{"id":74606,"date":"2020-06-15T11:00:28","date_gmt":"2020-06-15T15:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=74606"},"modified":"2020-06-15T11:48:52","modified_gmt":"2020-06-15T15:48:52","slug":"le-nouveau-nissan-rogue-pour-faciliter-la-vie-des-familles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/06\/15\/le-nouveau-nissan-rogue-pour-faciliter-la-vie-des-familles\/","title":{"rendered":"Le nouveau Nissan Rogue pour faciliter la vie des familles"},"content":{"rendered":"

Quand Nissan a amorc\u00e9 la conception du prochain Rogue, son mod\u00e8le phare dans le segment le plus important de l’industrie, les mots d’ordre \u00e9taient aventure et style. <\/strong><\/p>\n

Le constructeur misait en outre sur la fonctionnalit\u00e9, la flexibilit\u00e9, la technologie et la s\u00e9curit\u00e9 dans l’optique simple de faciliter et d’embellir la vie des occupants.<\/p>\n

Compl\u00e8tement redessin\u00e9, le Rogue 2021 offre une nouvelle plateforme, un nouveau groupe motopropulseur, de nouvelles technologies de s\u00e9curit\u00e9 et fonctions de connectivit\u00e9 et de commodit\u00e9 qui le placent au sommet de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Le tout nouveau multisegment Rogue est le premier des cinq mod\u00e8les Nissan nouveaux ou repens\u00e9s qui seront produits au cours de la prochaine ann\u00e9e.<\/p>\n

L’Altima, la Versa, la Sentra et le TITAN ont eux aussi \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s r\u00e9cemment.<\/p>\n

Une dynamique de conduite haut de gamme<\/strong><\/h5>\n

Tous les Rogue 2021 sont offerts de s\u00e9rie avec un moteur \u00e0 quatre cylindres en ligne \u00e0 DACT de 2,5 l dot\u00e9 du syst\u00e8me \u00e0 injection directe (DIGMC) de Nissan.<\/p>\n

Ce moteur d\u00e9veloppe 181 chevaux, soit 11 de plus que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, et un couple de 181 lb-pi, une augmentation de 6 lb-pi.<\/p>\n

Ce nouveau moteur comprend entre autre un rev\u00eatement pulv\u00e9ris\u00e9 r\u00e9fl\u00e9chissant, une pompe \u00e0 huile \u00e0 d\u00e9bit variable, un collecteur d’\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9 et un syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique de la distribution \u00e0 variation continue.<\/p>\n

Le Rogue 2021 int\u00e8gre aussi une nouvelle direction \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re \u00e0 assistance \u00e9lectrique avec un rapport de d\u00e9multiplication plus rapide, ce qui contribue \u00e0 limiter les corrections de trajectoire.<\/p>\n

Autres nouveaut\u00e9s : des jambes de suspension \u00e0 fixations rigides (\u00e0 six points) et, \u00e0 l’arri\u00e8re, une suspension multibras.<\/p>\n

Quant au freinage, il est assur\u00e9 par des freins \u00e0 disque aux quatre roues avec syst\u00e8me de freinage antiblocage, offerts de s\u00e9rie.<\/p>\n

L’exp\u00e9rience de conduite du Rogue est rehauss\u00e9e par le tout nouveau Vehicle Motion Control System.<\/p>\n

\u00ab Cette technologie fait ce que l’humain est incapable de faire, explique Chris Reed, vice-pr\u00e9sident principal, recherche et d\u00e9veloppement, centre d’\u00e9tude technique nord-am\u00e9ricain de Nissan. Elle anticipe les intentions du conducteur en analysant l’acc\u00e9l\u00e9ration, le freinage et les mouvements du volant. Au besoin, elle intervient pour que tout se passe en douceur. \u00bb<\/p>\n

Le Vehicle Motion Control fonctionne en combinaison avec le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale intelligent et le s\u00e9lecteur de mode de conduite pour permettre un contr\u00f4le individuel des quatre roues.<\/p>\n

Il en r\u00e9sulte notamment une am\u00e9lioration de la trajectoire dans les courbes, m\u00eame en utilisant un seul frein.<\/p>\n

Le module de contr\u00f4le du ch\u00e2ssis analyse et ajuste la direction ainsi que les r\u00e9glages du moteur, de la bo\u00eete de vitesses, du syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique du v\u00e9hicule et du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale.<\/p>\n

Sur les versions \u00e0 traction avant, on peut appuyer sur un bouton pour alterner entre trois modes de conduite : Sport, Normal et Eco.<\/p>\n

