{"id":457298,"date":"2026-06-15T09:52:31","date_gmt":"2026-06-15T13:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=457298"},"modified":"2026-06-15T10:38:37","modified_gmt":"2026-06-15T14:38:37","slug":"perspectives-du-marche-des-vehicules-doccasion-de-carfax-canada-mise-a-jour-de-juin-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/15\/perspectives-du-marche-des-vehicules-doccasion-de-carfax-canada-mise-a-jour-de-juin-2026\/","title":{"rendered":"Perspectives du march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019occasion de CARFAX Canada : Mise \u00e0 jour de juin 2026"},"content":{"rendered":"<h2>Portrait du march\u00e9<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-snapshot-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Graphique pr\u00e9sentant les statistiques instantan\u00e9es du march\u00e9\" \/><\/p>\n<h2>Principaux points \u00e0 retenir<\/h2>\n<ul>\n<li>\u00a0Il y a eu<span>\u00a0<\/span><b>254 881 transactions de v\u00e9hicules d&rsquo;occasion<\/b><span>\u00a0<\/span>en avril 2026, soit une hausse de 1,2 % par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent et une baisse de 7,2 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, ce qui signale un modeste rebond apr\u00e8s les r\u00e9centes baisses, bien que la demande demeure inf\u00e9rieure aux niveaux de l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n<li>Les stocks de v\u00e9hicules d\u2019occasion continuent de cro\u00eetre en pr\u00e9vision de la saison des ventes, affichant une hausse marqu\u00e9e de<span>\u00a0<\/span><b>21,6 % en avril par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent<\/b>. Toutefois, cette hausse n\u2019a pas permis d\u2019att\u00e9nuer de fa\u00e7on significative les contraintes d\u2019approvisionnement \u00e0 long terme, les niveaux de stocks demeurant pratiquement inchang\u00e9s par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/li>\n<li>Le prix de vente moyen des v\u00e9hicules d\u2019occasion au niveau national s\u2019est stabilis\u00e9 depuis f\u00e9vrier, affichant une<span>\u00a0<\/span><b>hausse modeste de 0,8 %<\/b><span>\u00a0<\/span>par rapport \u00e0 mars et une baisse de 3,8 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/li>\n<li>Le prix de vente moyen des VE d\u2019occasion a atteint 40\u2009893 $ en avril, en<span>\u00a0<\/span><b>hausse de 4,7 % par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent<\/b>, apr\u00e8s avoir affich\u00e9 une tendance \u00e0 la baisse depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025. Les r\u00e9centes fluctuations sont attribuables \u00e0 la hausse des prix de l\u2019essence et \u00e0 l\u2019offre limit\u00e9e de v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Perspectives de CARFAX Canada<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;approche de l&rsquo;\u00e9t\u00e9, le march\u00e9 des v\u00e9hicules d&rsquo;occasion subit une pression croissante dans un contexte \u00e9conomique de plus en plus difficile.<\/p>\n<p>Bien que les prix demeurent \u00e9lev\u00e9s par rapport aux niveaux observ\u00e9s avant la pand\u00e9mie, ils se sont g\u00e9n\u00e9ralement stabilis\u00e9s depuis le d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e et ont recul\u00e9 de fa\u00e7on marqu\u00e9e par rapport \u00e0 2025. Les acheteurs canadiens de v\u00e9hicules commencent d&rsquo;ailleurs \u00e0 en prendre conscience. Selon notre plus r\u00e9cente enqu\u00eate aupr\u00e8s des Canadiens ayant achet\u00e9 un v\u00e9hicule d\u2019occasion au cours des 12\u202fderniers mois, 75\u202f% estiment en avoir eu pour leur argent, tandis que 65\u202f% jugent les prix des v\u00e9hicules d\u2019occasion plut\u00f4t raisonnables.<\/p>\n<p>Bien que la plupart des acheteurs reconnaissent la valeur offerte sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019occasion, cette perception ne s\u2019est pas traduite par une hausse des transactions. Les ventes de v\u00e9hicules neufs et d\u2019occasion progressent lentement cette ann\u00e9e, la demande demeurant frein\u00e9e par les conditions macro\u00e9conomiques et les enjeux d\u2019abordabilit\u00e9. Si les transactions ont connu un l\u00e9ger rebond ces derniers mois, les volumes globaux restent toutefois inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de l\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e.