{"id":456398,"date":"2026-06-03T09:14:03","date_gmt":"2026-06-03T13:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=456398"},"modified":"2026-06-03T09:14:03","modified_gmt":"2026-06-03T13:14:03","slug":"prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9vention des blessures en atelier : un exosquelette appel\u00e9 \u00e0 changer le quotidien des techniciens"},"content":{"rendered":"

Un technicien pench\u00e9 sous un capot, les bras en extension, les \u00e9paules sous tension. Une sc\u00e8ne banale que l\u2019on peut observer dans n\u2019importe quel atelier. Ce qui l\u2019est moins, toutefois, c\u2019est de voir ce m\u00eame technicien terminer sa journ\u00e9e sans douleur, avec encore amplement d\u2019\u00e9nergie pour pratiquer des activit\u00e9s. C\u2019est pourtant ce que promettent les exosquelettes de Mawashi, une entreprise qu\u00e9b\u00e9coise discr\u00e8te, mais dont le savoir-faire attire d\u00e9sormais autant les forces sp\u00e9ciales que les concessionnaires et les centres de pneus.<\/strong><\/p>\n

Simon Pesant, directeur exp\u00e9rience client chez Mawashi depuis onze ans, est l\u2019homme qu\u2019on appelle quand il s\u2019agit de d\u00e9ployer ces structures sur le terrain. Il conna\u00eet ses exosquelettes de l\u2019int\u00e9rieur, au sens propre. \u00ab\u2009Notre sp\u00e9cialit\u00e9, c\u2019est de d\u00e9velopper des syst\u00e8mes qui vont sur le corps humain, qui gardent la bonne biom\u00e9canique, l\u2019ergonomie et l\u2019aisance de mouvement. C\u2019est \u00e7a qui nous distingue.\u2009\u00bb<\/p>\n

Fond\u00e9e en 2003 \u00e0 Saint-Jean-sur-Richelieu, l\u2019entreprise a d\u2019abord con\u00e7u des \u00e9quipements de protection pour les arts martiaux (plastrons pour la pratique ou le combat), avant d\u2019\u00e9largir rapidement sa gamme vers les forces de l\u2019ordre, pour le contr\u00f4le de foule et l\u2019entra\u00eenement au corps \u00e0 corps.<\/p>\n

Les exosquelettes arrivent en 2014, port\u00e9s par un appel \u00e0 projets du gouvernement am\u00e9ricain. L\u2019objectif\u2009? Accro\u00eetre la protection balistique des op\u00e9rateurs d\u2019unit\u00e9s sp\u00e9ciales sans sacrifier leur mobilit\u00e9. En cinq ans de travaux intensifs, Mawashi devient la seule soumissionnaire \u00e0 compl\u00e9ter les trois phases du projet.<\/p>\n

La premi\u00e8re, l\u2019unique \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 d\u00e9classifi\u00e9e, lui conf\u00e8re les droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle sur l\u2019UPRISE, qui en est aujourd\u2019hui \u00e0 sa cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Ce syst\u00e8me de pointe pr\u00e9sente une structure articul\u00e9e en titane, enti\u00e8rement passive, capable de rediriger jusqu\u2019\u00e0 70 % d\u2019une charge vers le sol. R\u00e9solument ancr\u00e9 dans le domaine tactique et militaire, il ne vise qu\u2019un public tr\u00e8s restreint.<\/p>\n

L\u2019expertise militaire au service des civils<\/h2>\n

C\u2019est arm\u00e9 de cette expertise que Mawashi franchit, en 2019, la fronti\u00e8re du civil avec l\u2019UPLIFT. Moins spectaculaire visuellement, cette it\u00e9ration est tout aussi ing\u00e9nieuse dans sa conception. Muni d\u2019un r\u00e9seau d\u2019\u00e9lastiques qui accompagne les mouvements du porteur, l\u2019exosquelette permet de r\u00e9duire de 20 \u00e0 50 % l\u2019effort musculaire requis. \u00ab\u2009On ne veut pas remplacer l\u2019humain, mais bien l\u2019aider dans l\u2019accomplissement de ses t\u00e2ches\u2009\u00bb, pr\u00e9cise M. Pesant. Sans \u00e9nergie externe, le syst\u00e8me offre une autonomie illimit\u00e9e.<\/p>\n

La gamme se d\u00e9cline en deux versions. L\u2019UPLIFT Modulaire int\u00e8gre un soutien dorsal, des appuis d\u2019\u00e9paules amovibles et un support de genou. L\u2019UPLIFT Lite, n\u00e9 directement de la r\u00e9troaction des clients, mise quant \u00e0 lui, sur la compacit\u00e9 : con\u00e7u uniquement pour le dos, il colle au corps avec une empreinte minimale. \u00ab\u2009Les statistiques d\u00e9montrent que plus de 54 % des l\u00e9sions en milieu de travail sont li\u00e9es au dos. C\u2019est un gros enjeu pour beaucoup d\u2019entreprises\u2009\u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

Dans les ateliers automobiles, l\u2019aide posturale offerte par la mouture Lite s\u2019av\u00e8re particuli\u00e8rement pertinente. Changements de pneus, m\u00e9canique sous le capot, travaux de fabrication : partout o\u00f9 le technicien adopte une position pench\u00e9e ou encha\u00eene les gestes r\u00e9p\u00e9titifs, l\u2019appareil intervient sans perturber sa fa\u00e7on de se mouvoir. Le porteur peut ainsi valser ais\u00e9ment d\u2019un poste \u00e0 l\u2019autre sans encombrement. La polyvalence du syst\u00e8me le distingue des \u00e9quipements de levage fixes traditionnels que, faute de temps, bien des travailleurs ignorent volontairement en p\u00e9riode de pointe.<\/p>\n

