roule devant le v\u00f4tre, mais aussi un cycliste le jour et m\u00eame un pi\u00e9ton le jour et par faible \u00e9clairage.<\/p>\n<p>La suite TSS\u00a02.5+ am\u00e9liore \u00e9galement le syst\u00e8me pr\u00e9collision avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons en lui ajoutant l\u2019assistance aux intersections.<\/p>\n<p>Aux carrefours, le syst\u00e8me peut d\u00e9tecter les v\u00e9hicules arrivant en sens inverse ou les pi\u00e9tons traversant au moment de tourner \u00e0 gauche. Il peut aussi \u00e9mettre des alertes visuelles et sonores, et activer le freinage automatique dans certaines conditions.<\/p>\n<p>Parmi les autres fonctions du syst\u00e8me pr\u00e9collision, on notera le syst\u00e8me d\u2019assistance d\u2019urgence \u00e0 la direction, qui est con\u00e7u pour stabiliser les man\u0153uvres d\u2019urgence du conducteur dans sa voie tout en \u00e9vitant un pi\u00e9ton, un cycliste ou un v\u00e9hicule devant.<\/p>\n<p>Les Camry qui sont \u00e9quip\u00e9es du r\u00e9gulateur de vitesse dynamique avec plage compl\u00e8te de vitesses, qui peut \u00eatre activ\u00e9 \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 50\u00a0km\/h, comportent un syst\u00e8me con\u00e7u pour effectuer des contr\u00f4les de distance de v\u00e9hicule \u00e0 v\u00e9hicule jusqu\u2019\u00e0 0\u00a0km\/h en plus de reprendre \u00e0 partir d\u2019un arr\u00eat.<\/p>\n<p>Le r\u00e9gulateur re\u00e7oit \u00e9galement un nouveau dispositif qui permet les d\u00e9passements en douceur des v\u00e9hicules plus lents.<\/p>\n<p>Quand le v\u00e9hicule se trouve derri\u00e8re un v\u00e9hicule circulant \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 la vitesse pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9e, une fois que le conducteur enclenche le clignotant, le syst\u00e8me fournit une premi\u00e8re augmentation de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration en pr\u00e9paration du changement de voie; apr\u00e8s le changement de voie, le v\u00e9hicule continue d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il atteigne la vitesse de conduite pr\u00e9r\u00e9gl\u00e9e.<\/p>\n<p>L\u2019alerte de sortie de voie est con\u00e7ue pour aider \u00e0 avertir le conducteur au moyen de vibrations du volant ou d\u2019une alerte sonore en cas de d\u00e9tection d\u2019une sortie de voie du v\u00e9hicule lorsque les clignotants ne sont pas activ\u00e9s.<\/p>\n<p>Lorsque le r\u00e9gulateur est r\u00e9gl\u00e9 et activ\u00e9, l\u2019aide au maintien dans la voie est con\u00e7ue pour fournir une l\u00e9g\u00e8re force de direction afin d\u2019aider \u00e0 diriger le v\u00e9hicule vers le milieu de la voie en utilisant les lignes de d\u00e9limitation des voies visibles ou un v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n<p>Parmi les autres caract\u00e9ristiques du syst\u00e8me TSS 2.5+, notons les feux de route automatiques, qui d\u00e9tectent les v\u00e9hicules qui vous pr\u00e9c\u00e8dent ou qui circulent en sens inverse, et basculent automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement.<\/p>\n<p>Le rappel de passager arri\u00e8re de Toyota sera inclus de s\u00e9rie sur toutes les Camry 2021.<\/p>\n<p>Si une porte arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 ouverte dans les 10\u00a0minutes suivant la mise en marche du v\u00e9hicule, ou \u00e0 tout moment apr\u00e8s que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 mis en marche, cette fonction affiche un message de rappel pour le conducteur sur le tableau de bord apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat du moteur, accompagn\u00e9 de carillons multitons.<\/p>\n<p>La Camry 2021 est le deuxi\u00e8me mod\u00e8le de la gamme Toyota \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du rappel de passager arri\u00e8re, qui \u00e9quipe d\u00e9j\u00e0 de s\u00e9rie le Toyota Highlander 2020.