{"id":457204,"date":"2026-06-12T15:01:30","date_gmt":"2026-06-12T19:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=457204"},"modified":"2026-06-12T15:01:30","modified_gmt":"2026-06-12T19:01:30","slug":"sport-espace-et-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/","title":{"rendered":"Sport, Espace et \u00c9lectrique"},"content":{"rendered":"

La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.<\/b><\/p>\n

Lors de r\u00e9centes discussions avec des concessionnaires, le sujet des v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois a occup\u00e9 le devant de la sc\u00e8ne. Certains ont eu la chance de visiter la Chine et de d\u00e9couvrir ces v\u00e9hicules sur leur propre territoire. Alors que de plus en plus de ces mod\u00e8les sont destin\u00e9s au Canada, que pouvons-nous en attendre ici et, surtout, les consommateurs les adopteront-ils?<\/span><\/p>\n

Eh bien, une occasion de le faire se pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0. Lotus, dont 51 % des parts sont d\u00e9tenues par le constructeur automobile chinois Geely, introduit son Eletre au Canada cette ann\u00e9e. Et Autosphere a r\u00e9cemment eu l’occasion de le conduire.<\/span><\/p>\n

\"\"
Le design \u00e9voque la voiture sport Emira et laisse pr\u00e9sager les performances impressionnantes de ce VUS ultra-performant. Cr\u00e9dit : Lotus Cars.<\/figcaption><\/figure>\n

Un h\u00e9ritage embl\u00e9matique<\/strong><\/p>\n

Pour beaucoup, la marque Lotus n’a plus besoin de pr\u00e9sentation. Fond\u00e9e par l’ing\u00e9nieur Colin Chapman au Royaume-Uni en 1952, Lotus s’est rapidement impos\u00e9e comme un p\u00f4le d’innovation, introduisant de nouvelles technologies tant sur piste que sur route. Elle est devenue l’un des concurrents les plus titr\u00e9s en sport automobile, notamment en Formule 1, o\u00f9 elle a \u00e9t\u00e9 pionni\u00e8re d’inventions telles que le ch\u00e2ssis monocoque et les effets de sol. Lotus a remport\u00e9 6 titres de pilotes et 7 championnats des constructeurs en Formule 1 entre 1958 et 1978. Chapman s’est concentr\u00e9 sur la construction de voitures de route l\u00e9g\u00e8res pour financer les activit\u00e9s de course de l’entreprise. Apr\u00e8s une s\u00e9rie de voitures en kit, dont la c\u00e9l\u00e8bre Lotus Seven, Lotus a commenc\u00e9 la production de voitures sportives \u00e0 carrosserie compl\u00e8te avec l’Elite en 1957, suivie par des mod\u00e8les l\u00e9gendaires tels que l’Elan, l’Europa et l’Esprit.<\/span><\/p>\n

Aujourd’hui, Lotus est en pleine mission d’expansion mondiale, m\u00ealant son h\u00e9ritage d’innovation et de performance dynamique \u00e0 la technologie d’une nouvelle \u00e8re. La premi\u00e8re phase de cette strat\u00e9gie est l’Eletre, qui arrive chez les d\u00e9taillants canadiens cet automne.<\/span><\/p>\n

\"\"
L’habitacle est fluide, raffin\u00e9 et invitant. Cr\u00e9dit : Lotus Cars<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Avec la voiture sport Emira d\u00e9j\u00e0 offerte chez les concessionnaires au Canada, Lotus parie que l’Eletre renforcera la position de la marque au pays, la propulsant vers de nouveaux segments.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Une rupture avec la tradition<\/strong><\/p>\n

L’Eletre rompt avec la tradition de Lotus en \u00e9tant un v\u00e9hicule utilitaire multisegment (VUM) plut\u00f4t qu’une voiture sport, et en utilisant une motorisation enti\u00e8rement \u00e9lectrique. D’autres constructeurs embl\u00e9matiques de voitures sportives ont adopt\u00e9 le concept de VUM pour augmenter le volume des ventes, l’attrait et la rentabilit\u00e9, leur permettant de continuer \u00e0 produire des voitures sportives tr\u00e8s pris\u00e9es par une client\u00e8le d’enthousiastes fid\u00e8les. \u00c0 cet \u00e9gard, Lotus ne fait pas exception.<\/span><\/p>\n

