{"id":71370,"date":"2020-04-28T18:11:49","date_gmt":"2020-04-28T22:11:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=71370"},"modified":"2020-04-28T18:11:49","modified_gmt":"2020-04-28T22:11:49","slug":"une-reprise-en-demi-teinte-pour-les-carrossiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/04\/28\/une-reprise-en-demi-teinte-pour-les-carrossiers\/","title":{"rendered":"Une reprise en demi-teinte pour les carrossiers"},"content":{"rendered":"<p><strong>Officiellement ouverts depuis la semaine derni\u00e8re, les ateliers de carrosserie doivent g\u00e9rer une r\u00e9duction significative des volumes.<\/strong><\/p>\n<p>Des ateliers de carrosserie ont poursuivi leurs op\u00e9rations pour offrir des services essentiels, mais ce, avec des \u00e9quipes tr\u00e8s r\u00e9duites. Aujourd\u2019hui, la reprise plus large des op\u00e9rations se d\u00e9roule dans un contexte d\u2019incertitude. Les chiffres ne mentent pas ; l\u2019importante r\u00e9duction du nombre de voitures sur nos routes a eu un impact direct sur le volume des r\u00e9clamations. Le flot du travail s\u2019est en grande partie tari.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons accompagn\u00e9 nos ateliers durant toute cette crise, souligne Yves Roy, vice-pr\u00e9sident r\u00e9gional Qu\u00e9bec du R\u00e9seau Fix Canada. Nous avons gard\u00e9 un lien direct avec eux, par le truchement de notre intranet, afin de les guider vers les diff\u00e9rents programmes d\u2019aide offerts par les deux niveaux de gouvernement et certaines municipalit\u00e9s. Parall\u00e8lement, notre \u00e9quipe est rest\u00e9e en op\u00e9ration pour garder aussi les canaux de communications ouverts avec les assureurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Selon M.\u00a0Roy, les gestionnaires des ateliers de ses deux r\u00e9seaux, Fix Auto et Carrossiers Procolor, \u00e9taient tr\u00e8s contents de l\u2019annonce de la reprise des activit\u00e9s. Mais ces derniers, s\u2019ils n\u2019avaient pas maintenu un minimum d\u2019activit\u00e9, ont \u00e9t\u00e9 forts occup\u00e9s \u00e0 mener des analyses financi\u00e8res en pr\u00e9vision de la reprise, sachant que la situation serait alors loin d\u2019\u00eatre normale. \u00ab\u00a0Ils n\u2019ont pas ch\u00f4m\u00e9, souligne M.\u00a0Roy. Tout en pr\u00e9parant leurs ateliers pour qu\u2019ils r\u00e9pondent aux normes sanitaires et de distanciation sociale ils ont analys\u00e9 leurs co\u00fbts d\u2019op\u00e9ration et mesur\u00e9 quelle main-d\u2019\u0153uvre ils pouvaient rappeler pour offrir un service \u00e0 volume r\u00e9duit.<\/p>\n<h5><strong>Nouvelles contraintes<\/strong><\/h5>\n<p>Si les ateliers de carrosserie sont familiers avec les mesures de s\u00e9curit\u00e9 qui doivent pr\u00e9valoir dans leurs entreprises en temps normal, les nouvelles contraintes en pr\u00e9vision de la reprise les ont oblig\u00e9s \u00e0 faire preuve de beaucoup de flexibilit\u00e9. \u00ab\u00a0Au d\u00e9but de la crise, nos ateliers ferm\u00e9s ont offert, par exemple, leurs masques de protection aux services de la sant\u00e9, illustre M.\u00a0Roy. C\u2019\u00e9tait un geste g\u00e9n\u00e9reux. Mais aujourd\u2019hui, ces masques, ils en ont besoin pour faire leur travail dans un contexte compl\u00e8tement nouveau.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Mais selon le vice-pr\u00e9sident il n\u2019y a pas de probl\u00e8me d\u2019approvisionnement chez les ateliers de son r\u00e9seau puisqu\u2019ils ont acc\u00e8s \u00e0 la fois au r\u00e9seau de distribution de Uni-S\u00e9lect et de NAPA C\/MAX.<\/p>\n<p>Au moment de notre entretien t\u00e9l\u00e9phonique Yves Roy \u00e9tait en discussion avec CSMO-Auto afin de d\u00e9terminer comment ses ateliers pourraient avoir acc\u00e8s \u00e0 la subvention annonc\u00e9e par Qu\u00e9bec pour financer des programmes de formation qui pourraient \u00eatre avantageux pour les travailleurs de l\u2019industrie qui ne peuvent retourner imm\u00e9diatement au travail, faute de volumes.<\/p>\n<h5><strong>Des volumes perdus<\/strong><\/h5>\n<p>Cette question de volumes de voitures \u00e0 r\u00e9parer inqui\u00e8te aussi Yves Robichaud, directeur r\u00e9gional pour le Qu\u00e9bec du r\u00e9seau CARSTAR. \u00ab\u00a0On vit pr\u00e9sentement une r\u00e9duction de plus de 80\u00a0% de la mobilit\u00e9 au Qu\u00e9bec, analyse M.