<\/p>\n<p>Les stocks de v\u00e9hicules d\u2019occasion augmentent rapidement, mais pas suffisamment pour d\u00e9passer les niveaux de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. L\u2019offre demeure limit\u00e9e en raison de la r\u00e9duction de la production de v\u00e9hicules neufs au d\u00e9but de la d\u00e9cennie et de la baisse des volumes de location \u00e0 long terme au cours de la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n<h3>V\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>Le march\u00e9 des VE continue de fluctuer, mais l\u2019int\u00e9r\u00eat des consommateurs continue de cro\u00eetre. Parmi les Canadiens qui pr\u00e9voient d\u2019acheter un v\u00e9hicule d\u2019occasion au cours des 12\u202fprochains mois, 22\u202f% envisagent d\u2019acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie (VEB). Cette demande est soutenue par le d\u00e9veloppement des infrastructures et la hausse des prix de l\u2019essence, qui ont atteint en moyenne 178,8\u202fcents le litre en avril, soit leur plus haut niveau pour l\u2019essence ordinaire sans plomb depuis juillet 2022. Toutefois, l\u2019offre demeure limit\u00e9e\u202f: les VEB ne repr\u00e9sentent que 4\u202f% de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules d\u2019occasion annonc\u00e9s, et l\u2019inventaire est largement domin\u00e9 par les mod\u00e8les haut de gamme.<\/p>\n<p>Comme les prix de l\u2019essence ne devraient pas se stabiliser \u00e0 court terme et que de nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois, probablement plus abordables, feront leur entr\u00e9e sur le march\u00e9 canadien cette ann\u00e9e, quoiqu\u2019en quantit\u00e9s limit\u00e9es, la demande de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devrait continuer de cro\u00eetre. Certains mod\u00e8les chinois de fabricants comme BYD devraient \u00eatre propos\u00e9s \u00e0 un prix inf\u00e9rieur au prix moyen des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019occasion actuellement sur le march\u00e9, ce qui contribuera \u00e0 am\u00e9liorer leur accessibilit\u00e9. Selon une \u00e9tude de CARFAX Canada, les \u00e9conomies de carburant constituent la principale motivation des acheteurs potentiels de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, tandis que leur prix \u00e9lev\u00e9 demeure le principal obstacle \u00e0 l\u2019adoption.\u00a0Pour plus de renseignements sur les VE, consultez notre rapport complet :<span>\u00a0<\/span><i><a href=\"https:\/\/go.carfax.ca\/blogfr\/vers-une-nouvelle-%C3%A8re-des-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-comment-sy-pr%C3%A9parer-en-tant-que-concessionnaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00ab Vers une nouvelle \u00e8re des v\u00e9hicules \u00e9lectriques : comment s\u2019y pr\u00e9parer en tant que concessionnaire? \u00bb<\/a><\/i><\/p>\n<h3>Voir plus loin<\/h3>\n<p>Les consommateurs demeurent prudents dans un contexte d\u2019incertitude \u00e9conomique, et cette retenue devrait persister \u00e0 court terme, d&rsquo;autant plus que la Banque du Canada maintient son taux directeur \u00e0 2,25 % depuis le mois de juin.<\/p>\n<p>L\u2019incertitude g\u00e9n\u00e9rale du march\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par la r\u00e9vision de l\u2019Accord Canada-\u00c9tats-Unis-Mexique (ACEUM) qui aura lieu cet \u00e9t\u00e9. Les n\u00e9gociations sont d\u00e9j\u00e0 en cours et leur issue influencera les march\u00e9s des v\u00e9hicules neufs et des v\u00e9hicules d\u2019occasion. Un r\u00e9sultat favorable pour le Canada devrait contribuer \u00e0 restaurer la confiance des consommateurs et \u00e0 stabiliser le march\u00e9.<\/p>\n<h3>Transactions de v\u00e9hicules d\u2019occasion<\/h3>\n<p>Les ventes de v\u00e9hicules d\u2019occasion sont en baisse de 7,2\u202f% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Le mois d\u2019avril marque un modeste rebond de l\u2019activit\u00e9 transactionnelle, les ventes augmentant d\u2019un mois \u00e0 l\u2019autre apr\u00e8s des baisses enregistr\u00e9es plus t\u00f4t dans l\u2019ann\u00e9e, bien que le volume global demeure inf\u00e9rieur aux niveaux de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-transactions-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Graphique lin\u00e9aire pr\u00e9sentant les statistiques de transactions de v\u00e9hicules d'occasion\" \/><\/p>\n<h3>Stock de v\u00e9hicules d\u2019occasion<\/h3>\n<p>Les stocks continuent d\u2019augmenter, mais demeurent inf\u00e9rieurs aux niveaux observ\u00e9s l\u2019an dernier, tandis que les VUS repr\u00e9sentent une part record de 56\u202f% de l\u2019ensemble des v\u00e9hicules annonc\u00e9s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-inventory-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Un graphique lin\u00e9aire illustrant les niveaux les plus \u00e9lev\u00e9s enregistr\u00e9s pour les stocks de v\u00e9hicules d'occasion.