Le gouvernement du Qu\u00e9bec fait volte-face et annonce une r\u00e9vision en profondeur de sa norme sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE). Devant les perturbations des cha\u00eenes d’approvisionnement et les pressions de l’industrie automobile, l’objectif d’interdire compl\u00e8tement la vente de v\u00e9hicules neufs \u00e0 essence en 2035 est abandonn\u00e9 au profit d’une cible assouplie \u00e0 80 %.<\/b><\/p>\n
Par cons\u00e9quent, la commercialisation de mod\u00e8les thermiques demeurera l\u00e9gale apr\u00e8s cette date. La ministre de l’Environnement, Pascale D\u00e9ry, pr\u00e9sentera officiellement ces modifications r\u00e9glementaires dans la Gazette officielle le 23 juin.<\/span><\/p>\n Au-del\u00e0 de la cible finale, le rythme d’imposition des quotas annuels est radicalement revu \u00e0 la baisse pour donner un r\u00e9pit technique au march\u00e9. D\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine, la cible exig\u00e9e pour 2027 passera de 45 % \u00e0 seulement 30 %. Le foss\u00e9 se creuse particuli\u00e8rement pour l’ann\u00e9e charni\u00e8re 2030, o\u00f9 le quota obligatoire de ventes \u00e9lectriques est sabr\u00e9 de 85 % \u00e0 51 %.<\/span><\/p>\n Pour adoucir la transition, notamment dans les r\u00e9gions \u00e9loign\u00e9es, le gouvernement r\u00e9int\u00e8gre temporairement les v\u00e9hicules hybrides non branchables dans le syst\u00e8me d’accumulation de cr\u00e9dits des constructeurs, tout en maintenant des incitatifs sup\u00e9rieurs pour les mod\u00e8les enti\u00e8rement \u00e9lectriques \u00e0 grande autonomie.<\/span><\/p>\n Cette d\u00e9cision survient pourtant dans un contexte de forte croissance, alors que les immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont bondi de 160 % au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e. \u00ab Lorsque le prix de l’essence atteint un tel niveau, ce sont les familles, les travailleurs et les entreprises du Qu\u00e9bec qui en subissent directement les cons\u00e9quences \u00bb, a rappel\u00e9 la ministre Pascale D\u00e9ry, pr\u00e9cisant que la norme VZE demeure un choix strat\u00e9gique pour inciter les constructeurs \u00e0 diversifier leur offre.<\/span><\/p>\n \u00ab Cela dit, nous avons entendu les constructeurs automobiles : certains ajustements \u00e9taient n\u00e9cessaires pour tenir compte de leurs d\u00e9fis actuels. On adopte donc une approche \u00e9quilibr\u00e9e, qui maintient la norme tout en l’assouplissant de fa\u00e7on pragmatique en tenant compte de la r\u00e9alit\u00e9 du terrain et de nos r\u00e9gions. \u00bb<\/span><\/p>\n Les versions administratives des projets de r\u00e8glements sont d\u00e9j\u00e0 accessibles pour consultation par les partenaires industriels de l’apr\u00e8s-march\u00e9.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le gouvernement du Qu\u00e9bec fait volte-face et annonce une r\u00e9vision en profondeur de sa norme sur les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission (VZE). Devant les perturbations des cha\u00eenes d’approvisionnement et les pressions de l’industrie automobile, l’objectif d’interdire compl\u00e8tement la vente de v\u00e9hicules neufs \u00e0 essence en 2035 est abandonn\u00e9 au profit d’une cible assouplie \u00e0 80 %….<\/p>\n","protected":false},"author":526,"featured_media":457113,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[823,646],"tags":[10333],"class_list":["post-457116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concessionnaires-communique","category-concessionnaires","tag-vehicules-zero-emission"],"acf":[],"yoast_head":"\n