{"id":74800,"date":"2020-06-17T11:39:33","date_gmt":"2020-06-17T15:39:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=74800"},"modified":"2020-06-17T11:42:56","modified_gmt":"2020-06-17T15:42:56","slug":"la-mustang-mach-1-est-devoilee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/06\/17\/la-mustang-mach-1-est-devoilee\/","title":{"rendered":"La Mustang Mach 1 est d\u00e9voil\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une interruption de 17 ans, la toute nouvelle Mustang Mach 1, coup\u00e9 fastback, fait sa premi\u00e8re mondiale devenant le summum moderne du style, de la maniabilit\u00e9 et des performances V-8 de 5,0 litres.<\/strong><\/p>\n

\u00abUn style audacieux, une grande acc\u00e9l\u00e9ration et une grande vitesse – Mach 1 dit tout\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, le directeur de l’exploitation de Ford. \u00abC’est une de ces Mustangs sp\u00e9ciales qui fait vraiment sourire nos propri\u00e9taires, nos enthousiastes et nos adeptes\u00a0 moi y compris, alors il n’y a jamais eu de meilleur moment pour ramener Mach 1 et la faire conna\u00eetre dans le monde entier.\u00bb<\/p>\n

La qu\u00eate de vitesse de Ford a commenc\u00e9 avec Henry Ford en 1901 et les racines de la soci\u00e9t\u00e9 dans l’a\u00e9rospatiale n’ont fait que renforcer son d\u00e9sir de livrer des v\u00e9hicules plus rapides, plus performants et plus puissants.<\/p>\n

Rappelant l’exploit de Chuck Yeager qui fut le premier \u00e0 franchir le mur du son Mach 1, Ford a livr\u00e9 sa Mach 1 originale en 1969, \u00e9tablissant 295 records de vitesse et d’endurance lors de sa premi\u00e8re ann\u00e9e de fabrication sur les Bonneville Salt Flats.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 sa maniabilit\u00e9 accrue, les \u00e9quipes Mach 1 ont remport\u00e9 deux fois de suite le championnat des rallyes des constructeurs de la SCCA en 1969 et 1970.<\/p>\n

Comme l’original, la toute nouvelle Mach 1 fait le pont entre les mod\u00e8les Mustang GT et Shelby, en offrant une puissance V-8, des am\u00e9liorations a\u00e9rodynamiques fonctionnelles uniques, des suspensions adapt\u00e9es \u00e0 la comp\u00e9tition et un poste de pilotage ax\u00e9 sur le conducteur.<\/p>\n

Le tout nouveau muscle Mach 1<\/strong><\/h5>\n

La toute nouvelle Mustang Mach 1 devient la Mustang de 5,0 litres la plus adapt\u00e9e aux pistes, gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle partie avant, \u00e0 des pi\u00e8ces Ford Performance des mod\u00e8les Mustang Shelby GT350 et Shelby GT500 et \u00e0 un ensemble de maniabilit\u00e9 disponible pour une meilleure tenue de route \u00e0 la limite.<\/p>\n

Dot\u00e9 d’un moteur V8 de 5,0 litres sp\u00e9cialement calibr\u00e9 qui produit 480 chevaux \u00e0 7 000 tr\/min et 420 lb-pi de couple \u00e0 4 600 tr\/min, Mach 1 est une c\u00e9l\u00e9bration appropri\u00e9e d’une plaque nominative n\u00e9e il y a plus de 50 ans.<\/p>\n

Des composants Shelby GT350 r\u00e9vis\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s au moteur Mach 1, notamment le collecteur d’admission, l’adaptateur du filtre \u00e0 huile et le refroidisseur d’huile moteur, ce qui a permis d’augmenter de 50 % la capacit\u00e9 de refroidissement de l’huile moteur.<\/p>\n

La toute nouvelle version s’appuie sur des d\u00e9cennies d’apprentissage de la performance Ford, portant un avant de conception unique pour l’efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique et une foule de pi\u00e8ces Ford Performance qui contribuent \u00e0 c\u00e9l\u00e9brer son h\u00e9ritage iconique. La Mach 1 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses Tremec\u2122 3160 de la Shelby GT350.<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois, Ford a \u00e9quip\u00e9 le syst\u00e8me de correspondance du r\u00e9gime et la transmission est coupl\u00e9e au syst\u00e8me de refroidissement d’huile de la GT350 et \u00e0 l’embrayage \u00e0 deux disques et au levier de vitesses \u00e0 courte course de la Mustang GT.<\/p>\n

Les conducteurs peuvent \u00e9galement opter pour une transmission automatique \u00e0 10 vitesses disponible sur SelectShift\u2122 avec un convertisseur de couple am\u00e9lior\u00e9 et un calibrage unique qui permet d’optimiser la capacit\u00e9 de couple, le caract\u00e8re du changement de vitesse et les performances globales am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

Un deuxi\u00e8me refroidisseur air\/huile augmente la capacit\u00e9 de refroidissement de 75 %.<\/p>\n

Retrouver le style Mach 1<\/strong><\/h5>\n

La toute nouvelle grille de la Mach 1 reprend le mod\u00e8le original avec un maillage 3D profond, une section en forme de nez de requin et des \u00e9l\u00e9ments de fausses lampes. De nouvelles grilles lat\u00e9rales sont plac\u00e9es sous chaque feu de signalisation. Un badge poney Magnetic \u00e0 faible brillance est centr\u00e9 sur la grille.<\/p>\n

Des accents magn\u00e9tiques et noirs peu brillants sur l’ensemble du v\u00e9hicule donnent un look haut de gamme tout en restant fid\u00e8les \u00e0 l’h\u00e9ritage muscl\u00e9 et audacieux de Mach 1, notamment les capuchons de r\u00e9troviseurs magn\u00e9tiques peu brillants et le becquet arri\u00e8re.<\/p>\n