Bien que sa taille, son poids et son prix le placent directement en concurrence avec des v\u00e9hicules comme l’Audi Q6 e-Tron et le BMW iX, spirituellement et esth\u00e9tiquement, il se rapproche davantage d’un Lamborghini Urus.<\/span><\/p>\n

Permettez-moi de m’expliquer. Pour commencer, l’Eletre incarne une technologie directement issue de la piste de course. On y trouve une pl\u00e9thore de conduits fonctionnels et d’aides a\u00e9rodynamiques, y compris les \u00ab ailes \u00bb mont\u00e9es sur le hayon arri\u00e8re. La carrosserie fait \u00e9galement un usage extensif de la fibre de carbone. Mais l\u00e0 o\u00f9 l’Urus pr\u00e9sente des angles vifs et un look plut\u00f4t brutal, l’Eletre est fluide, semblant en harmonie avec l’air qui l’entoure, m\u00eame \u00e0 l’arr\u00eat. Cela se prolonge \u00e0 l’int\u00e9rieur o\u00f9 des touches uniques, notamment des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 aux couleurs vives et un habitacle au style organique, offrent un compl\u00e9ment bienvenu. De plus, les si\u00e8ges pour toute la famille et un espace de rangement consid\u00e9rable \u00e0 l’avant comme \u00e0 l’arri\u00e8re sont \u00e9galement tr\u00e8s attrayants. Dans l’ensemble, l’habitacle est simple, accueillant et plus fonctionnel que de nombreux int\u00e9rieurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec une sensation de solidit\u00e9 au niveau des commandes et des interrupteurs. Les fonctions technologiques [propuls\u00e9es par l’Hyper OS de Lotus] sont plus intuitives que celles de nombreux v\u00e9hicules r\u00e9cents que nous avons essay\u00e9s, et les \u00e9crans ne nuisent pas \u00e0 l’esth\u00e9tique g\u00e9n\u00e9rale qui fait de l’habitacle un espace calme et rassurant.<\/span><\/p>\n

\"\"
Des freins massifs offrent une puissance de freinage ph\u00e9nom\u00e9nale. Cr\u00e9dit : Lotus Cars.<\/figcaption><\/figure>\n

Des performances \u00e9poustouflantes<\/strong><\/p>\n

Reposant sur une architecture de v\u00e9hicule \u00e9lectrique avanc\u00e9e de 800 volts et int\u00e9grant des moteurs \u00e0 haute capacit\u00e9 qui entra\u00eenent les roues avant et arri\u00e8re, il offre des performances sup\u00e9rieures \u00e0 ce que l’on pourrait attendre. L’acc\u00e9l\u00e9ration est rapide, et dans la circulation urbaine dense en particulier, il permet de se d\u00e9placer avec une agilit\u00e9 presque in\u00e9gal\u00e9e. Atteindre les vitesses d’autoroute est absolument sans effort et, une fois lanc\u00e9, l’Eletre est doux et tr\u00e8s stable. Cependant, ce sont la tenue de route et le freinage qui nous ont vraiment surpris. Il se comporte comme un v\u00e9hicule beaucoup plus petit et plus l\u00e9ger dans les virages \u2014 la direction est incroyablement communicative \u00e0 basse comme \u00e0 haute vitesse et elle inspire une grande confiance, m\u00eame \u00e0 ceux qui ne sont pas habitu\u00e9s \u00e0 conduire des v\u00e9hicules haute performance dans des conditions d’essai. Tournez le volant et l’Eletre va l\u00e0 o\u00f9 il est dirig\u00e9, sans histoire. Le centre de gravit\u00e9 bas et les raffinements de la suspension signifient \u00e9galement que le roulis et la dynamique sont bien plus proches d’une voiture sport que d’un VUS, ce qui est exactement ce que les acheteurs rechercheront.<\/span><\/p>\n

