{"id":464171,"date":"2026-09-17T10:17:59","date_gmt":"2026-09-17T14:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=464171"},"modified":"2026-09-17T10:17:59","modified_gmt":"2026-09-17T14:17:59","slug":"les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/","title":{"rendered":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale"},"content":{"rendered":"

Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.<\/span><\/strong><\/p>\n

Une \u00e9tude command\u00e9e par la FIA (F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile) \u00e0 la firme Ernst & Young a sond\u00e9 10 000 consommateurs sur dix march\u00e9s, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord, afin de tracer les grandes tendances mondiales en mati\u00e8re de mobilit\u00e9. Rappelons que la FIA r\u00e9glemente le sport automobile mais a aussi pour mission d\u2019analyser et de favoriser la mobilit\u00e9 s\u00fbre, abordable et durable par le truchement de 246 clubs automobiles r\u00e9partis dans 149 pays.<\/span><\/p>\n

Mais que dit cette \u00e9tude ? Tout d\u2019abord, la voiture individuelle reste au c\u0153ur des d\u00e9placements. Ainsi, 77 % des r\u00e9pondants disent avoir acc\u00e8s \u00e0 un v\u00e9hicule priv\u00e9 et 88 % indiquent s\u2019en servir au moins une fois par mois. Ce taux d\u2019utilisation s\u2019explique par la combinaison de plusieurs modes de transport, les r\u00e9pondants expliquant que leur mobilit\u00e9 d\u00e9pend de l\u2019efficacit\u00e9 des infrastructures de transport collectif, de leur s\u00e9curit\u00e9 et de leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins particuliers. Aussi, 55 % des gens qui ne poss\u00e8dent pas de voiture citent le co\u00fbt trop \u00e9lev\u00e9 d\u2019acquisition comme principal facteur. En fait, en g\u00e9n\u00e9ral, plus le revenu du r\u00e9pondant est bas, plus fortes sont les chances qu\u2019il utilise le transport collectif.<\/span><\/p>\n

En mati\u00e8re de mobilit\u00e9, l\u2019\u00e9tude indique que le consommateur va choisir la solution pratique, fiable et s\u00e9curitaire avant d\u2019\u00eatre charm\u00e9 par l\u2019offre de nouvelles technologies de d\u00e9placement.<\/span><\/p>\n

Et l\u2019\u00e9lectrification ?<\/strong><\/p>\n

Selon Ernst & Young, on compte pr\u00e9sentement 1,4 milliard de v\u00e9hicules l\u00e9gers sur les routes du monde. De ce nombre, 8 % sont \u00e9lectriques. Championne dans cette cat\u00e9gorie, la Chine roule \u00e0 21 % \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Le rapport note que 35 % des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e0 batterie poss\u00e8dent \u00e9galement un v\u00e9hicule \u00e0 essence. \u00ab Si on voit qu\u2019une voiture sur deux vendues dans le monde est maintenant \u00e9lectrique, il faut dire que la grande majorit\u00e9 du parc fonctionne \u00e0 l\u2019essence \u00bb, constate Constantin Gall de la firme Ernst & Young. Le sp\u00e9cialiste constate aussi que l\u2019adoption de l\u2019\u00e9lectrique fluctue d\u2019un march\u00e9 \u00e0 l\u2019autre, notamment \u00e0 la lumi\u00e8re de la volont\u00e9 politique de forcer le virage vert.<\/span><\/p>\n

En fait, la transition est plus lente que pr\u00e9vue et d\u00e9pend, certes, de la volont\u00e9 du gouvernement, mais \u00e9galement des sources d\u2019\u00e9nergie disponibles et de la qualit\u00e9 des infrastructures. \u00ab Si un pays souhaite l\u2019adoption de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides, il devrait davantage s\u2019assurer de la pr\u00e9sence d\u2019infrastructures de recharge abordables et accessibles que d\u2019offrir des subventions \u00e0 l\u2019acquisition \u00bb, tranche Willem Groenewald de la FIA.<\/span><\/p>\n

Il constate \u00e9galement l\u2019\u00e9cart ville \/ campagne, alors que les gens habitant hors des circuits de proximit\u00e9 de transport en commun boudent l\u2019\u00e9lectrique mais vont quand m\u00eame compter sur l\u2019automobile pour l\u2019essentiel de leurs d\u00e9placements.<\/span><\/p>\n

L\u2019abordabilit\u00e9 reste la cl\u00e9<\/strong><\/p>\n

Selon cette \u00e9tude, l\u2019\u00e2ge moyen des v\u00e9hicules roulant sur la plan\u00e8te d\u00e9passe 11 ans. Lorsque le moment vient de consid\u00e9rer le remplacement, l\u2019automobiliste s\u2019arr\u00eatera tout d\u2019abord au prix, comme indiqu\u00e9 plus haut. Ensuite, son choix reposera sur la confiance envers la marque. Cela explique une certaine r\u00e9ticence \u00e0 acheter un v\u00e9hicule venant d\u2019un constructeur peu connu sur le march\u00e9, h\u00e9sitation qui peut \u00eatre contr\u00e9e par les incitatifs financiers.<\/span><\/p>\n

