{"id":73192,"date":"2020-06-01T09:52:28","date_gmt":"2020-06-01T13:52:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=73192"},"modified":"2020-06-01T09:52:28","modified_gmt":"2020-06-01T13:52:28","slug":"la-chevrolet-tahoe-2021-fera-ses-debuts-en-fin-dannee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/06\/01\/la-chevrolet-tahoe-2021-fera-ses-debuts-en-fin-dannee\/","title":{"rendered":"La Chevrolet Tahoe 2021 fera ses d\u00e9buts en fin d’ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Le Chevrolet Tahoe 2021 poursuit sa tradition de fournir aux forces de l’ordre des v\u00e9hicules performants et fiables.<\/strong><\/p>\n

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Tahoe est disponible en deux versions : le Tahoe Police Pursuit Vehicle est con\u00e7u pour les vitesses \u00e9lev\u00e9es et la capacit\u00e9 dynamique avec le confort suppl\u00e9mentaire n\u00e9cessaire d’un v\u00e9hicule de patrouille de tous les jours ; le Special Service Vehicle est plus ax\u00e9 sur les besoins de remorquage et de tout-terrain o\u00f9 les op\u00e9rations \u00e0 grande vitesse ne sont pas n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Le Tahoe est le v\u00e9hicule le plus ambitieux du secteur de l’application de la loi. En \u00e9coutant les besoins des agents de tout le pays, nous avons construit le meilleur Tahoe jamais construit.<\/p>\n

\u2014\u00a0 Ed Peper, Vice-Pr\u00e9sident am\u00e9ricain, GM Fleet<\/p><\/blockquote>\n

Am\u00e9liorations de la cote Pusuit<\/strong><\/h5>\n

Les mod\u00e8les PPV et SSV sont tous deux propuls\u00e9s par le moteur V-8 de 5,3 litres du Tahoe, associ\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 10 vitesses.<\/p>\n

Pour r\u00e9pondre aux besoins les plus exigeants des forces de l’ordre, le moteur du PPV emprunte des cache-culbuteurs haute performance au moteur de la Chevrolet Camaro ZL1 LT4.<\/p>\n

Ces cache-culbuteurs am\u00e9liorent la ventilation du carter, ce qui permet \u00e0 la nouvelle voiture 2021 de mieux g\u00e9rer les conditions lat\u00e9rales \u00e9lev\u00e9es que son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\n

L’huile moteur et le liquide de transmission sont refroidis par des syst\u00e8mes de refroidissement sp\u00e9ciaux, \u00e0 usage intensif, sp\u00e9cifiques aux applications de maintien de l’ordre.<\/p>\n

Pour faire face \u00e0 la charge dynamique des poursuites polici\u00e8res, Chevrolet a travaill\u00e9 avec Firestone pour d\u00e9velopper un pneu toutes saisons homologu\u00e9 pour les poursuites.<\/p>\n

Ces pneus, mont\u00e9s sur des roues en acier de 20 pouces, ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s sur plusieurs pistes de course et jouent un r\u00f4le important dans l’am\u00e9lioration de la distance d’arr\u00eat du PPV, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 3,4 m\u00e8tres, passant de 100 \u00e0 0 km\/h sur sol sec, par rapport au mod\u00e8le 2020.<\/p>\n

Parmi les autres am\u00e9liorations apport\u00e9es aux performances du PPV, on peut citer:<\/p>\n

    \n
  • Un r\u00e9glage sp\u00e9cifique de la suspension avec des amortisseurs monotubes uniques, des ressorts h\u00e9lico\u00efdaux et des barres stabilisatrices pour r\u00e9duire le roulis de la carrosserie et accro\u00eetre la confiance du conducteur lors de l’ex\u00e9cution de man\u0153uvres de type policier.<\/li>\n
  • Une hauteur de conduite inf\u00e9rieure \u00e0 celle des Tahoes civils pour un meilleur a\u00e9rodynamisme \u00e0 haute vitesse et une meilleure stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule.<\/li>\n
  • Un syst\u00e8me de freinage robuste avec de gros \u00e9triers monoblocs Brembo en aluminium \u00e0 six pistons \u00e0 l’avant, sur des rotors de 16 pouces.<\/li>\n
  • Un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re \u00e0 glissement limit\u00e9 de type embrayage pour service intensif.<\/li>\n
  • Un compteur de vitesse certifi\u00e9 \u00e0 225 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n
    Le nouveau mod\u00e8le apporte des avantages majeurs<\/strong><\/h5>\n

