{"id":70998,"date":"2020-04-21T16:45:41","date_gmt":"2020-04-21T20:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=70998"},"modified":"2020-04-21T16:45:41","modified_gmt":"2020-04-21T20:45:41","slug":"un-retour-graduel-dans-les-ateliers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2020\/04\/21\/un-retour-graduel-dans-les-ateliers\/","title":{"rendered":"Un retour graduel dans les ateliers"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pris de court la semaine derni\u00e8re par leur ouverture un peu pr\u00e9cipit\u00e9e, les ateliers de m\u00e9canique ont pris les choses en main et d\u00e9montrent leur grande adaptabilit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p>La p\u00e9riode de pointe des pneus va s\u2019\u00e9tirer encore sur quelques semaines et les consommateurs semblent se faire \u00e0 l\u2019id\u00e9e, sans bl\u00e2mer les ateliers qui appliquent des mesures sanitaires hors de l\u2019ordinaire.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous n\u2019offrons pas de service de navette ou de pr\u00eat de v\u00e9hicule, illustre S\u00e9bastien Fortin de Pneus et m\u00e9canique Normand, \u00e0 McMasterville. Nous demandons aux clients de laisser leur voiture la veille et de d\u00e9poser la clef dans une bo\u00eete pr\u00e9vue \u00e0 cette fin. Ensuite la voiture est d\u00e9sinfect\u00e9e, entretenue et remise selon le m\u00eame protocole. Nous avons trac\u00e9 des zones devant le comptoir pour \u00e9tablir une barri\u00e8re physique. Il y a du Purel partout !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Fortin observe une augmentation des cas de pannes li\u00e9es \u00e0 des voitures, m\u00eame r\u00e9centes, qui n\u2019ont pas roul\u00e9 depuis plusieurs semaines. Les batteries sont \u00e0 plat ou les freins fig\u00e9s. Il s\u2019attend \u00e0 ce que ce nombre augmente graduellement, au rythme de la r\u00e9ouverture des activit\u00e9s \u00e9conomiques dans sa r\u00e9gion.<\/p>\n<h5><strong>Les bo\u00eetes vocales pleines<\/strong><\/h5>\n<p>Le garagiste de Saint-\u00a0Lambert, Martin L\u00e9vesque, tire plut\u00f4t bien son \u00e9pingle du jeu. Certes, son entreprise a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e compl\u00e8tement pendant quelques semaines, mais sa client\u00e8le est de retour.<\/p>\n<p>D\u00e8s l\u2019annonce de l\u2019ouverture du service d\u2019entretien m\u00e9canique par le gouvernement, sa bo\u00eete vocale a \u00e9t\u00e9 prise d\u2019assaut. Il faut dire que le fait qu\u2019il entrepose pour eux leurs pneus a contribu\u00e9 \u00e0 leur fid\u00e9lit\u00e9. Mais M. L\u00e9vesque va plus loin.<\/p>\n<blockquote><p>Je n\u2019en reviens pas \u00e0 quel point nos clients sont bien inform\u00e9s, respectueux de nos consignes et compr\u00e9hensifs.<\/p>\n<p>\u2014 Martin L\u00e9vesque, Garagiste, Auto Centre Martin L\u00e9vesque<\/p><\/blockquote>\n<p>Selon lui, la qualit\u00e9 de la relation d\u00e9velopp\u00e9e avec cette client\u00e8le au fil des ans va faire une grande diff\u00e9rence aux lendemains de la crise.<\/p>\n<p>Il souligne que son magasin de pi\u00e8ces s\u2019av\u00e8re un partenaire efficace et appr\u00e9ci\u00e9. Il constate toutefois que l\u2019approvisionnement en pneus est plus probl\u00e9matique\u00a0; une situation qu\u2019il attribue au manque de livreurs.<\/p>\n<p>Il ne fait pas de doute que les grossistes ont mis les bouch\u00e9es doubles pour reprendre le service dans ces conditions exceptionnelles. C\u2019est le cas par exemple chez Auto Parts Plus Du-So Jac-Sil \u00e0 Qu\u00e9bec, o\u00f9 Ga\u00e9tan Dussault explique les nouvelles proc\u00e9dures. \u00ab\u00a0Les volumes de livraisons ne sont pas revenus \u00e0 un niveau normal encore, analyse-t-il en les \u00e9valuant entre 65 et 70\u00a0%. Mais nous nous assurons surtout que les 200 ateliers que nous approvisionnons re\u00e7oivent ce dont ils ont besoin.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour \u00e9viter la contagion potentielle, les livreurs \u00e9tablissent un contact visuel avec le client et d\u00e9posent sur le seuil de la porte les bo\u00eetes attendues. On \u00e9vite ainsi tout contact de personne \u00e0 personne.<\/p>\n<h5><strong>Un effet positif<\/strong><\/h5>\n<p>Dans une autre perspective, Roger Goudreau, sommit\u00e9 du domaine automobile, croit que cette crise aura un effet tr\u00e8s positif sur le march\u00e9 secondaire automobile. Selon lui, un service dont nous sommes priv\u00e9s durant une p\u00e9riode de temps prend de la valeur\u00a0; ce qui est le cas avec les services d\u2019entretien m\u00e9canique.<\/p>\n<p>De plus, une tranche importante de la population a \u00e9t\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e financi\u00e8rement et devra attendre une p\u00e9riode ind\u00e9termin\u00e9e avant que son budget se stabilise.<\/p>\n<p>\u00ab C\u2019est une autre bonne nouvelle pour notre secteur. Les consommateurs vont vouloir garder leurs voitures et \u00e9viter d\u2019en acheter une neuve. Ils vont vouloir renouer avec le bonheur de ne pas avoir de dettes, \u00bb a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<p>Goudreau est conscient que certains ateliers ne passeront pas \u00e0 travers la crise. Les autres vont aussi devoir apprendre de la crise que les emplois peu r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s sont \u00e0 risque lors d\u2019une crise. Et si les autres entreprises et organisations qui offrent des services essentiels, comme dans les domaines de l\u2019alimentation et de la sant\u00e9, augmentent les salaires pour les postes d\u2019entr\u00e9e, le secteur automobile devra aussi ajuster le pas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pris de court la semaine derni\u00e8re par leur ouverture un peu pr\u00e9cipit\u00e9e, les ateliers de m\u00e9canique ont pris les choses en main et d\u00e9montrent leur grande adaptabilit\u00e9. 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