Nous entendons beaucoup parler des outils li\u00e9s \u00e0 l’intelligence artificielle en ce moment. Ils offrent des solutions concr\u00e8tes et applicables dans les op\u00e9rations de plusieurs entreprises du secteur automobile. Cela \u00e9tant dit, notre secteur repose avant tout sur des relations humaines.<\/p>\n
En compl\u00e9tant le montage de cette \u00e9dition, je relisais le texte du sp\u00e9cialiste en IA d\u2019Andr\u00e9-Martin Hobbs, dont vous pouvez lire la chronique en page 9 de la pr\u00e9sente \u00e9dition. Il y explique que, dans les concessions automobiles, les outils de communication fond\u00e9s sur l\u2019intelligence artificielle ne remplacent pas les vendeurs, mais automatisent les t\u00e2ches r\u00e9p\u00e9titives tout en qualifiant les clients potentiels.<\/p>\n
Ce qu’affirme M. Hobbs, c’est que l’IA rend l’humain plus performant, en l’alimentant d’informations pertinentes tout en lui retirant des mains des t\u00e2ches ennuyeuses qu’il pourrait \u00eatre tent\u00e9 de mettre de c\u00f4t\u00e9. Tout le monde parle de l’IA, mais la voici pr\u00e9sent\u00e9e sous un jour positif dans des applications concr\u00e8tes. Assurez-vous de suivre cette nouvelle chronique au fil de nos \u00e9ditions.<\/p>\n
Le plaisir d’\u00eatre humains<\/strong><\/p>\n Autant cette chronique illustre comment nos entreprises peuvent tirer parti de ces nouvelles technologies, autant je dois avouer mon profond plaisir \u00e0 avoir pass\u00e9 quelques moments aux c\u00f4t\u00e9s de l’entrepreneur et chic type Louis Carignan. Dans un reportage que vous pourrez lire en page 28, vous constaterez comment notre industrie reste encore et toujours li\u00e9e \u00e0 des relations humaines directes.<\/p>\n Une histoire de trois g\u00e9n\u00e9rations de garagistes dont le succ\u00e8s repose sur la confiance envers les membres de l’\u00e9quipe. Un succ\u00e8s qui repose aussi sur la relation directe avec le client. \u00c0 telle enseigne qu’on sent ce d\u00e9sir de complicit\u00e9 dans la conception de l’atelier de Varennes, en cours de transformation, o\u00f9 les clients auront un acc\u00e8s direct aux aviseurs et o\u00f9 les techniciens partageront l’atelier avec leurs directeurs. Nous entendons beaucoup parler des outils li\u00e9s \u00e0 l’intelligence artificielle en ce moment. Ils offrent des solutions concr\u00e8tes et applicables dans les op\u00e9rations de plusieurs entreprises du secteur automobile. Cela \u00e9tant dit, notre secteur repose avant tout sur des relations humaines. En compl\u00e9tant le montage de cette \u00e9dition, je relisais le texte du sp\u00e9cialiste en…<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":435516,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2731],"tags":[9644],"class_list":["post-448147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-administration","tag-editorial"],"acf":[],"yoast_head":"\n
\nOn ne peut arr\u00eater le progr\u00e8s, comme le dit l’adage. On a le droit de se montrer m\u00e9fiants<\/span> envers les nouvelles technologies, surtout face \u00e0 celles qui remettent notre propre pertinence en question. N’en demeure pas moins que je vois se tracer un \u00e9quilibre, quelque part entre deux mondes, l\u00e0 o\u00f9 nous pourrons nous d\u00e9barrasser de t\u00e2ches sans grand int\u00e9r\u00eat pour nous lib\u00e9rer et consacrer plus de temps \u00e0 d\u00e9velopper nos entreprises. Et dans notre industrie, \u00e7a veut dire prendre plus de temps pour structurer nos \u00e9quipes et fid\u00e9liser la client\u00e8le. Une op\u00e9ration fond\u00e9e sur une discussion et une poign\u00e9e de main \u00e0 la fois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"