{"id":64416,"date":"2020-01-17T09:00:00","date_gmt":"2020-01-17T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/2020\/01\/17\/ventes-mondiales-resultats-varies-au-canada-et-ailleurs\/"},"modified":"2020-01-22T08:49:36","modified_gmt":"2020-01-22T13:49:36","slug":"ventes-mondiales-resultats-varies-au-canada-et-ailleurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2020\/01\/17\/ventes-mondiales-resultats-varies-au-canada-et-ailleurs\/","title":{"rendered":"Ventes mondiales : r\u00e9sultats vari\u00e9s au Canada et ailleurs"},"content":{"rendered":"

Quelques r\u00e9sultats positifs ne peuvent pas contrer le d\u00e9clin g\u00e9n\u00e9ral.<\/strong><\/p>\n

E<\/span>n ao\u00fbt, les ventes mondiales d\u2019automobiles ont continu\u00e9 de d\u00e9gringoler. En effet, elles ont baiss\u00e9 de 6 % sur un an, ce qui n\u2019est pas loin du point auquel les achats mondiaux devraient terminer l\u2019ann\u00e9e. L\u2019\u00e9conomie mondiale conna\u00eet un ralentissement, surtout exacerb\u00e9 par les tensions commerciales chroniques entre les \u00c9tats-Unis et la Chine. On ne peut gu\u00e8re esp\u00e9rer que le conflit se r\u00e9solve \u00e0 court terme, ce qui aura un effet sur les pays qui dominent principalement les chiffres mondiaux.<\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis et le Japon font partie des rares pays qui soutiennent la situation mondiale. L\u2019\u00e9conomie allemande est au neutre, ce qui entra\u00eenera une chute du march\u00e9 europ\u00e9en, tandis que le Brexit rend la situation encore plus difficile. Le temps presse pour que les entit\u00e9s concern\u00e9es mettent en place des mesures pour reprendre ce terrain perdu, en particulier en Chine, o\u00f9 la d\u00e9gringolade a \u00e9t\u00e9 prononc\u00e9e.<\/p>\n

L\u00e9g\u00e8re hausse au Canada, mais pas de fondement solide <\/b><\/p>\n

En ao\u00fbt, les ventes d\u2019automobiles au Canada ont inscrit une modeste hausse, mettant fin \u00e0 une s\u00e9quence record de dix-sept mois de baisses par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Ceci n\u2019est toutefois pas un grand motif de r\u00e9jouissance. La fin de semaine pr\u00e9coce de la f\u00eate du Travail a artificiellement gonfl\u00e9 les statistiques : les ventes dans les deux chiffres dans les parcs automobiles ont masqu\u00e9 la l\u00e9thargie chronique des ventes au d\u00e9tail.<\/p>\n

Nous ne voyons pas non plus de bases solides dans l\u2019\u00e9conomie canadienne qui se traduisent par une croissance des ventes d\u2019automobiles, m\u00eame avec une croissance de l\u2019emploi, des salaires d\u00e9cents et un renforcement des march\u00e9s de l\u2019habitation. Les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s reli\u00e9s au remboursement de la dette cr\u00e9ent probablement des turbulences dans l\u2019industrie automobile. L\u2019endettement \u00e9lev\u00e9 des m\u00e9nages est une contrainte pour plusieurs, et nombreux sont ceux qui ont massivement puis\u00e9 dans la valeur nette de leur logement en 2017. C\u2019est ce qui expliquerait le rel\u00e8vement de la consommation des biens durables, dont les automobiles, en cr\u00e9ant des effets de base \u00e9lev\u00e9s pour les ann\u00e9es suivantes. Cependant, le co\u00fbt de financement a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit, de m\u00eame que les attentes en mati\u00e8re d\u2019assouplissement des taux directeurs. Bien que cela prenne du temps, cela pourrait limiter les ratios du service de la dette, voire m\u00eame les r\u00e9duire.<\/p>\n

Nous maintenons \u00e0 1,94 million d\u2019exemplaires nos pr\u00e9visions pour le total des ventes en 2019. En ao\u00fbt dans le centre du Canada, les ventes d\u2019automobiles ont fortement bondi de 4 % sur un an. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, les ventes de l\u2019Ontario ont gagn\u00e9 presque 5 % sur un an, mais son \u00e9conomie nous fait anticiper une croissance plus faible pour le reste de l\u2019ann\u00e9e. Le Qu\u00e9bec a progress\u00e9 de 2 % sur un an et devrait continuer avec une performance \u00e9conomique plus robuste.<\/p>\n

Dans les provinces de l\u2019Ouest canadien, les ventes ont \u00e9t\u00e9 m\u00e9diocres : les ventes r\u00e9gionales ont recul\u00e9 d\u2019environ 4 % sur un an. La Colombie-Britannique a inscrit les plus fortes pertes, soit plus de 4 % sur un an, alors que l\u2019Alberta a chut\u00e9 de 1 %, mais que la Saskatchewan a connu un autre mois positif avec 2 %.<\/p>\n