\" \/><\/p>\n<h3>Prix de vente moyen \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale<\/h3>\n<p>V\u00e9hicules d\u2019occasion de l\u2019ann\u00e9e\u202f2000 ou plus r\u00e9cents, dont le prix se situe entre 3\u2009000\u202f$ et 150\u2009000\u202f$.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-nationalavg-cfc-mktinsights-june-2026b.jpg\" alt=\"Un graphique lin\u00e9aire du prix moyen national des v\u00e9hicules d'occasion mis en vente a atteint 31 619 $ en avril.\" \/><\/p>\n<h3>Prix moyen par r\u00e9gion<\/h3>\n<p>L\u2019abordabilit\u00e9 demeure variable d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre. La Colombie-Britannique demeure le march\u00e9 canadien o\u00f9 les prix des v\u00e9hicules d\u2019occasion sont les plus \u00e9lev\u00e9s. Vancouver affiche le prix moyen le plus \u00e9lev\u00e9 parmi les grandes villes canadiennes, en hausse de 14,3\u202f% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. La r\u00e9gion de l\u2019Atlantique est la seule au pays \u00e0 avoir enregistr\u00e9 une hausse des prix tant par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent (1,7\u202f%) que par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente (3,2\u202f%). Malgr\u00e9 cette tendance \u00e0 la hausse, la r\u00e9gion de l\u2019Atlantique demeure le deuxi\u00e8me march\u00e9 o\u00f9 l\u2019abordabilit\u00e9 est la plus \u00e9lev\u00e9e au pays, derri\u00e8re le Qu\u00e9bec.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-region-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" sizes=\"(max-width: 600px) 300px,(max-width: 1200px) 600px,800px\" srcset=\" \/content\/dam\/carfax\/articles\/media\/marketinsights\/june2026\/fr-region-cfc-mktinsights-june-2026.png\/jcr:content\/renditions\/smSize.webp 300w, \/content\/dam\/carfax\/articles\/media\/marketinsights\/june2026\/fr-region-cfc-mktinsights-june-2026.png\/jcr:content\/renditions\/mdSize.webp 600w, \/content\/dam\/carfax\/articles\/media\/marketinsights\/june2026\/fr-region-cfc-mktinsights-june-2026.png\/jcr:content\/renditions\/xlSize.webp 800w\" alt=\"Une carte du Canada et un graphique montrant le prix moyen en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba, en Ontario, au Qu\u00e9bec et dans les provinces de l'Atlantique par rapport au prix moyen national des v\u00e9hicules d'occasion.\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-city-cfc-mktinsights-june-2026b.jpg\" alt=\"Un graphique montrant la moyenne par ville au Canada\" \/><\/p>\n<h3>Prix moyen selon l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule<\/h3>\n<p>En avril, 30,9\u202f% des v\u00e9hicules d\u2019occasion mis en vente avaient des ant\u00e9c\u00e9dents de dommages. Leur prix de vente moyen \u00e9tait inf\u00e9rieur de 7\u2009464\u202f$ \u00e0 celui des v\u00e9hicules en parfait \u00e9tat, ce qui repr\u00e9sente un \u00e9cart consid\u00e9rable. Cette diff\u00e9rence refl\u00e8te la variabilit\u00e9 de l\u2019incidence des dommages sur la valeur d\u2019un v\u00e9hicule, laquelle d\u00e9pend \u00e0 la fois de la gravit\u00e9 des dommages et du type de v\u00e9hicule. Les outils d\u2019\u00e9valuation de CARFAX Canada permettent d\u2019effectuer des \u00e9valuations propres au NIV. Toutefois, des estimations g\u00e9n\u00e9rales du march\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es aux fins du pr\u00e9sent rapport.