    Les deux ensembles PPV et SSV b\u00e9n\u00e9ficient du tout nouveau design du SUV, qui offre un espace int\u00e9rieur de premi\u00e8re classe.<\/p>\n

    Les nouveaux si\u00e8ges avant Tahoe, sp\u00e9cifiques \u00e0 la police, offrent un espace suppl\u00e9mentaire pour les hanches, ce qui permet aux ceintures de s\u00e9curit\u00e9 des agents d’\u00eatre plus confortables.<\/p>\n

    Les v\u00e9hicules de police du mod\u00e8le 2021 offrent un volume de chargement de 1990 litres derri\u00e8re le si\u00e8ge de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, soit 520 litres de plus que le deuxi\u00e8me plus grand SUV de poursuite comp\u00e9titeur.<\/p>\n

    Les ouvertures des portes arri\u00e8re sont d\u00e9sormais 13 % plus larges que celles de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, afin de faciliter le chargement des passagers menott\u00e9s.<\/p>\n

    La toute nouvelle suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante et l’empattement plus long am\u00e9liorent consid\u00e9rablement la tenue de route et la douceur de roulement pour les applications civiles et polici\u00e8res, en particulier sur les chauss\u00e9es in\u00e9gales et les surfaces non pav\u00e9es.<\/p>\n

    Le design ext\u00e9rieur est bas\u00e9 sur la nouvelle garniture Tahoe Z71, qui se caract\u00e9rise par une grille avant robuste, un angle d’approche plus \u00e9lev\u00e9 et une plaque de protection avant.<\/p>\n

    La technologie est plus importante que jamais, car les agents peuvent travailler en stationnement gr\u00e2ce \u00e0 un point d’acc\u00e8s Wi-Fi 4G LTE disponible.<\/p>\n

    La cam\u00e9ra de recul HD de s\u00e9rie et l’aide au stationnement arri\u00e8re peuvent aider les agents \u00e0 \u00e9viter les collisions lorsqu’ils reculent, tandis que le syst\u00e8me de guidage d’attelage de s\u00e9rie aide les agents \u00e0 attacher une remorque.<\/p>\n

    Contrairement aux concurrents des SUV de type poursuite, Tahoe propose un r\u00e9troviseur \u00e0 cam\u00e9ra arri\u00e8re en option pour offrir une vue large et moins obstru\u00e9e derri\u00e8re le v\u00e9hicule par rapport \u00e0 un r\u00e9troviseur traditionnel.<\/p>\n

    Il est particuli\u00e8rement utile pour les obstructions de la cabine de police comme les cloisons de chargement, les passagers et les chenils K9 courants dans les v\u00e9hicules de police.<\/p>\n

    Les nouveaux v\u00e9hicules de police du 2021 Tahoe sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’un syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 et d’un syst\u00e8me de d\u00e9marrage \u00e0 bouton-poussoir, qui permet aux policiers de laisser les cl\u00e9s \u00e0 leur ceinture pour une utilisation plus simple et plus rapide.<\/p>\n

    Les policiers doivent constamment surveiller leur environnement et se trouvent souvent dans des situations de stress intense au volant.<\/p>\n

    Un ensemble de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 active est disponible pour les aider \u00e0 garder le contr\u00f4le et \u00e0 \u00e9viter les collisions inutiles, notamment l’alerte de collision frontale, l’assistance au maintien de la trajectoire avec avertissement de sortie de voie, le freinage automatique d’urgence, le freinage des pi\u00e9tons avant et l’indicateur de distance de suivi.<\/p>\n

    L’architecture \u00e9lectrique des v\u00e9hicules de police de Tahoe a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e pour r\u00e9duire le temps et la complexit\u00e9 de l’\u00e9quipement.<\/p>\n

    Un nouveau faisceau de c\u00e2bles standard \u00e0 coupe contondante comporte 31 circuits de c\u00e2bles vers le cockpit, 56 circuits de c\u00e2bles vers l’espace de chargement et 25 circuits partag\u00e9s pour connecter les \u00e9quipements du march\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange sans avoir \u00e0 retirer les principaux panneaux ou composants.<\/p>\n

    Les installateurs peuvent r\u00e9utiliser les boutons mont\u00e9s sur le volant \u00e0 l’aide des fils \u00e9point\u00e9s pour effectuer des t\u00e2ches telles que le lancement d’un code 3 avec les lumi\u00e8res et les sir\u00e8nes ou la manipulation d’un microphone radio de service.<\/p>\n

