{"id":65066,"date":"2020-01-28T12:00:30","date_gmt":"2020-01-28T17:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=65066"},"modified":"2020-01-28T15:41:28","modified_gmt":"2020-01-28T20:41:28","slug":"au-carrossier-numero-1-sur-toute-la-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/01\/28\/au-carrossier-numero-1-sur-toute-la-ligne\/","title":{"rendered":"Au Carrossier : Num\u00e9ro 1 sur toute la ligne"},"content":{"rendered":"

En mati\u00e8re d\u2019avant-garde, l\u2019Abitibi est loin d\u2019\u00eatre en reste. L\u2019histoire d\u2019un atelier de Rouyn-Noranda en fait foi.<\/strong><\/p>\n

O<\/span>n fait une pause, on ferme les yeux et on se laisse aller \u00e0 imaginer ce que serait pour soi l\u2019atelier id\u00e9al quant \u00e0 l\u2019allure, la configuration, l\u2019\u00e9quipement, l\u2019expertise, et la fa\u00e7on de le r\u00e9aliser.<\/p>\n

Peu ont eu la chance de cr\u00e9er une carrosserie de toutes pi\u00e8ces, comme ce fut le cas en 2018 pour Jean-Jacques Perrier, qui a d\u00fb faire pareil exercice 2 fois en 2 ans. Ouvert il y a 20 mois, le nouvel atelier du Groupe Dion est le troisi\u00e8me en 15 ans dont il a la gouverne, puisqu\u2019il en a configur\u00e9 temporairement un second en raison de l\u2019incendie qui a d\u00e9truit le premier en d\u00e9cembre 2016.<\/p>\n

L\u2019atelier id\u00e9al<\/b><\/p>\n

Dans le secteur automobile depuis 1994, dont plusieurs ann\u00e9es \u00e0 titre de Directeur des Op\u00e9rations fixes au sein du Groupe Dion, 48 heures lui avaient alors suffi pour reprendre les activit\u00e9s sans faire de mises \u00e0 pied.<\/p>\n

Urgence r\u00e9gl\u00e9e, il lui a fallu ouvrir le dossier d\u2019une reconstruction qui devait se faire en fonction des nouvelles pratiques, ainsi que des exigences des prochaines d\u00e9cennies. Premier r\u00e9flexe : appeler le tr\u00e8s regrett\u00e9 Frank Lefebvre, le PPG, dont il a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des disciples, afin d\u2019\u00eatre certain que le nouvel atelier correspondrait \u00e0 une gestion optimale.<\/p>\n

\"Au
Directeur g\u00e9n\u00e9ral et copropri\u00e9taire de l\u2019atelier Au Carrossier, Jean-Jacques Perrier est un ma\u00eetre de l\u2019optimisation de tous les aspects de la gestion d\u2019une carrosserie.<\/figcaption><\/figure>\n

Un \u00e9norme d\u00e9fi<\/b><\/p>\n

Bien qu\u2019il n\u2019ait pu le concevoir pour que le travail \u00e0 la cha\u00eene se fasse de fa\u00e7on horaire, \u00e0 cause d\u2019une chambre \u00e0 peinture adapt\u00e9e aux camions, remorques et VR, il en a fait un mod\u00e8le exclusif.<\/p>\n

Il n\u2019avait d\u2019autre choix que de proc\u00e9der \u00e0 sa mani\u00e8re, \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019\u00e0 sa connaissance aucun atelier n\u2019est identique et qu\u2019il n\u2019existe aucun plan conventionnel pour ce genre de b\u00e2timent.<\/p>\n

Il affirme qu\u2019il lui a fallu un nombre incalculable d\u2019heures pour concevoir la nouvelle construction avec l\u2019aide d\u2019un architecte, de l\u2019expert en structures, du sp\u00e9cialiste en fondations et d\u2019une d\u00e9coratrice.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et efficacit\u00e9<\/b><\/p>\n

Tr\u00e8s largement inspir\u00e9 de Frank, pr\u00e9sent \u00e0 l\u2019inauguration, tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 afin d\u2019\u00eatre \u00e0 port\u00e9e de main et s\u00e9curitaire ; dont l\u2019espace \u00e0 respecter afin de ne pas entraver la r\u00e9paration et les d\u00e9placements.<\/p>\n

Suivant la m\u00eame approche, M. Perrier a tenu \u00e0 ce que la r\u00e9ception des pi\u00e8ces et du mat\u00e9riel se fasse par une entr\u00e9e r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019espace d\u2019entreposage de 1000 pieds carr\u00e9s, o\u00f9 tout est class\u00e9 par v\u00e9hicule.<\/p>\n

