Continental a atteint un jalon crucial de sa strat\u00e9gie mondiale de d\u00e9veloppement durable : le charbon et le mazout lourd ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement supprim\u00e9s de tous ses sites de production de pneus. Depuis janvier 2026, toutes les usines ont adopt\u00e9 des sources d’\u00e9nergie alternatives pour g\u00e9n\u00e9rer la vapeur n\u00e9cessaire \u00e0 la fabrication et au chauffage. Ces alternatives incluent la biomasse, le biogaz, l’\u00e9lectricit\u00e9 de sources renouvelables, ainsi que des carburants de transition comme le gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) et le gaz naturel pour assurer un approvisionnement constant.<\/p>\n
\u00ab Pour nous, le charbon et le mazout lourd appartiennent au pass\u00e9. L’avenir r\u00e9side de plus en plus dans les \u00e9nergies renouvelables \u00bb, affirme le Dr Bernhard Trilken, responsable de la fabrication et de la logistique chez Continental Tires. \u00ab En misant sur un mix \u00e9nerg\u00e9tique intelligent, nous rendons notre production plus ind\u00e9pendante et donc plus r\u00e9siliente. \u00bb<\/p>\n
Une transformation strat\u00e9gique et globale<\/strong><\/p>\n Jusqu’au d\u00e9but des ann\u00e9es 2020, sept des 19 installations de production de Continental dans le monde d\u00e9pendaient encore du charbon et du mazout lourd. Aujourd’hui, gr\u00e2ce \u00e0 des investissements syst\u00e9matiques \u00e0 long terme, tous les sites utilisent un mix diversifi\u00e9 de sources d’\u00e9nergie alternatives.<\/p>\n Dans la fabrication de pneus, une part importante de l’\u00e9nergie est requise pour la vulcanisation. Alors que cette \u00e9tape utilisait traditionnellement de la vapeur issue d’\u00e9nergies fossiles, de nouvelles technologies \u00e9lectriques avanc\u00e9es rendent d\u00e9sormais le processus beaucoup plus flexible et efficace sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n Des r\u00e9sultats concrets en chiffres<\/strong><\/p>\n \u00c9lectricit\u00e9 : Depuis 2020, Continental ach\u00e8te exclusivement de l’\u00e9lectricit\u00e9 de sources renouvelables.<\/p>\n<\/li>\n R\u00e9duction de l’intensit\u00e9 des gaz \u00e0 effet de serre : Une diminution de plus de 10 % a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e en 2025 par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et d’environ 70 % par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n<\/li>\n Impact CO\u2082 : Le passage \u00e0 des sources d’\u00e9nergie moins \u00e9missives a permis d’\u00e9viter environ 180 000 tonnes m\u00e9triques de CO\u2082 au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Le mix \u00e9nerg\u00e9tique varie selon l’infrastructure r\u00e9gionale et les ressources locales, mais l’engagement reste le m\u00eame partout :<\/p>\n Gqeberha, Afrique du Sud : Passage du charbon \u00e0 la biomasse, compl\u00e9t\u00e9e par le GPL.<\/p>\n<\/li>\n Kalutara, Sri Lanka : \u00c9limination du mazout lourd gr\u00e2ce \u00e0 une deuxi\u00e8me chaudi\u00e8re \u00e0 biomasse ; la vapeur est d\u00e9sormais g\u00e9n\u00e9r\u00e9e exclusivement \u00e0 partir de biomasse renouvelable.<\/p>\n<\/li>\n Otrokovice, R\u00e9publique tch\u00e8que : Transition du charbon vers un m\u00e9lange de biomasse et de gaz naturel, profitant \u00e9galement aux communaut\u00e9s environnantes via le chauffage urbain.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ces efforts ont \u00e9t\u00e9 reconnus par l’organisation ind\u00e9pendante CDP, qui a d\u00e9cern\u00e9 \u00e0 Continental la note A- en 2025 pour sa transparence climatique et ses mesures de r\u00e9duction de CO\u2082.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Continental a atteint un jalon crucial de sa strat\u00e9gie mondiale de d\u00e9veloppement durable : le charbon et le mazout lourd ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement supprim\u00e9s de tous ses sites de production de pneus. Depuis janvier 2026, toutes les usines ont adopt\u00e9 des sources d’\u00e9nergie alternatives pour g\u00e9n\u00e9rer la vapeur n\u00e9cessaire \u00e0 la fabrication et au chauffage….<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":439204,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[826,599],"tags":[9401,9400,9399,4060],"class_list":["post-450157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pneus-communique","category-pneus","tag-comparatif-pneus","tag-fabricants-pneus","tag-marques-de-pneus","tag-pneu-continental"],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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