Les versions \u00e0 traction int\u00e9grale proposent pour leur part cinq modes de conduite \u2013 Hors route, Neige, Normal, Eco et Sport \u2013 lesquels s’actionnent au moyen d’un s\u00e9lecteur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la console centrale.<\/p>\n

S’il est activ\u00e9 en tout temps, le Vehicle Motion Control est particuli\u00e8rement utile lorsqu’on s’attaque \u00e0 une pente ou \u00e0 une courbe enneig\u00e9e, qu’on traverse une \u00e9paisse couche de neige ou qu’on pratique la conduite hors route (sur une plage ou un chemin de terre, par exemple).<\/p>\n

Offert en option, le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale intelligent am\u00e9lior\u00e9 comprend un nouveau m\u00e9canisme d’embrayage \u00e9lectro-hydraulique qui contr\u00f4le le couple avec pr\u00e9cision et rapidit\u00e9 en anticipant le glissement des roues avant, pour mieux distribuer le couple \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

Un style qui en impose<\/strong><\/h5>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, le style refl\u00e8te l’esprit du Rogue. Il d\u00e9gage la polyvalence, le plaisir, l’audace et l’aventure.<\/p>\n

Ce style ext\u00e9rieur aventurier marie la force athl\u00e9tique et une apparence luxueuse.<\/p>\n

Le Rogue 2021 reprend des \u00e9l\u00e9ments de design caract\u00e9ristiques de Nissan, comme le toit flottant et la calandre en V redessin\u00e9e, auxquels s’ajoutent plusieurs nouveaut\u00e9s telles que les phares \u00e0 la forme unique et les bossages en U sur les flancs.<\/p>\n

Ces nouveaux phares \u00e0 DEL multiniveaux avec zone d’illumination \u00e9tendue, de s\u00e9rie sur toutes les versions, mettent en valeur la calandre aux lignes fortes. La version Platine est en plus dot\u00e9e de phares antibrouillards \u00e0 DEL.<\/p>\n

Le ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 raccourci de 3,8 cm (1,5 po) et abaiss\u00e9 de 0,5 cm (0,2 po) par apport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui contribue \u00e0 l’allure athl\u00e9tique et am\u00e9liore la maniabilit\u00e9.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques a\u00e9rodynamiques cl\u00e9s comprennent : les d\u00e9flecteurs \u00ab tridimensionnels \u00bb int\u00e9gr\u00e9s au car\u00e9nage avant inf\u00e9rieur, un syst\u00e8me automatique de volets qui contr\u00f4le le d\u00e9bit d’air se rendant au compartiment moteur, des montants avant \u00e0 la forme inusit\u00e9e, des plaques qui contr\u00f4lent le d\u00e9bit d’air sous le v\u00e9hicule et des \u00ab rideaux d’air \u00bb qui redirige avec pr\u00e9cision l’air du centre du v\u00e9hicule vers les c\u00f4t\u00e9s.<\/p>\n

Le Rogue 2021 se d\u00e9clinera en de multiples couleurs, dont quatre combinaisons deux tons \u2013 une premi\u00e8re.<\/p>\n

Un habitacle moderne et luxueux<\/strong><\/h5>\n

S’il se d\u00e9marque par son aspect fonctionnel et son allure luxueuse, le Rogue 2021 est aussi g\u00e9n\u00e9reux en mati\u00e8re de commodit\u00e9s et d’\u00e9quipement pour les d\u00e9placements en semaine et les balades en fin de semaine.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 pour les hivers canadiens, le nouveau Rogue offre de s\u00e9rie des si\u00e8ges avant chauffants, un volant chauffant et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs d\u00e9givrants.<\/p>\n

Les si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants sont en option sur le mod\u00e8le SV tandis que le si\u00e8ge \u00e0 m\u00e9moire \u00e0 deux positions est disponible sur le mod\u00e8le Platinum.<\/p>\n

L’\u00e9cran de visualisation du p\u00e9rim\u00e8tre intelligent (en option), combin\u00e9 avec le syst\u00e8me d’alerte de trafic transversal (de s\u00e9rie) et le syst\u00e8me de freinage d’urgence intelligent en marche arri\u00e8re (de s\u00e9rie), aide le conducteur a d\u00e9buter sa journ\u00e9e dans la bonne direction.<\/p>\n

\u00c0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, les si\u00e8ges Z\u00e9ro gravit\u00e9 procure le meilleur confort pour les trajets courts ou longs.<\/p>\n