Afin de d\u00e9gager au maximum les lieux de travail, et de limiter les risques et le bruit, les \u00e9l\u00e9vateurs sont encastr\u00e9s, et les conduites d\u2019air comprim\u00e9 ainsi que de ventilation sont sous le plancher.<\/p>\n

Ce qui a constitu\u00e9 la ligne directrice de l\u2019ensemble de la configuration est l\u2019\u00e9conomie de temps, par la proximit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement et de l\u2019approvisionnement.<\/p>\n

Un lieu d\u2019excellence <\/b><\/p>\n

\u00c0 cet environnement de premier ordre correspond \u00e9galement un contenu d\u2019un aussi haut niveau, l\u2019atelier Au Carrossier, qui a 25 ans, \u00e9tant I-CAR or et d\u00e9j\u00e0 certifi\u00e9 par Chrysler, Kia et Toyota.<\/p>\n

Le personnel y a par cons\u00e9quent ce qui est requis par les constructeurs : certification platine, dipl\u00f4mes en carrosserie et qualifications des fournisseurs de peinture.<\/p>\n

C\u2019est ce qu\u2019a pr\u00e9cis\u00e9 Jean-Jacques Perrier en ajoutant s\u2019\u00eatre ajust\u00e9 \u00e0 la p\u00e9nurie de main-d\u2019oeuvre en embauchant un Fran\u00e7ais par le programme canadien Jeunes Professionnels, de m\u00eame que quatre finissants du CFP Val-d\u2019Or.<\/p>\n

Vu la raret\u00e9 des dipl\u00f4m\u00e9s qualifi\u00e9s, il s\u2019estime chanceux d\u2019avoir embauch\u00e9 deux finissants en 2012 et deux autres en 2019, m\u00eame si, en r\u00e9gion mini\u00e8re, il offre un salaire tr\u00e8s concurrentiel.<\/p>\n

\"Au
Au Carrossier, l\u2019\u00e9quipe d\u2019une vingtaine d\u2019employ\u00e9s r\u00e9pond \u00e0 toutes les comp\u00e9tences exig\u00e9es par la certification I-CAR or.<\/figcaption><\/figure>\n

Sign\u00e9 \u00e0 la Kaizen <\/b><\/p>\n

Son \u00e9quipe n\u2019a rien \u00e0 envier aux meilleurs professionnels de l\u2019industrie, comme l\u2019illustre d\u2019ailleurs sa politique de qualit\u00e9 totale.<\/p>\n

\u00c0 ce sujet, il exige que chacun v\u00e9rifie la qualit\u00e9 de ses t\u00e2ches selon une fiche propre \u00e0 son secteur \u2014 Carrosserie \/ Pr\u00e9paration \/ Peinture \/ Esth\u00e9tique \u2014 et la signe ; de m\u00eame pour l\u2019inspection finale faite par la g\u00e9rance.<\/p>\n

La formation coll\u00e9giale de Jean-Jacques Perrier en automatisation, soudure, usinage, sa ma\u00eetrise de la gestion et de la formule Toyota Kaizen, et son esprit d\u2019analyse en font un num\u00e9ro un.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En mati\u00e8re d\u2019avant-garde, l\u2019Abitibi est loin d\u2019\u00eatre en reste. L\u2019histoire d\u2019un atelier de Rouyn-Noranda en fait foi. On fait une pause, on ferme les yeux et on se laisse aller \u00e0 imaginer ce que serait pour soi l\u2019atelier id\u00e9al quant \u00e0 l\u2019allure, la configuration, l\u2019\u00e9quipement, l\u2019expertise, et la fa\u00e7on de le r\u00e9aliser. Peu ont eu…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":65067,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[610],"tags":[],"class_list":["post-65066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-carrosserie"],"acf":[],"yoast_head":"\nAu Carrossier : Num\u00e9ro 1 sur toute la ligne - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Au Carrossier : Num\u00e9ro 1 sur toute la ligne , extrait du magazine Le Carrossier. 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(Photos : Au Carrossier)"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2020\/01\/28\/au-carrossier-numero-1-sur-toute-la-ligne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Carrosserie","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/carrosserie\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Au Carrossier : Num\u00e9ro 1 sur toute la ligne"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/dbffaef86eb67dc6e387104028326949","name":"Guy O'Bomsawin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Guy_OBomsawin-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Guy_OBomsawin-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/cropped-Guy_OBomsawin-96x96.jpg","caption":"Guy O'Bomsawin"},"description":"Guy Obomsawin est un journaliste d\u2019exp\u00e9rience dans le domaine du march\u00e9 secondaire automobile et aborde, avec une approche humaine, les enjeux auquel il est confront\u00e9. 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