{"id":75208,"date":"2020-06-23T13:10:56","date_gmt":"2020-06-23T17:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=75208"},"modified":"2020-06-23T16:30:56","modified_gmt":"2020-06-23T20:30:56","slug":"vive-le-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/06\/23\/vive-le-ve\/","title":{"rendered":"Vive le V\u00c9"},"content":{"rendered":"

Alors que le monde \u00e9merge d’une pand\u00e9mie mondiale, on pr\u00e9voit une augmentation de la demande mondiale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/strong><\/p>\n

Avec la COVID-19 qui paralyse les \u00e9conomies mondiales et les entreprises ferm\u00e9es depuis des mois, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont souffert comme le reste de l’industrie automobile, si ce n’est plus. Tr\u00e8s franchement, l’\u00e9lectrification n’a pas \u00e9t\u00e9 une priorit\u00e9 en ces temps difficiles.<\/p>\n

Cela dit, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont loin d’\u00eatre morts. En fait, de nombreux constructeurs vont de l’avant avec des plans visant \u00e0 mettre sur le march\u00e9 de nouveaux v\u00e9hicules et de nouvelles technologies, dans l’espoir d’un regain d’int\u00e9r\u00eat pour l’\u00e9lectrification \u00e0 mesure que le monde reprendra ses activit\u00e9s.<\/p>\n

Selon le rapport \u00ab\u00a0Global Electric Vehicle Market Outlook, 2020\u00a0\u00bb, publi\u00e9 en juin par Frost & Sullivan, bien que la COVID-19 ait fait chuter les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde entier, alors que le march\u00e9 se remet de la pand\u00e9mie, Frost & Sullivan pr\u00e9voit une \u00ab\u00a0croissance saine\u00a0\u00bb des ventes mondiales de VE.<\/p>\n

Selon leur rapport, dans un sc\u00e9nario optimiste, les V\u00c9 devraient cro\u00eetre de 8,6 % par an, enregistrant 2,5 millions de ventes unitaires (v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie et v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides rechargeables) dans le monde en 2020.<\/p>\n

Les ventes de V\u00c9 seront stimul\u00e9es par la mise en \u0153uvre de normes d’\u00e9missions strictes dans tous les pays et de politiques mondiales favorisant l’adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie.<\/p>\n

\u2014 Prajyot Sathe, Directeur de l’industrie automobile et des transports, Frost & Sullivan.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abEn outre, les incitations non mon\u00e9taires ou fiscales seront probablement plus attrayantes pour les acheteurs, car les pays ayant le taux de p\u00e9n\u00e9tration des V\u00c9 le plus \u00e9lev\u00e9, tels que la Norv\u00e8ge et les Pays-Bas, les offrent plut\u00f4t que des incitations en esp\u00e8ces\u00bb, a ajout\u00e9 M. Sathe.<\/p>\n

L’\u00e9conomie post-COVID-19<\/strong><\/h5>\n

Alors que les ventes d’automobiles, en g\u00e9n\u00e9ral, ont pris un coup \u00e9norme cette ann\u00e9e, les constructeurs commencent \u00e0 faire des plans pour un monde post-COVID-19.<\/p>\n

Cela inclut les fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Par exemple, \u00e0 la mi-juin, Electra Meccanica Vehicles, un concepteur et fabricant de v\u00e9hicules \u00e9lectriques bas\u00e9 \u00e0 Vancouver, a annonc\u00e9 une \u00abexpansion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e\u00bb de la pr\u00e9sence de l’entreprise sur le march\u00e9 de la vente au d\u00e9tail de son v\u00e9hicule \u00e9lectrique, le SOLO EV.<\/p>\n

Avec un PDSF de 18 500 $, le SOLO est un v\u00e9hicule monoplace enti\u00e8rement \u00e9lectrique con\u00e7u pour les d\u00e9placements domicile-travail, les livraisons et la mobilit\u00e9 partag\u00e9e.<\/p>\n

\u00abAlors que nous \u00e9mergeons de la pand\u00e9mie, le public est \u00e0 la recherche d’alternatives de transport qui permettent l’ind\u00e9pendance personnelle dans un environnement de conduite s\u00fbr, s\u00e9curis\u00e9 et autonome – une solution que notre fleuron, le SOLO EV, incarne pleinement\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Paul Rivera, PDG d’Electra Meccanica.<\/p>\n

Bien que l’entreprise soit impatiente de reprendre ses activit\u00e9s, elle a admis (un mois auparavant) que la route qui s’ouvre devant elle n’est peut-\u00eatre pas aussi facile que tout le monde le souhaiterait.<\/p>\n

Dans un communiqu\u00e9 \u00e9crit, l’entreprise a expliqu\u00e9 que son usine de fabrication en Chine pourrait en fait rencontrer des probl\u00e8mes d’approvisionnement.<\/p>\n

\u00abBien que notre partenaire de fabrication, Zongshen, indique que ses op\u00e9rations n’ont pas \u00e9t\u00e9 affect\u00e9es de mani\u00e8re significative pour le moment, une incertitude importante demeure quant \u00e0 l’impact potentiel de la pand\u00e9mie COVID-19 sur nos op\u00e9rations.<\/p>\n