    Le syst\u00e8me \u00e9lectrique est aliment\u00e9 par un syst\u00e8me \u00e0 double batterie am\u00e9lior\u00e9 avec isolation de l’\u00e9quipement d’urgence pour r\u00e9pondre aux besoins uniques des policiers.<\/p>\n

    Pour \u00e9viter un ralenti excessif du moteur, une batterie auxiliaire de 760 amp\u00e8res permettra aux syst\u00e8mes vid\u00e9o, aux radios de service, aux terminaux de donn\u00e9es mobiles, \u00e0 l’\u00e9clairage de secours et autres de fonctionner sans faire tourner le moteur.<\/p>\n

    Un nouvel alternateur \u00e0 haut rendement est 47 % plus puissant que le mod\u00e8le 2020 pour permettre le fonctionnement continu des \u00e9quipements \u00e9lectriques.<\/p>\n

    Le puissant moteur V-8 de 5,3 litres est dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de gestion dynamique du carburant. La gestion dynamique du carburant permet au moteur de fonctionner dans 18 mod\u00e8les de cylindres diff\u00e9rents, avec seulement deux cylindres, afin d’optimiser la puissance et l’efficacit\u00e9.<\/p>\n

    Le contr\u00f4leur DFM calcule 80 fois par seconde le nombre de cylindres n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre au couple demand\u00e9 par le conducteur.<\/p>\n

    Alors que le Tahoe PPV est propos\u00e9 en configuration deux roues motrices et quatre roues motrices, le SSV est exclusivement un 4×4.<\/p>\n

    Pour une capacit\u00e9 tout-terrain accrue, les mod\u00e8les 4WD offrent un mode Terrain, qui fournit des performances similaires \u00e0 celles du 4WD Low sans avoir besoin d’une bo\u00eete de transfert \u00e0 deux vitesses.<\/p>\n

    Les v\u00e9hicules de service sp\u00e9ciaux offrent \u00e9galement un ensemble de remorquage maximal disponible avec une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 8 200 livres.<\/p>\n

    Cet ensemble comprend une bo\u00eete de transfert \u00e9lectronique AutoTrac active \u00e0 deux vitesses avec des commandes \u00e0 bouton-poussoir et un contr\u00f4leur de freins de remorque int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

    Un h\u00e9ritage de service<\/strong><\/h5>\n

    Les Tahoes sont au service des forces de l’ordre depuis 1997, date \u00e0 laquelle le premier paquet de mesures relatives aux poursuites a \u00e9t\u00e9 introduit.<\/p>\n

    Au fil des ans, Chevrolet a continu\u00e9 \u00e0 \u00e9couter les agents et \u00e0 ajouter de nouvelles caract\u00e9ristiques et options en fonction de leurs besoins.<\/p>\n

    Il y a 20 ans, General Motors a organis\u00e9 un conseil officiel sur les produits destin\u00e9s aux forces de l’ordre afin d’apprendre directement des agents comment ils peuvent remplir efficacement leurs fonctions au volant.<\/p>\n

    Le conseil est compos\u00e9 d’officiers de police de haut rang et de gestionnaires de flottes civiles, qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel dans les programmes de Chevrolet en mati\u00e8re de v\u00e9hicules de police au fil des ans.<\/p>\n

    Le Tahoe Police Pursuit Vehicle 2021 et le Special Service Vehicle seront assembl\u00e9s lors de l’assembl\u00e9e de General Motors \u00e0 Arlington au Texas avec des pi\u00e8ces provenant du monde entier fin 2020 et seront disponibles d\u00e9but 2021.<\/p>\n

    Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 ou d’assistance au conducteur ne remplacent pas la responsabilit\u00e9 du conducteur d’utiliser le v\u00e9hicule de mani\u00e8re s\u00fbre.<\/p>\n

    Le conducteur doit rester attentif \u00e0 tout moment \u00e0 la circulation, \u00e0 l’environnement et aux conditions routi\u00e8res.\u00a0 La visibilit\u00e9, les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et l’\u00e9tat de la route peuvent affecter les performances des dispositifs.<\/p>\n

    Lisez le manuel du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule pour conna\u00eetre les limites et les informations plus importantes concernant les fonctions.<\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Le Chevrolet Tahoe 2021 poursuit sa tradition de fournir aux forces de l’ordre des v\u00e9hicules performants et fiables. 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