{"id":464347,"date":"2026-09-21T11:00:43","date_gmt":"2026-09-21T15:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=464347"},"modified":"2026-09-21T11:10:00","modified_gmt":"2026-09-21T15:10:00","slug":"le-ccif-de-montreal-aborde-les-questions-de-lheure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/carrosserie\/2026\/09\/21\/le-ccif-de-montreal-aborde-les-questions-de-lheure\/","title":{"rendered":"Le CCIF de Montr\u00e9al aborde les questions de l\u2019heure"},"content":{"rendered":"

Le 18 septembre, dans le cadre du CCIF, 320 repr\u00e9sentants du secteur de la carrosserie se sont retrouv\u00e9s \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Marriott de l\u2019a\u00e9roport de Montr\u00e9al pour une journ\u00e9e enti\u00e8re de conf\u00e9rences et d\u2019ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s portant sur des sujets aussi importants que l\u2019accueil et le d\u00e9veloppement de la main-d\u2019\u0153uvre ou l\u2019impact de l\u2019intelligence artificielle dans les op\u00e9rations quotidiennes des ateliers de carrosserie.<\/span>
\n<\/span>
\n<\/span><\/strong>Orchestr\u00e9e par le pr\u00e9sident sortant du comit\u00e9 directeur du Forum canadien de l\u2019industrie de la carrosserie (CCIF), Sylvain S\u00e9guin, cette journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement dense en partage d\u2019information. L\u2019approche \u00e9tait d\u2019autant plus int\u00e9ressante que ce sont souvent des gestionnaires qui sont venus partager leurs exp\u00e9riences, appuy\u00e9s par des experts directement li\u00e9s au secteur de la carrosserie.<\/p>\n

Apr\u00e8s un mot d\u2019accueil par Emily Chung, pr\u00e9sidente et directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019AIA Canada, le micro a \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9 \u00e0 Jonathan Pilon, pr\u00e9sident de la Corporation des carrossiers professionnels du Qu\u00e9bec (CCPQ). Cette pr\u00e9sence remarqu\u00e9e de cette association \u00e0 la tribune du CCIF marque un clair rapprochement entre les deux associations et une illustration de la volont\u00e9 de M. Pilon de solidifier la reconnaissance du secteur en unifiant les voix de ses repr\u00e9sentants.<\/span><\/p>\n

Dans sa pr\u00e9sentation, le pr\u00e9sident de la CCPQ a mentionn\u00e9 l\u2019effet d\u00e9stabilisateur qu\u2019a le changement de politique pour les travailleurs \u00e9trangers temporaires, dont le d\u00e9part cause d\u2019importantes turbulences dans les ateliers. \u00ab Cette situation nous est impos\u00e9e alors que nous voyons que pr\u00e8s du quart de nos techniciens comptent prendre leur retraite d\u2019ici cinq ans \u00bb, d\u00e9plore M. Pilon.<\/span><\/p>\n

Il constate aussi le faible niveau de diplomation des techniciens en carrosserie et questionne par la m\u00eame occasion l\u2019attrait d\u2019une trop longue p\u00e9riode de formation n\u00e9cessitant 1650 heures pour l\u2019obtention d\u2019un DEP. \u00ab Ce programme pourrait \u00eatre raccourci et scind\u00e9 en deux, une partie pour le peintre et une autre pour le d\u00e9bosseleur. \u00bb<\/span><\/p>\n

L\u2019invitation de M. Pilon \u00e0 travailler plus \u00e9troitement avec les centres de formation professionnelle a trouv\u00e9 un \u00e9cho lors de la pr\u00e9sentation de Patrick Marcotte, formateur au Centre de formation professionnelle de Verdun, qui a expliqu\u00e9 l\u2019importance de pr\u00e9parer l\u2019arriv\u00e9e des nouveaux travailleurs en carrosserie, qu\u2019ils arrivent de l\u2019\u00e9cole ou soient r\u00e9f\u00e9r\u00e9s par des employ\u00e9s actuels. \u00ab Je recommande aux gestionnaires d\u2019\u00e9tablir un programme d\u2019accompagnement sur 30 jours \u00bb, a expliqu\u00e9 l\u2019enseignant avec une approche tr\u00e8s terre \u00e0 terre. \u00ab Ces 30 premiers jours sont d\u00e9terminants. S\u2019il passe le premier mois \u00e0 passer le balai ou \u00e0 pr\u00e9parer des couvre-pare-chocs pour la peinture, il ne restera pas. Il faut l\u2019accompagner, lui pr\u00e9ciser nos attentes et lui confier graduellement plus de t\u00e2ches pour le guider vers l\u2019autonomie \u00bb, r\u00e9sume le formateur.<\/span><\/p>\n