<\/p>\n<p>Outre le syst\u00e8me TSS\u00a02.5+, qui aide les conducteurs de la Camry \u00e0 changer de voie en toute confiance, le moniteur d\u2019angles morts est con\u00e7u pour vous aider \u00e0 d\u00e9tecter les v\u00e9hicules qui approchent ou qui sont positionn\u00e9s dans les voies adjacentes et \u00e0 vous avertir de leur pr\u00e9sence.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d\u2019alerte de circulation transversale arri\u00e8re peut offrir une tranquillit\u00e9 d\u2019esprit suppl\u00e9mentaire en aidant \u00e0 d\u00e9tecter les v\u00e9hicules qui approchent d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ou de l\u2019autre lors de la marche arri\u00e8re, et en alertant le conducteur au moyen d\u2019une alerte visuelle et sonore.<\/p>\n<p>Cette caract\u00e9ristique est offerte de s\u00e9rie sur les versions XLE et XSE, et en option sur certaines versions LE et SE Am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n<h5><strong>Une traction int\u00e9grale plus intelligente<\/strong><\/h5>\n<p>On s\u2019attend \u00e0 ce que l\u2019option de traction int\u00e9grale inaugur\u00e9e sur la Camry 2020 puisse repr\u00e9senter environ 36 % des ventes de Camry 2021. Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale \u00e0 contr\u00f4le dynamique du couple de conception Toyota est livrable en tant qu\u2019option individuelle sur les Camry LE, XLE, SE, SE Am\u00e9lior\u00e9, Nightshade et XSE avec moteur 4 cylindres.<\/p>\n<p>Il est \u00e0 noter que la Camry \u00e0 traction int\u00e9grale est un mod\u00e8le exclusif \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique du Nord d\u00e9velopp\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et assembl\u00e9 uniquement \u00e0 l\u2019usine Toyota Motor Manufacturing Kentucky. La Camry AWD utilise le moteur 4 cylindres de 2,5 litres \u00e0 force dynamique et \u00e0 haut rendement jumel\u00e9 \u00e0 une transmission automatique Direct Shift \u00e0 8 rapports.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale \u00e0 contr\u00f4le dynamique du couple procure une traction assur\u00e9e quand le mauvais temps rend la route glissante tout en minimisant la consommation suppl\u00e9mentaire qu\u2019entra\u00eenent typiquement de tels syst\u00e8mes. Le syst\u00e8me peut diriger 50\u00a0% du couple moteur aux roues arri\u00e8re pendant un d\u00e9part depuis l\u2019arr\u00eat ou en cas de patinage des roues avant.<\/p>\n<p>Quand la traction int\u00e9grale n\u2019est pas requise, un couplage \u00e9lectromagn\u00e9tique situ\u00e9 sur l\u2019arbre de transmission arri\u00e8re peut d\u00e9sengager ce dernier afin de favoriser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale est con\u00e7u pour se r\u00e9engager \u00e0 l\u2019instant o\u00f9 la traction int\u00e9grale redevient n\u00e9cessaire. Il fonctionne de mani\u00e8re transparente pour le conducteur comme pour les passagers.<\/p>\n<p>L\u2019ajout de la traction int\u00e9grale n\u2019affecte en rien l\u2019habitabilit\u00e9, le volume de chargement, le confort de roulement, le silence dans l\u2019habitacle ou l\u2019agilit\u00e9 de la Camry. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la voiture a la m\u00eame hauteur d\u2019assise \u00e0 l\u2019arri\u00e8re que la Camry hybride.<\/p>\n<p>La conversion \u00e0 la traction int\u00e9grale ajoute environ de poids de 165 livres (le poids pour les autres versions varie) par rapport aux versions \u00e0 traction avant. Les calibrages de suspension, les roues et les pneus qui diff\u00e9rentient les diff\u00e9rentes versions de la Camry sont report\u00e9s aux nouveaux mod\u00e8les \u00e0 traction int\u00e9grale.<\/p>\n<p>Cela signifie, par exemple, que la Camry XSE \u00e0 traction avant et \u00e0 traction int\u00e9grale seront dot\u00e9es du m\u00eame calibrage de suspension sportif et des m\u00eames roues de 19\u00a0po.