Pour sa part, le retour sur investissement se calcule rapidement. Un exosquelette se d\u00e9taille entre 1\u2009400 et 5\u2009000 dollars, alors qu\u2019une facture attribuable \u00e0 une blessure musculo-squelettique au dos peut facilement atteindre des dizaines de milliers de dollars pour un employeur. En prime, \u00ab\u2009les travailleurs accumulent moins de fatigue, leur efficacit\u00e9 reste \u00e9lev\u00e9e tout au long de la journ\u00e9e. On n\u2019augmente pas n\u00e9cessairement la cadence, mais on leur permet de la maintenir constante\u2009\u00bb, soutient M. Pesant. Certains utilisateurs t\u00e9moignent m\u00eame rentrer \u00e0 la maison avec assez d\u2019\u00e9nergie pour faire du sport, chose impensable auparavant.<\/p>\n

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Le harnais de cuisse de l’UPLIFT \u00e9pouse la position accroupie, sans jamais entraver le geste. Cr\u00e9dit : Mawashi<\/figcaption><\/figure>\n

Petit, mais avec une grande port\u00e9e<\/h2>\n

\u00c0 1,5 kg, align\u00e9 sur le centre de gravit\u00e9, l\u2019UPLIFT Lite passe presque inaper\u00e7u. Deux grandeurs de torse avec sept niveaux de r\u00e9glage chacune, combin\u00e9es \u00e0 trois tailles de harnais de cuisse, lui permettent de s\u2019adapter \u00e0 environ 95 % de la population. Un exploit rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9quipe pluridisciplinaire compos\u00e9e d\u2019ing\u00e9nieurs m\u00e9caniques, de designers industriels, et de sp\u00e9cialistes en facteurs humains (kin\u00e9siologues, ergonomes et biom\u00e9caniciens), et dont les travaux s\u2019appuient sur une base de donn\u00e9es issues des \u00ab\u20094\u2009000 \u00e0 6\u2009000 scans anthropom\u00e9triques test\u00e9s sur le terrain\u2009\u00bb.<\/p>\n

Mawashi compte d\u00e9j\u00e0 des clients dans le secteur automobile, dont un concessionnaire \u00e0 Saint-Jean-sur-Richelieu, un centre de pneus sur la Rive-Sud de Montr\u00e9al et le fabricant d\u2019autobus Pr\u00e9vost. La firme collabore \u00e9galement avec l\u2019Institut de recherche Robert-Sauv\u00e9 en sant\u00e9 et en s\u00e9curit\u00e9 du travail (IRSST) pour \u00e9tablir des donn\u00e9es probantes sur l\u2019utilisation des exosquelettes en milieu professionnel. \u00ab\u2009Je pense que notre produit peut r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rents besoins dans le domaine automobile\u2009\u00bb, conclut M. Pesant.<\/p>\n

Ce terrain rec\u00e8le un immense potentiel, croit l\u2019entreprise qu\u00e9b\u00e9coise qui cherche \u00e0 y \u00e9largir son empreinte. Dans un \u00e9cosyst\u00e8me o\u00f9 le travail manuel r\u00e9siste \u00e0 l\u2019automatisation et o\u00f9 la raret\u00e9 de main-d\u2019\u0153uvre p\u00e8se sur la r\u00e9tention, cet outil innovant pourrait-il s\u2019imposer comme le Saint-Graal, autant pour la pr\u00e9vention que pour la fid\u00e9lisation\u202f?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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C\u2019est pourtant ce que promettent les exosquelettes de Mawashi, une entreprise qu\u00e9b\u00e9coise discr\u00e8te, mais dont le savoir-faire attire d\u00e9sormais autant les forces sp\u00e9ciales que les concessionnaires et les centres de pneus.","og_url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/","og_site_name":"Autosphere","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autosphere.ca","article_published_time":"2026-06-03T13:14:03+00:00","og_image":[{"width":758,"height":585,"url":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-8.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Isabelle Havasy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@autosphere_ca","twitter_site":"@autosphere_ca","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Isabelle Havasy","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/"},"author":{"name":"Isabelle Havasy","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#\/schema\/person\/3a71a95311325b74eb615a18968b1848"},"headline":"Pr\u00e9vention des blessures en atelier : un exosquelette appel\u00e9 \u00e0 changer le quotidien des techniciens","datePublished":"2026-06-03T13:14:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/"},"wordCount":1018,"publisher":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-8.jpg","keywords":["Mawashi"],"articleSection":["Pneus","Technologie des pneus"],"inLanguage":"fr-FR","copyrightYear":"2026","copyrightHolder":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/#organization"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/","url":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/","name":"Pr\u00e9vention des blessures en atelier : un exosquelette appel\u00e9 \u00e0 changer le quotidien des techniciens - Autosphere","isPartOf":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2026\/06\/03\/prevention-des-blessures-en-atelier-un-exosquelette-appele-a-changer-le-quotidien-des-techniciens\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/autosphere.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Creation-sans-titre-8.jpg","datePublished":"2026-06-03T13:14:03+00:00","description":"Un technicien pench\u00e9 sous un capot, les bras en extension, les \u00e9paules sous tension. 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