Le freinage est \u00e9galement un point fort. Avec des disques massifs et des \u00e9triers multipistons aux quatre coins, ainsi qu’un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, l’arr\u00eat est rapide et puissant. Lotus offre au conducteur plusieurs r\u00e9glages pour l’agressivit\u00e9 de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, ce qui ajoute \u00e0 l’attrait et, dans notre cas, a contribu\u00e9 \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite globale tr\u00e8s harmonieuse. S’il y avait un b\u00e9mol, ce serait les surfaces routi\u00e8res rugueuses qui, compte tenu des pneus \u00e0 profil bas et du r\u00e9glage de la suspension de notre exemplaire d’essai, ont entra\u00een\u00e9 des chocs importants transmis \u00e0 la direction.<\/span><\/p>\n

\"\"
Lotus s’aventure dans de nouveaux segments de march\u00e9 et cherche \u00e0 conqu\u00e9rir une nouvelle client\u00e8le gr\u00e2ce \u00e0 l’Eletre, une strat\u00e9gie qui pourrait s’av\u00e9rer tr\u00e8s avantageuse \u00e0 long terme. Cr\u00e9dit : Lotus Cars<\/figcaption><\/figure>\n

Un attrait grandissant<\/strong><\/p>\n

Lotus vise \u00e0 maintenir l’Eletre comp\u00e9titif en termes de prix, cherchant \u00e0 combler l’\u00e9cart entre ce qui est consid\u00e9r\u00e9 comme des VUS haut de gamme et des offres de luxe sup\u00e9rieures. Le gouvernement du Canada ayant r\u00e9duit les tarifs douaniers sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois import\u00e9s \u00e0 6,1 %, Lotus Cars d\u00e9tient une proposition solide pour le march\u00e9 canadien avec ce mod\u00e8le. Le prix de base est de 119 900 $, l’Eletre Sport de milieu de gamme s’affiche \u00e0 129 900 $ et l’Eletre Touring haut de gamme \u00e0 139 900 $. Un mod\u00e8le Carbon de niveau sup\u00e9rieur et encore plus performant de 675 kW est \u00e9galement en pr\u00e9paration, bien qu’au moment de la r\u00e9daction de cet article, les d\u00e9tails pour le march\u00e9 canadien n’aient pas encore \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9s.<\/span><\/p>\n

Avec la voiture sport Emira d\u00e9j\u00e0 disponible chez les d\u00e9taillants au Canada, Lotus parie que l’Eletre renforcera la position de la marque dans ce pays, la propulsant vers de nouveaux segments, avec l’objectif d’attirer de nouveaux d\u00e9taillants et de nouveaux clients. D’apr\u00e8s ce que nous avons vu jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, cela pourrait s’av\u00e9rer \u00eatre une strat\u00e9gie \u00e0 long terme tr\u00e8s r\u00e9ussie.<\/span><\/p>\n

Sp\u00e9cifications :<\/strong> Lotus Eletre Sport 2026<\/span><\/p>\n

Longueur :<\/strong> 5 103 mm (200,9 po)<\/span><\/p>\n

Empattement :<\/strong> 3 019 mm (118,9 po)<\/span><\/p>\n

Poids \u00e0 vide :<\/strong> 2 545 kg (5 395 lb)<\/span><\/p>\n

Puissance :<\/strong> 450 kW (603 ch)<\/span><\/p>\n

Autonomie :<\/strong> 460 km* (288 milles)<\/span><\/p>\n

Acc\u00e9l\u00e9ration 0-100 km\/h (0-62 mi\/h) :<\/strong> 4,5 secondes<\/span><\/p>\n