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges chauffants sont offerts en option sur la Camry 2021 de base et inclus de s\u00e9rie sur toutes les autres versions. Le volant chauffant est offert de s\u00e9rie sur la SE Am\u00e9lior\u00e9 (sans le groupe Nightshade) et les versions sup\u00e9rieures.<\/p>\n<h5><strong>Les caract\u00e9ristiques de la\u00a0Camry TRD\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>Initialement, on ne voyait le symbole \u00ab\u00a0TRD\u00a0\u00bb de Toyota Racing Development que sur les camions et les VUS de Toyota con\u00e7us pour la conduite hors route.<\/p>\n<p>\u00c9troitement associ\u00e9e \u00e0 la division des sports motoris\u00e9s de Toyota depuis plus de 40\u00a0ans, TRD s\u2019est construit une impressionnante armoire \u00e0 troph\u00e9es dans toutes sortes de comp\u00e9titions automobiles\u00a0: rallyes, courses sur route IMSA GTO et GTP, NASCAR, ou encore NHRA Funny Car.<\/p>\n<p>Pour TRD, la plateforme TNGA-K haute r\u00e9sistance et raffin\u00e9e sur laquelle est b\u00e2tie la Camry \u00e9tait une invitation ouverte \u00e0 am\u00e9liorer les performances de cette berline. C\u2019est ainsi qu\u2019est n\u00e9 en 2020 le tout premier mod\u00e8le hautes performances de Camry TRD.<\/p>\n<p>Cet avaleur de bitume revient pour 2021 avec de nouvelles caract\u00e9ristiques de s\u00e9rie, dont un moniteur d\u2019angles morts avec alerte de circulation transversale arri\u00e8re.<\/p>\n<p>La Camry TRD est \u00e9quip\u00e9e en exclusivit\u00e9 d\u2019un moteur V6 de 3,5 litres \u00e0 DACT et injection directe de 301 chevaux jumel\u00e9 \u00e0 une transmission automatique Direct Shift \u00e0 8 rapports avec mode Sport et palettes de changement de vitesses. Un \u00e9chappement double TRD de type \u00ab cat-back \u00bb sp\u00e9cialement calibr\u00e9 produit une sonorit\u00e9 gutturale au ralenti comme \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<h5><strong>L\u2019apparence et la fonction TRD<\/strong><\/h5>\n<p>La trousse de carrosserie a\u00e9rodynamique, qui comprend une prise d\u2019air avant, des jupes lat\u00e9rales, un aileron de coffre et un diffuseur arri\u00e8re, ne donne pas seulement \u00e0 la Camry l\u2019allure ext\u00e9rieure d\u2019une voiture pr\u00eate pour le circuit, mais elle am\u00e9liore aussi sa stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<p>La Camry TRD arbore une calandre au fini noir lustr\u00e9 avec motif grillag\u00e9 sport et des embl\u00e8mes ext\u00e9rieurs noirs.<\/p>\n<p>Pour parachever le tout, des rayures rouges, des \u00e9triers de freins peints en rouge, des embl\u00e8mes TRD rouges et des embouts TRD en acier inoxydable poli distinctifs font ressortir sa personnalit\u00e9 exub\u00e9rante.<\/p>\n<p>La Camry TRD 2021 est disponible en Noir minuit m\u00e9tallis\u00e9 ou en configurations \u00e0 deux tons, dont Contour glac\u00e9 ou Frisson glac\u00e9 nacr\u00e9 avec toit noir.<\/p>\n<p>L\u2019habitacle de la Camry TRD est \u00e9quip\u00e9 de si\u00e8ges avant sport noirs garnis de SofTex avec garnitures rouges et appuis-t\u00eate brod\u00e9s TRD \u00e0 surpiq\u00fbres rouges. Le volant gain\u00e9 de cuir est aussi orn\u00e9 de surpiq\u00fbres rouges et m\u00eame les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 sont rouges.<\/p>\n<p>Un pommeau de levier de vitesses arborant le logo TRD en relief, des tapis protecteurs et des tapis de coffre TRD exclusifs ainsi qu\u2019un indicateur TRD illumin\u00e9 rouge et un \u00e9cran multifonction avec confirmation visuelle du d\u00e9marrage viennent compl\u00e9ter la s\u00e9rie d\u2019am\u00e9liorations apport\u00e9es dans l\u2019habitacle.<\/p>\n<h5><strong>Des sensations TRD au volant<\/strong><\/h5>\n<p>Les ing\u00e9nieurs de TRD ont mis au point les caract\u00e9ristiques dynamiques de cette Camry sp\u00e9ciale en effectuant des essais pouss\u00e9s sur les circuits du Toyota Arizona Proving Ground, du TMC Higashi-Fuij Proving Ground (Japon) et du MotorSport Ranch (Texas).