Des si\u00e8ges en cuirette Prima-Tex sont offerts en option dans la version SV Premium, et des si\u00e8ges rehauss\u00e9s de cuir semi-aniline piqu\u00e9 sont offerts de s\u00e9rie dans la version Platine.<\/p>\n

Trois couleurs sont offertes pour l’int\u00e9rieur : graphite, gris et brun.<\/p>\n

Dans la partie arri\u00e8re de l’habitacle, id\u00e9al pour les escapades de fin de semaine, les si\u00e8ges se rabattent individuellement au moyen d’un syst\u00e8me \u00e0 un bouton (ou \u00e0 distance, en option) pour cr\u00e9er un espace de chargement polyvalent.<\/p>\n

Combin\u00e9 avec un coffre reconfigur\u00e9, des doublures du compartiment \u00e0 bagages, des tapis protecteurs faciles \u00e0 laver, un syst\u00e8me Divide-N-Hide repens\u00e9 (en option) et un hayon activ\u00e9 par le mouvement (en option), le Rogue est fait pour les aventures familiales.<\/p>\n

Le nouveau levier de vitesse \u00e9lectronique \u00e9limine les pi\u00e8ces m\u00e9caniques qu’on trouve sous un levier habituel, ce qui permet d’am\u00e9nager un espace de rangement additionnel sous la nouvelle console centrale \u00ab flottante \u00bb.<\/p>\n

Parmi les nombreuses technologies additionnelles figurent de s\u00e9rie le d\u00e9marrage par bouton-poussoir, l’alerte de porti\u00e8res arri\u00e8res et le signal de pression ad\u00e9quate des pneus.<\/p>\n

La technologie NissanConnect avec Apple CarPlay et Android Auto est aussi offerte de s\u00e9rie et comprend un syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9phonique mains libres Bluetooth, un assistant de composition de messages texte mains libres, la transmission audio en continu par Bluetooth, Siri Eyes Free, l’Assistant Google et la radio SiriusXM (abonnement requis, vendu s\u00e9par\u00e9ment).<\/p>\n

Le syst\u00e8me de navigation porte-\u00e0-porte de Nissan est offert de s\u00e9rie sur la version Platine, tandis que les services NissanConnect fournis par SiriusXM le sont \u00e0 partir de la version SV (abonnement requis, vendu s\u00e9par\u00e9ment).<\/p>\n

Un vaste choix de technologies de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Le tout nouveau Rogue est le plus r\u00e9cent v\u00e9hicule de la gamme Nissan \u00e0 accueillir de s\u00e9rie le bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 360 degr\u00e9s dans toutes ses versions.<\/p>\n

Cette technologie comprend un syst\u00e8me de freinage d’urgence intelligent avec d\u00e9tection de pi\u00e9tons, un syst\u00e8me d’avertissement sur l’angle mort, un syst\u00e8me d’alerte de trafic transversal, un syst\u00e8me de d\u00e9tection de sortie de voie, des phares \u00e0 assistance aux feux de route et un syst\u00e8me de freinage d’urgence intelligent en marche arri\u00e8re.<\/p>\n

Le Rogue 2021 offre \u00e9galement 10 coussins gonflables de s\u00e9rie et des zones de d\u00e9formation plus \u00e9tendues qui am\u00e9liorent la la protection de ses occupants.<\/p>\n

En plus du bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 360 degr\u00e9s le nouveau Rogue offre l’alerte intelligente vigilance conducteur et l’alerte de porti\u00e8res arri\u00e8re, de s\u00e9rie sur toutes les versions.<\/p>\n

En option, on retrouve le syst\u00e8me d’intervention sur l’angle mort, le syst\u00e8me de reconnaissance des panneaux de signalisation et le syst\u00e8me d’assistance ProPILOT, qui int\u00e8gre un r\u00e9gulateur de vitesse intelligent.<\/p>\n

Un Rogue \u00e0 vocation familiale<\/strong><\/h5>\n

L’habitacle du Rogue 2021 est un v\u00e9ritable \u00ab cocon familial \u00bb qui offre confort et fonctionnalit\u00e9 \u00e0 tous ses occupants, \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

\u00c0 titre d’exemple, la cl\u00e9 intelligente de Nissan est maintenant li\u00e9e aussi aux porti\u00e8res arri\u00e8re.<\/p>\n

Le conducteur et les passagers peuvent donc d\u00e9verrouiller une porti\u00e8re arri\u00e8re en appuyant une fois sur le bouton de sa poign\u00e9e (ou toutes les porti\u00e8res en appuyant deux fois), plut\u00f4t que d’avoir \u00e0 appuyer sur le bouton de la porti\u00e8re avant.<\/p>\n

