{"id":71756,"date":"2020-05-05T18:03:52","date_gmt":"2020-05-05T22:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=71756"},"modified":"2020-05-07T11:06:58","modified_gmt":"2020-05-07T15:06:58","slug":"vers-la-nouvelle-normalite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/05\/05\/vers-la-nouvelle-normalite\/","title":{"rendered":"Vers la nouvelle normalit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Alors que le confinement au Qu\u00e9bec est graduellement lev\u00e9 appara\u00eet le portrait de ce qui sera la nouvelle normalit\u00e9 du march\u00e9 secondaire.<\/strong><\/p>\n

Les \u00e9l\u00e8ves retournent graduellement en classe, les travailleurs retrouvent leurs usines et les magasins de d\u00e9tail ouvrent leurs portes selon un calendrier adapt\u00e9 aux conditions sanitaires des r\u00e9gions. Pour le march\u00e9 secondaire, les activit\u00e9s ont repris brusquement. Mais il ne fait aucun doute que ces activit\u00e9s se d\u00e9roulent maintenant, et pour longtemps, dans un cadre bien diff\u00e9rent d\u2019avant.<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est dans ma perception que les choses vont changer, et ce, de fa\u00e7on permanente, souligne Alain Masse, pr\u00e9sident de UAP. Nous ne pourrons plus interagir avec les gens comme avant. Plusieurs travailleurs vont vouloir plus de flexibilit\u00e9 et nous allons voir un maintien et un rayonnement des technologies de communication que nous avons mises \u00e0 l\u2019\u00e9preuve durant la crise. Nos clients vont \u00e9videmment vouloir acc\u00e9der \u00e0 nos services d\u2019entretien pour leurs voitures, mais dans un environnement sans risque.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Moins de ventes de voitures neuves<\/strong><\/h5>\n

Selon le dirigeant de UAP au Canada, cette pand\u00e9mie pourrait avoir des effets positifs pour le secteur du march\u00e9 secondaire automobile au Qu\u00e9bec comme ailleurs au Canada.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tout indique que les ventes de voitures neuves vont rester basses dans les mois \u00e0 venir. Les consommateurs au Canada affichent un taux d\u2019endettement tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et la crise du COVID-19 a aggrav\u00e9 cette situation. Les consommateurs ont moins d\u2019argent \u00e0 investir et m\u00eame si notre industrie a besoin d\u2019un march\u00e9 de la voiture neuve prosp\u00e8re, ils vont probablement conserver l\u2019automobile qu\u2019ils ont d\u00e9j\u00e0 plus longtemps. Nos garagistes vont en b\u00e9n\u00e9ficier.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un autre facteur qui pourrait \u00eatre b\u00e9n\u00e9fique pour le secteur est que l\u2019\u00e9t\u00e9 s\u2019annonce beaucoup plus occup\u00e9 que normalement. Des travaux d\u2019entretien ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s \u00e0 cette saison traditionnellement plus calme. Mais en plus, les Qu\u00e9b\u00e9cois risquent de passer leurs vacances \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Et d\u00e8s que les d\u00e9placements entre r\u00e9gions vont \u00eatre graduellement autoris\u00e9s, les gens vont vouloir aller voir les membres de leur famille et leurs amis partout sur le territoire. Ils vont d\u00e9sirer un v\u00e9hicule en ordre pour faire plus de kilom\u00e9trage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En sortir plus forts<\/strong><\/h5>\n

Masse constate aussi la grande capacit\u00e9 des ateliers du march\u00e9 secondaire de s\u2019adapter \u00e0 cette nouvelle r\u00e9alit\u00e9. \u00ab\u00a0Certains vont ressortir plus forts de cette crise parce qu\u2019ils ont chang\u00e9 leur approche. La r\u00e9duction des volumes est une belle opportunit\u00e9 pour pousser \u00e0 fond les inspections, illustre-t-il.<\/p>\n