<\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis b\u00e9n\u00e9ficie de multiples am\u00e9liorations, comme les renforts plus \u00e9pais du dessous de caisse qui accroissent la rigidit\u00e9 en torsion.<\/p>\n<p>La suspension calibr\u00e9e TRD abaisse la Camry de 15\u00a0mm pour obtenir un centre de gravit\u00e9 plus bas et une posture plus dynamique. Des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux plus rigides et des barres antiroulis augmentent la r\u00e9sistance au roulis de 44\u00a0% \u00e0 l\u2019avant et de 67\u00a0% \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Un ensemble exclusif d\u2019amortisseurs TRD et des roues de 19 x 8,5\u00a0po en alliage noir mat compl\u00e8tent un ch\u00e2ssis qui am\u00e9liore la ma\u00eetrise de la carrosserie, la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et la pr\u00e9cision de la direction.<\/p>\n<p>Les imposants freins avant de la Camry TRD comportent des disques de 12,9\u00a0po de diam\u00e8tre et des \u00e9triers \u00e0 deux pistons, comparativement \u00e0 des disques de 12\u00a0po et \u00e0 des \u00e9triers \u00e0 simple piston sur la version XSE.<\/p>\n<p>La performance des freins a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9e afin de fournir des sensations plus directes au conducteur.<\/p>\n<h5><strong>Une fondation qui favorise l\u2019agilit\u00e9 et le confort de roulement<\/strong><\/h5>\n<p>L\u2019usage abondant d\u2019acier haute r\u00e9sistance dans la plateforme TNGA-K, ainsi que des m\u00e9thodes de fixation novatrices, comme le soudage par vissage au laser et l\u2019emploi d\u2019adh\u00e9sifs avanc\u00e9s, contribuent au sentiment de solidit\u00e9 de la Camry sur la route.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce aux r\u00e9glages optimis\u00e9s de la suspension avant \u00e0 jambes de force MacPherson et de la suspension arri\u00e8re \u00e0 tiges multiples, la Camry offre une qualit\u00e9 de roulement et une tenue de route dignes d\u2019un v\u00e9hicule de luxe. (Les versions SE, SE Am\u00e9lior\u00e9 et XSE sont \u00e9quip\u00e9es de ressorts et d\u2019amortisseurs calibr\u00e9s sport.)<\/p>\n<p>La Camry est r\u00e9put\u00e9e depuis longtemps pour sa qui\u00e9tude, et le mod\u00e8le de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration b\u00e9n\u00e9ficie de perfectionnements dans ce domaine en incorporant des mesures contre les bruits, les vibrations et la duret\u00e9 de roulement qui \u00e9taient jusqu\u2019ici l\u2019apanage des mod\u00e8les de luxe.<\/p>\n<p>L\u2019isolation acoustique \u00e9tendue comprend de la mousse ou des mat\u00e9riaux antivibrations dans tout le v\u00e9hicule, ainsi que des mat\u00e9riaux d\u2019insonorisation int\u00e9rieurs du tableau de bord plus \u00e9pais, sur toute la section du pare-feu.<\/p>\n<p>Un rev\u00eatement sp\u00e9cial amortissant les vibrations recouvre une plus grande superficie du plancher, et un mat\u00e9riau insonorisant couvre une plus grande surface sous la doublure de pavillon.<\/p>\n<h5><strong>Le Design de l&rsquo;habitacle\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>La Camry relaie l\u2019information au conducteur par le biais de trois \u00e9crans en option. Nouveaut\u00e9 pour 2021, un \u00e9cran tactile central \u00ab\u00a0flottant\u00a0\u00bb de 7 ou 9\u00a0po, semblable \u00e0 celui que l\u2019on trouve \u00e0 bord du Toyota RAV4 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, combine syst\u00e8me audio et navigation.<\/p>\n<p>Les fonctions personnalisables et les ic\u00f4nes de l\u2019\u00e9cran tactile de type t\u00e9l\u00e9phone intelligent garantissent une utilisation pratique.<\/p>\n<p>Pour une fonctionnalit\u00e9 accrue, la Camry offre \u00e9galement, en option, un \u00e9cran multifonction de 7\u00a0po incorpor\u00e9 au groupe d\u2019instruments.