Les porti\u00e8res sont plus grandes et s’ouvrent \u00e0 85 degr\u00e9s, ce qui permet de passer ais\u00e9ment un si\u00e8ge pour enfant et facilite les entr\u00e9es et sorties.<\/p>\n

La banquette arri\u00e8re peut accueillir de diverses fa\u00e7ons un si\u00e8ge enfant aux trois places, de sorte que des adultes ou de grands enfants peuvent s’asseoir d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre d’un si\u00e8ge enfant install\u00e9 au centre.<\/p>\n

En plus, la console centrale avant \u00e0 ouverture \u00ab papillon \u00bb est facilement accessible de l’avant comme de l’arri\u00e8re.<\/p>\n

Enfin, gr\u00e2ce au syst\u00e8me de d\u00e9marrage \u00e0 distance1 avec contr\u00f4le intelligent de la temp\u00e9rature, en option, les parents peuvent r\u00e9chauffer ou refroidir l’habitacle avant d’y installer les enfants.<\/p>\n

Pour le confort des passagers \u00e0 l’arri\u00e8re, on trouve des si\u00e8ges rabattables Z\u00e9ro gravit\u00e9 \u00e0 support lombaire anti-fatigue inspir\u00e9s des technologies de la NASA (de s\u00e9rie) et des si\u00e8ges chauffants (en option).<\/p>\n

Et pour la toute premi\u00e8re fois, le Rogue est \u00e9quip\u00e9 en option d’un r\u00e9gulateur de l’air ambiant trizone, qui permet aux occupants arri\u00e8re de r\u00e9gler eux-m\u00eames la temp\u00e9rature dans leur partie de l’habitacle.<\/p>\n

Sont aussi offerts en option, des pare-soleil d\u00e9ployables vers le haut pour les deux porti\u00e8res arri\u00e8re.<\/p>\n

Dans l’espace de chargement arri\u00e8re, accessible par un hayon activ\u00e9 par le mouvement (en option), on retrouve un syst\u00e8me de rangement Divide-N-Hide repens\u00e9 qui permet de ranger ses biens en s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 l’abri des regards.<\/p>\n

L’espace \u00e0 droite, derri\u00e8re le passage de roue, est con\u00e7u pour accueillir des objets de bonne taille, comme une bouteille de liquide lave-glace.<\/p>\n

En option : des technologies connect\u00e9es de pointe<\/strong><\/h5>\n

Nissan croit que la technologie devrait nous simplifier la vie et embellir notre quotidien.<\/p>\n

Les conducteurs peuvent profiter des merveilles de la connectivit\u00e9 sans fil.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 Apple CarPlay en mode sans fil (en option), le conducteur et les passagers peuvent diffuser de la musique dans les haut-parleurs du Rogue depuis leur iPhone tout en laissant celui-ci dans leur poche, leur sac \u00e0 main ou leur sac \u00e0 dos.<\/p>\n

De plus, un nouveau chargeur sans fil pour t\u00e9l\u00e9phone intelligent (en option) permet de charger des appareils aux diff\u00e9rents modes d’alimentation (15 W maximum) pendant que le v\u00e9hicule roule.<\/p>\n

La plateforme de chargement se situe sur la console centrale, devant le levier de vitesse \u00e9lectronique et les deux porte-gobelets. La console comprend aussi des ports USB de type C et de type A.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’int\u00e9gration de trois affichages num\u00e9riques, il est facile d’acc\u00e9der aux renseignements sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n

La combinaison de l’affichage t\u00eate haute en couleur de 10,8 po, avec l’\u00e9cran du compteur de 12,3 po et le grand \u00e9cran tactile flottant de 9,0 po (en option dans les trois cas) permet au conducteur de personnaliser et de rehausser son exp\u00e9rience au volant.<\/p>\n

L’affichage t\u00eate haute (en option), une autre premi\u00e8re pour le Rogue, vise \u00e0 faciliter la vie et \u00e0 r\u00e9duire le stress du conducteur, qui peut ainsi garder l’\u0153il sur les environs et sur la route tout en acc\u00e9dant \u00e0 une panoplie de renseignements sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n

D’une taille de 10,8 po (274 mm), cet affichage est l’un des plus grands dans cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

En dessous, int\u00e9gr\u00e9 dans le tableau de bord, se trouve l’\u00e9cran avanc\u00e9 du compteur (en option), d’une largeur de 12,3 po (312 mm); dans les mod\u00e8les d’entr\u00e9e de gamme, un \u00e9cran central de 7,0 po (178 mm) remplace le pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9cran de 5,0 po (127 mm).<\/p>\n