Vitesse maximale :<\/strong> 258 km\/h (161 mi\/h)<\/span><\/p>\n

*selon les chiffres d’essai cibles de l’EPA am\u00e9ricaine (les performances r\u00e9elles peuvent varier)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire. Lors de r\u00e9centes discussions avec des concessionnaires, le sujet des v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois a occup\u00e9 le devant de la sc\u00e8ne. Certains ont eu la chance de visiter la Chine et de d\u00e9couvrir ces v\u00e9hicules sur leur propre territoire. Alors que de plus en plus de ces…<\/p>\n","protected":false},"author":187,"featured_media":457206,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[646,820],"tags":[10341],"class_list":["post-457204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires","category-mecanique-editorial","tag-lotus-eletre"],"acf":[],"yoast_head":"\nSport, Espace et \u00c9lectrique - Autosphere<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sport, Espace et \u00c9lectrique\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autosphere\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-12T19:01:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"758\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"585\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Huw Evans\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@autosphere_ca\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Huw Evans\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Huw Evans\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\"},\"headline\":\"Sport, Espace et \u00c9lectrique\",\"datePublished\":\"2026-06-12T19:01:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/\"},\"wordCount\":1430,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Creation-sans-titre-2-7.jpg\",\"keywords\":[\"Lotus Eletre\"],\"articleSection\":[\"Concessionnaires\",\"\u00c9ditorial\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"copyrightYear\":\"2026\",\"copyrightHolder\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/#organization\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/\",\"name\":\"Sport, Espace et \u00c9lectrique - Autosphere\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Creation-sans-titre-2-7.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-12T19:01:30+00:00\",\"description\":\"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Creation-sans-titre-2-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Creation-sans-titre-2-7.jpg\",\"width\":758,\"height\":585},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/concessionnaires\\\/2026\\\/06\\\/12\\\/sport-espace-et-electrique\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Autosphere\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Concessionnaires\",\"item\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/category\\\/concessionnaires\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sport, Espace et \u00c9lectrique\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"name\":\"Autosphere\",\"description\":\"Articles et nouvelles de l'industrie automobile\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#organization\",\"name\":\"Autosphere\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/06\\\/AutosphereLogo-SM.png\",\"width\":586,\"height\":586,\"caption\":\"Autosphere\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/autosphere.ca\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/autosphere_ca\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/autosphere-en\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90\",\"name\":\"Huw Evans\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/07\\\/Huw-Evans-96x96.jpg\",\"caption\":\"Huw Evans\"},\"description\":\"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/autosphere.ca\\\/fr\\\/author\\\/huwevans\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sport, Espace et \u00c9lectrique - Autosphere","description":"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Sport, Espace et \u00c9lectrique","og_description":"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2026-06-12T19:01:30+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Huw Evans","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Huw Evans","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/"},"author":{"name":"Huw Evans","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90"},"headline":"Sport, Espace et \u00c9lectrique","datePublished":"2026-06-12T19:01:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/"},"wordCount":1430,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg","keywords":["Lotus Eletre"],"articleSection":["Concessionnaires","\u00c9ditorial"],"inLanguage":"fr-FR","copyrightYear":"2026","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/","name":"Sport, Espace et \u00c9lectrique - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg","datePublished":"2026-06-12T19:01:30+00:00","description":"La Lotus Eletre innove pour la marque britannique l\u00e9gendaire.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#primaryimage","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-2-7.jpg","width":758,"height":585},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/concessionnaires\/2026\/06\/12\/sport-espace-et-electrique\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Autosphere","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Concessionnaires","item":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/category\/concessionnaires\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sport, Espace et \u00c9lectrique"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","name":"Autosphere","description":"Articles et nouvelles de l'industrie automobile","publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization","name":"Autosphere","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AutosphereLogo-SM.png","width":586,"height":586,"caption":"Autosphere"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","https:\/\/x.com\/autosphere_ca","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/autosphere-en"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/b1816f5c854c1fead6e72cb5081e7c90","name":"Huw Evans","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Huw-Evans-96x96.jpg","caption":"Huw Evans"},"description":"Huw Evans is the Editor-in-Chief of the English version of Autosphere and is responsible for content creation. He also contributes to writing, production, and visual design. Huw Evans est r\u00e9dacteur en chef de la version anglophone d\u2019Autosphere et responsable de la cr\u00e9ation de contenus. Il contribue aussi \u00e0 la r\u00e9daction, la production et la cr\u00e9ation de visuels.","sameAs":["https:\/\/autosphere.ca"],"url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/author\/huwevans\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/187"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457204"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":457220,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457204\/revisions\/457220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/457206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}