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-condition-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Un graphique montrant le prix moyen selon l'\u00e9tat du v\u00e9hicule\" \/><\/p>\n<h3>Prix moyen par segment du march\u00e9<\/h3>\n<p>En avril, tous les segments du march\u00e9 ont enregistr\u00e9 des baisses de prix par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les v\u00e9hicules de tourisme ont connu le recul le plus marqu\u00e9, malgr\u00e9 des stocks inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux observ\u00e9s \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-mktsegement-cfc-mktinsights-june-2026b.jpg\" alt=\"Un graphique montrant le prix moyen par segment de march\u00e9\" \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s une tendance \u00e0 la baisse depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e\u202f2025, les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques regagnent du terrain. Cette hausse s\u2019explique par un regain d\u2019int\u00e9r\u00eat des consommateurs attribuable \u00e0 la hausse du prix de l\u2019essence et \u00e0 la diminution des stocks de v\u00e9hicules \u00e0 essence.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-fueltype-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Un graphique montrant le prix moyen par type de carburant\" \/><\/p>\n<h3>Valeur des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s par CARFAX Canada : Prix moyen<\/h3>\n<p>Mod\u00e8les de v\u00e9hicules d\u2019occasion ayant fait l\u2019objet du plus grand nombre de demandes d\u2019\u00e9valuation de la part de CARFAX Canada en avril.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-searched-cfc-mktinsights-june-2026b.jpg\" alt=\"Un graphique pr\u00e9sentant les valeurs de v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9es par CARFAX Canada\" \/><\/p>\n<p>La valeur de tous les mod\u00e8les les plus recherch\u00e9s a diminu\u00e9 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les berlines, notamment les Honda Civic, Hyundai Elantra et Toyota Corolla, ont enregistr\u00e9 certaines des baisses les plus importantes, les consommateurs \u00e9tant de plus en plus nombreux \u00e0 se tourner vers les VUS, qui offrent davantage d\u2019espace et un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 accru.<\/p>\n<h3>Valeur des VE les plus recherch\u00e9s par CARFAX Canada : Prix moyen<\/h3>\n<p>Les mod\u00e8les Tesla \u00e0 prix \u00e9lev\u00e9 dominent le march\u00e9 des VE d\u2019occasion, repr\u00e9sentant 60,4\u202f% de tous les stocks de VE en avril. Les Model\u202f3 et Model Y continuent de repr\u00e9senter la plus grande part du march\u00e9 malgr\u00e9 une baisse des volumes par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, tandis que les options plus abordables, comme la Nissan LEAF, demeurent peu nombreuses. Ce d\u00e9s\u00e9quilibre entre l\u2019offre et la demande maintient les prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 un niveau \u00e9lev\u00e9, ce qui continue de freiner les acheteurs les plus sensibles au prix.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"w-100\" src=\"ttps:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/fr-evsearch-cfc-mktinsights-june-2026.jpg\" alt=\"Un graphique pr\u00e9sentant les valeurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus recherch\u00e9es par CARFAX Canada\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: 12px;\">Ce rapport s\u2019appuie sur les donn\u00e9es exclusives de CARFAX Canada, notamment les dossiers d\u2019historique des v\u00e9hicules, les donn\u00e9es d\u2019inscription et les sondages aupr\u00e8s des consommateurs. Cette analyse s\u2019appuie \u00e9galement sur les donn\u00e9es fournies par S&amp;P Global Mobility. Les ensembles de donn\u00e9es sous-jacents \u00e9tant mis \u00e0 jour en continu, les r\u00e9sultats refl\u00e8tent les donn\u00e9es les plus r\u00e9centes et les plus compl\u00e8tes disponibles au moment de l\u2019analyse et peuvent diff\u00e9rer de ceux des rapports pr\u00e9c\u00e9dents. Ce rapport est fourni \u00e0 titre informatif seulement et ne constitue pas un conseil financier, d\u2019investissement ou d\u2019affaires. Bien que CARFAX Canada s\u2019efforce d\u2019assurer l\u2019exactitude des renseignements qu\u2019il contient, ceux-ci sont fournis \u00ab\u202ftels quels\u202f\u00bb, sans garantie d\u2019aucune sorte, expresse ou implicite, notamment quant \u00e0 leur exactitude, leur exhaustivit\u00e9 ou leur ad\u00e9quation \u00e0 un usage particulier. Les \u00e9nonc\u00e9s prospectifs reposent sur des hypoth\u00e8ses actuelles et sont assujettis \u00e0 des risques et \u00e0 des incertitudes; les r\u00e9sultats r\u00e9els pourraient \u00eatre sensiblement diff\u00e9rents. \u00a9 2026 CARFAX Canada. 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