\u00a0Robichaud. Concr\u00e8tement, cela s\u2019est traduit par une baisse des r\u00e9clamations de 40\u00a0% en mars et une chute qui pourrait atteindre 80\u00a0% en avril. Difficile de pr\u00e9voir la baisse en juin, mais chose certaine, ces voitures que nous n\u2019avons pas eu \u00e0 r\u00e9parer ne vont pas r\u00e9appara\u00eetre, c\u2019est une perte nette de revenus que doivent absorber nos carrossiers.\u00a0\u00bb Il souligne que m\u00eame ailleurs au Canada ou aux \u00c9tats-Unis o\u00f9 les ateliers sont rest\u00e9s ouverts durant la crise, les volumes de travail ont fondu comme neige en avril.<\/p>\n<p>Tout en accompagnant les ateliers de son r\u00e9seau dans la mise en place de mesures de gestion serr\u00e9es des finances, il a travaill\u00e9 \u00e0 les inciter \u00e0 trouver de nouvelles sources de revenus. \u00ab\u00a0Mais il n\u2019y a pas une solution miracle, constate-t-il.<\/p>\n<blockquote><p>Travailler avec les concessionnaires, les gestionnaires de parc ou les agences de location de voitures ne donne pas de r\u00e9sultats probants quand tout le secteur roule au ralenti quand il n\u2019est pas carr\u00e9ment \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n<p>\u2014 Yves Robichaud, directeur r\u00e9gional Qu\u00e9bec, CARSTAR<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00c0 l\u2019instar de ce que notait Yves Roy, M.\u00a0Robichaud constate qu\u2019en ces temps difficiles les membres de son \u00e9quipe tout comme les gestionnaires des ateliers du r\u00e9seau se sont serr\u00e9 les coudes et ont d\u00e9velopp\u00e9, malgr\u00e9 l\u2019\u00e9loignement physique, des relations plus \u00e9troites.<\/p>\n<p>Selon Yves Robichaud un pourcentage \u00e9lev\u00e9 des ateliers CARSTAR sont rest\u00e9 ouvert durant le premier mois de la crise. Cela a comme r\u00e9sultat qu\u2019ils sont d\u00e9j\u00e0 bien organis\u00e9s pour la reprise, m\u00eame \u00e0 petite \u00e9chelle. Mais il pr\u00e9dit que pour tous, les six prochains mois seront d\u00e9terminants. Il s\u2019inqui\u00e8te particuli\u00e8rement de la saison estivale qui devrait \u00eatre particuli\u00e8rement tranquille.<\/p>\n<p>D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, un des effets de la COVID-19 aura \u00e9t\u00e9 de r\u00e9gler artificiellement le probl\u00e8me de p\u00e9nurie de main-d\u2019\u0153uvre. M\u00eame si les deux dirigeants de r\u00e9seaux soulignent que la vaste majorit\u00e9 des travailleurs ne sont que trop heureux de revenir au travail, la dure r\u00e9alit\u00e9 pour les prochains mois est que pour une partie d\u2019entre eux, leurs services ne seront pas n\u00e9cessairement requis.<\/p>\n<h5><strong>Des acquisitions<\/strong><\/h5>\n<p>La fragilit\u00e9 du secteur pourrait s\u2019av\u00e9rer positive pour les gestionnaires d\u2019ateliers qui voudraient proc\u00e9der \u00e0 des acquisitions. Les propri\u00e9taires qui pr\u00e9paraient leur retraite ou la passation des op\u00e9rations \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration seront peut-\u00eatre pouss\u00e9s \u00e0 vendre. \u00ab\u00a0Mais le drame est que dans le contexte, ces ventes risquent de se faire au rabais, pr\u00e9dit M. Robichaud. Les investisseurs potentiels savent qu\u2019il sera difficile de tirer des profits de ces acquisitions avant de longs mois.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>S\u2019il est difficile de tirer pr\u00e9sentement du positif de la situation pour nos carrossiers, il n\u2019en demeure pas moins que les gestionnaires qui auront su g\u00e9rer \u00e9troitement leur budget, trouver de nouvelles alliances ou offrir de nouveaux services profitables vont \u00eatre particuli\u00e8rement bien positionn\u00e9s lorsque la situation retrouvera une normalit\u00e9 toute relative.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Officiellement ouverts depuis la semaine derni\u00e8re, les ateliers de carrosserie doivent g\u00e9rer une r\u00e9duction significative des volumes. Des ateliers de carrosserie ont poursuivi leurs op\u00e9rations pour offrir des services essentiels, mais ce, avec des \u00e9quipes tr\u00e8s r\u00e9duites. 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