{"id":466978,"date":"2026-10-30T09:31:49","date_gmt":"2026-10-30T13:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=466978"},"modified":"2026-10-30T09:31:49","modified_gmt":"2026-10-30T13:31:49","slug":"quand-linnovation-devient-un-risque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/10\/30\/quand-linnovation-devient-un-risque\/","title":{"rendered":"Quand l\u2019innovation devient un risque"},"content":{"rendered":"

En 2026, plus d\u2019un employ\u00e9 de concession sur deux utilise d\u00e9j\u00e0 l\u2019intelligence artificielle dans son travail. C\u2019est bon pour la productivit\u00e9, n\u2019est-ce pas ?<\/span><\/strong><\/p>\n

Je dirige des concessions automobiles et je pr\u00e9side la CCAM. J\u2019ai aussi la chance de visiter des dizaines de concessions par ann\u00e9e et de parler \u00e0 leurs propri\u00e9taires. Constat : tr\u00e8s peu ont \u00e9tabli des r\u00e8gles claires sur l’utilisation de l’IA. Et je peux compter sur les doigts d’une main celles qui ont nomm\u00e9 un responsable. Si vous cherchez une r\u00e9solution pour 2027, en voil\u00e0 une.<\/span><\/p>\n

Un sondage de Reynolds and Reynolds d\u00e9montre que 57 % du personnel utilise l\u2019IA sous une forme ou une autre, aux ventes, aux op\u00e9rations fixes (techs et m\u00e9canos) et m\u00eame \u00e0 la comptabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n

Un vendeur qui r\u00e9dige sa r\u00e9ponse \u00e0 un client avec ChatGPT sur son compte personnel. Un conseiller technique qui cherche un truc de r\u00e9paration sur le m\u00eame outil. Personne ne l\u2019a demand\u00e9, personne ne supervise, et surtout personne ne sait quelles informations sortent de la concession pour entrer dans ces outils.<\/span><\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 le premier pi\u00e8ge. Un client vous confie ses renseignements, et ils se retrouvent dans un service en ligne que votre concession n\u2019a jamais approuv\u00e9. L\u2019IA r\u00e9pond avec aplomb, m\u00eame quand elle se trompe, et le client repart avec une fausse information livr\u00e9e en votre nom.<\/span><\/p>\n

Et le r\u00e9flexe de se dire que ce n\u2019est pas si grave est justement le probl\u00e8me. Un sondage de Lotlinx le montre bien : les concessionnaires utilisent de plus en plus ces outils, mais sont beaucoup moins conscients des risques qui les accompagnent. On prend trop souvent les r\u00e9ponses de l\u2019IA pour du cash, sans les valider. Imaginez un m\u00e9canicien qui suit de mauvaises instructions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l\u2019IA et commet une erreur sur le v\u00e9hicule d\u2019un client. Au bout du compte, c\u2019est la concession qui devra en assumer les cons\u00e9quences.<\/span><\/p>\n

Le<\/span> vibe coding<\/span>, la vague de 2027<\/span><\/p>\n

Le deuxi\u00e8me pi\u00e8ge est plus sournois, parce qu’il commence souvent par une excellente initiative. Un employ\u00e9 veut am\u00e9liorer un processus, automatiser une t\u00e2che ou produire un rapport. Avec le <\/span>vibe coding<\/span>, il peut maintenant cr\u00e9er lui-m\u00eame son application, simplement en d\u00e9crivant \u00e0 l’IA ce qu’il souhaite obtenir.<\/span><\/p>\n

C’est formidable pour la productivit\u00e9. Mais il y a un probl\u00e8me : cr\u00e9er une application qui fonctionne ne signifie pas qu’on a cr\u00e9\u00e9 une application s\u00e9curitaire.<\/span><\/p>\n

En 2027, je m\u2019attends \u00e0 une pluie d\u2019outils maison b\u00e2tis de cette fa\u00e7on, souvent par quelqu\u2019un qui ne sait pas lire le code qu\u2019il vient de g\u00e9n\u00e9rer.<\/span><\/p>\n

Le probl\u00e8me saute aux yeux quand on y pense. Ces outils ne sont test\u00e9s par aucun vrai d\u00e9veloppeur. Ils touchent des donn\u00e9es clients, parfois des donn\u00e9es de cr\u00e9dit. Une faille de s\u00e9curit\u00e9 passe inaper\u00e7ue parce que personne sur place n\u2019est capable de la voir. Le jour o\u00f9 \u00e7a fuit, ce n\u2019est pas le <\/span>geek<\/span> qui r\u00e9pond devant le client et devant la loi. C\u2019est la concession.<\/span><\/p>\n

Encadrer l\u2019IA commence par une personne<\/span><\/p>\n

La bonne nouvelle, c\u2019est qu\u2019on n\u2019a pas besoin d\u2019un d\u00e9partement des TI pour s\u2019en occuper. On a besoin d\u2019une d\u00e9cision.<\/span><\/p>\n

Encadrer l\u2019IA en concession commence par nommer un responsable. Une personne qui sait quels outils sont utilis\u00e9s, qui d\u00e9cide ce qui est permis avec les donn\u00e9es clients, et qui dit oui ou non avant qu\u2019un outil maison touche un vrai dossier. Pas besoin que ce soit le propri\u00e9taire ou le plus fort en informatique. Il faut surtout quelqu\u2019un avec le mandat clair de dire stop quand il le faut.<\/span><\/p>\n

La CCAQ travaille d’ailleurs \u00e0 fournir un cadre pour accompagner les concessionnaires dans cette transition. Une initiative qui arrive \u00e0 point nomm\u00e9.<\/span><\/p>\n

Pendant des ann\u00e9es, les concessionnaires ont \u00e9valu\u00e9 les logiciels avant de les acheter. En 2027, ils devront aussi apprendre \u00e0 \u00e9valuer ceux que leurs propres employ\u00e9s fabriquent.<\/span><\/p>\n

L’IA va transformer notre industrie, et c’est tant mieux. Mais encore faut-il savoir ce qui se passe dans notre propre concession.<\/span><\/p>\n

Parce qu’au bout du compte, ce n’est pas l’intelligence artificielle qui est responsable. C’est nous.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En 2026, plus d\u2019un employ\u00e9 de concession sur deux utilise d\u00e9j\u00e0 l\u2019intelligence artificielle dans son travail. C\u2019est bon pour la productivit\u00e9, n\u2019est-ce pas ? Je dirige des concessions automobiles et je pr\u00e9side la CCAM. J\u2019ai aussi la chance de visiter des dizaines de concessions par ann\u00e9e et de parler \u00e0 leurs propri\u00e9taires. 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