{"id":72524,"date":"2020-05-20T08:46:19","date_gmt":"2020-05-20T12:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=72524"},"modified":"2020-05-20T12:40:12","modified_gmt":"2020-05-20T16:40:12","slug":"moins-cest-plus-les-bons-pneus-au-bon-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/05\/20\/moins-cest-plus-les-bons-pneus-au-bon-prix\/","title":{"rendered":"Les bons pneus au bon prix"},"content":{"rendered":"<p><strong>Les parcs ne sont pas toujours oblig\u00e9s d&rsquo;aller au sommet. Personne n&rsquo;aime acheter des pneus, et cela inclut les op\u00e9rateurs de parcs.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Il y a toujours un prix \u00e0 payer lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de \u00ab\u00a0nouvelles chaussures\u00a0\u00bb, et les co\u00fbts peuvent augmenter encore plus si, comme pour la plupart des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules, on vous a dit qu&rsquo;il est important d&rsquo;utiliser des pneus de premi\u00e8re qualit\u00e9 pour obtenir des performances maximales. Mais toutes les circonstances ne l&rsquo;exigent pas, et il arrive qu&rsquo;un pneu qui n&rsquo;est pas de premi\u00e8re qualit\u00e9 soit le meilleur choix.<\/p>\n<p>Selon Mark Pereira, directeur du marketing et de la communication de North America Sailun Tires Americas, des facteurs tels que le co\u00fbt par kilom\u00e8tre, l&rsquo;endroit o\u00f9 le pneu est utilis\u00e9, les pratiques d&rsquo;entretien du parc et la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule sont des points importants \u00e0 prendre en compte.<\/p>\n<h5><strong>Points \u00e0 prendre en consid\u00e9ration<\/strong><\/h5>\n<p>\u00ab\u00a0Les gestionnaires de parc doivent tenir compte de trois \u00e9l\u00e9ments principaux. Le prix d&rsquo;acquisition par rapport au co\u00fbt par kilom\u00e8tre ; s&rsquo;assurer qu&rsquo;il s&rsquo;agit du bon pneu en fonction de la position et de l&rsquo;application de la roue ; et le cycle de vie total du pneu\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Pereira.<\/p>\n<p>Certaines personnes pensent qu&rsquo;il n&rsquo;y a que deux extr\u00eames : il y a les pneus de premi\u00e8re qualit\u00e9, et puis il y a les pneus \u00e0 bas prix, sans nom, que certains petits magasins de pneus ach\u00e8tent par conteneur d&rsquo;exp\u00e9dition depuis l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n<p>Mais la r\u00e9alit\u00e9 est qu&rsquo;il existe un large \u00e9ventail de marques entre les deux, et celles-ci peuvent vous fournir des pneus de qualit\u00e9 qui feront le travail correctement, mais \u00e0 des prix plus abordables.<\/p>\n<blockquote><p>Tenez compte de l&rsquo;usine d&rsquo;origine, plut\u00f4t que du pays d&rsquo;origine.<\/p>\n<p>\u2014 Mark Pereira, Directeur du marketing et de la communication, Am\u00e9rique du Nord Sailun Tires Americas<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Une usine nord-am\u00e9ricaine peut avoir entre cinquante et soixante ans, avec de vieux \u00e9quipements et une qualit\u00e9 m\u00e9diocre, (tandis qu&rsquo;une usine moderne bas\u00e9e en Asie peut avoir dix ans, avec des \u00e9quipements neufs et des normes de qualit\u00e9 excellentes\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h5><strong>Des prix plus bas, c&rsquo;est plus logique<\/strong><\/h5>\n<p>Il y a des moments o\u00f9 un pneu de haut niveau peut \u00eatre envisag\u00e9, a d\u00e9clar\u00e9 M. Pereira, comme par exemple lorsque le kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9 et la faible r\u00e9sistance au roulement sont importants. Mais si un v\u00e9hicule se rapproche de la fin de son bail, alors si le contrat de location le permet, il est plus logique financi\u00e8rement de l&rsquo;\u00e9quiper de pneus moins chers.<\/p>\n<p>Des pneus moins chers sont \u00e9galement plus judicieux pour les v\u00e9hicules qui travaillent dans des zones accident\u00e9es o\u00f9 le risque d&rsquo;endommagement des pneus est \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement important de consid\u00e9rer le r\u00e9seau en m\u00eame temps que le pneu, a d\u00e9clar\u00e9 M. Pereira, et de nombreuses marques moins ch\u00e8res offrent le m\u00eame niveau de service \u00e0 la client\u00e8le que les marques de premier plan.<\/p>\n<p>Il recommande d&rsquo;examiner la disponibilit\u00e9 des comptes nationaux, le r\u00e9seau de services d&rsquo;urgence, la garantie, y compris la possibilit\u00e9 de traiter avec un repr\u00e9sentant local des ventes ou du fabricant si vous devez r\u00e9soudre un probl\u00e8me, et la s\u00e9lection des produits, y compris les diff\u00e9rentes applications, les multiples compos\u00e9s pour diverses applications et, si cela s&rsquo;applique \u00e0 votre flotte, la disponibilit\u00e9 des produits Smartway.<\/p>\n<h5><strong>La relation avec votre concessionnaire<\/strong><\/h5>\n<p>Examinez \u00e9galement le cycle de vie total du pneu si vous le rechapez, pour vous assurer qu&rsquo;il peut \u00eatre rechap\u00e9 ou qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;une carcasse jetable ; la fa\u00e7on dont le pneu se comporte et se comporte, y compris par mauvais temps ; et vos propres pratiques d&rsquo;entretien du parc automobile.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Dans le cas de presque toutes les marques, la qualit\u00e9 est un enjeu de table. Les gestionnaires de parc disposent de tant d&rsquo;informations via Internet. Il est tr\u00e8s important de faire confiance \u00e0 votre fournisseur de pneus pour qu&rsquo;il vous fournisse le bon pneu en fonction de vos besoins.<\/p>\n<p>Partagez votre budget pour les pneus et le service, et demandez comment votre fournisseur peut vous aider \u00e0 respecter ou \u00e0 optimiser votre budget, a ajout\u00e9 Mme Pereira.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Fournissent-ils des rapports de kilom\u00e9trage, des enqu\u00eates sur les flottes, des analyses de pneus usag\u00e9s, des rapports sur les pneus non rechap\u00e9s ? D\u00e9velopper une relation dans laquelle votre fournisseur de pneus devient un consultant de confiance, plut\u00f4t qu&rsquo;un simple vendeur, apporte une v\u00e9ritable valeur ajout\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les parcs ne sont pas toujours oblig\u00e9s d&rsquo;aller au sommet. 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