<\/p>\n<p>Les versions XSE V6 et XLE V6 re\u00e7oivent en option un affichage t\u00eate haute couleur de 10\u00a0po qui projette des informations importantes, comme l\u2019indicateur de vitesse et la navigation virage par virage, directement sur la partie inf\u00e9rieure du pare-brise.<\/p>\n<p>L\u2019int\u00e9rieur de la Camry fusionne fonctionnalit\u00e9, style \u00e9l\u00e9gant et qualit\u00e9 de fabrication irr\u00e9prochable.<\/p>\n<p>Le conducteur \u00e9volue dans un environnement qui \u00e9voque le poste de pilotage d\u2019une voiture de course et b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une visibilit\u00e9 ext\u00e9rieure plus \u00e9tendue attribuable au design du tableau de bord. Une ligne de caract\u00e8re plongeante descend en cascade du groupe d\u2019instruments pour aller scinder le bloc central en deux parties.<\/p>\n<p>Toutes les surfaces de l\u2019habitacle emploient des mat\u00e9riaux haut de gamme. De nouvelles garnitures int\u00e9rieures conf\u00e8rent une apparence\u00a0 de haute technicit\u00e9 avec des incrustations lin\u00e9aires fonc\u00e9es, en bois ou en m\u00e9tal \u00e0 motifs, selon la version.<\/p>\n<p>En plus de leur confort, marque distinctive de la Camry, les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s pour 2021.<\/p>\n<p>Les magnifiques surpiq\u00fbres qui ornent les surfaces des si\u00e8ges avant et arri\u00e8re sont un exemple parmi d\u2019autres de la finesse d\u2019ex\u00e9cution que l\u2019on retrouve dans tout le v\u00e9hicule. Nouveaut\u00e9 pour 2021, les si\u00e8ges de la XLE sont orn\u00e9s de chevrons textur\u00e9s. Les versions XLE V6 et XSE V6 b\u00e9n\u00e9ficient quant \u00e0 elles de si\u00e8ges ventil\u00e9s en option.<\/p>\n<p>La palette de couleurs int\u00e9rieures varie selon la couleur ext\u00e9rieure et comprend Fr\u00eane, Macadamia et Noir. La version sportive XSE offre \u00e9galement un poste de pilotage rouge exclusif.<\/p>\n<h5><strong>Caract\u00e9ristiques du moteur<\/strong><\/h5>\n<p>La Camry 2021 offre le choix entre trois groupes propulseurs\u00a0: un moteur 4\u00a0cylindres de 2,5\u00a0litres \u00e0 force dynamique, un V6 de 3,5\u00a0litres et le syst\u00e8me hybride Toyota II de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (THS II).<\/p>\n<p>\u00c0 la fois souple et puissant, le moteur de 2,5 litres \u00e0 force dynamique d\u00e9veloppe une impressionnante cavalerie de 203 chevaux \u00e0 6 600 tr\/min et un couple de pointes de 184 lb-pi \u00e0 5 000 tr\/min (206 chevaux et 186 lb-pi pour la version XSE, qui emploie un \u00e9chappement \u00e0 deux sorties). La plupart des versions \u00e0 traction int\u00e9grale d\u00e9veloppent 202 chevaux, tandis que la Camry XSE AWD affiche 205 chevaux avec un \u00e9chappement double.<\/p>\n<p>Le moteur 4\u00a0cylindres de la Camry utilise un taux de compression tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 (13:1) ainsi que le syst\u00e8me d\u2019injection de carburant D4-S novateur de Toyota, qui combine injecteurs directs et dans l\u2019admission. Le moteur incorpore plusieurs technologies \u00e9volu\u00e9es de Toyota, comme le double VVT-i avec distribution \u00e0 calage variable intelligent \u00e0 moteur \u00e9lectrique (VVT-iE) et le si\u00e8ge de soupape consolid\u00e9 par placage au laser.<\/p>\n<p>Un syst\u00e8me de refroidissement variable, une pompe \u00e0 huile variable et un syst\u00e8me de recirculation des gaz d\u2019\u00e9chappement refroidis contribuent \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 thermique et le rendement \u00e9nerg\u00e9tique exceptionnel du moteur.<\/p>\n<h5><strong>Les performances d\u2019un V6\u00a0<\/strong><\/h5>\n<p>La Toyota Camry 2021 est l\u2019une des rares berlines interm\u00e9diaires \u00e0 offrir encore un moteur V6. Et le sien est un bijou.