Le consommateur appr\u00e9cie les nouvelles technologies, mais est conscient que leur int\u00e9gration dans un v\u00e9hicule va en augmenter la facture. Certains constructeurs proposent ainsi des voitures avec moins d\u2019accessoires technologiques sur des march\u00e9s o\u00f9 le prix pr\u00e9vaut sur les gadgets. En fait, les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite ne plaisent pas \u00e0 tous et si l\u2019ensemble des conducteurs souhaite un v\u00e9hicule s\u00e9curitaire, ils rechignent \u00e0 absorber les co\u00fbts de ces technologies de pointe.<\/span><\/p>\n

Selon ces deux experts, le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 tend \u00e0 se fractionner. \u00ab Il y a dix ans, on annon\u00e7ait que la plan\u00e8te roulerait \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 aujourd\u2019hui, rappelle M. Groenewald. La r\u00e9alit\u00e9 est beaucoup plus nuanc\u00e9e. Chaque march\u00e9 progresse \u00e0 son rythme et de nouvelles solutions apparaissent constamment. \u00bb<\/span><\/p>\n

\u00c0 la lumi\u00e8re de cette pr\u00e9sentation, il appert \u00e9galement que pour les constructeurs automobiles, le fractionnement des march\u00e9s va demander une grande flexibilit\u00e9. On ne peut pas proposer un v\u00e9hicule pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les attentes. Et la solution d\u2019aujourd\u2019hui ne conviendra plus demain. D\u2019autant que de nouveaux joueurs venus d\u2019Asie viennent brouiller les cartes sur tous les march\u00e9s.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Une \u00e9tude command\u00e9e par la FIA (F\u00e9d\u00e9ration internationale de l\u2019automobile) \u00e0 la firme Ernst & Young a sond\u00e9 10 000 consommateurs sur dix march\u00e9s, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord,…<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":464172,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[646,818],"tags":[2345],"class_list":["post-464171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires","category-concessionnaires-editorial","tag-automechanika-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-17T14:17:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michel Beaunoyer\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michel Beaunoyer\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Michel Beaunoyer\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d\"},\"headline\":\"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale\",\"datePublished\":\"2026-09-17T14:17:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/\"},\"wordCount\":803,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Creation-sans-titre-40.jpg\",\"keywords\":[\"AutoMechanika\"],\"articleSection\":[\"Concessionnaires\",\"\u00c9ditorial\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"copyrightYear\":\"2026\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/\",\"name\":\"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Creation-sans-titre-40.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-17T14:17:59+00:00\",\"description\":\"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Creation-sans-titre-40.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/09\\\/Creation-sans-titre-40.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/09\\\/17\\\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Concessionnaires\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/concessionnaires\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d\",\"name\":\"Michel Beaunoyer\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg\",\"caption\":\"Michel Beaunoyer\"},\"description\":\"Michel Beaunoyer est R\u00e9dacteur en chef principal. Il supervise le d\u00e9partement \u00e9ditorial en plus de contribuer \u00e0 la production d\u2019articles pour l\u2019ensemble des magazines. Michel Beaunoyer is the Senior Editor. He oversees the editorial department and also contributes to article production for all the magazines.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/michelbeaunoyer\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale - Autosphere","description":"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale","og_description":"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2026-09-17T14:17:59+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michel Beaunoyer","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Michel Beaunoyer","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/"},"author":{"name":"Michel Beaunoyer","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d"},"headline":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale","datePublished":"2026-09-17T14:17:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/"},"wordCount":803,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg","keywords":["AutoMechanika"],"articleSection":["Concessionnaires","\u00c9ditorial"],"inLanguage":"fr-FR","copyrightYear":"2026","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/","name":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg","datePublished":"2026-09-17T14:17:59+00:00","description":"Dans le cadre du salon Automechanika de Francfort en septembre dernier, une conf\u00e9rence faisait le point sur la mobilit\u00e9 sur dix march\u00e9s mondiaux, dont l\u2019Am\u00e9rique du Nord.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Creation-sans-titre-40.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/09\/17\/les-mille-facettes-de-la-mobilite-mondiale\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Concessionnaires","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/concessionnaires\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Les mille facettes de la mobilit\u00e9 mondiale"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/87fe5915939ed2a1ddda6f161fba645d","name":"Michel Beaunoyer","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Michel-Beaunoyer-96x96.jpg","caption":"Michel Beaunoyer"},"description":"Michel Beaunoyer est R\u00e9dacteur en chef principal. Il supervise le d\u00e9partement \u00e9ditorial en plus de contribuer \u00e0 la production d\u2019articles pour l\u2019ensemble des magazines. Michel Beaunoyer is the Senior Editor. He oversees the editorial department and also contributes to article production for all the magazines.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/michelbeaunoyer\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=464171"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":464174,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/464171\/revisions\/464174"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/464172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=464171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=464171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=464171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}