Robot et IA<\/strong><\/p>\n

Nick Allegretta, propri\u00e9taire de Fix-Auto D\u00e9carie, a captiv\u00e9 l\u2019attention des participants lors de son atelier o\u00f9 il expliquait comment il a r\u00e9cemment int\u00e9gr\u00e9 un robot dans sa chambre \u00e0 peinture. Mentionnons qu\u2019<\/span>Autosphere.ca<\/em> avait d\u2019ailleurs publi\u00e9 un article sur cette technologie<\/a> r\u00e9cemment<\/span>. Sa pr\u00e9sentation illustre \u00e0 quel point son entreprise incarne la modernit\u00e9. Outre le robot, l’\u00e9tablissement adopte l\u2019intelligence artificielle (IA) dans la pr\u00e9paration des estimations et un m\u00e9langeur \u00e0 peinture robotis\u00e9 pr\u00e9pare avec pr\u00e9cision la prochaine application.<\/span><\/p>\n

\u00ab Avant d\u2019acheter un robot, c\u2019est \u00e0 mon peintre que j\u2019ai parl\u00e9, explique avec le sourire M. Allegretta. Je lui ai demand\u00e9 d\u2019analyser les technologies disponibles et de voir si \u00e7a pouvait \u00eatre int\u00e9ressant et rentable pour notre atelier. C\u2019est lui qui a conclu qu\u2019on en avait besoin. Donc, pour lui, le robot est un alli\u00e9 et non pas une menace pour son travail. \u00bb Estimant le retour sur investissement pour le robot \u00e0 environ sept ans, le gestionnaire constate un gain en efficacit\u00e9 mais aussi une r\u00e9duction du gaspillage lors des pulv\u00e9risations.<\/span><\/p>\n

Deux experts ont pris place sur sc\u00e8ne pour aborder comment l\u2019IA se glisse dans leurs op\u00e9rations. Le gestionnaire d\u2019ateliers Brad Green \u00e9tait accompagn\u00e9 de John Cox, de la compagnie AkzoNobel pour expliquer comment il avait mis \u00e0 l\u2019essai diverses solutions dans son entreprise. \u00ab Nous avons lanc\u00e9 un agent virtuel qui r\u00e9pond aux appels hors des p\u00e9riodes d\u2019ouverture, explique M. Green. Au d\u00e9but, les gens se f\u00e2chaient et r\u00e9clamaient de parler \u00e0 un humain. Mais apr\u00e8s 18 mois d\u2019op\u00e9ration, nous avons peaufin\u00e9 le syst\u00e8me qui est devenu plus efficace et convivial. \u00bb<\/span><\/p>\n

Un effet b\u00e9n\u00e9fique de ce projet a \u00e9t\u00e9 la r\u00e9colte de beaucoup de donn\u00e9es, notamment sur les demandes les plus fr\u00e9quentes des clients.<\/span><\/p>\n

L\u2019autre application de l\u2019IA a \u00e9t\u00e9 l\u2019\u00e9limination de t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives. \u00ab Nous l\u2019avons mis \u00e0 l\u2019essai pour l\u2019analyse des suppl\u00e9ments et des estimations, explique l\u2019entrepreneur. Si les donn\u00e9es sont solides, ce que l\u2019IA va bient\u00f4t nous offrir, c\u2019est davantage de pr\u00e9dictibilit\u00e9 dans nos op\u00e9rations. \u00bb<\/span>
\n<\/span> M. Cox se r\u00e9jouit des perc\u00e9es de ces solutions dans les ateliers, notant que l\u2019IA peut absorber une bonne partie des t\u00e2ches administratives qui ont migr\u00e9 des assureurs aux ateliers de carrosserie au fil des ans. \u00ab Toutefois, il faut mesurer l\u00e0 o\u00f9 l\u2019IA performe et l\u00e0 o\u00f9 l\u2019expertise humaine est incontournable. L\u2019IA peut faire des recommandations qu\u2019un humain doit valider. De plus, ce n\u2019est pas l\u2019IA qui va interagir avec les membres de votre \u00e9quipe ou avec vos clients. On peut demander, par exemple, lors de l\u2019estimation des travaux, de favoriser la r\u00e9paration au remplacement, mais c\u2019est l\u2019employ\u00e9 qui doit voir si la solution est applicable. \u00bb<\/span><\/p>\n

La question de l\u2019IA a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 le sujet de la derni\u00e8re conf\u00e9rence de cette \u00e9dition du CCIF. Omar Nabil de Solera \/ Audatex a expliqu\u00e9 comment l\u2019analyse de colossales bases de donn\u00e9es permettait \u00e0 l\u2019IA d\u2019intervenir d\u00e8s le sinistre pour guider le consommateur vers les services appropri\u00e9s. \u00ab Par la suite, l\u2019estimation \u00e0 partir des photos, la pr\u00e9paration de la r\u00e9paration dans le respect des proc\u00e9dures du constructeur et les mises \u00e0 jour r\u00e9guli\u00e8res avec le client peuvent en grande partie \u00eatre automatis\u00e9es par l\u2019IA \u00bb, r\u00e9sume l\u2019expert.<\/span><\/p>\n

\u00c0 la conclusion de la rencontre, Sylvain S\u00e9guin a pr\u00e9sent\u00e9 son successeur, David Foster, vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations et du d\u00e9veloppement chez CARSTAR Canada, qui occupera la pr\u00e9sidence du comit\u00e9 directeur du CCIF.<\/span><\/p>\n

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