La centralisation est toujours d\u2019actualit\u00e9 pour les parcs d\u2019aujourd\u2019hui.<\/p>\n
C<\/span>es derniers mois, j\u2019ai travaill\u00e9 sur quelques \u00e9tudes concernant les parcs de v\u00e9hicules et j\u2019ai remarqu\u00e9 quelque chose que j\u2019h\u00e9site \u00e0 qualifier de tendance et qui va \u00e0 l\u2019encontre de la centralisation dans le secteur des parcs.<\/p>\n Dans un cas, une petite municipalit\u00e9 laisse toutes les d\u00e9cisions relatives \u00e0 l\u2019acquisition, \u00e0 l\u2019entretien, \u00e0 l\u2019exploitation et aux politiques de son parc de v\u00e9hicules aux quatre d\u00e9partements concern\u00e9s \u2013 chacun g\u00e8re les v\u00e9hicules dont il a la charge. Dans l\u2019autre, la majorit\u00e9 du parc est centralis\u00e9e, mais un service (incendie) s\u2019est \u00e9cart\u00e9 de la gestion centralis\u00e9e pour g\u00e9rer ses propres programmes d\u2019entretien, de remplacement et d\u2019exploitation. Ces deux exemples ont suffi \u00e0 piquer ma curiosit\u00e9.<\/p>\n En approfondissant mes recherches, je suis tomb\u00e9 sur un article r\u00e9cent de mon coll\u00e8gue Adlore Chaudier, titulaire d\u2019un doctorat, qui d\u00e9plorait cette situation. Il note qu\u2019apr\u00e8s des d\u00e9cennies de recherche d\u2019une gestion centralis\u00e9e accrue des parcs du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain, un d\u00e9cret rendu en 2018 a transf\u00e9r\u00e9 la responsabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de la strat\u00e9gie de gestion des parcs de la General Services Administration (GSA) \u00e0 deux autres d\u00e9partements, qui ont rapidement laiss\u00e9 le pouvoir discr\u00e9tionnaire \u00e0 chacune des agences f\u00e9d\u00e9rales qui g\u00e8rent des parcs.<\/p>\n Je ne dis pas que la d\u00e9cision du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral am\u00e9ricain a influenc\u00e9 ces deux parcs canadiens, mais je veux insister de nouveau sur la valeur de la centralisation des parcs pour tous.<\/p>\n Avantages de la centralisation <\/b><\/p>\n Traditionnellement, et je dirais que cela demeure valable, la d\u00e9cision de centraliser un parc repose sur quatre facteurs : efficacit\u00e9, expertise, responsabilit\u00e9 et co\u00fbt. Les partisans de la d\u00e9centralisation ont fait valoir que la r\u00e9activit\u00e9 d\u2019un parc d\u00e9pendait de la proximit\u00e9 avec les utilisateurs finaux. Cependant, nous savons qu\u2019un parc centralis\u00e9 et bien g\u00e9r\u00e9, dirig\u00e9 par un expert qualifi\u00e9, peut r\u00e9pondre aux besoins de diverses organisations tout en b\u00e9n\u00e9ficiant des avantages de la centralisation.<\/p>\n La centralisation des fonctions d\u2019un parc accro\u00eet l\u2019efficacit\u00e9, car elle permet \u00e0 un seul d\u00e9cideur d\u2019avoir une vision compl\u00e8te de toutes les d\u00e9cisions op\u00e9rationnelles reli\u00e9es au parc. Cela \u00e9vite la duplication des responsabilit\u00e9s. L\u2019acquisition centralis\u00e9e m\u00e8ne \u00e0 une plus grande normalisation du parc, ce qui signifie moins de pi\u00e8ces en stock, moins de formation pour les m\u00e9caniciens et une plus grande transf\u00e9rabilit\u00e9 des conducteurs. Ces gains d\u2019efficacit\u00e9 se traduisent par des \u00e9conomies globales pour les organisations o\u00f9 les v\u00e9hicules repr\u00e9sentent souvent une d\u00e9pense importante.<\/p>\n La gestion de parc est une affaire complexe. Mobilit\u00e9, autonomie, t\u00e9l\u00e9matique, carburants alternatifs sont autant de tendances de l\u2019industrie qui n\u00e9cessitent la connaissance d\u2019un expert qualifi\u00e9. Il peut \u00eatre difficile de trouver un tel expert, et encore plus d\u2019en trouver plusieurs pour g\u00e9rer diff\u00e9rents parcs au sein d\u2019une organisation.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir embauch\u00e9 un expert, l\u2019entreprise doit investir dans la formation continue pour maintenir ses connaissances. La centralisation permet \u00e0 une organisation de concentrer ses maigres budgets de formation.<\/p>\n Responsabilit\u00e9 et risques <\/b><\/p>\n Le troisi\u00e8me domaine de consid\u00e9ration est la responsabilit\u00e9. L\u2019exploitation d\u2019un parc comporte des risques de dommages pour les ressources et le personnel de l\u2019organisation. L\u2019environnement r\u00e9glementaire est complexe et en constante \u00e9volution, et les experts doivent se tenir au courant de la l\u00e9gislation en vigueur, des heures de service en passant par les inspections avant d\u00e9part. Un centre d\u2019intervention centralis\u00e9, dirig\u00e9 par une \u00e9quipe d\u2019experts form\u00e9s, devrait coordonner la strat\u00e9gie de gestion Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, le parc de v\u00e9hicules peut \u00eatre l\u2019un des co\u00fbts les plus importants pour une entreprise, non seulement pour l\u2019acquisition de v\u00e9hicules, mais \u00e9galement pour les co\u00fbts d\u2019exploitation et d\u2019administration. Les co\u00fbts fixes et les co\u00fbts op\u00e9rationnels augmentent tandis que les v\u00e9hicules co\u00fbtent plus cher \u00e0 l\u2019achat. La consolidation de la gestion peut r\u00e9duire les co\u00fbts administratifs et l\u2019utilisation d\u2019achats group\u00e9s pour les v\u00e9hicules, ainsi que la centralisation des services d\u2019entretien et de carburant, peut entra\u00eener des \u00e9conomies significatives.<\/p>\n La centralisation reste donc une pratique exemplaire en mati\u00e8re d\u2019achat et de gestion de parc, car elle permet de gagner en efficacit\u00e9 du personnel, d\u2019optimiser les comp\u00e9tences de ses employ\u00e9s et de mettre en place une strat\u00e9gie coh\u00e9rente de gestion des risques, tout en permettant de r\u00e9aliser des \u00e9conomies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":99,"featured_media":64624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[621],"tags":[],"class_list":["post-64354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-parc"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\ndes risques d\u2019un parc de v\u00e9hicules.<\/p>\n