{"id":461812,"date":"2026-08-13T10:04:02","date_gmt":"2026-08-13T14:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=461812"},"modified":"2026-08-13T10:06:58","modified_gmt":"2026-08-13T14:06:58","slug":"cinq-erreurs-courantes-lors-du-choix-de-pneus-pour-camionnettes-et-vus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/08\/13\/cinq-erreurs-courantes-lors-du-choix-de-pneus-pour-camionnettes-et-vus\/","title":{"rendered":"Cinq erreurs courantes lors du choix de pneus pour camionnettes et VUS"},"content":{"rendered":"<p dir=\"ltr\"><strong>Alors que les propri\u00e9taires de camionnettes et de VUS ont d\u00e9pens\u00e9 plus de 2 milliards de dollars en pneus tout-terrain en 2025 (selon la SEMA), Nexen Tire America met en garde contre l&rsquo;\u00e9cart entre le style recherch\u00e9 et l&rsquo;utilisation r\u00e9elle du v\u00e9hicule.<\/strong><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>Seulement 26 % des propri\u00e9taires de camionnettes affirment faire du hors-route, ce qui signifie que la majorit\u00e9 roule sur l&rsquo;asphalte avec des pneus con\u00e7us pour la boue extr\u00eame. Cela entra\u00eene des compromis inutiles sur le freinage sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e, le bruit de roulement, le confort, la dur\u00e9e de vie de la bande de roulement et la consommation de carburant.<\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><span>\u00ab Les clients en demandent plus \u00e0 leurs pneus, mais les diff\u00e9rences entre les cat\u00e9gories ne sont pas toujours claires, explique John Hagan, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif des ventes chez Nexen Tire America. La recommandation id\u00e9ale d\u00e9pend du temps r\u00e9ellement pass\u00e9 sur l&rsquo;asphalte, du remorquage et du confort recherch\u00e9. \u00bb<\/span><\/p>\n<p dir=\"ltr\"><strong>Les 5 erreurs d&rsquo;achat identifi\u00e9es par Nexen :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li dir=\"ltr\" aria-level=\"1\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span>Acheter uniquement pour le look : Les crampons agressifs et flancs profonds des pneus M\/T augmentent le bruit sur l&rsquo;autoroute, le poids et la r\u00e9sistance au roulement.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" aria-level=\"1\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span>Confondre A\/T, R\/T et M\/T : Passer d&rsquo;un pneu tout-terrain (<\/span><em>All-Terrain<\/em><span>) \u00e0 un pneu de terrain accident\u00e9 (<\/span><em>Rugged-Terrain<\/em><span>) ou de boue (<\/span><em>Mud-Terrain<\/em><span>) n&rsquo;am\u00e9liore pas l&rsquo;ensemble des performances sur route.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" aria-level=\"1\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span>Associer traction dans la boue et adh\u00e9rence sur route mouill\u00e9e : L&rsquo;\u00e9vacuation de l&rsquo;eau et le lamellage requis pour le freinage sous la pluie diff\u00e8rent des larges vides n\u00e9cessaires pour d\u00e9bourrer la boue.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" aria-level=\"1\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span>Magasiner pour le sc\u00e9nario le plus extr\u00eame : Choisir un pneu M\/T pour un trajet annuel en camping d\u00e9grade le confort de conduite quotidien le reste de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li dir=\"ltr\" aria-level=\"1\">\n<p dir=\"ltr\" role=\"presentation\"><span>Traiter l&rsquo;indice de charge comme un indice de robustesse : Un indice de charge plus \u00e9lev\u00e9 prend en charge le remorquage, mais alourdit le pneu et nuit au confort ainsi qu&rsquo;\u00e0 la consommation de carburant s&rsquo;il n&rsquo;est pas requis.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p dir=\"ltr\"><span>Pour les conseillers au service et d\u00e9taillants de pneus au Canada, Nexen propose un guide en ligne afin de mieux outiller les professionnels et, ainsi, \u00e9viter les insatisfactions li\u00e9es au bruit ou \u00e0 l&rsquo;usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que les propri\u00e9taires de camionnettes et de VUS ont d\u00e9pens\u00e9 plus de 2 milliards de dollars en pneus tout-terrain en 2025 (selon la SEMA), Nexen Tire America met en garde contre l&rsquo;\u00e9cart entre le style recherch\u00e9 et l&rsquo;utilisation r\u00e9elle du v\u00e9hicule. 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