Les nouvelles jantes de 19 pouces x 9,5 pouces et de 19 pouces x 10 pouces en aluminium \u00e0 cinq branches, peintes en fonc\u00e9, sont une version moderne des jantes classiques de style Magnum 500.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules de manutention de colis sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de roues uniques, plus larges, de 19 pouces x 10,5 pouces \u00e0 l’avant et de 19 pouces x 11 pouces \u00e0 l’arri\u00e8re, en aluminium peint en fonc\u00e9.<\/p>\n

Le pack Handling – exclusivement disponible avec la bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses Tremec\u2122 3160 – comprend \u00e9galement un s\u00e9parateur avant plus grand et unique, de nouveaux moulages de l\u00e8vres de roue avant et un divulg\u00e2cheur de swing magn\u00e9tique peu brillant avec un volet Gurney et des crampons de pneu arri\u00e8re de Shelby GT500.<\/p>\n

Les bandes lat\u00e9rales et la capuche sont noires et satin\u00e9es, avec des bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes de trois couleurs : Rouge, blanc et orange (paquet d’apparence uniquement).<\/p>\n

Les options de couleurs ext\u00e9rieures comprennent le gris Jet Fighter exclusif \u00e0 Mach 1 (ensemble apparence uniquement), ainsi que les couleurs Iconic Silver, Shadow Black, Oxford White, Velocity Blue, Twister Orange, Race Red et Grabber Yellow.<\/p>\n

L’int\u00e9rieur est dot\u00e9 d’un tableau de bord Dark Spindrift unique en son genre, avec des touches d’aluminium. Les si\u00e8ges en \u00e9b\u00e8ne avec une bande d’accent rappellent l’h\u00e9ritage de Mach 1 dans les voitures \u00e9quip\u00e9es d’un int\u00e9rieur en cuir.<\/p>\n

Parmi les autres am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 l’int\u00e9rieur, citons de nouvelles plaques de seuil de porte, un \u00e9cran d’affichage actualis\u00e9 sur le tableau de bord de 12,3 pouces tout LCD, un pommeau de levier de vitesse \u00e0 boule blanche et un badge grav\u00e9 qui affiche le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis unique du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Mach 1 : Construit pour performer<\/strong><\/h5>\n

Les \u00e9quipes d’ing\u00e9nierie et de conception de Mach 1 ont travaill\u00e9 en tandem pour d\u00e9velopper un frontal unique au personnage de Mach 1 qui r\u00e9pond \u00e9galement aux exigences a\u00e9rodynamiques \u00e9lev\u00e9es du moteur, de la transmission et des syst\u00e8mes de freinage.<\/p>\n

Une nouvelle grille sup\u00e9rieure en deux parties, une grille inf\u00e9rieure et une jupe, ainsi que de nouvelles grilles lat\u00e9rales, contribuent toutes \u00e0 l’aspect caract\u00e9ristique de Mach 1 et aux exigences plus strictes en mati\u00e8re de performances a\u00e9rodynamiques et de refroidissement.<\/p>\n

Un s\u00e9parateur avant optimis\u00e9 \u00e0 la forme du fascia am\u00e9liore les performances sur piste et donne une apparence plus agressive, tandis qu’un aileron arri\u00e8re assorti fonctionne de concert pour cr\u00e9er un \u00e9quilibre id\u00e9al de la portance.<\/p>\n

Mach 1 offre 22 % de force d’appui suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 une Mustang GT avec le Pack Performance Niveau 1 et l’am\u00e9lioration de la force d’appui passe \u00e0 environ 150 % avec le Pack Maniabilit\u00e9.<\/p>\n

Pour am\u00e9liorer l’endurance sur piste, l’\u00e9quipe a ajout\u00e9 deux \u00e9changeurs de chaleur lat\u00e9raux – l’un pour refroidir l’huile motrice, l’autre l’huile de transmission – ainsi qu’un syst\u00e8me de refroidissement de l’essieu arri\u00e8re et un diffuseur inf\u00e9rieur de Shelby GT500.<\/p>\n

Un nouveau dessous de caisse, la plus importante am\u00e9lioration a\u00e9rodynamique du v\u00e9hicule, s’\u00e9tend 20 pouces plus loin vers l’arri\u00e8re que sur une Mustang GT Performance Pack afin d’adoucir et d’augmenter le flux d’air sous l’avant de la voiture.<\/p>\n

Les grands \u00e9l\u00e9ments sous l’aile dans le ventre augmentent la force descendante, tandis que les ailerons sp\u00e9ciaux du ventre dans les rampes de refroidissement des freins am\u00e9liorent la force descendante et facilitent le flux de refroidissement des freins – une premi\u00e8re pour la Mustang.<\/p>\n

Pour am\u00e9liorer la conduite et la maniabilit\u00e9, Mach 1 est \u00e9quip\u00e9 de la derni\u00e8re calibration MagneRide, d’un arbre de direction en I plus rigide, d’une nouvelle calibration EPAS, de barres stabilisatrices et de ressorts avant plus rigides.<\/p>\n

Ce mod\u00e8le est aussi \u00e9quip\u00e9 d’un servofrein de la Mustang GT Performance Pack Level 2, de roues de 9,5 pouces\/10 pouces \u00e0 montage s\u00e9par\u00e9 avec pneus Michelin PS4, d’un sous-ch\u00e2ssis arri\u00e8re avec des bagues plus rigides et d’un embout arri\u00e8re de Shelby GT500.<\/p>\n

La toute nouvelle Mustang Mach 1 2021 en \u00e9dition limit\u00e9e arrivera chez les concessionnaires Ford am\u00e9ricains et canadiens au printemps 2021.<\/p>\n

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