{"id":77294,"date":"2020-07-17T16:33:57","date_gmt":"2020-07-17T20:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=77294"},"modified":"2020-07-22T09:31:24","modified_gmt":"2020-07-22T13:31:24","slug":"couts-du-carburant-redefinir-les-livraisons-essentielles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/07\/17\/couts-du-carburant-redefinir-les-livraisons-essentielles\/","title":{"rendered":"Red\u00e9finir les livraisons essentielles"},"content":{"rendered":"

Vous devez travailler avec vos clients pour optimiser vos trajets en camion.<\/strong><\/p>\n

Presque tout a chang\u00e9 \u00e0 cause de la COVID-19, y compris la fa\u00e7on dont les consommateurs ach\u00e8tent les produits.<\/p>\n

Cela affecte \u00e0 son tour l’acheminement des marchandises vers vos clients, et les co\u00fbts associ\u00e9s. Si vous faites vos devoirs, vous pourriez faire des \u00e9conomies en red\u00e9finissant vos livraisons essentielles et la fa\u00e7on dont vous les effectuez.<\/p>\n

\u00abIl s’agit d’adopter une vision globale et de s’assurer que vous disposez de toutes les donn\u00e9es n\u00e9cessaires pour prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ed Powell, responsable de l’intelligence \u00e9conomique et des analyses chez ARI.<\/p>\n

\u00abCe n’est pas le moment de se fier uniquement \u00e0 son instinct, car c’est un march\u00e9 que nous n’avons jamais vu auparavant.\u00bb<\/p>\n

Analyser ce que vous faisiez avant<\/strong><\/h5>\n

Le processus commence par l’analyse des donn\u00e9es pr\u00e9-pand\u00e9mie – combien d’arr\u00eats chaque camion faisait, combien de carburant chaque camion consommait, les itin\u00e9raires qu’il empruntait et l’entretien qu’il n\u00e9cessitait.<\/p>\n

\u00c0 partir de l\u00e0, les gestionnaires de parc peuvent travailler avec les personnes concern\u00e9es tout au long du processus.<\/p>\n

\u00abVous avez besoin des donn\u00e9es et des performances de votre parc, mais aussi des informations commerciales et des connaissances sur la fa\u00e7on dont votre personnel travaille\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Powell. \u00abCe sera unique pour chaque client.\u00bb<\/p>\n

La sp\u00e9culation co\u00fbte de l’argent<\/strong><\/h5>\n

Il donne l’exemple d’un parc de livraison de boissons o\u00f9 les camions \u00e9taient charg\u00e9s de boissons suppl\u00e9mentaires, \u00abparce qu’ils esp\u00e9raient obtenir un point de vente ou un nouvel ar\u00f4me.<\/p>\n

Chaque jour, les camions revenaient avec la moiti\u00e9 (du chargement), et du c\u00f4t\u00e9 du parc de v\u00e9hicules, ils gaspillaient une \u00e9norme quantit\u00e9 d’argent avec des camions plus gros et plus de carburant. Cela ne concerne pas seulement le parc, mais aussi le commerce\u00bb.<\/p>\n

\u00abPour la plupart des clients, le parc est le c\u0153ur de l’activit\u00e9. Elle soutient tout ce qu’ils font et la fa\u00e7on dont ils g\u00e9n\u00e8rent des revenus. Ils doivent comprendre cette vision.<\/p>\n

Si le gestionnaire du parc ne comprend pas comment les revenus sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s, il y a un foss\u00e9. La parc n’est pas un co\u00fbt. C’est un investissement dans l’entreprise pour g\u00e9n\u00e9rer des revenus.\u00bb<\/p>\n

Chaque produit a des co\u00fbts int\u00e9gr\u00e9s<\/strong><\/h5>\n

Lorsque vous rationalisez vos livraisons, il est important d’avoir des conversations avec le client, car quelqu’un doit couvrir le co\u00fbt de l’acheminement des produits jusqu’\u00e0 l’utilisateur final. Si la taille de chaque envoi diminue, vous devez envisager des alternatives.<\/p>\n

Il peut s’agir de commandes plus importantes \u00e0 des intervalles plus longs, de sorte que les camions effectuent moins de trajets, ce qui permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de carburant. \u00abChaque produit a un co\u00fbt pour le mettre en rayon dans le magasin\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Powell.<\/p>\n

\u00abSi la cha\u00eene d’approvisionnement est flexible et si les parties sont pr\u00eates \u00e0 travailler ensemble pour r\u00e9duire ce co\u00fbt, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es seront r\u00e9percut\u00e9es sur le consommateur.<\/p>\n

Personne ne mangera cette d\u00e9pense. Dans une situation o\u00f9 vous ne pouvez pas limiter (les co\u00fbts) en raison de la COVID, le co\u00fbt doit aller quelque part. Ce que vous facturez augmente, ou vous devenez cr\u00e9atif.\u00bb<\/p>\n

Moins de voyages signifie moins de kilom\u00e8tres parcourus par les v\u00e9hicules et, dans certains cas, les parcs peuvent restructurer leurs contrats de location pour \u00e9conomiser sur les d\u00e9penses fixes mensuelles.<\/p>\n

Mais le march\u00e9 des v\u00e9hicules d’occasion est volatile en ce moment, et m\u00eame si les v\u00e9hicules \u00e0 faible kilom\u00e9trage auront une meilleure valeur de revente, les vendeurs doivent \u00eatre prudents.<\/p>\n

\u00abSi vous c\u00e9dez des actifs en ce moment, vous avez besoin de la bonne ench\u00e8re, du bon endroit et du bon moment\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Powell. \u00abPlus que jamais, vous avez besoin d’un partenaire inform\u00e9 pour vous orienter lors de la vente.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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