Les ventes d\u2019automobiles dans la r\u00e9gion de l\u2019Atlantique ont augment\u00e9 de 4 %. \u00c0 nouveau, Terre-Neuve et le Nouveau-Brunswick ont men\u00e9 cette croissance. La r\u00e9gion accusait cependant d\u00e9j\u00e0 un ralentissement ; ainsi, les gains mensuels laissent plus entrevoir une reprise que des r\u00e9sultats vigoureux.<\/p>\n

De meilleurs r\u00e9sultats au sud de la fronti\u00e8re <\/b><\/p>\n

En revanche, les \u00c9tats-Unis ont progress\u00e9 de 10,5 % en ao\u00fbt. Les co\u00fbts de financement sont demeur\u00e9s faibles, le week-end pr\u00e9coce de la f\u00eate du Travail a stimul\u00e9 les ventes et des mesures incitatives sont probablement \u00e0 l\u2019origine d\u2019une baisse des stocks en pr\u00e9vision de l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux mod\u00e8les. Dans l\u2019ensemble, les \u00c9tats-Unis devraient terminer l\u2019ann\u00e9e sur une base solide et nous maintenons notre pr\u00e9vision de 17,0 millions d\u2019unit\u00e9s, en l\u00e9g\u00e8re baisse par rapport au sommet de 17,2 millions atteint en 2018.<\/p>\n

Les ventes du Mexique ont poursuivi leur chute. Le pays n\u2019a enregistr\u00e9 qu\u2019un mois de ventes positif en plus de deux ans, et pendant le tiers de cette p\u00e9riode, des baisses \u00e0 deux chiffres ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es. Le programme de r\u00e9formes int\u00e9rieures, le ralentissement de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique aux \u00c9tats-Unis et les pr\u00e9occupations li\u00e9es au commerce ont entra\u00een\u00e9 une faiblesse des perspectives \u00e9conomiques, avec une croissance de seulement 0,2 % pr\u00e9vue cette ann\u00e9e et un modeste rebond \u00e0 1,0 % en 2020.<\/p>\n

Tensions commerciales et Brexit <\/b><\/p>\n

En Chine, les ventes ont continu\u00e9 de se d\u00e9t\u00e9riorer avec une baisse de 7,7 % en ao\u00fbt, mesur\u00e9e par rapport \u00e0 l\u2019an dernier, alors qu\u2019elles avaient chut\u00e9 de 5,5 %. Ceci marquait un recul pendant 14 mois cons\u00e9cutifs. Des mesures gouvernementales, notamment des flux de cr\u00e9dit plus importants, des r\u00e9formes du taux directeur dict\u00e9es par le march\u00e9 et des r\u00e9serves obligatoires moins \u00e9lev\u00e9es pour les banques devraient stimuler la croissance et les ventes, mais prendront du temps. L\u2019ann\u00e9e avance vers un taux de vente annualis\u00e9 corrig\u00e9 en fonction des variations saisonni\u00e8res (SAAR) de 21,6 millions d\u2019unit\u00e9s, mais la situation n\u2019\u00e9voluera pas suffisamment pour regagner le terrain perdu de mani\u00e8re significative.<\/p>\n

Le Japon a enregistr\u00e9 une croissance de 6,7 % en ao\u00fbt, ce qui a entra\u00een\u00e9 une hausse de 1,8 % sur l\u2019an pour les huit premiers mois de 2019. Cependant, cette augmentation \u00e9tait probablement un coup de pouce dans l\u2019anticipation d\u2019une hausse de la taxe \u00e0 la consommation survenue en octobre. En Inde, les ventes ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de 30 % en juillet et en ao\u00fbt, et les mesures agressives prises par la banque de r\u00e9serve n\u2019ont pas encore mis fin au ralentissement.<\/p>\n

En Allemagne, les ventes globales restent faibles mais positives, ce qui en fait la seule grande \u00e9conomie europ\u00e9enne \u00e0 la hausse. En ao\u00fbt, la France avait baiss\u00e9 de 14,1 % et l\u2019Espagne de 30,8 %.<\/p>\n

Malgr\u00e9 une baisse en ao\u00fbt, le Br\u00e9sil conna\u00eet une tendance \u00e0 la hausse ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es et a soutenu la r\u00e9gion ; la Colombie et le P\u00e9rou \u00e9taient \u00e9galement en hausse. Mais le Chili a d\u00e9clin\u00e9 et l\u2019Argentine a chut\u00e9 de pr\u00e8s de 30 %, sans entrevoir de fin. Si l\u2019\u00e9conomie mondiale se d\u00e9grade, l\u2019Am\u00e9rique du Sud en ressentira certainement les effets.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelques r\u00e9sultats positifs ne peuvent pas contrer le d\u00e9clin g\u00e9n\u00e9ral. En ao\u00fbt, les ventes mondiales d\u2019automobiles ont continu\u00e9 de d\u00e9gringoler. En effet, elles ont baiss\u00e9 de 6 % sur un an, ce qui n\u2019est pas loin du point auquel les achats mondiaux devraient terminer l\u2019ann\u00e9e. 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