<\/p>\n<p>Ce moteur de 3,5\u00a0litres \u00e0 24\u00a0soupapes et DACT est dot\u00e9 de l\u2019injection directe D-4S, ainsi que d\u2019un syst\u00e8me modernis\u00e9 de distribution \u00e9tendue \u00e0 calage variable intelligent (VVT-iW) sp\u00e9cialement mis au point et d\u2019un syst\u00e8me de distribution \u00e0 calage variable sur l\u2019arbre \u00e0 cames d\u2019admission et d\u2019un VVT-i sur l\u2019arbre \u00e0 cames d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me VVT-iW peut faire basculer le moteur en cycle Atkinson, ce qui r\u00e9duit les \u00ab\u00a0pertes par pompage\u00a0\u00bb en retardant la fermeture des soupapes d\u2019admission. En deux mots, il est aussi frugal que v\u00e9loce.<\/p>\n<p>Il d\u00e9veloppe une puissance impressionnante de 301 chevaux \u00e0 6 600 tr\/min et un couple de pointes de 267 lb-pi \u00e0 4 700 tr\/min.<\/p>\n<h5><strong>Bo\u00eete automatique Direct Shift \u00e0 8 rapports<\/strong><\/h5>\n<p>Sur toutes les versions \u00e0 essence de la Camry, le moteur de 2,5\u00a0litres et le V6 de 3,5\u00a0litres sont jumel\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete automatique Direct Shift \u00e0 8\u00a0rapports qui procure des passages rapides \u00e0 la fois souples et pr\u00e9cis pour des performances et un raffinement exemplaires.<\/p>\n<p>Les rapports courts sur les engrenages du milieu favorisent les d\u00e9passements, tandis que la plage de verrouillage \u00e9largie du convertisseur de couple offre des sensations de conduite plus directes, tout en contribuant \u00e0 un rendement \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n<p>La logique de contr\u00f4le optimise la mise en correspondance pr\u00e9cise du couple moteur lors des r\u00e9trogradations pour des transitions plus douces.<\/p>\n<h5><strong>Syst\u00e8me hybride Toyota<\/strong><\/h5>\n<p>Le groupe propulseur de la Camry hybride est le plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique et le plus puissant depuis le lancement du mod\u00e8le hybride en 2007. Le syst\u00e8me hybride Toyota\u00a0II (THS\u00a0II) \u00e0 haut rendement combine la puissance du moteur 4\u00a0cylindres de 2,5\u00a0litres \u00e0 force dynamique et un moteur \u00e9lectrique (MG1).<\/p>\n<p>Il exploite ce moteur et un second moteur (MG2) pour la recharge de la batterie hybride. Dans le mod\u00e8le hybride, le moteur \u00e0 essence utilise un taux de compression encore plus \u00e9lev\u00e9 de 14:1. Il est r\u00e9gl\u00e9 pour produire 176\u00a0chevaux et un couple de 163\u00a0lb-pi. Jumel\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 118\u00a0chevaux, la puissance nette totale du syst\u00e8me hybride atteint 208\u00a0chevaux.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me hybride conf\u00e8re \u00e0 la Camry hybride des performances comparables \u00e0 celles d\u2019un moteur \u00e0 essence \u00e0 4 cylindres. Le mode s\u00e9quentiel Shiftmatic permet au conducteur d\u2019effectuer des changements de vitesse sur la transmission \u00e0 variation continue \u00e0 commande \u00e9lectronique (eCVT).<\/p>\n<p>Il simule une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports \u00e0 changements rapides au moyen de palettes de changement de vitesse (sur les versions SE, SE Am\u00e9lior\u00e9 et XSE) ou du levier de vitesse mont\u00e9 au bloc central.<\/p>\n<p>Le bloc-batterie hybride au lithium-ion (Li-ion) est log\u00e9 sous la banquette arri\u00e8re et n\u2019empi\u00e8te pas sur l\u2019espace des passagers ou du compartiment de charge. L\u2019emplacement de la batterie contribue \u00e9galement au centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9.<\/p>\n<p>Outre les modes de conduite traditionnels de la Camry hybride \u2013 Normal, \u00c9CO et EV \u2013, un mode Sport permet d\u2019augmenter la puissance pour des acc\u00e9l\u00e9rations plus franches en r\u00e9ponse aux sollicitations du conducteur sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n<p>La fonction de roue libre automatique (AGC) aide \u00e0 am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique en calculant une logique de roulement en roue libre efficace. Cette fonction ne peut \u00eatre activ\u00e9e que lorsque le v\u00e9hicule est utilis\u00e9 en mode de conduite \u00c9co.