Les bons ateliers ne font pas que r\u00e9parer les probl\u00e8mes des clients qui se pr\u00e9sentent \u00e0 leur commerce, mais ils ont une structure reposant sur un programme d\u2019entretien bien \u00e9tabli. La r\u00e9duction des volumes peut tr\u00e8s bien donner lieu \u00e0 une augmentation de la facture moyenne puisque nos sp\u00e9cialistes ont plus de temps pour inspecter les voitures. Cette strat\u00e9gie a toujours \u00e9t\u00e9 la base de nos bonnes pratiques et elle est maintenant encore plus importante.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Selon lui, bien des automobilistes poss\u00e9dant des voitures r\u00e9centes vont maintenant s\u2019int\u00e9resser au garage du coin, sachant qu\u2019ils pourront y trouver un service professionnel \u00e0 meilleur prix qu\u2019en concession. \u00ab\u00a0Cela repr\u00e9sente une opportunit\u00e9 de tisser des liens de confiance avec une nouvelle client\u00e8le et de la fid\u00e9liser.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Michael Paul, directeur ex\u00e9cutif de l\u2019AIA Canada pour l\u2019Est du pays per\u00e7oit les m\u00eames tendances dans sa boule de cristal. \u00ab\u00a0Difficile de pr\u00e9dire avec pr\u00e9cision ce que sera notre nouvelle normalit\u00e9, explique-t-il. Mais effectivement, dans un contexte d\u2019incertitude \u00e9conomique, les consommateurs vont vouloir conserver les voitures d\u00e9j\u00e0 gar\u00e9es devant leur porte. Le nombre de d\u00e9placements pourrait rester plus bas puisque bien des gens ont go\u00fbt\u00e9 aux avantages du t\u00e9l\u00e9travail. Toutefois, les travailleurs vont aussi se m\u00e9fier des transports en commun.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Moins de volume, plus de profits<\/strong><\/h5>\n

Tout comme Alain Masse, Michael Paul voit dans le respect des nouvelles normes sociales une tr\u00e8s bonne opportunit\u00e9 pour les ateliers de solidifier leur approche vers la recherche de profits au d\u00e9triment des volumes.<\/p>\n

\u00ab En effet, les ateliers peuvent g\u00e9rer les volumes et s\u2019attribuer plus de temps pour compl\u00e9ter de bonnes inspections. Il y a d\u00e9j\u00e0 une fortune qui dort en travaux non r\u00e9alis\u00e9s sur les voitures de nos clients et les circonstances actuelles devraient servir \u00e0 mettre ne place une strat\u00e9gie pour la capter. Que les ateliers misent sur une grille de rendez-vous fixes au lieu de courir de gauche \u00e0 droite va leur donner plus de temps pour planifier des travaux, mais aussi pour en expliquer la nature et l\u2019importance \u00e0 leurs clients. \u00bb<\/p>\n

Respecter les normes<\/strong><\/h5>\n

Michael Paul insiste sur l\u2019importance que nos ateliers suivent rigoureusement les normes sanitaires. Les clients sont craintifs. Le respect des bonnes pratiques \u00e0 cet \u00e9gard est de la toute premi\u00e8re importance pour b\u00e2tir une relation de confiance. Lors de nos discussions avec divers ateliers il appara\u00eet clairement que les consommateurs loin de se formaliser de ces pratiques appr\u00e9cient que leur garagiste fasse attention \u00e0 leur sant\u00e9 et \u00e0 celle de leurs employ\u00e9s. \u00ab\u00a0\u00catre la source d\u2019une contagion serait d\u00e9vastateur pour la r\u00e9putation d\u2019un atelier\u00a0\u00bb, soutient M.\u00a0Paul.<\/p>\n

L\u2019approvisionnement sous tension<\/strong><\/h5>\n

Pour le directeur de l\u2019AIA pour l\u2019Est du Canada, la pr\u00e9sente crise a mis \u00e0 mal toute la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. L\u2019industrie automobile, notamment celle des pi\u00e8ces de remplacement, repose sur des partenariats \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. \u00ab\u00a0La pand\u00e9mie a montr\u00e9 la fragilit\u00e9 de l\u2019approche juste \u00e0 temps<\/em>, constate M.\u00a0Paul. Je ne sais pas quelles le\u00e7ons les fournisseurs vont tirer de cette p\u00e9riode, mais c\u2019est certain qu\u2019ils vont s\u2019adapter.<\/p>\n

Chez UAP, la haute direction avait vu venir le coup et a pos\u00e9 les gestes pour s\u2019assurer d\u2019\u00e9viter les ruptures de stock dans les entrep\u00f4ts et les magasins NAPA Pi\u00e8ces d\u2019auto et cons\u00e9quemment, chez les garagistes de son r\u00e9seau.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous avons tout analys\u00e9, explique Alain Masse. D\u00e8s janvier nous avons entrepris de prot\u00e9ger notre cha\u00eene d\u2019approvisionnement en augmentant nos inventaires. Nous avons rempli nos entrep\u00f4ts et les magasins et avons trac\u00e9 des strat\u00e9gies de distribution flexibles advenant qu\u2019un atelier ou une r\u00e9gion manque de quoi que ce soit. Avec le soutien de nos fournisseurs, notre \u00e9quipe a fait un travail ph\u00e9nom\u00e9nal et aucun atelier ne nous a signal\u00e9 manquer de pi\u00e8ces, peu importe l\u2019application.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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