L’int\u00e9gration en arri\u00e8re-plan d’\u00e9l\u00e9ments visuels sp\u00e9cialement con\u00e7us accentue d’ailleurs grandement le contraste et la qualit\u00e9 de l’image. Les \u00e9crans de 12,3 po et de 7,0 po sont enti\u00e8rement personnalisables : le conducteur peut choisir quelles informations s’affichent et comment elles sont pr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me affichage num\u00e9rique est situ\u00e9 au centre du large tableau de bord. Il s’agit d’un \u00e9cran tactile \u00ab flottant \u00bb de 9,0 po (229 mm), offert en option, qui produit des images nettes.<\/p>\n

On acc\u00e8de au syst\u00e8me de navigation, aux commandes audio, aux donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9orologiques, \u00e0 la cam\u00e9ra de recul et \u00e0 l’\u00e9cran de visualisation du p\u00e9rim\u00e8tre intelligent (en option).<\/p>\n

Par l’interm\u00e9diaire d’Apple CarPlay et d’Android Auto, les conducteurs du tout nouveau Rogue peuvent utiliser Google Maps et Waze au moyen de commandes vocales et ainsi afficher les conditions routi\u00e8res comme il leur pla\u00eet et \u00e9viter les chantiers de construction.<\/p>\n

En option : le nouveau syst\u00e8me d’assistance ProPILOT avec Navi-link<\/strong><\/h5>\n

Le Rogue est l’un des premiers v\u00e9hicules \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d’assistance ProPILOT de Nissan, une technologie de conduite assist\u00e9e qui r\u00e9duit les d\u00e9sagr\u00e9ments de la conduite dans les embouteillages et facilite les longs trajets sur l’autoroute.<\/p>\n

Offert en option \u00e0 partir de la version SV, ce syst\u00e8me combine direction assist\u00e9e et r\u00e9gulateur de vitesse intelligent pour aider le conducteur \u00e0 contr\u00f4ler l’acc\u00e9l\u00e9ration, le freinage et la direction dans la circulation dense comme fluide.<\/p>\n

Pour 2021, le syst\u00e8me d’assistance ProPILOT a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce a des radars de derni\u00e8re technologie et de cam\u00e9ras de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, pour un freinage plus en douceur, un meilleur contr\u00f4le de la direction assist\u00e9e et une meilleure d\u00e9tection des v\u00e9hicules qui s’ins\u00e8rent dans la m\u00eame voie.<\/p>\n

Par ailleurs, le syst\u00e8me d’assistance ProPILOT avec Navi-link est offert de s\u00e9rie dans la version Platine et propose plusieurs nouvelles fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n

Quand il est li\u00e9 au syst\u00e8me de navigation porte-\u00e0-porte de Nissan, il peut analyser les donn\u00e9es de navigation pour ralentir le v\u00e9hicule \u00e0 l’approche des courbes et des jonctions sur autoroute de m\u00eame qu’\u00e0 l’approche des sorties.<\/p>\n

Enfin, l’ancienne limite de 3 secondes pour les arr\u00eats et red\u00e9marrages sur l’autoroute a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9e \u00e0 30 secondes (syst\u00e8me d’assistance ProPILOT avec Navi-link requis) : le v\u00e9hicule peut donc demeurer \u00e0 l’arr\u00eat et repartir automatiquement sans que le conducteur ait \u00e0 r\u00e9activer la fonction ou \u00e0 appuyer sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n

En outre, gr\u00e2ce au syst\u00e8me de reconnaissance des panneaux de signalisation (en option), le v\u00e9hicule peut automatiquement ajuster sa vitesse en fonction de la limite.<\/p>\n

Des versions pour tous les go\u00fbts<\/strong><\/h5>\n

Comme pour les pr\u00e9c\u00e9dentes g\u00e9n\u00e9rations, le nouveau Rogue se d\u00e9cline en trois versions bien \u00e9quip\u00e9es : S, SV et Platine.<\/p>\n

Le Rogue 2021 arrivera chez les concessionnaires Nissan Canada \u00e0 l’automne 2020.<\/p>\n

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Quand Nissan a amorc\u00e9 la conception du prochain Rogue, son mod\u00e8le phare dans le segment le plus important de l’industrie, les mots d’ordre \u00e9taient aventure et style. Le constructeur misait en outre sur la fonctionnalit\u00e9, la flexibilit\u00e9, la technologie et la s\u00e9curit\u00e9 dans l’optique simple de faciliter et d’embellir la vie des occupants. 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