{"id":468058,"date":"2026-11-12T14:24:29","date_gmt":"2026-11-12T19:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=468058"},"modified":"2026-11-12T14:29:53","modified_gmt":"2026-11-12T19:29:53","slug":"des-conseils-pour-conserver-vos-vehicules-longtemps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2026\/11\/12\/des-conseils-pour-conserver-vos-vehicules-longtemps\/","title":{"rendered":"Des conseils pour conserver vos v\u00e9hicules longtemps"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Une auto, ce n\u2019est pas un investissement : c\u2019est une grosse d\u00e9pense, souvent n\u00e9cessaire pour \u00eatre en mesure de se rendre au travail et \u00e0 d\u2019autres activit\u00e9s connexes de la vie de tous les jours. Il ne faut pas omettre que pour beaucoup d\u2019entre nous, avoir un v\u00e9hicule, c\u2019est aussi un plaisir ou une passion. Il y a une chose \u00e9vidente, plus un v\u00e9hicule est bien entretenu, moins les bris majeurs vont se produire tout au long de son parcours.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Alors, pourquoi ne pas \u00e9num\u00e9rer quelques secrets qui, selon nous \u00e0 l\u2019atelier, sont cruciaux pour garder sur la route un v\u00e9hicule le plus longtemps possible.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38;\" role=\"presentation\"><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Photo 1 : Antirouille. Lors de l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule neuf, un traitement antirouille de qualit\u00e9 est important pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de carrosserie et d\u2019autres soucis m\u00e9caniques plus s\u00e9rieux. Pour appuyer cette affirmation, une des photos montre le devant d\u2019une batterie haute tension d\u2019une Nissan Leaf que nous avons d\u00fb ouvrir car elle \u00e9tait tomb\u00e9e en panne. La corrosion qui s\u2019y trouvait avait caus\u00e9 une ouverture du circuit <\/span><span style=\"font-style: italic; font-variant: normal; text-decoration: none;\">interlock<\/span><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\"> dans un des connecteurs. Le caisson de la batterie haute tension, lui aussi, a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s endommag\u00e9 par la rouille. Le tout est \u00e9vitable avec un traitement antirouille le plus t\u00f4t possible dans la vie du v\u00e9hicule.<\/span><\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38;\" role=\"presentation\"><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Photo 2 : Les freins. Un entretien des freins fait t\u00f4t dans la vie d\u2019un v\u00e9hicule, en utilisant de bonnes m\u00e9thodes et des produits de qualit\u00e9, va aussi permettre \u00e0 ceux-ci de ne pas seulement fonctionner comme ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us, mais aussi de durer plus longtemps. Des freins qui fonctionnent bien vont aussi r\u00e9duire la propagation de la rouille sur leurs composantes en plus de garder le v\u00e9hicule s\u00e9curitaire.<\/span><\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38;\" role=\"presentation\"><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Les entretiens recommand\u00e9s par les constructeurs. Ici, les constructeurs automobiles vont souvent nous donner une bonne piste \u00e0 suivre pour prolonger la vie utile de certaines composantes en recommandant le remplacement de certains filtres et liquides selon des intervalles pr\u00e9cis. Et d\u2019autres vont avoir tr\u00e8s peu de recommandations. Au minimum, il faut suivre ce que votre manufacturier vous indique, mais aussi consid\u00e9rer que rien ne vous emp\u00eache de faire plus. On constate que le constructeur repousse le plus loin possible certains entretiens au point de ne m\u00eame pas les sugg\u00e9rer. Sur le long terme\u2026 c\u2019est n\u00e9faste pour la durabilit\u00e9 de certaines composantes. Il y a quelques ann\u00e9es, nous avions fait faire une analyse de l\u2019huile d\u2019un moteur de Tesla Model 3 avec environ 140 000 km.\u00a0 L\u2019huile \u00e9tait noire. L\u2019analyse nous est revenue avec une recommandation \u00e0 partager avec nos clients. Si l\u2019intention est de passer le cap des 200 000 km sans avoir d\u2019inqui\u00e9tude pour le futur du moteur, id\u00e9alement, il faudrait s\u00e9rieusement consid\u00e9rer le remplacement de l\u2019huile entre 100 000 et 150 000 km.<\/span><\/li>\n<li dir=\"ltr\" style=\"line-height: 1.38;\" role=\"presentation\"><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Faire au minimum une inspection globale de votre v\u00e9hicule annuellement, pour justement avoir l\u2019heure juste sur sa condition, et aussi capter les probl\u00e8mes avant qu\u2019ils ne deviennent s\u00e9rieux.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-style: normal; font-variant: normal; text-decoration: none;\">Je reviens \u00e0 ma phrase d\u2019ouverture. Une auto, c\u2019est loin d\u2019\u00eatre un investissement. Mais si on r\u00e9ussit \u00e0 garder les bris au minimum, le co\u00fbt total de possession va \u00eatre plus bas, garanti !\u00a0<\/span><\/p>\n<div class=\"w-gallery fit_cover wp_gallery type_grid action_popup_image count_2\" style=\"--columns:2;--items-gap:8px;--item-aspect-ratio:1;\"><div class=\"w-gallery-list\"><div class=\"w-gallery-item\"><div class=\"w-gallery-item-img\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Photo-1-10-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Photo-1-10-150x150.jpg 150w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Photo-1-10-160x160.jpg 160w, https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Photo-1-10-300x300.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/div><a class=\"w-gallery-item-link\" aria-label=\"Un bon traitement antirouille fait toute la diff\u00e9rence pour la long\u00e9vit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule, \u00e9lectrique ou non. Cr\u00e9dit : Steve Oborne\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/Photo-1-10.jpg\" data-alt title=\"Un bon traitement antirouille fait toute la diff\u00e9rence pour la long\u00e9vit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule, \u00e9lectrique ou non. 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