<\/p>\n<p>Lorsqu\u2019elle est activ\u00e9e, elle r\u00e9duit la perte de vitesse du v\u00e9hicule li\u00e9e au freinage moteur, agissant davantage comme un point mort pour prolonger le roulement en roue libre. Un t\u00e9moin AGC s\u2019allume sur l\u2019\u00e9cran multifonction lorsque l\u2019AGC est en service pour avertir le conducteur d\u2019une r\u00e9duction du freinage moteur.<\/p>\n<h5><strong>Syst\u00e8me audio Toyota<\/strong><\/h5>\n<p>Le syst\u00e8me audio de base Toyota pour 2021 s\u2019enrichit d\u2019un superbe nouvel \u00e9cran tactile \u00ab\u00a0flottant\u00a0\u00bb de 7\u00a0po qui se caract\u00e9rise par sa facilit\u00e9 d\u2019utilisation.<\/p>\n<p>Ce syst\u00e8me inclut la compatibilit\u00e9 avec Android Auto et Apple CarPlay. Le syst\u00e8me complet comprend la radio AM\/FM, la capacit\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique mains libres, ainsi que la reconnaissance vocale \u00e9volu\u00e9e et, sur les versions SE Am\u00e9lior\u00e9 et sup\u00e9rieures, la radio satellite SiriusXM avec abonnement d\u2019essai Privil\u00e8ge de 3\u00a0mois.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Audio Plus avec Remote est disponible sur les versions LE Am\u00e9lior\u00e9, SE Am\u00e9lior\u00e9 et XSE.<\/p>\n<p>Il comprend notamment Safety Connect (essai d\u2019un an), Remote Connect (essai d\u2019un an) et Service Connect (essai de 10\u00a0ans).<\/p>\n<p>Les versions sup\u00e9rieures, comme la XLE et la XLE V6, re\u00e7oivent le syst\u00e8me Premium Audio avec Remote, qui ajoute la navigation int\u00e9gr\u00e9e avec mises \u00e0 jour cartographiques (essai de 3\u00a0ans) et Destination Assist Connect (essai d\u2019un an).<\/p>\n<h5><strong>Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Star<\/strong><\/h5>\n<p>Tous les mod\u00e8les de la gamme Camry 2021 sont \u00e9quip\u00e9s de 10\u00a0coussins gonflables de s\u00e9rie et du Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 Star de Toyota, qui comprend le syst\u00e8me am\u00e9lior\u00e9 de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule, le r\u00e9gulateur de traction, le r\u00e9partiteur \u00e9lectronique de force de freinage, l\u2019assistance au freinage, le syst\u00e8me de freins antiblocage et la technologie d\u2019arr\u00eat intelligent.<\/p>\n<p>Chaque Camry est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d\u2019une cam\u00e9ra de recul. Un syst\u00e8me de visionnement en plong\u00e9e est offert en option sur les versions XSE V6 et XLE V6.<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations, visitez <a href=\"https:\/\/www.toyota.ca\/toyota\/fr\/\">toyota.ca<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Toyota Camry c\u00e9l\u00e8bre cette ann\u00e9e son 37e anniversaire et pour l&rsquo;occasion, Toyota d\u00e9voile la toute premi\u00e8re version XSE hybride qui combine le groupe propulseur le plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tique de la Camry avec la quintessence du sport et du luxe.\u00a0 Tous les mod\u00e8les de Camry 2021 \u00e9trennent la suite Toyota Safety Sense 2.5+, la plus r\u00e9cente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":77385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[824,621],"tags":[839],"class_list":["post-77387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc-communique","category-parc","tag-produit-et-service-fr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.2 (Yoast SEO v27.2) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>la Toyota Camry 2021 est d\u00e9voil\u00e9e - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"la Toyota Camry 2021 est d\u00e9voil\u00e9e publi\u00e9 dans la section gestion de parcs. 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