{"id":68364,"date":"2020-03-23T09:00:11","date_gmt":"2020-03-23T13:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=68364"},"modified":"2020-03-04T15:34:19","modified_gmt":"2020-03-04T20:34:19","slug":"nouvelle-decennie-nouveaux-defis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2020\/03\/23\/nouvelle-decennie-nouveaux-defis\/","title":{"rendered":"Nouvelle d\u00e9cennie, nouveaux d\u00e9fis"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><strong>En 2020, l\u2019association de gestionnaires de parc automobile (NAFA) s\u2019attaque aux principaux d\u00e9fis de l\u2019industrie.<\/strong><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"s1\">\u00c0 <\/span>l\u2019aube de la nouvelle d\u00e9cennie, l\u2019industrie des parcs se r\u00e9veille face \u00e0 des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent qui red\u00e9finissent \u00e0 nouveau le r\u00f4le des professionnels et \u00e9l\u00e8vent la gestion des parcs dans la cha\u00eene de valeur de la mobilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"p3\">La NAFA a interrog\u00e9 certains de nos 3000 membres sur leurs principaux d\u00e9fis afin de s\u2019attaquer aux probl\u00e8mes qui feront une diff\u00e9rence dans leur vie. Voici leurs r\u00e9ponses et les actions que nous comptons prendre.<\/p>\n<p class=\"p4\"><b>Nous croulons sous les donn\u00e9es <\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">La s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es, l\u2019utilisation l\u00e9gale des dispositifs de journalisation \u00e9lectronique, le d\u00e9veloppement de la t\u00e9l\u00e9matique, l\u2019int\u00e9gration de syst\u00e8mes et bien plus : voil\u00e0 d\u00e9sormais des r\u00e9alit\u00e9s de la vie quotidienne. Avec plus de 100 millions d\u2019unit\u00e9s t\u00e9l\u00e9matiques en service en 2018, Berg Insights pr\u00e9voit que le nombre d\u2019unit\u00e9s install\u00e9es atteindra 159 millions en 2020.<\/p>\n<p class=\"p3\">Il y a un effet boule de neige par lequel l\u2019installation de dispositifs de journal de bord ou de t\u00e9l\u00e9matique n\u00e9cessite l\u2019introduction d\u2019outils d\u00e9di\u00e9s au conducteur pour lutter contre la distraction au volant. De plus, pour utiliser ces donn\u00e9es, les organisations doivent s\u2019attaquer \u00e0 l\u2019int\u00e9gration de logiciels de gestion de parc avec des syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9matiques, de comptabilit\u00e9 interne, de gestion de carburant et m\u00eame avec les ressources humaines. \u00c0 mesure que les donn\u00e9es s\u2019accumulent, le besoin de s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es augmente pour prot\u00e9ger les informations contre les fuites de donn\u00e9es ou les pirates.<\/p>\n<p class=\"p3\">En r\u00e9ponse \u00e0 ce d\u00e9fi, la NAFA s\u2019associe \u00e0 des sp\u00e9cialistes des technologies de l\u2019industrie pour r\u00e9\u00e9crire notre Guide de gestion des informations des parcs de 2015 et s\u2019assurer qu\u2019il r\u00e9pond aux besoins \u00e9mergents propres \u00e0 la d\u00e9cennie actuelle.<\/p>\n<p class=\"p4\"><b>Nous ne sommes pas align\u00e9s avec le plan strat\u00e9gique de notre organisation <\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">La taille et la structure d\u2019une organisation, sa philosophie de gestion et la nature de ses activit\u00e9s ou de ses op\u00e9rations sont tous des facteurs \u00e0 prendre en compte dans un plan strat\u00e9gique. Ce plan et la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire r\u00e9gissant la conduite entra\u00eenent \u00e0 leur tour des besoins en mati\u00e8re de soutien, ce qui inclut la gestion des parcs.<\/p>\n<p class=\"p2\">Le cadre d\u2019un parc doit \u00eatre imbriqu\u00e9 dans le plan strat\u00e9gique et faire partie de la culture de l\u2019organisation. Ce n\u2019est pas vraiment nouveau, mais les d\u00e9fis que pr\u00e9sente 2020 le sont. Par cons\u00e9quent, il est de plus en plus important que les parcs soient \u00e9troitement associ\u00e9s \u00e0 la planification strat\u00e9gique.<\/p>\n<p class=\"p2\">La NAFA a une s\u00e9rie de pr\u00e9sentations pour \u00e9duquer les professionnels sur la fa\u00e7on d\u2019imbriquer la strat\u00e9gie de leur parc dans le plus grand programme. Soyez \u00e0 l\u2019aff\u00fbt de cette s\u00e9rie de webinaires en 2020.<\/p>\n<p class=\"p4\"><b>Nous avons du mal \u00e0 comprendre la mobilit\u00e9, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la connectivit\u00e9, l\u2019autonomie et plus encore <\/b><\/p>\n<p class=\"p2\">Alors que les dirigeants organisationnels suivent les d\u00e9veloppements passionnants qui concernent les v\u00e9hicules autonomes et connect\u00e9s et leur impact sur les industries automobile et logistique, ils se tournent vers des experts internes pour les aider \u00e0 comprendre ce que cela signifie pour leur organisation.<\/p>\n<p class=\"p2\">Le gestionnaire de parc doit \u00eatre, ou devenir, cet expert par la recherche proactive et le r\u00e9seautage avec des coll\u00e8gues qui exp\u00e9rimentent de nouvelles id\u00e9es. Les municipalit\u00e9s cr\u00e9atives introduisent des villes intelligentes. Les entreprises adoptent les innovations technologiques en logistique. Les gestionnaires de parcs doivent savoir ce que font ces organismes innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p2\">Lukas Neckermann, expert reconnu de l\u2019industrie de la mobilit\u00e9, s\u2019est associ\u00e9 \u00e0 la NAFA pour offrir des conseils et du contenu sur la mobilit\u00e9. La NAFA a \u00e9galement cr\u00e9\u00e9 des communaut\u00e9s en ligne o\u00f9 les professionnels peuvent se rencontrer pour partager et discuter de leurs incursions dans ces domaines \u00e9mergents.<\/p>\n<p class=\"p2\">Essentiellement, face \u00e0 ces d\u00e9fis, les professionnels doivent se red\u00e9finir. Ils doivent \u00eatre plus strat\u00e9giques que jamais et ne peuvent y parvenir que par l\u2019\u00e9ducation et le r\u00e9seautage afin d\u2019am\u00e9liorer leur base de connaissances.<\/p>\n<p class=\"p2\">Celle-ci doit \u00eatre soutenue par la technologie et la vision d\u2019int\u00e9grer les m\u00e9gadonn\u00e9es pour optimiser les performances du parc. Cela n\u00e9cessite bien plus qu\u2019une approche \u00ab business as usual \u00bb (la routine habituelle), car 2020 annonce une nouvelle d\u00e9cennie de changements sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2020, l\u2019association de gestionnaires de parc automobile (NAFA) s\u2019attaque aux principaux d\u00e9fis de l\u2019industrie. \u00c0 l\u2019aube de la nouvelle d\u00e9cennie, l\u2019industrie des parcs se r\u00e9veille face \u00e0 des d\u00e9fis sans pr\u00e9c\u00e9dent qui red\u00e9finissent \u00e0 nouveau le r\u00f4le des professionnels et \u00e9l\u00e8vent la gestion des parcs dans la cha\u00eene de valeur de la mobilit\u00e9. 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