Celles de Zongshen sont incertaines aussi (y compris, sans limitation, les niveaux de personnel), les cha\u00eenes d’approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et les canaux de vente de nos produits, et sur l’\u00e9conomie mondiale dans son ensemble\u00bb, a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Extension du r\u00e9seau de recharge des V\u00c9<\/strong><\/h5>\n

Les r\u00e9seaux de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques se d\u00e9veloppent \u00e9galement au Canada, plusieurs organisations annon\u00e7ant de nouvelles installations.<\/p>\n

En juin, Electrify Canada a annonc\u00e9 l’ouverture de neuf nouvelles stations de recharge rapide pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Colombie-Britannique, dont l’ouverture est pr\u00e9vue pour 2020. Ces stations seront situ\u00e9es le long de la route transcanadienne et des autoroutes 97 et 99.<\/p>\n

La Colombie-Britannique a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’avant-garde du mouvement de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et nous sommes ravis que les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Colombie-Britannique puissent d\u00e9sormais b\u00e9n\u00e9ficier du r\u00e9seau d’Electrify Canada.<\/p>\n

\u2014 Robert Barrosa, Directeur de l’exploitation, Electrify Canada.<\/p><\/blockquote>\n

\u00abNotre expansion sur la c\u00f4te ouest est une autre \u00e9tape importante dans notre d\u00e9marche visant \u00e0 fournir des options de recharge rapide de haute qualit\u00e9 \u00e0 la communaut\u00e9 canadienne des VE, qui ne cesse de cro\u00eetre\u00bb, a ajout\u00e9 M. Barrosa.<\/p>\n

En Ontario, la ville de Guelph a annonc\u00e9 son intention d’installer 20 niveaux deux de connecteurs pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans toute la ville de Guelph.<\/p>\n

\u00abNous nous sommes engag\u00e9s \u00e0 soutenir des projets d’infrastructure verte qui nous rapprocheront d’un secteur des transports \u00e0 \u00e9missions z\u00e9ro et contribueront \u00e0 faire progresser l’avenir de l’\u00e9nergie propre au Canada\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Lloyd Longfiel, d\u00e9put\u00e9 de Guelph.<\/p>\n

\u00abCette initiative offrira aux habitants de Guelph plus d’options pour acheter, faire payer et conduire des v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission tout en r\u00e9duisant la pollution et en cr\u00e9ant de bons emplois dans la classe moyenne.\u00bb<\/p>\n

L’avenir \u00e9lectrique<\/strong><\/h5>\n

Toujours en juin, Ford et VW ont annonc\u00e9 des plans de collaboration pour l’ing\u00e9nierie et la construction de v\u00e9hicules commerciaux, dont un v\u00e9hicule \u00e9lectrique Ford pour l’Europe (d’ici 2023) construit sur la base du Modular Electric Drive de Volkswagen.<\/p>\n

\u00abLes v\u00e9hicules commerciaux sont aujourd’hui essentiels pour Ford et c’est un domaine dans lequel nous allons acc\u00e9l\u00e9rer et nous d\u00e9velopper, et travailler avec Volkswagen sur ces plates-formes nous apportera \u00e0 tous deux des avantages financiers importants dans des domaines tels que l’ing\u00e9nierie, les usines et l’outillage\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, directeur de l’exploitation de Ford.<\/p>\n

\u00abS\u00e9par\u00e9ment, Ford ajoutera des versions \u00e9lectriques \u00e0 batterie du Transit et du F-150 dans les 24 prochains mois pour les clients commerciaux qui ont de plus en plus besoin d’\u00e9missions z\u00e9ro et de la puissance de la connectivit\u00e9, des donn\u00e9es et de l’intelligence artificielle.\u00bb<\/p>\n

Le mois de juin a \u00e9galement d\u00e9but\u00e9 par une annonce de Porsche Canada – l’ajout d’un nouveau membre \u00e9lectrifi\u00e9 de la flotte Porsche Drive Toronto – la toute nouvelle Porsche Taycan, enti\u00e8rement \u00e9lectrique. La Taycan est disponible pour des r\u00e9servations de location \u00e0 la journ\u00e9e ou \u00e0 la semaine.<\/p>\n

Si l’on ajoute \u00e0 cette liste les annonces de nombreux grands constructeurs concernant l’\u00e9lectrification et leurs projets de mise sur le march\u00e9 de nouveaux produits et technologies, il est clair qu’il y a un avenir pour le V\u00c9 au Canada et dans le monde entier.<\/p>\n

La pand\u00e9mie a peut-\u00eatre fortement \u00e9branl\u00e9 les ventes de v\u00e9hicules en g\u00e9n\u00e9ral, et le march\u00e9 des V\u00c9 en particulier, mais avec le retour \u00e0 une certaine normalit\u00e9, les perspectives semblent plus prometteuses alors que l’industrie automobile sort de l’impasse.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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